2025-02-08
关于民用建筑消防登高场地及救援窗口 (救援场地和入口)的规定 现行规范对消防登高场地没有规定。但 GB50016-2014《建筑设 计防火规范》中 7.2 章有如下规定: 7.2.1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的 l/4 且不小于 一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地, 该范围内的裙房 进深不应大于 4m。 建筑高度不大于 50m的建筑,连续布置消防车登高操作场地有困 难时,可间隔布置,但间隔距离不宜大于 30m,且消防车登高操作场 地的总长度仍应符合上述规定。 7.2.2 消防车登高操作场地应符合下列规定: 1、 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作 的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。 2 、场地的长度和宽度分别不应小于 15m和 10m。对于建筑高度 大 50m的建筑,场地的长度和宽度分别不应小于 20m和 10m。 3
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关于民用建筑消防登高场地及救援窗口 (救援场地和入口)的规定 现行规范对消防登高场地没有规定。但gb50016-2014《建筑设 计防火规范》中7.2章有如下规定: 7.2.1高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4且不小于 一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地,该范围内的裙房 进深不应大于4m。 建筑高度不大于50m的建筑,连续布置消防车登高操作场地有困 难时,可间隔布置,但间隔距离不宜大于30m,且消防车登高操作场 地的总长度仍应符合上述规定。 7.2.2消防车登高操作场地应符合下列规定: 1、场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作 的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。 2、场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。对于建筑高度 大50m的建筑,场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。 3
第一章登高面消防救援场地和灭火救援窗 建筑的消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗,是发生火灾时进行有效的灭火救援行动 的重要设施。本节主要介绍这些消防救援设施的设置要求。 一、定义 (1)消防登高面。登高消防车能够靠近高层主体建筑,便于消防车作业和消防人员进入高 层建筑进行抢救人员和扑救火灾的建筑立面称为该建筑的消防登高面,也称建筑的消防扑救面。 (2)消防救援场地。在高层建筑的消防登高面一侧,地面必须设置消防车道和供消防车停 靠并进行灭火救援的作业场地,该场地就称为消防救援场地或消防车登高操作场地。 (3)灭火救援窗。在高层建筑的消防登高面一侧外墙上设置的供消防人员快速进入建筑主 体且便于识别的灭火救援窗口称为灭火救援窗或称为供消防救援人员进入的窗口。厂房、仓库、公 共建筑的外墙应每层设置灭火救援窗。 二、合理确定消防登高面 对于高层建筑,应根据建筑的立面和消
第一章登高面消防救援场地和灭火救援窗 建筑的消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗,是发生火灾时进行有效的灭火救援行动 的重要设施。本节主要介绍这些消防救援设施的设置要求。 一、定义 (1)消防登高面。登高消防车能够靠近高层主体建筑,便于消防车作业和消防人员进入高 层建筑进行抢救人员和扑救火灾的建筑立面称为该建筑的消防登高面,也称建筑的消防扑救面。 (2)消防救援场地。在高层建筑的消防登高面一侧,地面必须设置消防车道和供消防车停 靠并进行灭火救援的作业场地,该场地就称为消防救援场地或消防车登高操作场地。 (3)灭火救援窗。在高层建筑的消防登高面一侧外墙上设置的供消防人员快速进入建筑主 体且便于识别的灭火救援窗口称为灭火救援窗或称为供消防救援人员进入的窗口。厂房、仓库、公 共建筑的外墙应每层设置灭火救援窗。 二、合理确定消防登高面 对于高层建筑,应根据建筑的立面和消
