南水北调中线干线漕河渡槽工程灌注桩施工

2009年12月30日,南水北调中线干线沙河渡槽段工程开工动员大会在平顶山市召开。沙河渡槽、北汝河倒虹吸和陶岔渠首枢纽3项工程同时开工,标志着国务院南水北调办确定的2010年南水北调中线工程河南段"黄河北发展、黄河南连线"建设目标迈出了实质性步伐。

南水北调中线总干渠京石段上的一座大型交叉建筑物——漕河渡槽是第一个采用预应力结构的工程。系统地介绍了渡槽结构特点、荷载内力计算、钢铰线数量计算和预压应力复核,以及钢铰线在中、边墙内的布置,为同类工程提供了具体设计实例。

1．概述 １．１工程简介 南水北调中线一期总干渠湍河渡槽位于河南省邓州市小 王营～冀寨之间的湍河上，西距邓州～内乡省道３ｋｍ，北距内乡 县２０ｋｍ，南距邓州市２６ｋｍ。渡槽槽身为相互独立的３槽预应力 混凝土ｕ型结构，单跨４０ｍ，共１８跨，单槽内空尺寸（高×宽） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根据湍河渡槽工程总进度计划安排，主体混凝土浇筑全年 将不间断进行，为此应做好混凝土温度控制，防止裂缝发生，确 保高温时段混凝土浇筑质量满足设计和规范要求。 1.2气象水文 据流域内内乡气象站实测气象资料统计，多年平均气温 １５．０℃，实测极端最高气温４２．１℃，实测极端最低气温－１４．℃， 多年年平均地温（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照时数１９３３．７ｈ。全年盛 行的风向为ｎｅ，多年平均风速１．９ｍ／ｓ，实测最大风速１９．０ｍ／ｓ。 2．编制依据 《南水北调中线一

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漕河渡槽是南水北调中线总干渠重要组成部分,施工前的控制测量是施工测量的首要工作。选择合适的布网形状,合理的观测方法,使控制点达到相应的精度,满足工程的施工需求,从而保证工程的质量。在控制网实施过程中主要分析了误差产生的原因和改正措施,并取得了满意的结果。

通过对南水北调中线京石段应急供水工程漕河段20m跨多侧墙渡槽的安全监测施工技术进行研究,介绍了输水渡槽安全监测施工中主要仪器设备的安装方法及质量控制要点。

水利水电技术第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北调中线工程漕河渡槽安全监测设计 李峰 1 ,贾志营 2 ,张颖军 3 (1三峡大学,湖北宜昌443002;2葛洲坝集团有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水电勘测设计研究院,天津300220) 摘要:对南水北调中线京石段应急供水工程漕河渡槽段30m跨多侧墙渡槽的安全监测设计进行研 究,阐述了大跨度输水渡槽安全监测的设计原则、监测项目及具体布置,为同类型大跨度渡槽的安全 监测设计提供借鉴。 关键词:漕河渡槽;安全监测;南水北调中线工程 中图分类号:tv6723(222)文献标识码:b文章编号:10000860(2

漕河渡槽采用三向预应力设计,为验证设计和取得施工参数,在漕河渡槽30m跨段终点,进行了试验跨的施工,并进行了预应力、应力—应变等的试验监测。本文重点介绍三向预应力施工。

施工质量管理,是从原材料投入到工程竣工全过程所进行的质量管理。搞好施工质管理水平可以稳定和提高工程质量,加快施工进度,降低成本,提高效益。施工质量管理在南水北调中线干线漕河渡槽ⅱ标段渡槽成功应用,优良的质量不仅降低了成本,提高了效益,而且缩短了工期,在给施工企业带来巨大经济效益的同时,也将给南水北调中线2008年通水做出贡献。

漕河渡槽是南水北调中线京石段应急供水工程的重要组成部分,是目前国内已建成的规模最大的输水渡槽。为保证混凝土的外观质量和施工工期,针对漕河渡槽工程结构复杂,施工工期紧张的实际情况和特点,论述了模板设计规划原则,详细介绍了渡槽各部位模板的结构型式及模板施工情况,结果表明,模板的标准化、机械化,可大大提高施工作业水平。

自平衡试桩法是一种新型桩基静载试验技术，它有效地弥补和解决了传统静载试桩法难以解决的基桩承载力检测中的超大吨位试桩和狭窄场地试桩的一些难题，并以装置简单、操作方便、不占用场地、省时省力、安全经济等优点，在国内已开始得到推广应用。结合南水北调中线工程洛阿渡槽进行桩基静载试验，总结了自平衡测试法的原理、试验装置、试验方法、荷载箱放置技术及试验结果。

南水北调中线河北省北段大型渡槽工程设计 顾辉（水利部河北水利水电勘测设计研究院?天津300250） 摘要：南水北调中线是一项特大型跨流域调水工程，河北省北段属总干渠的组成部分，总长227.342km，布置大型河渠交叉建 筑物30座，其中大型渡槽工程3座。渡槽工程规模大，结构复杂，技术难度高，上部结构经简支梁、肋拱、双曲拱、箱形拱、 桁架拱等多种型式比选并通过三维有限元应力计算及变形分析，拟采用预应力先进技术，力求受力结构断面经济合理。下部结 构分别采用实心墩、空心墩和灌注桩、扩大基础等设计方案，对大直径群桩基础进行数值承载和变形性状分析计算。 关键词：南水北调中线；渡槽工程；结构计算 1工程概况 南水北调中线河北省北段穿越海河流域的子牙河和大清河两大水系大小河流96条，其中流域面积大于20km2的河流22条。 总干渠设计渠底高程高出天然河道水位的有放水

