明月山隧道台阶法动态施工数值模拟研究

在隧道施工过程中,评价围岩稳定性是一项重要工作。结合广东某隧道工程状况,利用有限元软件模拟了隧道的动态开挖过程,分析了开挖过程中围岩应力和应变的变化规律,并对施工过程中位移量较大及应力集中现象比较明显的部位进行了划分,确定了施工现场重点监测和支护区域,确保施工过程中围岩的稳定性和安全性。

采用有限元数值分析方法,对新宝塔山隧道的ⅳ级围岩段台阶法动态施工过程进行模拟分析,得到每一步开挖过程围岩的位移场和应力场以及支护结构的内力,通过数值计算结果可以对隧道施工过程中围岩的状态进行预测,进而指导施工方案及开挖顺序的确定,同时通过对支护结构内力的分析判断其设计参数是否合理可行。分析和实测结果表明:新宝塔山隧道的ⅳ级围岩段采用台阶法施工过程中围岩基本稳定,支护结构设计参数选择是合理可行的。

浅埋暗挖短台阶法隧道施工数值模拟分析 【摘要】对某市地铁砂土地质的隧道，利用有限元软件，建立隧道弹塑性数值模型，研究短台阶法施工 过程中地表沉降、拱顶沉降和水平收敛的发展规律，通过和施工实测数据对比，调整施工措施和方法，以 确保施工安全性，为同类工程提供参考。 【关键词】浅埋暗挖;短台阶隧道;数值模拟分析 0引言 近年来，地铁建设发展非常迅速，施工中受地质条件和施工条件的限制，不得不采用短台阶法施工。 短台阶法可缩短支护结构闭合的时间，能改善初次支护的受力条件，有利于控制隧道收敛速度，短台阶长 度小于5倍但是大于1～1.5倍的洞跨，可以上下断面平行作业。而针对城市地铁短台阶法隧道的施工 研究不是很到位，城市地铁隧道施工情况下的地层变形规律及控制方法一直是近些年工程界研究的 热点 ［1－5］，以某市马蹄形v类围岩，两洞净距为9m的隧道为例，

针对双连拱隧道采用主洞上下台阶法施工步骤,利用有限元计算软件进行施工过程动态数值模拟,通过应力场和位移场分析,并结合现场监控量测与数值模拟计算结果进行对比分析,验证该方法的可行性,为双连拱隧道设计和施工提供理论依据。

针对郑-西客运专线铁路黄土隧道施工过程中广泛出现的地表裂缝现象,采用三维离散元计算程序3dec进行了裂缝开展的数值模拟。考虑黄土原始垂直节理,台阶法施工,分三种隧道覆土埋深工况进行了讨论,分析得出了在各埋深工况条件下地表裂缝的开展规律。

明月山隧道ⅲ类围岩全断面开挖后,初期支护钢支撑拼装设计的不合理给施工带来很多不便。通过受力模拟、现场监控测试,提出合理的钢支撑拼装图,满足了隧道施工及修建质量要求。

隧道台阶法及三台阶法施工工艺培训——本资料为隧道台阶法及三台阶法施工工艺培训，共23页概况：整个工程埋于地下，因此工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至决定性的作用；地下施工环境较差；作业的风险性大；隧道埋设于地下，一旦建成就难...

隧道短台阶法施工方案研究——结合武广客运专线坪岭隧道工程，介绍了ⅳ，v级围岩采用短台阶七步平行流水作业法开挖的施工工艺，归纳了短台阶法的技术特点和工艺流程，指出短台阶法施工可缩短支护闭合时间，有利控制围岩变形，施工工艺转换较快。

结合武广客运专线坪岭隧道工程,介绍了ⅳ,ⅴ级围岩采用短台阶七步平行流水作业法开挖的施工工艺,归纳了短台阶法的技术特点和工艺流程,指出短台阶法施工可缩短支护闭合时间,有利控制围岩变形,施工工艺转换较快。

通风是制约特长隧道快速施工的难题,本文全面的介绍了明月山特长隧道施工通风技术,为类似隧道提供借鉴经验。

就忠垫高速公路明月山隧道穿过富含地下水的断层及其影响带时,采用深孔预注浆对隧洞开挖轮廓线5m范围内的围岩进行加固及堵水,浅析深孔预注浆在明月山隧道施工中的应用。

结合重庆地铁六号线某段下穿涵洞的工程实例,利用flac软件建立模型,对tbm法隧道施工进行了模拟分析。介绍了tbm法施工时应施加的荷载主要有:刀盘破岩时对掌子面的推力,机头部分自重对围岩的压力以及撑靴的支撑力等,以及相应的模拟方法,在模拟开挖过程中荷载依次施加的步骤和形式等。对涵洞的应力和变形进行了计算,结果表明:涵洞结构的应力能满足材料强度要求,但其会产生一定的不均匀沉降,施工时应予以注意。通过分析,说明采用flac软件模拟tbm法隧道施工下穿涵洞的稳定性分析是有效的,可为今后类似工程的设计计算提供参考。

主要阐述北京地铁四号线黄庄—中关村段区间隧道台阶法开挖施工技术要点、施工步序、施工方法及监控量测措施,重点阐述了台阶法开挖施工步序、监控量测的方法、量测数据处理及效果等,对类似工程具有参考价值。

根据娄山关隧道左洞进口浅埋偏压段台阶分部法施工的特点,采用有限元方法对其动态开挖过程进行数值模拟分析,以配合和指导隧道新奥法施工实践。

根据冉家坝隧道左线出口加强段台阶分部法开挖施工的特点,采用有限元方法对其动态开挖过程进行数值模拟分析研究,以配合和指导该隧道新奥法施工实践.

