内走廊机车电气室独立通风防风沙结构的模块化设计

通过对产品的模块化设计研究可以探索出一种持续有效的管理和提升产品品质的方法,进而建立持续改进产品的知识平台。在保持产品基本模块的基础上,模块化设计方便地实现了内部功能的整合、外部功能的扩展,对保持成熟产品的内在优势,及拓宽产品创新发展的空间具有深远的意义。

应用模块化设计方法,对美式风格柱床产品进行设计,形成适合并行生产的产品模块系列,为减少产品零部件规格数量、提高生产效率,提供设计技术依据。

以桥式起重机为对象,运用模块化设计的思路和方法,针对桥式起重机\"变频器+plc控制方式\"提出电气模块化设计方案。根据选型方法和功能不同,电气设计模块化主要划分为选型模块、电气图纸模块和信息接口模块,其中电气图纸模块又根据电路功能不同,分为多个子模块,通过各子模块之间组合,提高电气设计的灵活性、可应用性及高效性。

牵引电机通风机防风沙过滤装置——针对内燃机车牵引电机冷却用风存在的问题，结合现代机车的通用化、模块化设计理念，开发研制了适用于风沙地区的通风机防风沙过滤装置。

牵引电机通风机防风沙过滤装置 陈长明 (资阳机车有限公司,四川资阳641301) 摘要:针对内燃机车牵引电机冷却用风存在的问题,结合现代机车的通用化、模块化设计理 念,开发研制了适用于风沙地区的通风机防风沙过滤装置。 关键词:牵引电机;通风冷却;通风机;防风沙;空气过滤 中图分类号:u262.23+2文献标识码:b文章编号:10031820(2010)03001702 收修回稿日期:20091015 作者简介:陈长明(1976),男,黑龙江大庆人,工程 师。 1牵引电机冷却用风现状 牵引电机的通风冷却是保证机车正常工作的 重要环节。通常牵引电机冷却用风由通风机提供 动力,分两部分布置在电气室和冷却室地板上。电 气室内,经过侧墙过滤的空气流经电器柜,再通过 前通风机进

针对内燃机车牵引电机冷却用风存在的问题,结合现代机车的通用化、模块化设计理念,开发研制了适用于风沙地区的通风机防风沙过滤装置。

回顾我国减速电机产品开发和国外同类产品进入我国市场的历史,论述模块化设计概念和在减速电机设计中的应用,提出减速电机模块化设计的建议。

以模块化思想指导捻股机捻距箱的整个设计过程,从而解决捻距箱设计、生产中存在的品种型号繁杂,技术资料管理和生产组织困难,设计周期长等问题。从设计方法入手,提高设计效率,减少加工成本,提高加工精度,提升企业的应变能力。

在新的经济形势下,针对工程机械产品面对的形势和要求,分析模块化设计在工程机械产品中的优势所在,区别新产品和已有产品模块化设计的思路、流程,利用模块化设计的思路和方法解决问题,快速形成新产品、满足客户新需求,对于我国工程机械由制造大国向制造强国转变具有突破性意义。

随着经济的加速发展,搅拌车市场需求量增长迅猛,相应产品市场竞争也日趋激烈,产品更新换代越来越快,型号种类越来越多。为使企业在当今市场竞争中处于有利地位,必须缩短产品研发和生产周期。侧防护作为搅拌车的安全防护装置,是非常个性化的零部件,文章对侧防护进行了模块化设计,解决了该零部件在不同车型间不通用的问题,避免设计、生产各环节的重复劳动,对缩短整个产品的设计和生产周期都具有很大的积极意义。模块化设计的应用对其他产品和部件也有一定的借鉴意义和参考价值。

