2025-04-02
通过对溶岩地区桩基钻孔施工技术的探讨,可以加深溶岩地区钻孔桩成孔技术的认识,从中得到有益的参考和帮助。
通过对不同地层钻孔桩成孔钻进特点的分析,结合工程实例,介绍了相应的成孔施工技术。
在溶洞地层施工钻孔桩基础是一件比较困难的工作,特别是桩基穿过多层溶洞时尤应注意。该文从深入分析地质资料入手,拟定了在溶洞地层施工钻孔桩的施工方案,经试桩实践后组织施工,取得了较好成果。
以哈大客运专线普兰店海湾特大桥为背景,研究岩溶地区基础设计的计算办法、施工方法的指导性原则、建议措施,总结分析适应岩溶地区的桩基计算基底溶洞顶板安全厚度的方法及岩溶处理措施。桩基设计保证了基础安全,对溶洞的有效处理,桩基成孔质量得到了保证。
主要对广州市北二环高速公路聚龙大桥桩基础的施工作技术总结,介绍了地下水有酸性腐蚀的泥灰岩岩溶地区钻孔灌注端承桩的施工方法,主要从施工准备、钻孔、清孔、水下砼配制灌注等主要工序进行论述,为相似地质地区钻孔灌注桩的施工提供技术参考。
在断层地质带岩溶地层进行钻孔桩钻孔施工时,由于地层结构复杂,存在非常多的施工难题,需要对这些问题进行分析,并提出应对措施。文章以实际工程为例,结合断层地质带岩溶地层的实际情况制定了具体的施工措施,顺利完成了钻孔施工,取得了良好的施工效果。
京沪高速铁路荊河特大桥全长11.445km,全桥墩台基础设计全部为钻孔桩基础,最大桩长为85m。由于该桥位于石灰岩地区、且岩体节理裂隙发育,钻孔遇溶洞率高达76.9%。针对这一特性,施工中分别采取了钢护筒跟岩溶注浆、斜岩面纠偏钻孔、潜孔钻机预钻孔、深孔水压爆破等施工方法,快速顺利地完成了全桥钻孔桩施工,积累了类似地区钻孔桩施工经验。
前言灰岩地区溶沟、溶槽、石芽、鹰咀、溶洞等岩溶现象十分发育,基岩面起伏较大。部分桩孔岩溶呈串珠状发育,出现软硬不均匀性,易造成桩基塌孔、漏浆、倾斜等情况出现。地形和岩土地质状况属剥蚀高阶地地貌,多池塘,岩面溶蚀强烈,呈犬牙状起伏,多发育溶洞、溶沟、溶槽;溶洞呈串珠状发育,溶洞分布广、同一墩台溶洞间连通性较
以宁安城际铁路青弋江特大桥跨青衣江主桥为例,介绍了冲击钻在大直径超深钻孔桩套打成孔在实际施工中的应用,阐述了青弋江特大桥76号墩利用冲击钻在大直径直接钻孔受阻后,改进冲击钻钻孔施工方法,在计划工期内完成76号墩钻孔任务,保证工程质量,并取得较好的经济效益。
-1- 技术交底 scb14- 工程名称特大桥施工单位**公司 分部分项名称钻孔桩交底施工队伍桥梁六队 -2- 交底内容: 一、工程概况 **特大桥位于一段曲线上,交点为yjd35,起止里程为dk68+835.042~dk69+872.5,全桥长 1037.458m,布跨采用25m和30m简支梁为主,包含一段(30+45+30)m连续梁。桥墩中心里程以右线里 程为准。本桥桩基础桩径为1.25m,桩基础混凝土等级c40。 二、施工依据 1.施工用图 类别序号图册名图号 施工图1**特大桥总布置图**城际施ql-08-12 通用图2承台及基础第二分册**城际施ql-通(01)-02 施工图3小跨度连续梁桥设计图**城际施ql-通(04)-02 2.采用的施工规范和验收规范 1)严格按照《客运专线
岩溶地区钻孔灌注桩施工过程中时常遇到软硬岩层分布不均,且部岩层分分界线高低起伏大,分布于桩周,极易引起钻进过程中发生偏孔,本文结合工程实际主要介绍岩溶地区钻孔桩偏孔的几种处理方案。
宁西二线沋河特大桥部分钻孔桩地层范围内有承压水,水头高度3-6.5m。承压水地层钻孔桩施工在西北地区极为罕见,无法用冲击钻或旋挖钻等常规钻孔方法成孔,没有成熟的经验可供借鉴。经过现场多次试验及论证,使用筑岛回填平衡水头后用冲击钻成孔的方法完成了承压水地层钻孔桩施工任务,成功解决了该技术难题,形成了一套较为经济实用的施工方法,为今后类似的项目施工积累了可供借鉴的经验。
通过对大湖下行联络线岩溶地质钻孔桩施工出现问题的论述,结合岩溶地质钻孔桩常用的处理方法,提出了适应本区域岩溶地质环境的二次成孔护壁法在钻孔桩施工中的应用,并得到了成功的验证。
本文结合工程实例,分析了某大桥主墩的特殊地质构造,借鉴多个大型桥梁基础施工经验,提出以钢护筒作为护壁,清水钻进的施工工艺;应用超声测孔仪进行检测,使成孔的效率和质量有了较大提高。一、工程概况本大桥跨江主桥采用双塔三跨悬索桥方案,桥跨布置为(16+410)m+1418m+(364+118.4)m=2476m。南塔基础采用48根直径为800~3200mm的变截面钻
简要介绍了清江大桥大直径冲击钻孔灌注桩成孔的施工方法,重点介绍了岩溶地质条件下冲击钻孔施工中如何解决岩溶裂隙、多层溶洞漏浆、堵漏及灌浆处理以及质量监控等问题。
职位:项目经理一级建造师总工
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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