————————————————————————————— 隧道台阶法施工工艺 山西中南部铁路通道zntj-4标隧道设计开挖施工方法ⅲ、ⅳ级 围岩采用台阶法施工；深埋ⅴ级围岩采用三台阶法，并增设临时仰拱， 每两榀设一道；浅埋、断层破碎带ⅴ级围岩结合超前预加固措施采用 三台阶（临时仰拱）法。为更准确的进行台阶法施工，保证隧道施工 安全质量，按照铁道部、晋豫鲁铁路通道股份公司近期文件和参照设 计图纸、施工规范、技术指南，编制我标隧道台阶法施工工艺。 一、编制依据 1、铁建设〔2010〕120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地 质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》； 2、铁建技〔2010〕352号《关于进一步加强铁路隧道设计施工 安全管理工作的通知》； 3、中南铁筹〔2010〕56号关于印发《山西中南部铁路通道线 下工程施工技术规定》（试行）的通知； 4、晋豫鲁铁工〔2011〕64

隧道台阶法施工详解 1、长台阶法 台阶长度l≥5b，b为洞室的宽度。甚至可以上台阶先贯通，即为“半断面法”。 特点：进度快，仅次于全断面法。 适用于：ⅲ～ⅰ级围岩。 上台阶先贯通在现实中存在风险尤其是山体呈现偏压状态时尤其小心，做好两侧洞口以避免洞内 变形量过大。 2、短台阶法 台阶缩短：（1～1.5）b≤l＜5b, 特点： ①支护闭合时间加快，围岩稳定性增加； ②台阶缩短加大了对下台阶施工的干扰。 适用于：ⅳ、ⅴ级围岩 当长台阶法出现支护变形量过大的时候，应该停止掌子面施工，下台阶跟进落底形成短台阶模式。 只要设计支护强度没问题，下台阶落底之后能十分有效的控制围岩的变形。它掘进慢的原因就在 于仰拱紧跟其后。围岩等级为4级的时候单次开挖进尺不宜大于2m，当围岩为5级的时候一次 进尺不得大于两品拱架1m-1.5m具体情况视围岩而定。 3、超短台阶法 上

江肇高速公路大王顶隧道为6车道左、右线分离式隧道,左线隧道长2200m,右线隧道长2159m,属长隧道。原设计ⅴ级(ⅳ级)围岩采用双(单)侧壁导坑法开挖,对其进行优化设计后,改用三台阶法开挖,以达到少扰动围岩、早封闭、快速施工、降低工程造价和施工成本的目的,可供类似公路隧道施工参考。

本文就某隧道的施工难点，采用对比分析的方法，重点介绍了台阶法施工的工艺要点，以期为类似地质条件的隧道施工提供指导。

隧道爆破设计方案 （台阶法） 一、工程概述 本合同段有四座隧道。隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积 碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。本段内短隧道为ⅳ、ⅴ级围岩，中 长隧道为ⅲ、ⅳ、ⅴ级围岩，其中ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（ⅴ级围岩主要采取人工配合机械 开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。爆破方法采用光面爆破。 二、光面爆破的特点 光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效 果更为显着，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖 面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计，光面爆破与 普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减 少了支护的工作

第1页共1页 杭黄铁路工程hhzq-ⅲ标三分部 技术交底 编号： 工程项目新建杭黄铁路工程合同号hhzq-ⅲ 单位工程名称毛蓬岗隧道施工单位中铁二十四局杭黄三分部 交底内容ⅲ级围岩全断面洞身开挖里程dk30+230～dk30+445 交底日期2016.09.28交底地点施工现场 ⅲ级围岩全断面洞身开挖技术交底 一、交底范围 本技术交底适用于毛蓬岗隧道左线进口dk30+230～dk30+445段单线隧道ⅲ级围岩全断面 洞身开挖施工过程中。 二、交底目的 明确隧道开挖作业施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工， 尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 三、施工方法 ⅲ级围岩洞身开挖采用全断面开挖法施工，全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、 一次爆破成型、一次

1 2020年4月19日 隧道台阶法开挖作 业指导书 隧道台阶法开挖作业指导书 一、适用范围 适用于贵广铁路贺州至广州段ggtj-标第三项目部负责的隧道开 挖施工。 二、作业准备 1、内业准备 （1）、施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅 读、审核图纸，熟悉施工规范。 （2）、制定施工安全保证措施，编制应急预案。 （3）、对施工人员进行技术交底，并进行岗前培训，培训合格 后方可上岗。 2、外业方面 （1）、施工前由测量人员按照规范要求埋设隧道控制网，并进 行测设，经评定合格后进行隧道测量放样；核对施工现场情况。 （2）、做好开挖前的设备准备，现场的机械设备必须满足隧道 开挖的需要。 （3）、用于隧道开挖支护的原材料必须经过检验合格方可使 用。 （4）、隧道开挖所必须得设施（如空压机、拌合站、高位水池 等）要齐全并能正常使用。 三、技术要求 文档仅供参考，