纳米合金片能提高可充电电池的性能

设法延长录像机后备电源的持续工作时间是个老话题,基本方法是把5v左右的电池并接在作为后备电源的贮能电容两端。本文不是谈具体机型如何接线,而是介绍选用电池的体会。大家知道,录像机中的后备电源为5v,可以用三节干电池(1.5×3=4.5v)接入,不过有个寿命问题,一年左右就需换新。有的文章介绍用4节充电电池

mo-cu合金具有高的导热系数和低的热膨胀系数,被广泛用作热沉材料和电子封装材料。本文对mo-30cu合金片的轧制工艺进行了探索,用该工艺制备出了性能优良的mo-30cu合金片。

真空偏压控制系统由计算机系统、真空调节阀、真空偏压泵等部件构成,其中真空调节阀是设备的关键部件之一。根据纳米晶合金磁粉真空连续片铸工艺要求和真空比例调节阀的性能,确定了积分项分离的位置型数字比例-积分-微分(pid)控制算法。基于监控构成(monitorandcontrolgeneratedsystem,mcgs)组态软件系统,设计了真空调节阀控制算法程序及人机界面,工程法整定pid参数。运行后真空度控制精度达0.35%,符合生产要求。

本技术新型提供一种可充电的智能地锁，包括固定底座、通过升降装置与固定底座连接的阻 挡部，升降装置用于带动阻挡部上下移动，当升降装置降至最低时，阻挡部与固定底座贴 合，以放行供车辆驶入车位停车，当升降装置升至最高时，阻挡部与固定底座相隔最远，通 过阻挡部阻挡车辆驶入车位停车；固定底座与车位地面固定连接；阻挡部内部中空，用于设 置控制电路，控制电路包括mcu模块、电源管理电路、无线充电电路、通信模块、超声波 电路、升降控制电路；mcu电路分别与电源管理电路、无线充电电路、通信模块、超声波 电路、升降控制电路连接；无线充电电路通过接入外部电源对停在车位上的新能源汽车进行 无线充电。有利于提高用户使用体验以及新能源汽车的推广。 技术要求 1.一种可充电的智能地锁，其特征在于，包括固定底座、通过升降装置与所述固定底座连 接的阻挡部，所述升降装置用于带动所述阻挡部上下移动，当所述升降装置降至最低

本文利用纳米线结构构建了径向结非晶硅薄膜太阳能电池,充分发挥了径向结结构＂陷光效应＂、共振耦合、降低衰减等优势,并对传统的平面结构的太阳能电池制备工艺加以改进,制备出高效径向结硅纳米线太阳能电池。

电沉积铁镍纳米合金薄膜的结构和性能研究 3 刘天成1,卢志超1,李德仁1,孙　克1,周少雄1,卢燕平2 (1.钢铁研究总院安泰科技股份有限公司,北京100081;2.北京科技大学材料科学与工程学院,北京100083) 摘　要:　采用电沉积方法从硫酸盐体系镀液中沉积 得到fe18ni82合金薄膜。运用扫描电子显微镜 (sem),原子力显微镜(afm),透射电子显微镜 (tem)和x射线衍射分析(xrd)以及磁测量设备分 别对薄膜的表面形貌、显微结构和磁性能进行表征和 测量。同时利用万能材料试验机和显微硬度计测量了 薄膜的力学性能。结果表明:电沉积制备的fe18ni82 合金薄膜成分均匀,表面平整、光亮、致密,晶粒大小为 40～50nm。薄膜是以ni为溶剂原子

以自制的孔径为80～100nm的aao为模板,在低温熔融盐体系中采用直流电沉积法制备了sm-co合金纳米线阵列。sem观测发现,sm-co合金纳米线排列有序,直径为80～100nm,与aao模板孔径基本一致;通过调节电沉积时间,可以控制sm-co纳米线的长度。用1mol/dm3的naoh将模板溶掉后进行tem检测,sm-co合金纳米线直径约为100nm,与模板孔径基本吻合;xrf测定表明,纳米线组成为sm-co合金,其原子比为1∶5;xrd谱显示所得到的sm-co合金纳米线为非晶态。纳米线的最大磁能积为179.2kj/m3,说明sm-co合金纳米线阵列具有很好的磁存储能力。

电动汽车目前还没有大规模推广,一部分原因在于它虽然可以满足日常人们上下班的需求,但是它的电池难以维持远距离行驶。日本企业住友电工近日研发出一种给电池增容的新办法——在锂电池中使用多孔铝合金做阳极改善电池容量,利用这种方法可以将现有电池的容量增加150%-300%,这意味着可以将电动汽车的行驶范围扩大50%-200%。这种新型铝材料不仅密度低、电导率低,而且抗腐蚀,非常适合在频繁充放电的锂电池中使用。

文章对汽轮机叶片水蚀机理进行了分析,提出了采用司太立合金解决叶片腐蚀的方法以及应注意的问题。

龙源期刊网http://www.***.*** 贴片电池 作者： 来源：《发明与创新·中学生》2015年第02期 贴片电池是由prof.chaichunlei等人带来的概念设计，可像创可贴一样贴在电脑上，吸收 热能后转化为电能储存，还能实时显示电量。充满电后贴到手机上，通过无线充电技术就能为 手机充电。

