平板拖车操作规程

某工程平板拖车安全操作规程技术交底——交底内容：　　1．行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。　　2．运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，...

平板拖车安全操作规程技术交底——交底内容：　　1．行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。　　2．运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应...

平板拖车安全操作规程技术交底 1、行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2、运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3、拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4、拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°。 5、装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳，不得在跳板上调整方向。 6、装运履带式起重机，其起重臂应拆短，使之不超过

最新整理平板拖车安全操作规程技术交底 1．行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良 好，且轮胎气压符合规定。 2．运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间 内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人 照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3．拖车装卸机械时，应停放在乎坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三 角木楔塞紧。 4．拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘 机、压路机时，不应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于 25°。 5．装卸能自行上下拖车的机械，应机长或熟练的驾驶人员操作，并应 专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车 动作应平稳，不得在跳板上调整方向。

平板拖车安全操作规程技术交底 工程名称施工单位 分项工程名称施工部位 交底内容： 1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天 应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行 安全。 3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装 卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°。 5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人员应熟 悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳，不得在跳板上调整方向。 6.装运履带式起重机，其起重臂应拆短，使

平板拖车安全操作规程技术交底 1、行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规 定。 2、运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。 超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护 途中输电线路，保证运行安全。 3、拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4、拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不 应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°。 5、装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。 指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳，不得在跳板上 调整方向。 6、装运履带式起重机，其起重臂应拆短，使之不超过机棚最高点，起重臂向后，吊

平板拖车安全操作技术交底 工程名称： 节能大厦 施工单位 中天宝业集团 建设单位 设备名称 平板拖车 作业内容 交底部门 交底人 施工期限 年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25° 5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长

技术交底 平板拖车安全操作技术交底 工程名称：节能大厦 施工单位中天宝业集团建设单位 设备名称平板拖车作业内容 交底部门交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应 插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履 带式推土机、拖拉机时，不应大于25° 5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人

平板拖车安全操作技术交底 工程名称：节能大厦 施工单位中天宝业集团建设单位 设备名称平板拖车作业内容 交底部门交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应 插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履 带式推土机、拖拉机时，不应大于25° 5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人

平板拖车使用安全技术规程 平板拖车使用安全技术规程 ⑴、行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连 接良好，且轮胎气压符合规定。 ⑵、运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规 定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红 灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电 线路，保证运行安全。 ⑶、拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动 并用三角木楔塞紧。 ⑷、拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角在装卸履带式起重机、 挖掘机、压路机时，不应大于15；装卸履带式推土机时，不应 大于25。 ⑸、装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操 作，并应由专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机 械的性能、特点，上、下车动作应平稳，不得在跳板上调整方向。 ⑹、装运履带式起重机，其起重臂应拆短，使之不超过机棚最高 点，起重

重型平板拖车图文讲解,平板车

平板拖车安全操作技术交底 工程名称：节能大厦 施工单位中天宝业集团建设单位 设备名称平板拖车作业内容 交底部门交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应 插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履 带式推土机、拖拉机时，不应大于25° 5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人

最新修正版 平板拖车安全操作技术交底 工程名称：节能大厦 施工单位中天宝业集团建设单位 设备名称平板拖车作业内容 交底部门交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应 插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履 带式推土机、拖拉机时，不应大于25° 5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一

平板拖车安全操作规程技术交底 工程名称： 施工单位建设单位 分项工程名称作业部位 交底部门交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1．行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2．运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部 分白天应插红旗，夜晚应挂红灯，超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证 运行安全。 3．拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4．拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角；在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15；装 卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°。 5．装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人员 应熟悉指挥

