排涝闸门上装配式钢筋混凝土工作桥

某排涝闸装配式钢筋混凝土工作桥设计说明书

某排涝闸上现浇整体式钢筋混凝土工作桥计算书

结合某工程实例,对桥梁施工装配式钢筋混凝土工艺进行阐述,首先论述配式桥梁施工装钢筋混凝土桥梁的应用优势,其次分别从装配式钢筋混凝土施工准备、地基处理、混凝土设计与桥梁施工等环节对该技术的操作要点进行分析,同时指出施工过程中需要控制的要点,目的在于提高桥梁工程的质量。

-1- 装配式钢筋混凝土简支梁 （一）已知设计数据及要求 钢筋混凝土简支梁全长计算跨径0l=22.5m，所受均布荷载设计值 q=44kn/m。t型梁截面的尺寸如(图-1)所示(0l=22.5m)，桥梁处于一类环 境条件，安全等级为二级0=1.0。 （图-1）21m钢筋混凝土简支梁尺寸（尺寸单位：mm） 梁体采用c30混凝土，轴心抗压强度设计值13.8mpacdf=，轴心抗拉强度 设计值1.39mpatdf=，抗拉强度设计值280mpasdf=。主筋采用hrb335级钢筋， 箍筋采用r235级，直径为8mm 简支梁控制截面的弯矩合设计值和剪力组合设计值经计算为： 跨中支座 -2- 跨中截面,1/22721knmdm=,1/20kndv= 1/4跨截面,1/42041knmdm

装配式钢筋混凝土结构是我国建筑结构发展的重要方向之一，它有利于我国建筑 工业化的发展，提高生产效率节约能源，发展绿色环保建筑，并且有利于提高和 保证建筑工程质量。与现浇施工工法相比，装配式rc结构有利于绿色施工，因 为装配式施工更能符合绿色施工的节地、节能、节材、节水和环境保护等要求， 降低对环境的负面影响，包括降低噪音、防止扬尘、减少环境污染、清洁运输、 减少场地干扰、节约水、电、材料等资源和能源，遵循可持续发展的原则。而且， 装配式结构可以连续地按顺序完成工程的多个或全部工序，从而减少进场的工程 机械种类和数量，消除工序衔接的停闲时间，实现立体交叉作业，减少施工人员， 从而提高工效、降低物料消耗、减少环境污染，为绿色施工提供保障。另外，装 配式结构在较大程度上减少建筑垃圾(约占城市垃圾总量的30%―40%)，如废钢 筋、废铁丝、废竹木材、废弃混凝土等。 国内外学

装配式钢筋混凝土简支t梁设计 一、设计资料 钢筋混凝土t形截面简支梁。标准跨径bl20.00m，计算跨径19.50jlm。主筋采用hrb400钢筋（sdf ＝330mpa；；es＝2.0×105mpa），箍筋采用hrb335钢筋（sdf＝280mpa；es＝2.0×10 5mpa）。混凝土为c30 （cdf＝13.8mpa；tdf＝1.39mpa；2.01tkfmpa； ec＝3.00×104mpa。），环境类别为一类，安全等级 为二级。梁的截面尺寸如图1所示（单位mm）； 其承受的内力如表1所示。 表1梁内力计算表 弯矩标准值md 图1梁截面尺寸图（单位mm） 剪力标准值vd （注：车辆荷载引起的弯矩已计入冲击系数，1+=1.19） 二、承载力极限状态计算时作用效应组合 根据《公路桥涵设计通用规

-1- 装配式钢筋混凝土简支梁 （一）已知设计数据及要求 钢筋混凝土简支梁全长计算跨径0l=22.5m，所受均布荷载设计值 q=44kn/m。t型梁截面的尺寸如(图-1)所示(0l=22.5m)，桥梁处于一类环 境条件，安全等级为二级0=1.0。 （图-1）21m钢筋混凝土简支梁尺寸（尺寸单位：mm） 梁体采用c30混凝土，轴心抗压强度设计值13.8mpacdf=，轴心抗拉强度 设计值1.39mpatdf=，抗拉强度设计值280mpasdf=。主筋采用hrb335级钢筋， 箍筋采用r235级，直径为8mm 简支梁控制截面的弯矩合设计值和剪力组合设计值经计算为： 跨中支座 -2- 跨中截面,1/22721knmdm=?,1/20kndv= 1/4跨截面,1/42041knmdm=? 支点截面,0

粱桥是一种常用的桥型.它具有构造简单、建筑高度小、施工及修复迅速等优点.其缺点是比拱桥多耗用钢材.本文下面就着重介绍一下装配式钢筋混凝土梁式桥的制造及施工要点.