沙河渡槽是南水北调中线工程控制性项目,工程规模大、结构受力复杂,工程质量要求严格。渡槽下部墩体结构施工完成后,在缺陷普查过程中发现墩体普遍存在规律性裂缝,对渡槽运行造成了安全隐患。因此有必要对墩体裂缝进行分析研究,寻找裂缝产生的原因、发展趋势,从而为设计进行结构复核和提出处理方案提供依据。紧密结合工程实际情况,从建筑物结构特性、混凝土原材料、施工过程控制等方面进行了详细的分析,并利用三维有限元法[1],对墩体结构施工期温度和温度应力进行了全面的仿真计算分析,最终提出了裂缝产生的原因和后期发展趋势。

《河南水利与南水北调》２０１２年第１６期 ｈｅｎａｎ １．概况 南水北调中线大郎河渡槽工程全长５００ｍ，包括进口连接 段，梁式渡槽段，出口连接段三部分，其中梁式渡槽段长３００ｍ， 共１０跨，单跨跨度为３０ｍ。大郎河梁式渡槽基础均采用钻孔灌 注桩，总桩数为２００根，桩径１．８ｍ，单桩桩长３３￣５８ｍ。 ２．试验目的及试验方法 ２．１试验目的 大郎河梁式渡槽桩基灌注桩设计时采用的桩侧土层摩阻 力标准值以及桩端土层承载力容许值均为根据相关规范及经 验取值，并无现场试验成果。对于南水北调中线渡槽这种特大 型工程，其桩基施工前有必要进行现场承载力试验，以验证桩 基设计成果的可靠性，这也是保证渡槽工程安全的重要举措。 ２．２试验方法 目前工程领域常用的基桩抗压承载力试验方法包括：堆 载法、锚桩法、自平衡法等等。其中堆载法和锚桩法均为直接 在测试桩桩顶加载，由此确定

　拟建的枯河渡槽及退水闸建于黄河冲积平原上.通过地质勘探查明了渡槽及退水闸基础的岩性特征、工程地质条件及各持力层土体的物理力学性质.勘察结果表明,工程场区地层主要由第四系冲积及坡洪积黄土状壤土和粉质粘士组成,地层分布稳定、厚度大于32m.总体来看,场区工程地质条件较好,但第四系上部黄土状土具有湿陷性,强度略低.为此,针对建筑物的性质提出了供设计和施工使用的物理力学性质建议值.

南水北调工程是继三峡工程、西气东输、西电东送之后的又一特大型工程,沿线结构物类型较多,涉及到许多渡槽建筑物,而渡槽基础大都采用钻孔灌注桩基础,而旋挖钻施工工艺是近年兴起的施工技术。现结合南水北调中线湍河渡槽工程浅析旋挖钻施工技术。为了确保旋挖钻施工质量达到设计要求,须制定采用合理的施工工艺或技术可保证灌注桩的施工质量和施工进度。

通过对3种典型的施工工法进行分析和论述,重点研究了30m跨1200t重u形渡槽的造槽机和架槽机两种机械化施工方案,通过建立仿真模型计算各种工况下的受力情况,分析设备的安全、可靠性,提出设备的主要性能指标,通过对架槽机、造槽机、满堂脚手架3种方案技术先进性、安全、进度等各方面优缺点综合分析,优选出能保证工程质量和工期的架槽机施工方案。

对于大郎河渡槽这种单桩承载力较高的桩基,只要合理地选择荷载箱型号及安装位置,采用自平衡法检测基桩竖向抗压承载力是可行的。大郎河渡槽工程区共布置两组试桩,按照设计参数计算的单桩抗压承载力分别为26500kn和36000kn,按照自平衡法试验实测单桩竖向抗压承载力平均值分别为37630kn和53837kn,由此可以看出,大郎河渡槽桩基设计成果是安全可靠的。

龙源期刊网http://www.***.*** 南水北调中线沙河渡槽施工方案研究及优选 作者：王玉华张利宋谦 来源：《南水北调与水利科技》2011年第03期 摘要：通过对3种典型的施工工法进行分析和论述，重点研究了30m跨1200t重u形渡 槽的造槽机和架槽机两种机械化施工方案，通过建立仿真模型计算各种工况下的受力情况，分 析设备的安全、可靠性，提出设备的主要性能指标，通过对架槽机、造槽机、满堂脚手架3种 方案技术先进性、安全、进度等各方面优缺点综合分析，优选出能保证工程质量和工期的架槽 机施工方案。

午河渡槽是南水北调中线一期工程大型河渠交叉建筑物之一,其场地的主要工程地质问题有3个:两岸壤土湿陷性问题、n1软岩漏浆及软弱段问题、基坑排水问题。现对这3个问题进行了深入分析,并针对工程的具体情况,提出了合理的处理方法。特别是午河两岸壤土的湿陷性问题,在太行山前具有广泛的代表性,可供类似工程借鉴和参考。

南水北调大型渡槽流量大、跨度大等特点，对渡槽的设计提出了更高的要求。结合南水北调沸河渡槽的工程实例，运用三维有限单元法对该渡槽的受力性能进行模拟，同时重点考虑预应力和温度荷载的影响，研究了渡槽槽身各部位控制断面的应力、变形分布规律。计算结果表明：槽身截面设计和预应力筋布置方案合理，应力和位移均在允许范围内，满足抗裂和挠度要求。

国务院南水北调工程建设委员会日前正式批复《南水北调中线一期工程天津干线天津市1段、2段工程初步设计报告》,同意天津干线天津市境内段工程的初步设计报告,核定工程投资概算14.78亿元人民币。天津干线工程起点为南水北调中线总干渠河北省徐水县西黑