平板拖车安全操作规程 1、平板拖车必须遵守“汽车安全操作规程”。 2、出车前应检查制动机件，平板上的后灯和刹车灯，轮胎、钢板、 拖挂装置和安全护网。 3、装卸平板拖车时，平板拖车须停放在平坦、坚硬的地面上。司机 应严格检查上下跳板，道木是否搭架牢固，并将拖车轮胎用三角木塞 住，荷重较大时，必须将搭设跳板的车架垫实，然后再行装卸。 4、装车时，须由专人指挥，重物应放置适当位置，使主梁与轮胎受 力均衡，并把重物绑扎牢固，方可开车。 5、装车时，禁止重物在跳板上转向。 6、在高压线下面，不准进行装卸作业。 7、运送超高物件时，必须有专人照看，缓慢行驶，如有触碰电线可 能时，应以信号通知拖车司机立即停车，采取措施后，再行通过。 8、装运超长超高物体时，白天应在物件尾部及顶部悬挂红旗，夜间 改用红灯。 9、平板车行车前应对道路进行观察，查清所通过的路面、桥梁、水 坝、排水沟等建筑物的负荷量后，再

精心整理 平板拖车安全操作规程 1、平板拖车必须遵守“汽车安全操作规程”。 2、出车前应检查制动机件，平板上的后灯和刹车灯，轮胎、钢板、拖挂装置和安全 护网。 3、装卸平板拖车时，平板拖车须停放在平坦、坚硬的地面上。司机应严格检查上下 跳板，道木是否搭架牢固，并将拖车轮胎用三角木塞住，荷重较大时，必须将搭设 跳板的车架垫实，然后再行装卸。 4、装车时，须由专人指挥，重物应放置适当位置，使主梁与轮胎受力均衡，并把重 物绑扎牢固，方可开车。 5、装车时，禁止重物在跳板上转向。 6、在高压线下面，不准进行装卸作业。 7、运送超高物件时，必须有专人照看，缓慢行驶，如有触碰电线可能时，应以信号 通知拖车司机立即停车，采取措施后，再行通过。 8、装运超长超高物体时，白天应在物件尾部及顶部悬挂红旗，夜间改用红灯。 9、平板车行车前应对道路进行观察，查清所通过的路面、桥梁、水坝、排水沟等建 筑物的负荷量后

平板拖车是一种常用的运输设备,整车设计的重点是车架主梁的设计计算。根据多年设计生产经验,简化主梁设计计算,以主梁抗弯截面模量、轮距、轴距为设计主要值,根据计算结果选取槽钢型号等;抗弯截面模量w_z计算需参考平板拖车的使用工况。

平板拖车又称平板车，是现代物流运输的重要工具。使用平板拖车是提高经济效益有效、简单且重要的手段，具有承重能力强效率高等优势。它可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。但是，在行驶与装卸等过程中都极易发生安全生产事故，因此，规范操作，做好行使前准备，至关重要。

平板拖车安全交底——l.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进入城市交通或公路，必须遵守交通法规。运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应...

修理设备平板制动检验操作规程 1、检验前仪器及车辆准备 (1)平板表面应清洁，没有异物及油污。 (2)车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清 洁。 2、检验程序 1）检验员将被检车辆以5km/h～10km/h的速度（或 制动检验台生产厂家推荐的速度）滑行，置变速器于 空档后（对自动变速器车辆可位于“d”档），正直平稳 驶上平板； 2）当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停 止，测得各车轮的轮荷（对乘用车应为动态轮荷）、 阻滞力、最大轮制动力等数值，按规定计算各车轴的 制动率、左右轮制动力差百分比、整车制动率等指标； 3）重新起动车辆，待车辆驻车制动轴驶上平板时操纵 驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，按规定计 算驻车制动力百分比； 4）车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次 制动测试无效，应重新测试； 5）对制动反应迟缓的车辆，必要时应连接踏板开关信 号

利用cae软件进行无动力拖车车架刚强度分析,采用梁单元和壳单元两种方式建立了拖车的有限元模型。先在梁单元模型上确定了轻量化的方案,再使用板壳模型校核结果,同时针对模型计算的结果,对拖车的相应薄弱部位进行了结构加强。通过建模、加载、计算及分析,获得了车架的变形及所受应力数据,为车架的轻量化设计提供了重要的依据。

详细介绍了双转盘转向结构的参数优化方法、平板拖车牵引杆长度及挂钩位置确定方法、牵引车挂钩位置确定方法,并对产生跟随性误差的原因进行了分析。采用该方法设计的列车,具有良好的跟随性