判定杆系结构动力稳定的方法

杆系结构损伤识别新方法研究——结构损伤识别是近年来出现的一门新兴学科。从20世纪70年代到现在，人们为了寻找解决结构损伤识别问题的方法，进行了许多的研究工作，形成了很多种方法（频率法、振型法、曲率模态分析法等）。但到目前为止出现的识别方法多是单一...

弦支穹顶结构动力稳定性分析方法——系统阐述了弦支穹顶结构动力稳定性分析方法，论证了基于严格数学定义的lyapunov运动稳定性理论和方法不能对地震作用下的非线性、多自由度系统的稳定性提供有效判别准则．提出了基于b．r运动准则的改进判别方法，以此为基础结...

确定空间杆系结构弹性支座刚度的数学反问题方法——本文根据实际工程中存在的软弱地基不均匀沉降而造成的空间复杂杆系结构弹性支座刚度的不确定性问题,提出了数学反问题方法,分别建立了正问题与反问题分析的数学模型,并给出数学反问题解法的求解方法,绘制了计算...

高杆灯压杆稳定的探讨

介绍了稳定型亚克力毛毯的组织结构.说明了fg88机器的编织系统,产品的设计方案,机器的改造方法等.比较了新组织与传统组织中毛圈脱落所需外力的大小和延伸性.

jgj3-2002《高规》:短肢剪力墙是指墙肢截面高度与厚度之比为5~8的剪力墙。 注意：高规的规定应该只适用于单肢墙，因为7.1.2.8说：短肢剪力墙宜设置翼缘。对于l 形、t形和多肢剪力墙没有规定。 朱炳寅《规范应用图解手册》：截面高度与厚度之比为5~8的单肢剪力墙（墙肢基本上独立 工作，与之相连的连梁很弱）。 注意：对于l形、t形和多肢剪力墙仍然没有规定。 pkpm软件编制专家：所有墙肢截面高度与厚度之比均为不大于8的剪力墙（墙肢数小于等 于2）。 注意：可操作性比较强，只是缺少依据。认为多肢剪力墙可不作为短肢剪力墙考虑。 dbj/t15-46-2005《广东补充规定》：截面高度与厚度之比为4~8为短肢剪力墙，当剪力墙厚 度不小于h/15，不小于300，高厚比大于4时可不作为短肢剪力墙。 注意：补充规定给了高厚比4~5间

高杆灯自重稳定的探讨(二)

高杆灯自重稳定的探讨(一)

[ppt]边坡稳定的极限平衡分析方法——传统的瑞典法在平缓边坡高孔隙水压情况下进行有效应力法分析时是非常不准确的。该法的安全系数在“=0”分析中是完全精确的，对于园弧滑裂面的总应力法可得出基本正确的结果。此法的数值分析不存在问题。　　注：共...

边坡稳定的极限平衡分析方法——采用powerpoint图文并貌直观的讲解了边坡稳定的极限平衡分析方法

空间杆系结构布局优化的能量法——杆系结构作为航天器的支承结构，已经被广泛地应用于各类天线展开机构中。杆系结构的构型设计对航天器整体构架性能是至关重要的。从能量的观点，采用满应力设计方法，对空间多自由度杆系结构进行了布局优化研究，通过对不同构型...

损伤是由结构构件材料内部微观缺陷的不断扩展引起并最终导致结构工作性能的降低乃至破坏.为了分析张弦梁上弦桁架杆单元损伤对结构弹塑性动力稳定性的影响,本文利用最小耗能原理建立并推导了考虑损伤影响的上弦桁架杆单元结构平衡方程,并应用有限元分析软件ansys分析了地震荷载作用下损伤对结构动力性能的改变.通过计算分析,揭示了损伤的影响是张弦梁结构设计中值得考虑的不利因素,结构损伤随着地震强度的升高而增加,并最终使得位移曲线出现了分支,表明损伤给结构动力稳定带来了不利影响.

浅谈自重稳定角与高杆灯稳定的关系

基于有限元法对拱坝坝肩动力稳定的分析——拱坝在地震作用下稳定性问题,尤其是拱坝坝肩的抗震稳定性问题关系重大。以大丫口水电站拱坝为例,计算坝肩在地震作用下的稳定安全系数并进行评价分析。这里首先采用有限元时程分析法计算动力作用下的应力值,与静力作用...

