木纤维/聚酯纤维复合材料的制备工艺及其吸声性能

用于屋顶沥青防水材料的高性能聚酯纤维—玻璃纤维复合材料

利用吸声材料降噪是重要的噪声控制手段。通过干混,以热熔胶粘结,将聚丙烯(pp)纤维模塑成层状,研究了纤维长度、密度及厚度对材料的吸声性能影响,并研究了pp纤维与聚氨酯(pu)泡沫复合双层结构的吸声性能。发现pp纤维具有良好的中低频吸声性能。在纤维长度为5mm,密度为0.51g/cm3,厚度为40mm条件下,材料平均吸声系数达到0.51。pp、pu的放置方式对材料的吸声性能影响较大,当pp纤维与pu泡沫厚度均为20mm且纤维层面对声源时,复合材料的吸声峰位于480hz且吸声系数达0.86。本研究为实际应用中材料复合增强吸声性能提供参考。

介绍了新型装饰材料聚酯纤维板的特性,并对其不同吸声构造和安装方式的实验结果进行分析。结果表明,该板具有优异的吸声性能,降噪系数约为0.80￣1.10。

概述了苯乙烯化聚酯涂复竹纤维复合材料的制造及其抗化学品性和抗拉伸性的研究情况。认为苯乙烯化聚酯和竹纤维是制造抗化学品性和抗拉伸性较好的复合材料的适用材料。

本发明公开了一种纤维．纤维复合材料，其包括主要纤维和次要纤维，次要纤维具有低于所述主要纤维的软化点，以便当主要纤维和次要纤维的混合物湿法成网形成纸张状结构体并经历压力和高于所述次要纤维软化点的温度时.

用不同的处理剂对无纺布进行预处理，考察其对木纤维－合成纤维复合材料的内结合性能的影响。研究表明，通过对无纺布预处理，可以消除无纺布衬垫对木纤维－合成纤维复合材料的不良影响。处理剂的用量以无纺布重量的１００％为佳。

georgia-pacific公司是美国一家主要的建筑材料经销商。最近,该公司与一家人造木材生产商usplasticslumber公司(uspl)签订合同,通过公司在美国的销售网络经销uspl公司的一系列复合材料装饰材料。uspl公司的复合材料装饰材料的商标名称叫smartdcek。smartdeck复合材料系列装饰材料是用回收的木材纤维增强的塑料制造的,其木材纤维的含量为

针对电子元器件对多孔复合隔声薄板的高效隔声应用要求,以316l不锈钢纤维为原料通过真空烧结法制备出不同孔隙结构的多孔材料,并与穿孔板制成复合结构,重点研究了多孔材料孔隙结构参数及复合形式对吸声性能的影响,以达到提高复合吸声材料吸声性能的目的。结果表明:将优化的穿孔板与多孔材料复合构成吸声结构,有效地提高了中低频率吸声性能(<3000hz),吸声系数最大提高至0.8。

加拿大jerenvirotechinternational公司生产和营销复合配混料及其板材，用废弃纤维和副产品纤维材料（如木粉、稻壳）与热塑性塑料（pp或hdpe）配混生产复合材料。该公司与加拿大全国研究协会和加拿大工业材料研究院合作研究开发新产品，产品应用领域为汽车、建材和运输工、峨

以聚氯乙烯、乙丙橡胶和岩棉为主要原料制成了一种新型泡沫吸声材料,它具有成本低、强度大、阻燃防潮和中低频吸声性能优异的优点。讨论了容重、厚度及表面处理对该材料吸声性能的影响,并且把它的吸声性能与聚氯乙烯泡沫塑料的吸声性能作了比较。结果表明,容重、厚度及表面处理等对聚合物岩棉发泡复合材料吸声性能有极大的影响,这种泡沫吸声材料的吸声性能比聚氯乙烯泡沫塑料的要好得多

以聚氯乙烯、乙丙橡胶和岩棉为主要原料,利用化学发泡工艺制成了一种新型泡沫吸声材料;讨论了密度、厚度及表面处理对该材料吸声性能的影响,并且与聚氯乙烯泡沫塑料的吸声性能作了比较。结果表明,这种材料的吸声性能,尤其是中低频吸声性能比聚氯乙烯泡沫塑料的要好

本发明提供了一种碳纤维复合材料、其制备方法及碳纤维复合材料板材。该碳纤维复合材料包括碳纤维复合材料本体，碳纤维复合材料还包括复合过渡层，复合过渡层与碳纤维复合材料本体的表面接触设置，形成复合过渡层的原料包括热固性树脂和固化剂，且热固性树脂的官能度大于等于3。利用上述复合过渡层能够改观其表面结构，增加碳纤维复合材料本体的表面极性，进而提高了碳纤维增强复合材料本体与涂料之间粘合力，易于碳纤维增强复合材料在涂装时的工业化实现。

碳纤维复合材料的后加工工艺

纤维复合材料及其制造方法

荷兰制造土工布的几家公司如ak20公司在开发土工布的新品种和开拓它们在土建项目中的应用领域所取得的巨大成就正在致力于发展稳定化和增强的土建织物技术。根据新的技术概念,认为用织物来支持和承受大量材料的做法较好,因此在路堤、水库挡坝和其他含有大量沉重材料的建筑物的设计中都结合使用了土工布。能够应用于这些建筑

以乙酸木素、二次纤维为原料添加异氰酸酯及聚乙二醇400,制备聚氨酯纸基复合材料.聚氨酯处理使纸张纤维间的氢键连接转变为共价键连接,从而使复合材料的抗张强度、环压强度、抗水性质均有很大程度提高;并且,随着预聚体中乙酸木素含量的提高,复合材料的强度指标均先上升后下降,吸水率先降低后提高.

研究了不同的胶接工艺对于复合材料胶接性能的影响。对于已经固化的复合材料,对比了使用sy-d15表面处理剂前后胶接性能的变化。结果表明:sy-d15表面处理剂不仅能够显著提高胶接试样的剪切强度,而且对于提高复合材料胶接体系的剥离性能也有明显的作用。复合材料的树脂基体对胶接性能具有显著的影响,增韧的环氧基复合材料和环氧胶黏剂之间的粘接效果最好。碳纤维预浸料和胶黏剂之间的共固化取得了极好的胶接性能。

探讨了通过共缩聚的方法制备无机阻燃聚酯切片的方法,研究相适应的纺丝和牵伸工艺制取无机纳米复合阻燃聚酯纤维的生产工艺。研究选择了氢氧化镁等无机材料作为阻燃剂,行选用气流粉碎、纳米材料表面修饰、原位复合等技术将其精加工成高分散、高稳定的成纤用无机纳米复合阻燃材料,实现了对聚酯的阻燃改性。

木纤维复合材料和PP木粉板在汽车内饰件中的应用

本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能,简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、航空航天、石油工业等方面的应用情况。

玻璃纤维及其复合材料是一种新型绿色环保汽车内饰装饰材料,应用前景十分广阔而受到普遍的关注。针对玻璃纤维及其复合材料应用前景,分析了复合材料的性能特点及其与其它材料主要技术经济性能比较,阐述了玻璃纤维及其复合材料的主要品种及其应用,介绍了玻璃纤维及其复合材料的主要成分和材料分类,同时例举了玻璃纤维及其复合材料在汽车上的应用实例。

本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能，简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、航空航天、石油工业等方面的应用情况。