平湖水电站大坝混凝土配合比设计及质量控制

过渡湾水电站大坝各部位对混凝土性能的不同设计要求，将大坝划分为６个区，分别对各区混凝土进行配合比设计及性能试验。

湿喷混凝土由于粉尘少、回弹低、生产率高、混凝土质量稳定可靠,在保护施工人员的身体健康、提高经济效益、保证工程质量等方面都有明显的优势。湿喷混凝土技术的应用,较好地解决了干喷混凝土存在的不足。本文结合坪头水电站工程对隧洞湿喷射混凝土配合比设计以及在施工过程中的质量控制作一总结。

天生桥一级水电站面板堆石坝面板混凝土配合比设计的基本思路是在满足设计要求的强度、耐久性及良好的和易性前提下．重点考虑其抗渗防裂问题．在质量控制方面着重对材料、坍落度、振捣及养护等方面进行监控，并提出，影响滑模滑升速度的主要因素是混凝土坍落度的大小，防止或减少面板裂缝的有效方法是制成补偿收缩混凝土．实践证明，面板混凝土现场抽检与室内试验结果基本一致，从各项指标看，混凝土质量优良．

冲乎尔水电站大坝碾压混凝土配合比设计和试验研究 徐超焦军峡豆云霞 摘要冲乎尔水电站地处我国北疆。特殊的地理位置和恶劣的气候环境以及对抗裂、抗 冻、抗渗等耐久性较高要求，给坝体大体积碾压混凝土施工配合比的设计和试验研究带来 了一定的难度；坝体碾压混凝土施工表明：混凝土各项性能指标均满足设计和相关规范要 求，由此说明其混凝土配合比的设计和试验是可行的，推荐的施工配合比是合理的。 关键词碾压混凝土配合比设计试验研究 1碾压混凝土的主要技术要求 冲乎尔水电站坝体碾压混凝土的大坝上游面防渗层及下游面混凝土采用二级配碾 压混凝土；坝体内部采用三级配碾压混凝土。各部位混凝土性能指标见表1。 表1碾压混凝土性能指标表 混凝土级配二三 混凝土等级c18020w8f200/f300c18015w4f50 密实度≥98%≥98% 极限拉伸＞0.8×10 -4

检测报告 检测项目：中国水利水电第七工程局有限公司桐子林水电站厂房和泄洪闸工程 混凝土配合比设计成果报告（金龙沟砂石骨料） 试件编号：水泥：s111216-1/ps-111206、粉煤灰：mh111205-1、 减水剂：js-1、引气剂：kf-1 环境条件：拌和间：室温15℃～20.0℃；胶材间：室温20℃±3℃ 力学间：室温18.0℃～20.0℃；标养间：室温20℃±3℃,湿度≥95% 检测依据：gb175-2007《通用硅酸盐水泥》 dl/t5151-2001《水工混凝土砂石骨料试验规程》 dl/t5144-2001《水工混凝土施工规范》 dl/t5150-2001《水工混凝土试验规程》 gb8076-2008《混凝土外加剂》 dl/t5055-2007《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范

中国水电七局有限公司桐子林水电站厂房和泄洪闸工程混凝土配合比报告（phb12）05字第001号 第1页共23页 检测报告 检测项目：中国水利水电第七工程局有限公司桐子林水电站厂房和泄洪闸工程 混凝土配合比设计成果报告（金龙沟砂石骨料） 试件编号：水泥：s111216-1/ps-111206、粉煤灰：mh111205-1、 减水剂：js-1、引气剂：kf-1 环境条件：拌和间：室温15℃～20.0℃；胶材间：室温20℃±3℃ 力学间：室温18.0℃～20.0℃；标养间：室温20℃±3℃,湿度≥95% 检测依据：gb175-2007《通用硅酸盐水泥》 dl/t5151-2001《水工混凝土砂石骨料试验规程》 dl/t5144-2001《水工混凝土施工规范》 dl/t5150-200

检测报告 检测项目：中国水利水电第七工程局有限公司桐子林水电站厂房和泄洪闸工程 混凝土配合比设计成果报告（金龙沟砂石骨料） 试件编号：水泥：s111216-1/ps-111206、粉煤灰：mh111205-1、 减水剂：js-1、引气剂：kf-1 环境条件：拌和间：室温15℃～20.0℃；胶材间：室温20℃±3℃ 力学间：室温18.0℃～20.0℃；标养间：室温20℃±3℃,湿度≥95% 检测依据：gb175-2007《通用硅酸盐水泥》 dl/t5151-2001《水工混凝土砂石骨料试验规程》 dl/t5144-2001《水工混凝土施工规范》 dl/t5150-2001《水工混凝土试验规程》 gb8076-2008《混凝土外加剂》 dl/t5055-2007《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范

居甫渡水电站碾压混凝土配合比设计——居甫渡水电站大坝为碾压混凝土，碾压混凝土方量为54．6万m。本文介绍本工程碾压混凝土配合比的原则，技术要求以及配合比的设计试验过程和结果，最后提出满足设计和施工要求的室内配合比。　　

汉坪咀水电站面板混凝土配合比设计——文章介绍了汉坪咀水电站工程在特殊条件下，面板混凝土配合比设计原则、方法，给类似工　　程的施工提供了参考和借鉴。　　

蔺河口水电站碾压混凝土配合比设计——蔺河口水电站大坝为全断面碾压混凝土双曲薄拱坝，碾压混凝土配合比设计采用“一高两低”的原则，即高掺粉煤灰、低水胶比和低vc值，通过应用和调整，满足设计和施工要求。在配合比设计及应用中，主要进行了以下工作：原材料...