第一章登高面消防救援场地和灭火救援窗 建筑的消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗,是发生火灾时进行有效的灭火救 援行动的重要设施。本节主要介绍这些消防救援设施的设置要求。 一、定义 (1)消防登高面。登高消防车能够靠近高层主体建筑,便于消防车作业和消防人员 进入高层建筑进行抢救人员和扑救火灾的建筑立面称为该建筑的消防登高面,也称建筑的消 防扑救面。 (2)消防救援场地。在高层建筑的消防登高面一侧,地面必须设置消防车道和供消 防车停靠并进行灭火救援的作业场地,该场地就称为消防救援场地或消防车登高操作场地。 (3)灭火救援窗。在高层建筑的消防登高面一侧外墙上设置的供消防人员快速进入 建筑主体且便于识别的灭火救援窗口称为灭火救援窗或称为供消防救援人员进入的窗口。厂 房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置灭火救援窗。 二、合理确定消防登高面 对于高层建筑,应根据建筑的立面
aaaaaa 市消防支队调整高层民用建筑消防登高场地设置要求 随着杭州市城市建设的高速发展,特别是旧城改造速度的加快,按照18米*18米 建设消防登高场地的难度日益增大。为切实做好消防服务工作,我市消防支队本着" 便民、利民、为民服务"的原则,对高层民用登高场地设置要求作了如下调整: 1、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第4.1.7条执行。 2、消防车道及登高场地应能随消防车辆的压力,最小承受压力不得小于30吨。 3、高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅(含16层),在建筑消 防登高面侧消防车道应距离建筑外墙6米以上,该车道宽度不应小于5米。高度大于 40米的高层民用建筑及16层以上高层住宅应设置距离建筑外墙10米以上,宽度不小 于6米的车道或按18米*18米登高场地执行。车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登 高消防车操作
市消防支队调整高层民用建筑消防登高场地设置要求 随着杭州市城市建设的高速发展,特别是旧城改造速度的加快,按照18米*18米 建设消防登高场地的难度日益增大。为切实做好消防服务工作,我市消防支队本着" 便民、利民、为民服务"的原则,对高层民用登高场地设置要求作了如下调整: 1、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第4.1.7条执行。 2、消防车道及登高场地应能随消防车辆的压力,最小承受压力不得小于30吨。 3、高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅(含16层),在建筑消 防登高面侧消防车道应距离建筑外墙6米以上,该车道宽度不应小于5米。高度大于 40米的高层民用建筑及16层以上高层住宅应设置距离建筑外墙10米以上,宽度不小 于6米的车道或按18米*18米登高场地执行。车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登 高消防车操作的树木、架空管线等
消防登高作业面及登高作业场地 关于消防等高面及等高场的详细解释可以参考上海市的住宅设计标准(2006年版) 以下是上海市关于这方面的详细解释:一、关于消防车道 1、高层建筑四周应设置环形的消防车道,车道的宽度不应小于4m,当设环形消防车道确 有困难时,可沿建筑的两条长边设置消防车道,高层住宅可沿一条长边布置消防车道。 2、尽头式的消防车道,其回车场地一般小于15×15m。登高车的转弯半径为12m,消防车 道的内则转弯半径可利用(14m-道宽)的方法进行校核。 3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。 4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置,避免消防车供水与登高作业相冲 突。 二、关于登高立面 1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面,其他高层建筑至少应留有一长边,消 防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。 2、若登高面一侧的裙房,其建筑高度
消防救援窗 1、gb50016-2014《建筑设计防火规范》第7.2.5条中有 具体规定: “7.2.5供消防扑救人员进入的窗口的净高度和净宽 度均不应小于1.0m,下沿距室内地面不宜大于1.2m, 间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个,设 置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应 易于破碎,并应设置可在室外易于识别的明显标志。” 2、(1)建筑物与消防车道相对应的范围内,必须设置直 通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 (2)厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供 消防救援人员进入的窗口,窗口的净尺寸不得小于 0.8m×1.0m,窗口下沿距室内地面不宜大于1.2m,该 窗口间距不应大于20m,窗口的玻璃应易于破碎,并 应设置可在室外识别的明显标志。 设置要求:(1)建筑高度大于36m的住宅建筑,其他 一类、二类
