模糊综合评判方法在高速公路BOT项目风险决策中的应用

桥梁索塔的安全监测体系作用重大,关系着索塔投入使用的安全性。由于产生变形的因素众多,很难构建严格的函数关系模型。而采用模糊数学中的多层次模糊综合评判方法能够较为准确地分析索塔顶部点位是否变形。针对某大型跨江大桥索塔顶部的点位变形量进行综合评判,选取6个影响因子作为索塔顶部某点变形量的主要关联因子,通过计算获得了较为真实客观的评判结果。

鉴于评估对象的复杂性、模糊性,结合工程实例选取影响项目风险的主要指标,运用主成分分析法确定各级指标权重,并将其用于模糊综合评判中。分析表明:模糊综合评判法用于工程项目风险评估是可行的,而且能客观地反映评价指标对综合评估值影响的强弱,具有一定的优越性。

简述了项目投资中的多级模糊综合评判方法的结构模型和分析流程图,并以实例论述了项目投资决策中的模糊综合评判方法,可为读者深入理解和掌握模糊综合评判方法的理论及应用提供参考。

工程项目风险分配问题是项目各方共同关注的问题之一。在工程项目风险分配原则研究的基础上,建立评价各个项目参与方风险承担能力的评估指标,确定风险分配的评价因素集,利用模糊综合评判的方法求出项目各个参与方的综合风险分配系数,并给出各个项目参与方风险损失分配的计算方法。这种方法明确了各个项目参与方的风险责任,对项目风险分配问题给出了定量研究的一种新思路。

二级模糊综合评判在工程投资项目风险评价中的应用——本文分析工程投资项目风险评价含义及作用,建立工程投资项目风险评价指标体系,并阐述基于二级模糊综合评判的风险评价模型,并结合实例进行验证。　　

考虑造价、工期等指标的结构选型决策过程虽已取得了一定进展,但因为决策分析方法理论成分高、量化指标不明确,所以应用于工程的报道并不多见。本文结合工程实例分析模糊综合评判方法辅助决策的量化计算过程。结果表明,当权重集随经济形势的变化而改变时,会得出不同的决策结论。本文的计算方法和结论可为设计人员及房地产管理人员在结构选型决策中借鉴和参考。

通过研究模糊综合评判法在高速公路交通安全设施评价中的国内外研究现状和发展趋势，肯定了基于模糊综合评判法的交通安全设施评级的可行性，该方法突破了以往的交通安全设施工程技术评价时只以《公路工程质量检验评定标准》进行相关标准对施工质量进行评定，而对于设计的合理性、安全性几乎不做评判的模式，并提出了模糊综合评判法的不足之处和改进方法，为高速公路交通安全设旋的设计、施工、管理等工作提供了新的思路和建议。

模糊综合评判是对受多因素影响的事物综合各因素来做出全面评价的方法,本文通过模糊综合评判结合审计风险模型来确定检查风险的大小,具体是运用模糊综合评判对固有风险和控制风险的等级进行评价,再利用审计风险模型来计算检查风险的大小。

本文运用模糊数学综合评判的理论与方法，对工程施工招标评标系统中各投标单位的非价格因素进行模糊综合评估。建立评标系统指标体系，构造隶属函数，确定相应的权重，开发软件系统，通过数据处理得到一个科学的客观的定量的评价结果。

根据设备的可靠性、维修性、经济性等影响因素,采用模糊综合评判,判断设备应该采用何种维修方式,并以实例验证这种决策方法的正确性。

模糊综合评判在土建工程投标风险决策中的应用

本文首先考虑了道路服务水平的影响因素,在此基础上,应用模糊数学的方法,建立了道路服务水平的模糊综合评判模型。并运用该模型对江西省九景高速公路服务水平的实际调查结果进行了综合评价,获得了合理的结果。

近年来bot模式在我国高速公路建设领域得到了广泛的应用,从实物期权的双边保证视角研究高速公路bot项目有效分担交通量风险的策略。政府和私人投资者签订双边收入保证特许协议,规定政府担保的项目运营收入上限和下限,以分散风险。政府担保可以看作是一系列欧式看跌期权和看涨期权的组合,运用black-scholes期权定价公式计算期权价值进而确定运营收入下限和上限。最后将该风险分担策略应用于某高速公路基础设施项目进行案例分析。

模糊综合评判方法在工业企业电气安全评价中的应用——目前，安全评价工人从劳动安全卫生评价逐步扩展为安全评价、安全验收评价、安全状况综合评价和专项评价四种类型，覆盖了运行系统的全部生命周期，为各级安全生产监督管理部门的决策和监督检查提供了有力的技...