发电机蓄电池充电原理 蓄电池在市面上会有很多种类型，但是发电机蓄电池使用最多的大致就只有 三种方式：酸铅蓄电池、镍氢电池、锂离子电池。当然还一些还不普及锌银蓄电 池、金属氧化物电池，只是很少用在发电机这一块。 1、酸铅蓄电池 正极板上有一层棕褐色pbo2，负极板是海绵状金属铅，两极均浸在27％～ 39％的硫酸溶液中，且两极间用微孔橡胶或微孔塑料隔开。 蓄电池进行充电时： 阳极：pbso4＋2h2o-2e-＝pbo2＋4h+＋so42- 阴极：pbso4＋2e-＝pb＋so42- 放电时，电极反应为： 负极：pb＋so42-－2e-＝pbso4 正极：pbo2＋4h+＋so42-＋2e-＝pbso4＋2h2o 总的充放电反应： pbo2+pb+2h2so4←→2pbso4+2h2o 2、镍氢电池 吸氢合金

232vol.23no.2 20113corrosionscienceandprotectiontechnologymar.2011 1,2,1 1.,113001; 2.,113001 : ,. :;;; :tg174:a:1002–6495(2011)02–0196–05 researchprogressofnanostructurednickel-basedalloycoatings preparedbypulsedelectrodeposition liangping1,zhangyun-xia2,shiyan-hua1 1.schoolofmechanicalengineering,liaoningshihuauniversity,fushun113001;

项目名称：自成形纳米多孔铜的设计、可控制备及在锂电池中的应用基础研究 提名单位意见： 新型纳米金属材料及宏量制备技术是《“十三五”国家科技创新规划》和《“十三五”国 家战略性新兴产业发展规划》中明确优先发展的新材料与新技术。纳米多孔金属材料作为新 型纳米金属材料家族中的重要成员，在石油化工、能源环保等诸多领域都展现出广阔的应用 前景，被认为是上述工业实现技术突破不可缺少的关键材料。该项目团队是国内最早开展纳 米多孔金属材料研究的科研团队之一，历时八年系统研究了自成形纳米多孔铜的设计、制备 方法、结构调控、影响因素、关键技术、成形原理及其在锂电池中的创新应用，取得了一系 列突出成果：发展了多种均一和特殊结构纳米多孔铜的化学/电化学宏量制备方法，首次提 出了一种纳米多孔cu/alcu复合材料的形成机制，认识了均相和多相体系中多孔产物形成 的腐蚀与钝化行为，首次揭示了

太阳能电池板电性能参数 链接：www.***.***/tech/7060.html 太阳能电池板电性能参数 电气特性: 短路电流温度系数：±0.05%℃ 开路电压温度系数：-0.33%℃ 功率温度系数：-0.23%℃ 工作电流温度系数：+0.08%℃ 工作电压温度系数：-0.33%℃ 环境温度：±45℃ 最大系统电压：1000v 绝缘系数：≥100mohm 击穿电压：ac2000v，dc3000v 抗风力系数：60m/s(200kg/sq.m) 耐冲击冰雹撞击系数：能承受227g钢球从1m高掉下的撞击 原文地址：http://www.***.***/tech/7060.html 页面1

第13卷第2期 vol.13no.2 中国有色金属学报 thechinesejournalofnonferrousmetals 2003年4月 apr.2003 文章编号:10040609(2003)02051106 脉冲电沉积纳米晶镍铁铬合金() !!!电沉积工艺 龚竹青,邓姝皓,陈文汨 (中南大学冶金科学与工程学院,长沙410082) 摘要:在恒电位脉冲的条件下,ph控制在0.8~1,阴极电流密度为12~20a?dm-2,周期为25ms,占空比为0. 3,镀液温度维持在20~30#,采用循环镀液的方法以避免二价铬离子的干扰,从含三价铬离子的镀液中电沉积出 镍铁铬合金。x射线衍射结果表明沉积的镀层为晶体结构,存在较强的(111)织构。

介绍采用plc实现蓄电池自适应充电的方法,采用这种方法能对不同电压的蓄电池自动识别、自动充电。整个装置线路简单、元器件较少、系统可靠性高,有一定市场前景。

通过研究密封铅酸蓄电池理论和电池充电技术,根据电动交通工具对电池充电技术的实际要求,设计并实现了新型节能铅酸蓄电池快速充电系统,并结合脉冲充电与间歇充电的快速充电技术特点,简化了充电开关电源的结构,减少了耗能元件的数量,使得电源效率得到提高;对于脉冲放电的能量,利用储能电容进行能量吸收并回馈到充电电路实现回充,进一步提高了能量利用效率,实现了快速充电与节能充电的双重目标。

人类文明的发展伴随着能源的消耗。因此，材料科学家和工程师已经面临必须减少人类对化石燃料资源依赖的挑战。在过去的几十年里，已开发了太阳能电池技术，

太阳能电池生产能够在不损害它们效率前提下变得越来越便宜，这受益于一项基于溶液的新技术。美国加利福尼亚州伯克利实验室的科学家用硫化镉做内芯，用硫化铜做外壳制造了一种芯／壳结构的纳米线太阳能电池。

你知道每天数十万客流量的繁华街道上．潜在着巨大的能量吗？虽然有很多人此前都想过利用庞大客流行人的脚步进行发电，但迟迟未走出商业化的脚步。

介绍能识别蓄电池电压的充电电路的设计,该设计采用芯片lm331对电阻分压取得的有关蓄电池端电压的信号进行v/f转换,并将转换所得的频率信号经光耦隔离再送至单片机进行数据处理,达到检测、识别蓄电池电压的目的。

加州斯坦福大学的研究人员发现了分子级别的无序能提高太阳能电池中聚合物的性能的机理，这有可能促进开发低成本可商业化的塑料太阳能电池。与尽量模仿硅严格的结构不同，材料科学与工程副教授albertosalleo和他的同事建议仿照塑料固有的无序特征。