本文采用凌阳16位单片机spce061a完成了数控电源的模块化设计,实现了电源输出电压的设定、输出电压步进调整、输出电压和输出电流的显示以及输入欠压保护等功能。本文设计的数控电源由模拟部分和数控部分组成。模拟部分是由ka3525芯片为核心的半桥功率变换器、整流滤波电路、稳压电路、滤波电路等组成。数控部分采用凌阳16位单片机spce061a,实现了输入对半桥单级逆变电路的pwm波的产生。采用4×4的矩阵键盘实现输出电压设定和步进调整,采用a/d和d/a转换技术对输出电压进行设定和采样,采用rt12864液晶显示器对电源输出电压、输出电流和相关控制以及状态信息进行显示。

根据高速动车组司机室结构特点，应用模块化设计技术，将司机室分拆成几大模块分别进行结构设计，并对关键技术进行了重点论述。通过模块化设计，降低了结构复杂程度，保证了装配精度和外轮廓尺寸，能够满足头车流线型气动外形对轮廓度的要求。

针对内燃机车冷却室直接焊接在车架上，模块化程度不高、工艺水平较低的现状，本文对冷却装置进行了改进设计。并对冷却装置与车架的连接方式做进一步研究，将冷却装置作为一个模块通过螺栓连接的安装方式固定在车架上。通过仿真计算以及连接螺栓强度校核，结果表明模块化冷却装置能够保证机车在运行过程中的安全可靠性。

在对工业机器人进行市场调查、功能分析的基础上,对机器人进行模块划分,将工业机器人分为4种通用模块,分别是执行器模块、绕z轴旋转臂模块、绕x(y)轴俯摆臂模块及底座平台模块,这4种模块间共有3种通用的标准接口。用户设计机器人产品时,只需要根据实际工况选择合适的模块种类,按照标准的方式进行模块装配,即可完成机器人设计,极大地提高了工业机器人的设计效率。

针对现有的led大屏幕显示屏需重复设计、成本高等问题，提出了一种模块化设计方法。本文以模块化、通用化、经济化设计为中心，论述了led电子显示屏上下位机的开发设计。设计思路是把整个显示屏分成若干相同大小、相同功能的显示模块，另外用一个中央控制模块控制，同步所有显示模块的运行，实现整体协调的显示。此外，文中还提出了数据并行传输的模块级联和双cpu协同控制的数据分割存储问题的解决方案。

探讨了齿轮减速电机模块化设计的特点、国外对该设计的研究和应用、国内进一步研究、设计、开发的方向。

概括介绍了模块化结构设计在收/发卡机中的应用,并针对高速公路电子收费设备的机械结构特点提出了应用机械结构模块的设计思路进行收/发卡机设计的具体方法,说明结构模块化设计是电子收费设备结构设计发展的必然趋势。

sip不仅仅是一种结构强度高、热工性能好的建筑材料，其便于工厂预制、适于模块化施工的特点更使其成为一种适合于绿色住宅的建造体系。本文结合笔者在2013年中国国际太阳能十项全能竞赛中的参赛实践，探索sip在模块化住宅中的应用潜力。

cng加气母站设计的关键是脱水系统、增压系统的设计。脱水系统设计采用干气再生工艺,双塔流程吸附操作脱水,脱水的干气作为再生气被加热至250℃以上后,再对分子筛进行加热以恢复其脱水活性;在压缩机选型中,设计过程采用"最小压力情况满足处理量,最大压力满足电机负荷"的理念,即当天然气进站压力为4.0mpa时,压缩机能满足排量为5×104m3/d的工况,当天然气进站压力为8.0mpa时,压缩机的电机功率能满足压缩机最大轴功率的负荷。压缩机的冷却水系统选用闭式凉水塔冷却方式。

提出一种语音邮箱系统软，硬件结构模块化设计的方案，该方案具有灵活性强，适用性广，易技术更新等优点，部分方法已被一些语音邮箱产品采用。

为提高装配效率,杭州地铁一号线车辆电气柜采用了模块化设计:在三维设计和模拟软件环境中完成电气柜机械结构设计,建立三维布线模型,同时对部分机械结构进行了有限元分析,最后完成整个工程图用以指导现场施工。

介绍了城市轨道车辆电气控制柜的模块化设计,并进行了试验验证。