消防救援窗 1、gb50016-2014《建筑设计防火规范》第条中有具体规 定: “供消防扑救人员进入的窗口的净高度和净宽度均不 应小于,下沿距室内地面不宜大于,间距不宜大于20m 且每个防火分区不应少于2个,设置位置应与消防车登 高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎,并应设置 可在室外易于识别的明显标志。” 2、(1)建筑物与消防车道相对应的范围内,必须设置直 通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 (2)厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供 消防救援人员进入的窗口,窗口的净尺寸不得小于×, 窗口下沿距室内地面不宜大于,该窗口间距不应大于 20m,窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可在室外识别 的明显标志。 设置要求:(1)建筑高度大于36m的住宅建筑,其他 一类、二类高层民用建筑应设置消防电梯。消防电梯应 分别设在不同的防火分区内,且每
7 消防救援窗 1、《建筑设计防火规范》第条中有具体要求: “供消防扑救人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于,下 沿距室内地面不宜大于,间距不宜大于且每个防火分区不应少于 个,设置位置应与消防车登高制作场地相对应。窗口的玻璃应易于 破碎,并应设置可在室外易于识别的明显标志。” 2、()建筑物与消防车道相对应的范围内,必须设置直通室外的楼 梯或直通楼梯间的入口。 ()厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供消防救援人员 进入的窗口,窗口的净尺寸不得小于×,窗口下沿距室内地面不宜 大于,该窗口间距不应大于,窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可 在室外识别的明显标志。 设置要求:()建筑高度大于的住宅建筑,其他一类、二类高层民 用建筑应设置消防电梯。消防电梯应分别设在不同的防火分区内, 且每个防火分区不应少于台。符合消防电梯要求的客梯或
委内瑞拉:直升机扑灭高层大火 2004年10月17日,委内瑞拉首都加拉加斯市56层高的中央公园东塔楼发生严重火灾,大火吞噬了34层以上的建筑物,共有25名消防队员在灭火过程中因吸入有毒气体受伤。火灾发生后,加拉加斯100多名消防队员和200多名军人赶到现场灭火,武装部队司令部还调来两架直升机向大楼喷水灭火。经过近20小时的奋战,大火才被扑灭。
试论高层建筑消防登高面及作业场地的确定 试论高层建筑消防登高面及作业场地的确定 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车 登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑 立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。高层建 筑的平面布局和使用功能的复杂多样,给消防灭火、救援带来诸多不利因 素,特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周,火灾时消防车 无法靠近主体建筑实施救援,造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。 虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的 作用,但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功 能的设计,对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。而 且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽,建审人员对规范的 把握也有一定的难度。《高规》4.1.7条规定:“高层建筑的底边至少有
