南京理工大学工程热力学试题考研真题及答案

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2004年南京理工大学电力系统分析考研试题

2005年南京理工大学电力系统分析考研试题

2013年同济大学硕士研究生入学统一考试试题 科目代码：816 考试科目：工程热力学试题满分：150分 一、判断对错题，共15道题，每道题目2分，共30分。 1、膨胀功、技术功、流动功都是过程量，都与过程有关。 2、公式&q=cvdt+pdv只适用于闭口稳定系统。 3、实际气体的压缩因子可以大于1，可以等于1，也可以小于1。 4、闭口绝热系统的熵不可能减少。 5、理想气体经历绝热节流后流体温度不变，所以节流过程并不造成能量品质下降。 6、热电合供循环可以有效提高动力循环热效率。 7、理想气体混合物的焓、熵只是温度的单值函数。 8、再热循环可以有助于提高循环的热效率。 9、蒸汽动力循环的气体吸热温度越高，热效率就越大。 10、湿空气的含湿量是指每千克空气中含有的水蒸汽量。 其他几道记不清楚了。 二、简答题，共5道题，每到8分，共40分。 1、系统的状态只由两个独立参数确定。气体的压力和比

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同济2010工程热力学 一、判断对错 15道与以往几年的题一样。只记得部分了： 1）定容过程，内能降低一定放热。 2）迈耶公式适用理想气体和实际气体。 3）知道空气干、湿球温度，不能确定湿空气状态。 4）有理想气体的初终状态可确定多变过程指数。 5）比热是物质的特定属性 6）自发过程都是不可逆过程。 二、简答题 1、“状态参数”指的是系统、还是工质，为什么？工质和系统有什么区别？ 2、为什么容积功积分公式w=dvp v v 2 1 ，只适用可逆过程？ 3、压气机为什么压采用多级压缩?是不是级数越多越好？ 4、技术功与容积功的联系与区别？ 4、孤立系统平衡状态熵达到最大值吗？为什么？系统达到平衡状态，熵是否是最大值？为 什么？ 三、计算题 1、两恒温热源温度分别1000k和300k，某装置与高温热源换热1200kj，与外界功量交换 400kj，问该装置是热机还是制

2005年南京理工大学信号、系统与数字电路考研试题

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南京理工大学机械原理考研试题(2004-2006)

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2007年南航考研试题——工程热力学

工业工程领域（机械学院）培养方案 作者：时间：2009-7-617:54:44点击数：567 工业工程领域培养方案 一、概述 工业工程是一个工程技术与管理技术相结合的综合性工程技术领域，它以降低成 本、提高质量和生产率为导向，采用系统化、专业化和科学化的方法，综合运用 机械工程、管理科学和社会科学等多种学科的知识，对人员、物料、设备、能源 和信息所组成的集成系统（包括生产系统、服务系统、组织系统）进行规划、设 计、评价、创新、优化和决策等工作，使之成为更有效、更合理的综合优化系统。 现代工业工程是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在制造工程学、 管理科学和系统工程学等学科基础上逐步形成和发展起来的一个综合性很强的交 叉工程领域。但它又不同于一般的工程领域，需应用社会科学及经济管理知识、 以工程技术的手段和方法主要解决系统的管理问题。因此，工业工程也具有明显 的管理特征。

08级能源与动力学院考试试卷 第1页共6页 工程热力学ⅰ（a卷） （闭卷，150分钟） 班级姓名学号成绩 一、简答题(每小题5分，共40分) 1.什么是热力过程？可逆过程的主要特征是什么？ 答：热力系统从一个平衡态到另一个平衡态，称为热力过程。可逆过程的主要特征是驱 动过程进行的势差无限小，即准静过程，且无耗散。 2.温度为500°c的热源向热机工质放出500kj的热量，设环境温度为30°c，试问这部分热 量的火用（yong）值（最大可用能）为多少？ 答： 15.273500 15.27330 1500,qxe303.95kj 3.两个不同温度（t1,t2）的恒温热源间工作的可逆热机，从高温热源t1吸收热量q1向低 温热源t2放出热量q2，证明：由高温热源、低温热源、热机和功源四个子系统构成的孤立 系统熵增。假设功源的熵变△

1 图1 图2 2012工程热力学ⅰ考题（a） 一、简答题（共30分） 1、图1中循环1-2-3-a-1和循环1-b-3-4-1都是不可逆循环。有人判断循环1-2-3-a-1的 热效率高于循环1-b-3-4-1的热效率，你是否同意他的说法， 为什么？（10分） 2、有一种热机，以水蒸气为工质，循环的高温热源温度 为1200k，低温热源温度为300k，循环的热效率t。现将 循环工质改成理想气体，则循环的热效率t'与原循环热效率 比较将发生什么样的变化？为什么？（10分） 3、“水蒸气的朗肯循环中乏汽在冷凝器中凝结释放出大量热量，有人提出将汽轮机排出 的乏汽直接送回锅炉可提高水蒸气循环的热效率。”请据热力学基本定律出发评估这种观点。 （10分） 二、计算题（共70分） 1、一种切割工具利用从喷嘴射出的高速水流切割材料，供水压

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2015年南京理工大学842工程力学考研真题研究生入学考试试卷

2015年南京理工大学843量子力学考研真题研究生入学考试试卷

2004年大连理工大学工程力学(土)考研试题

2015年南京理工大学841理论力学考研真题研究生入学考试试卷

南京理工大学 停车场设计 方案建议书（方案三） 2014年4月 科研小组：姜忠基张欣然李新亮 xxx公司·网络信息采集系统方案建议书1 前言 随着高校大规模的扩招和社会经济的飞速发展，校园内的机动车流量剧增， 而我国许多高校自上世纪50年代建成以来校园内道路交通等基础设施并没有大 的改观尤其是校园停车场组织和规划的滞后导致停车泊位的紧缺和停车的随意 性等校园交通问题。对于人流高度集中的校园，合理地组织和规划停车场、利用 好有限的校园停车资源、消除由此产生的交通安全隐患是目前我国高校校园道路 交通规划中亟待解决的问题。 南京理工大学也面临同样的问题。随着我校的办学规模不断扩大，城市汽车 数量急剧增长,我校校园内频繁的机动车辆出入使交通管理与安全问题更为突 出。南京的经济良好态势加快了单位与个人对机动车的购买力，也促使了高校内 有车一族的数量剧增。另一方面