幕墙石材红砂岩测试评价方法

页眉内容 页脚内容 1、施工前的准备工作 1）测量放样 根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将 复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工定线按规范中规 定，路基施工前，应根据恢复的路线中标、设计图、施工工艺和有关规定开挖红线沟、 路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在中线桩施测后， 进行横断面测量，然后根据路基横断面测量，然后根据路基施工断面图及实测标高进行 边桩放线。 2）施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，对图纸所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土样进行试验，通过取样试验确定其性质和范围，并了 解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度， 岩层的层理、节理，片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予 特别的

河南高速发展路桥工程有限公司路基施工方案 2河南高速发展路桥工程有限公司 1、施工前的准备工作 1）测量放样 根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭 合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工定线按 规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中标、设计图、施工工艺和有关规定开 挖红线沟、路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在中 线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面测量，然后根据路基施工断面图 及实测标高进行边桩放线。 2）施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，对图纸 所示的利用挖方的路堤填料取有代表性土样进行试验，通过取样试验确定其性质和范 围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、 龟裂程度，岩层的层理、节理，片理状态

页眉内容 页脚内容 1、施工前的准备工作 1）测量放样 根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将 复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工定线按规范中规 定，路基施工前，应根据恢复的路线中标、设计图、施工工艺和有关规定开挖红线沟、 路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在中线桩施测后， 进行横断面测量，然后根据路基横断面测量，然后根据路基施工断面图及实测标高进行 边桩放线。 2）施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，对图纸所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土样进行试验，通过取样试验确定其性质和范围，并了 解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度， 岩层的层理、节理，片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予 特别的

为研究石灰改性红砂岩残积土的工程性质并确定最佳掺量,以恩施地区红砂岩残积土为研究对象,制备不同石灰掺量的改良土试样,并进行击实、压缩、无侧限抗压试验。结果表明,随着石灰掺量的增大:改良土最优含水量逐渐增大,最大干密度逐渐减小;改良土压缩系数先减小后增大,压缩模量先增大后减小,对应的最优石灰掺量为7%;改良土无侧限抗压强度先提高后降低,对应的最优石灰掺量为9%。出现上述规律的主要原因是:石灰发生的水化、离子交换、碳酸化、结晶等作用,增强了砂土颗粒之间的黏结,提高了土的整体性,使石灰土压缩、强度特性得到改良。然而,过多的石灰会以自由灰的形式存在于土颗粒空隙之间,导致土体的压缩变形量增大,无侧限抗压强度降低。

2008年10月在巴塞罗那举行的世界建筑节上,广州白云国际会议中心荣获公共建筑类设计大奖,成为我国40个参评建筑中唯一一个获奖项目。主要从材料选择、造型设计以及幕墙构造几个方面介绍广州白云国际会议中心的红砂岩幕墙系统。

浅析背栓式红砂岩幕墙施工技术

针对红砂岩嵌岩桩桩-岩界面的摩阻特性进行了现场模型试验。试验研究表明,红砂岩嵌岩桩侧摩阻力呈现上大下小的分布模式,并随着岩石节理裂隙、钻孔质量等因素呈现波动,破坏时桩身上部的侧阻力远大于下部侧阻力值。随着桩长的增加,桩侧摩阻力的发挥效率降低,极限侧摩阻力减小;桩周红砂岩的软化会明显降低极限侧摩阻力和承载力,并改变红砂岩嵌岩的破坏模式;随着桩端刚度的增加,侧阻力分担比变小,发挥速度加快;增加桩长或桩端刚度使侧阻力有向桩身上部集中的趋势。根据现行规范确定的红砂岩嵌岩桩承载力存在较大的安全储备。

根据红砂岩碎(块)石具有吸水崩解特性和不均匀性,对强夯加固处理红砂岩碎(块)石填土地基的检验方法进行了探讨。采用室内试验、浅层平板载荷试验、重型圆锥动力触探试验并与波速试验相互验证。经对比分析得出:若强夯前对红砂岩碎(块)石填土进行相关处理,降雨对夯后填土的影响深度较浅,其硬壳层既是良好持力层又是隔水层,它使地基内红砂岩的残余水活性无法发挥,从而使夯后地基沉降减少。采用上述综合方法检验的小区经过两年的运营,一切正常。说明上述综合检验方法是可行的,真实的反映了强夯施工质量,可供类似工程参考。

红砂岩填石路基处理方法及质量控制——本文介绍了红砂岩的一些基本特性，以及红砂岩作为填石路基的常见病害，针对红砂岩填石路基这些病害，路基质量较难控制，压实度不够的情况下，采用强夯法和冲击压实法进行处理，通过强夯法和冲击压实法进行处理后的填石路基...