. 部分内容来源于网络,有侵权请联系删除! 消防救援协议书 接受救援服务方(以下简称甲方):淄博付山翼板制造有限公司 提供救援服务方(以下简称乙方):淄博高新区傅山消防中队 为贯彻落实《中华人民共和国消防法》以及其他相关法律法规, 切实保障冶金生产,保护企业从业人员的生命财产安全,立足预防为 主,防消结合的原则,协助企业做好事故的火灾救护,经甲乙双方协 商,达成如下救援协议: 一、甲方职责 1、向乙方提供发生事故所在地的详细位置,联系电话,联系人 及有效的通讯工具和办法。 2、发生事故后及时拨打乙方的急救电话119,汇报发生的时间、 地点、人员及伤情情况。 3、协助乙方做好应急救援的准备工作。 4、确保乙方在救护现场人身的防护措施,确保乙方救护人员的 人身安全。 二、乙方的职责 1、乙方接到甲方的通知后按具体情况做好一切救援准备,并派 出消防人员赶赴事故现
第三节救援设施的布置 (一)消防电梯检查内容 7.3.1下列建筑应设置消防电梯: 1建筑高度大于33m的住宅建筑; 2一类高层公共建筑和建筑高度大于32m的二类高层公共建筑; 3设置消防电梯的建筑的地下或半地下室;埋深大于10m且总建筑面积大于3000m2的 其他地下或半地下建筑。 7.3.2消防电梯应分别设置在不同防火分区内,且每个防火分区不应少于1台。 7.3.3建筑高度大于32m且设置电梯的高层厂房(仓库),每个防火分区内宜设置1台 消防电梯,但符合下列条件的建筑可不设置消防电梯: 1建筑高度大于32m且设置电梯,任一层工作平台上的人数不超过2人的高层塔架; 2局部建筑高度大于32m,且局部高出部分的每层建筑面积不大于50m2的丁、戊类厂 房。 7.3.4符合消防电梯要求的客梯或货梯可兼作
一、消防救援口设计的重要性及相关规范消防救援口,顾名思义,就是供消防人员在火灾或其他事故时实施救援的门、窗、洞口。消防救援口是根据我国近些年建筑发展和实际灭火总结的经验教训而确定的一项消防救援设施。近些年来,随着我国建筑的发展,出现了一些大型公共建筑,如商场、商业综合体等,这些建筑大面积采用玻璃幕墙、石材幕墙或金属幕墙,在外墙上很少设置可直接开向室外的并可供人员进入的外窗。
智能消防救援系统解决方案 随着国民经济的快速发展,国内大多数消防、反恐、安检等单位使用的救援 通讯设备,已经不能满足移动互联网时代高效、安全、精确、便捷的需求,智能 消防救援系统是英唐众创方案公司为解决这一问题而自主研发设计的新一代智 能消防定位指挥调度系统。 英唐众创方案公司研发的系统实现了救援现场移动指挥中心对火灾、反恐、 安检现场内单兵人员的精准定位、视频回传语音通话和生命体征、呼吸机气压的 一体化监控,为救援现场的全方位信息化提供可靠保障。主要功能有:对单兵人 员进行三维精确定位,移动指挥调度台可对单兵人员所处楼层、方位一目了然; 指挥调度控制台与救援单兵之间、单兵与单兵之间的单独通话和集群通话;呼吸 机气压不足单兵及现场移动指挥中心的两级预警保障;单兵人员生命体征的实时 监测;同时救援现场信息可通过车载基站回传到救援指挥中心。 “消”的改变 消防设施是处理火灾事
1 广东省消防救援总队 广东省消防救援总队关于2018年度全省 消防产品及装修材料监督抽查结果的公告 为严肃消防产品市场秩序,提高消防产品质量,保障社 会消防安全,广东省消防总队、广东省市场监督管理局联合 对消防产品及装修材料开展了产品质量专项监督抽查,本次 抽检任务由广东产品质量监督检验研究院承担。经检验,使 用领域抽查共发现涉及135家企业生产的173批次消防产品 质量不合格。按照《广东省消防产品监督管理规定》要求, 现将不合格情况向社会公告,相关单位要迅速落实整改,对 逾期不改正的企业,将加大处罚处理力度,防止和消除因产 品质量问题造成先天火灾隐患。 附件:2018年消防产品质量专项监督抽查不合格产品 统计表 广东省消防救援总队 2019年7月17日 (信息公开形式:主动公开) 广东省消防救援总队2019年7月17日印 发 2
该文通过对我国高速公路所出现的应急事故现状的详细分析及救援的需要,提出了一些新型的救援相应时间及救援资源配置的概念,并对其为消防救援带来的现实意义进行了详细的阐述。并且还提出了一些应对公路应急事故的智能服务的设想,为此来支持救援管理者的工作。本文的创新点主要体现在以下几点:首先对"救援相应时间"和"救援资源配置"进行一系列思考;其次,基于高速公路上服务站点基础救援设施薄弱和警力不足的现实困难,提出消防卫生综合救援车的设想。最后,站在紧急救援的位置上看待问题,与相关部门建立相互的信息交流平台。
在灭火救援过程中,固定消防设施通常在火灾初期阶段具有较大的作用,在火灾初期采用自动喷水灭火系统可以将火扑灭。针对在实际灭火救援中对固定消防设施的应用现状进行分析,以便提高固定消防设施的利用成功率,以便保障人民生命财产安全,降低火灾带来的损失。本文就固定消防设施的种类与功能进行介绍,并对固定消防设施在灭火救援中的应用现状进行分析,以便探究改进措施,从而提高固定消防设施的利用成功率,及时扑灭火灾,降低火灾造成的损失。
职位:二级建造师项目经理(市政专业)
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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