在满足设计要求和确保工程质量的前提下,通过调整混凝土配合比参数,在合理的安全储备下选择经济配合比。

本文结合长寨水电站混凝土配合比设计为例，并根据笔者工作经验，对该工程的原材料检测和混凝土配合比设计进行了探讨，所述内容仅供参考。

海工混凝土配合比设计及质量控制 1.海工混凝土耐久性综述 ####跨海大桥横跨####海域，地处亚热带，四季分明，气候特征温和、湿润、 多雨。其海面宽阔，自然条件复杂，所处环境对结构腐蚀作用按分区由中等程度 （c级）至极端严重程度（f级）。在这种环境下，氯离子极易穿过砼表面渗透 到钢筋，导致钢筋截面减小、砼胀裂剥落，砼结构破坏，危及建筑物的正常运行。 因此，在####大桥的建设中，必须考虑结构使用环境的侵蚀特性，制定严格的海 工砼耐久性施工组织设计，强化与耐久性有关的技术条款，确保砼结构使用寿命 100年。 海工砼耐久性设计应遵循以下原则： ①氯盐对钢筋的腐蚀属电化学过程，受综合性多因素影响，因此，其单一 的防护措施往往不能奏效，应该采取综合性措施； ②海工砼的设计应执行“以防为主”的战略方针，重点在“预先设防”，就 具体的技术思路而言，应考虑基本措施（加

本文结合沿海项目为实例,对不同等级的海工高性能混凝土的配合比进行设计和优化,同时从配合比的制定、混凝土的拌制、浇注、表面处理对施工期间质量控制措施进行了总结,旨在为同类项目配合比的设计优化与质量控制提供参考。

本文以大广高速霸州金各庄互通连接线106国道跨线桥为例,讲述了c50t梁的配合比设计过程,并提出了相应的施工质量控制措施。从实际工程的应用可知,优选原材料所配制的c50混凝土完全满足施工要求。

试验室对预制管片混凝土配合比进行设计,对管片生产过程进行质量控制,确保成品管片满足技术质量要求。加强质量控制,采取多种措施,保证管片混凝土蒸养(7～8)h的早期强度,满足管片的快速周转、吊装运输要求。

钢纤维混凝土配合比设计及质量控制 钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的 抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤 维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。 钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组成的水泥基 复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属 纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。 桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用， 是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装 层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。 一、钢纤维混凝土配合比设计的要求 钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料

sma沥青混凝土的配合比设计及质量控制 摘要:采用改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料（sma），可以提高 沥青路面性能，延长使用寿命。文章介绍了使用改性沥青和sma技 术铺筑合肥市金寨路高架工程i标的情况，重点阐述了其配合比组 成设计情况及施工质量控制。 关键词:sma改性沥青配合比设计施工工艺沥青路面 中图分类号：tf526+.3文献标识码：a文章编号： 一、沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）的特性及强度机理 沥青玛蹄脂碎石混合料是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂及少量 的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组 成的沥青混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料的强度是依靠粗集料在沥 青混合料中的骨架嵌挤作用和沥青玛蹄脂胶结料的粘结裹覆作用 形成的，因而它更具有很好的耐久性、抗高温稳定性、抗低温开裂 性、抗滑性及较好的排水性能。根据交通部标准jtgf40(2

钢纤维混凝土配合比设计及质量控制 钢纤维混凝土配合比设计及质量控制 钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的 抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤 维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。 钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组成的水泥基 复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属 纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。 桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用， 是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装 层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。 一、钢纤维混凝土配合比设计的要求 钢纤维

本文以大广高速霸州金各庄互通连接线106国道跨线桥为例．讲述了c50t梁的配合比设计过程．并提出了相应的施工质量控制措施。从实际工程的应用可知，优选原材料所配制的c50混凝土完全满足施工要求。

0.57掺量掺量 0.6215% 0.57掺量掺量 0.6215% 0.57掺量掺量 0.6215% 0.57掺量掺量 0.6213%13% 0.57掺量掺量 0.6215%12% 0.57掺量掺量 0.6218% 0.57掺量掺量 0.6220% 0.57掺量掺量 0.6220% 0.57掺量掺量 0.6221% 0.57掺量掺量 0.6222% 46.00.5036.6200±301853731.01.031756 287711.01.40.55200±3018533846.031.6 坍落度 200±3068 ckf 257 fce回归系 数 fcu,o 30246.0 w/cwq 26.61850.61 kf k取代c 系数 1.01.5 f取代c 系数 185408

关于混凝土配合比的设计研究 【摘要】随着我国房地产事业的飞速发展，混凝土的使用越来越 广泛，与此同时，混凝土配合比设计要求也相应提高。混凝土由水泥、 水、砂石、矿物细粉四种材料构成，混凝土配合比原材料的选择、设 计过程以及注意事项都是十分重要的。在混凝土配合比设计中应结合 实际操作经验，分析混凝土配合比设计中的注意事项。本文简述了混 凝土配合比原材料选择、设计过程及相关注意事项，希望读者们有所 借鉴。 【关键词】混凝土配合比；设计过程；注意事项 混凝土配合比的设计是混凝土材料科学中重要的基石，混凝土是 非均质的多项复杂体系。介于原材料的变化和对混凝土质量要求的提 高，当下混凝土配合比的设计越来越繁琐，所以需要把设计进一步科 学全面化。现行混凝土的关键是水泥、水量、砂石和矿物细粉的合理 用量，因此要保障混凝土施工的质量，需通过相关的原材料选择与科 学设计配比。就我国情况