本文介绍了红砂岩的一些基本特性,以及红砂岩作为填石路基的常见病害,针对红砂岩填石路基这些病害,路基质量较难控制,压实度不够的情况下,采用强夯法和冲击压实法进行处理,通过强夯法和冲击压实法进行处理后的填石路基,路基的质量和压实度明显得到了提高。

红砂岩路基的施工工艺

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结合红砂岩自身特点,提出分维数控制红砂岩填料级配,以压实度和cbr作为主要控制指标,引入含气率作为个性控制指标,对红砂岩填筑质量进行综合评价,研究得到:红砂岩路基质量综合评价指标,提出红砂岩路基填筑质量后评价方法。

红砂岩填筑施工工艺 一、准备工作 1、准备工作（同普通路基） 2、清理场地（同普通路基） 二、技术分类 通过破碎及崩解试验将红砂岩划分为： i类岩：浸水崩解或强烈崩解ra=2～15mpa ii类岩：浸水崩解不强烈或崩解ra=10～15mpa iii类岩：浸水容解不崩解，强度ra≥30mpa 三、填筑方案 i类红砂岩按土石混合填料进行施工，ii、iii类石砂岩按石方路 堤进行填筑。 四、试验段施工 在路基开工前25天，完成100m全路段的试验路，确定施工方 法，分层厚度，压实机具，压实遍数的技术指标。 五、施工方法 1、i类红砂岩：同土石混填工艺； 2、ii、iii类红砂岩：同石方路填施工工艺。 六、注意事项 1、15mpa以上可崩解的，必须在料场进行预处理，即爆破后， 经自然争解或解炮后，单轴抗压强度降至15mpa以下，方可进行填 筑。 2、应

红砂岩路基填筑技术 摘要：结合湖南省株洲市云龙大道的路基施工，阐述红砂岩段路基填筑的施 工控制，为其它红砂岩地区的路基设计施工提供经验参考。 关键词：红砂岩，路基填筑，施工控制 红砂岩广泛分布在我国西南、中南等省区，湖南省株洲市区大部分新建 道路都穿越红砂岩地区。云龙大道位于株洲盆地中北部，填方段路基主要穿越池 塘、水田区，挖方段大部分穿越红砂岩地质区，由于该区域缺少低液限的路基填 土，如若弃红砂岩不用，将要另寻取、弃土场，并可能造成环境污染，且大幅提 升工程造价。对红砂岩进行改良用于路基填筑，将对本工程造价及工期都能起到 很大的节省。 1.红砂岩特性 红砂岩富含铁的氧化物，外观呈红色、深红色或褐色，抗压强度低(属软 质岩)，易风化、遇水易软化、崩解，并有一定的膨胀性。红层软岩的单轴饱和 抗压强度变化范围为0mpa--52．6mpa，一般小于30mpa，主要包括泥

红砂岩路基施工与质量检测——随着我国高等级公路建设的迅猛发展，用作路基填筑的材料越来越多，红砂岩就是其中一种较为理想的材料，红砂岩作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点。本文对红砂岩填筑路基的施工工艺和质量检测控制进行了初步的探讨。

红砂岩路基施工技术与质量控制 衡枣项目经理部王柏全 【内容摘要】：由于近几年交通事业的迅猛发展，原有的国道及省道等构成的公 路网已不能满足公路运输业的要求，各省区高速公路的大量修建已成为必然。在 我国南部省区存在大量红砂岩，由于其材料本身的特殊性，以往从未在高等级公 路中应用过，只是少量用在低等级公路中作为路基填料，且出现了大量的质量问 题。大量红砂岩路堑挖方的去向问题同样摆在湖南是省高速公路建设者面前，如 果作为弃方不用，每条高速公路都将产生近千万的弃方，增加几亿元的投资，弃 方还将占用大量土地，带来水土保持等问题。如何解决红砂岩施工成为困扰各方 面的重要问题。交通部为此专门成立了课题组，研究红砂岩施工中存在的问题、 解决方法及预防措施。本文为作者在研究成果的基础上，结合衡枣高速公路红砂 岩施工中经验，从几个方面论述了红砂岩的成因、主要的化学成分，化学

本文将对石材红砂岩在建设工程领域中的应用进行详细对比和比较，包括其特点、优势、缺点以及与其他常见建筑材料的对比。通过本文，读者将更好地了解石材红砂岩在建设工程中的适用性和局限性。

本文将详细介绍红砂岩景观石在建设工程领域的应用。通过对比其他材料，我们将探讨红砂岩景观石的特点、优势以及适用场景。同时，我们将深入解析红砂岩景观石的制作工艺和施工技巧，以期为建设工程带来更美观、耐久的效果。

本文将详细介绍红砂岩条石在建设工程领域的应用。通过对红砂岩条石的描述和说明，以及与其他材料的对比，展示其在建筑、道路、景观等方面的优势和适用性。希望读者能够对红砂岩条石有更深入的了解。

本文将详细介绍红砂岩在建设工程领域中的应用及其构造特点。通过对比不同材料的性能和特点，展示红砂岩在建筑领域的优势和局限性。

本文将详细介绍红砂岩在建设工程领域的各种用途。从外观美观到物理性能优越，红砂岩在建筑、装饰和景观设计中都有广泛的应用。本文将逐一介绍红砂岩在建设工程中的各种用途，并详细说明其特点和优势。