密级配沥青稳定碎石基层混合料最佳油石比确定方法

结合省道201云岩-延川二级公路施工实际,介绍密级配沥青稳定碎石作为路面基层在路面工程中的应用情况,以及施工方法和应用注意事项。

运用遗传算法与神经网络相结合的方法,以混合料的疲劳性能为目标函数,以矿料的9.5mm筛通过量和矿粉含量为决策变量,对沥青稳定碎石基层混合料的矿料级配进行优化。将优化后的级配曲线与superpave相应的级配进行了比较,完全满足superpave级配设计要求。经疲劳试验验证,用优化后的矿料级配成型的马歇尔试件的疲劳寿命最长。说明运用遗传算法与神经网络相结合的方法进行沥青混合料矿料级配的优化是可行的。这种优化方法可以广泛用于解决目标函数无法用显函数形式来表达的复杂的优化问题

对沥青稳定碎石基层混合料设计方法进行了系统研究,通过室内试验,提出了沥青稳定碎石基层混合料的级配,评价了沥青稳定碎石基层混合料的路用性能,并且,采用了大马歇尔法、旋转压实体积法、gtm法3种方法研究了沥青稳定碎石基层混合料最佳沥青用量的确定方法。

分析振动压实机理,进行多种振动参数组合下的振动成型试验,并以密度和抗压强度来评价其压实效果,最终选出沥青稳定碎石混合料的最佳振动参数组合,对于公路工程的现场施工具有实际意义。

分析了振动压实机理,进行了多种振动参数组合下的振动成型试验,并以密度和抗压强度为指标来评价其压实效果,最终选择了针对于该研究沥青稳定碎石混合料的最佳振动参数组合。

针对密集配沥青稳定碎石基层设计,提出了级配选择的基本方法。通过工程实例,验证了此方法的优越性,为全面应用密级配沥青稳定碎石基层提出了技术基础。

阐述了密级配沥青稳定碎石基层在高寒地区实际工程中的应用概况,重点论述了沥青稳定碎石基层的配合比设计和相关的施工工艺。密级配沥青稳定碎石基层具有较高的抗剪强度、优良的抗抗疲劳特性、能够有效抑制和减少沥青路面开裂等优点。

浅议密级配沥青稳定碎石 2006年优秀论文 作者：王凤喜 徐州市交通规划设计研究院 上传日期2007-8-24支持：1人得分：4分 摘要：密级配沥青稳定碎石用于路面基层，具有许多优点，但目前缺少相 关设计和施工规范。本文论述了其在空隙率和油石比等技术指标方面与沥青碎石 以am排水式沥青稳定碎石以atpb密实式沥青混凝土（ac）的差别，并结合施工 经验提出了一些建议。 关键词：密级配沥青碎石 密级配沥青稳定碎石是按密实级配原理设计组成的各种粒径的矿料与沥青结合 料拌和而成，设计空隙率较小的密实式沥青混合料，以atb表示。按矿料最大粒 径分类属于粗粒式或特粗式沥青混合料；按混合料密实度分类属于密实式沥青混 合料；按矿料级配类型分类属于连续级配沥青混合料。atb设计空隙率一般为 3%~6%，常见的类型有atb25，atb30，atb40。 一、与其它沥青混

沥青稳定碎石基层混合料施工工艺的研究

本文在分析了影响沥青稳定碎石混合料强度主要因素的基础上,对沥青稳定碎石的施工控制要求进行了一定的分析和研究。

首先对atb-25混合料的组成结构进行了分析,提出了主骨架和亚骨架的分界线,提出了关键筛孔通过率,并用贝雷法对atb-25混合料的级配进行了分析研究,提出了atb-25级配贝雷法参数范围;对大马歇尔击实法和旋转压实成型方法对atb-25混合料体积指标的影响进行了研究,最终推荐使用大马歇尔法进行atb-25混合料的设计。同时对atb-25和ac-25混合料的路用性能进行了对比分析。

文章通过试验路段的铺筑,着重阐述了沥青稳定碎石混合料(atb-30)的施工工艺及控制要点。

本文采用弯曲试验和低温弯曲蠕变试验,针对3种典型级配的沥青稳定碎石基层混合料,进行了低温抗裂性能检验。分析表明:应变能密度临界值指标评价沥青混合料的低温抗裂性能更加科学;沥青稳定碎石矿质混合料级配对低温抗裂性影响较大,级配偏上限有较好的低温抗裂性能。

在国内外对沥青稳定碎石基层的研究基础上,对沥青稳定碎石基层的防止反射裂缝的能力、永久变形能力和疲劳作了进一步的分析研究。

简要介绍了沥青稳定碎石在国内外的研究现状,探讨了沥青稳定碎石混合料的配合比设计,着重分析了atb-30的高温稳定性、水稳定性与疲劳特性规律。

分别采用现行规范推荐方法、sac断级配设计方法设计了两种开级配沥青稳定碎石混合料,然后采用析漏损失指标设计法对所设计的两种开级配沥青稳定碎石混合料进行了最佳油石比的确定,并对最佳油石比下的沥青稳定碎石混合料进行了排水性能、抗永久变形性能和抗疲劳性能等路用性能的研究。结果表明:与atpb30相比,sacpb30排水性能稍差,但其水稳定性、抗永久变形性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能更优,采用sac断级配设计方法设计开级配沥青稳定碎石基层混合料更科学、更合理。

针对开级配沥青稳定碎石(atpb)的材料特点,选用典型的设计级配进行试验研究,建立了以沥青薄膜法进行沥青用量预估、谢伦堡析漏曲线及马歇尔试验验证等步骤综合进行atpb排水基层混合料的最佳沥青用量确定的方法。对设计的atpb混合料进行试验研究表明:该材料具有较好的路用性能,文中所用方法确定的atpb最佳沥青用量较为合理。

沥青稳定碎石基层不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,具有较高的抗剪强度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,具有良好的经济效益和路用性能。随着国内道路技术的不断发展,密级配沥青稳定碎石atb在国内有着广泛的应用前景,其设计及施工理念也受到广泛关

沥青稳定碎石基层不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,具有较高的抗剪强度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,随着国内道路技术的不断发展,atb密级配沥青稳定碎石已广泛的应用,我公司承建的晋阳高速公路大修工程经过一年的行

分别采用ogfc设计法和该文中提出的析漏损失指标设计法对2种开级配沥青稳定碎石混合料atpb30和sacpb30进行了最佳油石比的确定,并对最佳油石比下的沥青稳定碎石混合料进行了排水性能、抗永久变形性能和抗疲劳性能等路用性能的研究。结果表明:析漏损失指标设计法设计的sacpb30除了排水性能稍差于ogfc设计法设计的sacpb30,其余水稳定性、抗永久变形性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能均更优。

对目前国内外沥青稳定碎石基层混合料的配合比设计方法,如大马歇尔法、superpave法、体积法、贝雷法、力学指标法等进行了介绍。通过对各种方法的优缺点进行分析,结合沥青稳定碎石基层的性能要求和功能要求,提出了最优的沥青稳定碎石基层混合料的配合比设计方法。

本文主要对密级配沥青稳定碎石柔性基层的施工工艺的原理和特点,还有适用范围以及施工控制的要点进行了解析.因为该结构受水和冰冻的危害较小,裂缝自动愈合的能力强,进而防止产生以及发展裂缝,与此同时,柔性基层可以和面层连接更为牢固,从而防止层内部较大的剪应力和弯拉应力的出现,对路面使用性能的改善有很明显效果,提高了路面的使用期限,而且降低了路面损坏的维修费用,降低了环境污染,具有较为明显的经济价值和社会效益.