文章将模糊综合评判方法应用于莆田市的滑坡敏感性填图工作,并进行验证。利用莆田市滑坡现状图,得出导致滑坡灾害发生的5个影响因子,采用这些影响因子和识别出的滑坡,计算各个滑坡灾害影响因子的模糊隶属度;之后,应用各影响因子的模糊隶属度,得出各个单元的模糊隶属度,并以此来绘制滑坡敏感图,将研究区划分为高度敏感区、较高敏感区、一般敏感区、不敏感区;最后,将成果图与现有的滑坡进行比较,来计算预测精度。结果表明:当gamma算子λ=0.750时,精度最高,并且填图结果与实际情况较为吻合;而当gamma算子λ=0.975和λ=0.025时,吻合情况相对较差。

风险评价本身就具有模糊性,因此可以引入模糊数学理论对工程项目投标风险进行模糊综合评判。从风险因素集合、各因素的权重集合、风险因素评判集、隶属度矩阵综合评判5个方面提出了模糊综合评判模型,并结合工程实例进行了模型的应用研究。

论文论述了政府流程再造(gpr)绩效评估的重要性,根据政府流程再造的目标,从公众、政府、工作流程和电子政务四个维度,提出了一套适合政府流程再造(gpr)绩效评估的指标体系,设计了定性和定量数据的两种处理方法。最后,阐述了平衡记分卡结合模糊综合评判的绩效评估方法,并应用实例对评估方法进行了验证和说明。

bot高速公路项目风险分析 一、bot高速公路项目风险管理概述 （一）风险管理概述 风险管理(riskmanagement)是指处理风险的行为或实践活动，包括对风险 的计划、评估(识别及分析)、提出应对风险的处理方法及对风险的监控(通常是 用来发现风险是如何变化的)。风险管理并不是一项局限于风险管理部门本身的 独立的活动，它实际上是总体的项目管理的一部分。风险管理应该与关键的项 目实施过程紧密相连。所谓关键过程包括总体项目管理、系统工程、成本、质 量、范围及进度等，但不仅仅限于此。风险管理是一项主动性强的管理工作， 合理的风险管理应尽力减少某个事件发生的概率;如果发生，则应尽力缩小其影 响范围。风险管理应在项目开始时建立，并将项目工期内所发生的风险记录在 案。风险管理过程包含以下几个互相关联的部分:计划、评估(识别及分析)、处 理和监控。风险管理已成为公路建设工程管理

本文根据电气事故的性质和安全系统理论,将模糊评判方法应用于工业企业电气安全评价中。在定量的基础上,尝试给出评价项目电气危险发生的可能性和严重度的综合结论。并应用matlab编制了电气安全模糊综合评价程序。应用实例表明,本文的电气安全模糊综合评价方法有较强的针对性和实用性。

从高速公路bot融资模式及其风险特点着手,重点分析项目投资方面临的主要风险,结合目前中国高速公路建设现状,提出防范风险的具体措施,进一步阐述bot融资模式在中国高速公路建设领域的运用及发展。

房地产投资项目有较高的风险,本文分析了影响该项目投资风险的因素,通过建立二级综合评价模型,对该项目的投资风险进行了定量的评价。在模型的建立过程中,采用ahp法确定各级指标的权重,对模糊综合评价结果应用最大隶属度原则得出结果。

针对装备维修人员维修能力评估的复杂性、随机波动性等特点,文章利用模糊数学基本理论,采用模糊综合评判法对装备维修人员的维修能力进行评估,避免了传统评估方法主观性、片面性的缺点,能够比较真实的反映人员的实际维修能力,具有很强的应用价值。