研究了杆件具有弹性支座时直杆的动力稳定性问题,推导出了杆件的临界频率和动力不稳定边界,分析了弹簧刚度和阻尼对杆件动力稳定性的影响,研究表明杆件的侧向刚度愈大其结构的动力稳定性愈好,阻尼对杆的振动起有利作用,并提出了在实际工程中减小杆件振动的一些措施.

盒维法是最常用的图像分形维数测定方法之一,具有计算强度低、计算效率高、结算结果合理等优点。但是盒维法容易受噪声、图像尺寸、盒子初始尺寸等因素的影响。尤其当图像尺寸不能被盒子尺寸整除时,计算结果不稳定,这将影响分形维数的计算以及孔结构的准确分析。本研究在讨论盒维法稳定性的基础上,通过自适应地选取一个阈值,并规定当盒子中包含的目标像素点大于该阈值时才计数盒子,有效地降低了噪声、图像尺寸等因素的影响,提高了盒维法的稳定性。实验结果表明,与一般的盒维法相比,改进方法更准确可靠,该方法可用于多孔材料孔隙结构的表征。结合面积分形和曲线分形的参数cl可以更好地表征孔结构的不规则度。

压杆的稳定——研究对象：　　受压杆或柱　　强度：　　s>s屈服　　s>s破坏　　问题：除强度失效外，还有没有其它形式的失效？

针对预应力混凝土和钢筋混凝土超静定杆系结构试验中进入非弹性状态后的结构内力难以准确测定的事实,本文提出了一种用于试验结构内力分析的简化方法———分段降刚度法。该方法根据试验中观测到的各杆件区段的受力状态,将各杆件依其刚度退化程度分为有限区段,并设定各区段刚度退化相对水准;再以试验中准确测得的关键变形量为校准点,经多次调试找到能给出该关键变形量的各杆件刚度降低系数;并认为用各杆件区段降低后的刚度经弹性分析求得的内力能反映试验结构的真实内力。经与一榀两跨单层大尺寸预应力框架考虑内力重分布的试验结果对比,初步证明本文所提方法有效。

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由于冲击强度和结构强度参数的不同,受力梁和支承梁在低速冲击下可能处于4个不同的应变阶段,根据不同应变阶段的判别条件,提出了相应的计算模型,并推导出了冲击力和梁横向位移的计算公式。通过实例计算表明:当支承构件的柔度很高时,承受冲击梁的总挠度很小;当支承结构的刚度很高时,这个效应在很大程度上消失了。

1/7 涂层附着力试验的方法及判定 涂层的附着力包括两个方面：有机涂层与底材金属表面的附着力 （adhesion）；有机涂层本身的内聚力（cohesion） 有机涂层与金属表面的附着力强度越大越好；涂层本身坚韧致密的漆膜两者 共同作用才能更好的阻挡外界腐蚀因子对金属的腐蚀，从而达到对金属的良好的 保护。 涂层不能牢固的附着于金属表面，再完好的涂层也起不到作用（adhesion failure）；涂层本身内聚力差，漆膜容易开裂（checking、cracking）而失去 作用。 以上两者共同决定涂层的附着力，构成决定涂层保护作用的关键因素。 涂层附着力的检测：现场检测实验室检测 现场检测：用刀具划x（astmd3359methodax-cuttapetest）或 划格法（astmd3359methodbcross-cutt

桥基边坡的动力稳定性直接关系到桥梁结构的抗震能力。本文通过大型振动台试验模拟了某高速公路特大桥桥基边坡在地震作用下的动力响应以及破坏过程,然后利用newmark刚性硬块法以及拟静力法分别计算边坡在不同烈度地震下的永久位移以及稳定性系数。最后根据上述成果综合评价该边坡的抗震能力,并揭示出的破坏形式,给出了合理的工程处治措施。结论如下:(1)边坡在8度烈度地震作用下可能发生局部变形,9度烈度地震条件下极可能发生大的整体滑动;(2)边坡失稳受地震产生的后缘张拉裂隙以及缓倾节理控制,主要失稳部位位于坡脚以及边坡浅部;(3)地震加速库水向坡内入渗,对边坡稳定性影响显著,需要在坡脚进行合适的防护措施。