[课程设计]装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算

兰州理工大学土木工程学院《桥梁工程》课程设计第1页 设计任务书 1基本设计资料 （一）跨度和桥面宽度 准跨径：13（墩中心距离） 1)计算跨径：12.50m（支座中心距离） 2)主梁全长：12.96m（主梁预制长度） 4）桥面净空：净9m（行车道）＋2×1.5m人行道 （二）技术标准 1)设计荷载标准：公路－ⅰ级，人行道和栏杆自重线密度按单侧6kn/m 计算，人群荷载3kn/m2 2)环境标准：ⅱ类环境 3）设计安全等级：二级 (三)主要材料 1)混凝土：混凝土简支t梁及横梁采用c50混凝土；桥面铺装上层采用 0.05m沥青混凝土，下层为0.06～0.10m的c50混凝土，沥青混凝土重 度按23kn/m3,混凝土重度按26kn/m3计。 2）钢筋：主筋用hrb335，其它用r235

装配式钢筋混凝土简支t形梁桥课程设计 一、设计资料 1、桥面净宽：净-7（车行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（栏杆）。 2、主梁跨径和全长 标准跨径：lb=25m（墩中心距离）。 计算跨径：l=24.50m（支座中心距离）。 预制长度：l’=24.95m（主梁预制长度）。 3、设计荷载 公路-ii级，人群3.5kn/m2。 4、材料 材料规格内容 钢筋 hrb335（原ⅱ级）主梁主筋、弯起钢筋和架立钢筋 r235（原ⅰ级）箍筋 混凝 土 c25主梁 c30防水桥面铺装 5、结构尺寸 横隔梁5根，肋宽15cm。 桥梁纵向布置图（单位：cm） 桥梁横断面图（单位：cm） 15 2495 2450 609609609609 180180180180 100100700 128 t型梁尺寸图（单位：cm） 6、计

装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计 1基本设计资料 1.1跨度和桥面宽度 （1）标准跨径：20.90m （2）计算跨径：19.70m （3）主梁全长：20.80m （4）桥面宽度（桥面净空）：净7m（行车道）+2×1.5（人行道）。 1.2技术标准 设计荷载：公路——ⅰ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧10kn/m计 算，人群荷载为3kn/m。 环境标准：ⅰ类环境。 设计安全等级：一级。 1.3主要材料 混凝土：c25,c35(容重为24kn/m3和26kn/m3) 主筋：ⅱ级钢筋 构造钢筋：ⅰ级钢筋 桥面铺装：上层采用厚0.02m沥青混凝土（容重为23kn/m3）；垫层为 厚0.06~0.12m的c25混凝土(容重为24kn/m3) 人行道：人行道包括栏杆何在集度为10kn/m 设计荷载： 汽车荷载：车辆荷载和车道

课装配式钢筋混凝土简支T梁桥程设计

三明学院建筑工程学院 课程设计 20米装配式钢筋混凝土简支t型梁桥 上部结构设计及计算 专业：道路与桥梁 课程：《桥梁工程》 学号： 学生姓名： 指导教师： 完成期限：2013-10-25——2013-11-01 目录 一、设计资料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（1） 二、设计内容及要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（2） 三、设计正文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（2） （一）恒载内力计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（4） （二）活载内力计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（4） （三）荷载组合计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（5） 1.2.1用“杠杆法”计算荷载位于支点处各主梁的荷载横向分布系⋯（5）

装配式钢筋混凝土简支T型梁桥实例详解

lanzhouuniversityoftechnology 桥梁工程课程设计 装配式钢筋混凝土简支t形梁桥 学生姓名：_________樊宏刚_______________ 学生学号：08300726 专业：土木工程（交通土建方向） 班级：土木工程七班 指导教师：李喜梅、项长生、刘云帅 系主任：李萍____________ 分组号：_第6组_________ 装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计 目录 装配式钢筋砼简支t型梁桥设计.............................................1 主梁设计.................................................................3 一、结构尺寸拟定.................

0 目录 t型梁桥设计书................................................................................................................................1 一、基本资料.................................................................................................................................1 1.桥梁长度............................................................................................................

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,

装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计 一、设计资料 1、桥梁跨径及桥宽 t梁l0=13m、16m、20m 荷载等级桥面净宽（m）标准跨径（m） 公路-ⅱ级 净－7+2×0.75131620 净－7+2×1.00131620 净－8+2×0.75131620 净－8+2×1.00131620 2、设计标准 1）设计荷载：公路——ⅱ级，人行道包括栏杆荷载集度为6kn/m 人群荷载：3.0kn/m2 2）环境标准：ⅱ类环境 3）设计安全等级：二级 3、材料 1）混凝土 空心板桥：预制板钢筋混凝土和铰缝混凝土强度等级采用c40，重力密度γ=26.0kn/m3， 弹性模量为e=3.25×104mpa；桥面铺装上层采用8cm沥青混凝土，重力密度γ=24.0kn/m3，下层 为10cm现浇c40防水混凝土。设双面横坡，坡度

一、设计资料 1．桥面净空 二级公路，设计时速60hkm，车道宽度为3×3.5+2×0.75m 2．主梁路径和全长 标准路径：bl20.00m(墩中心距离)； 计算跨径：l19.50m(支座中心距离)； 主梁全长：全l19.96m(主梁预制长度)。 3．设计荷载 公路－ⅱ级，人群荷载为32mkn 4．材料 钢筋：主筋用ⅱ级钢，其他用i级钢； 混凝土：25c。 5．计算方法 极限状态设计法 6．结构尺寸 参考原有标准图尺寸，选用如图l所示，其中横梁用五根。 7．设计依据 (1)《公路桥涵设计通甩规范》（jtgd60－2004），简称“桥规”； (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd64－2004）,简称“公预规”； 二、主梁的计算 （一）主梁的荷载横向分布系数 1．跨中荷载弯矩横向分布系数（按g—

装配式钢筋混凝土简支t型 梁桥(包括桥墩)计算示例 第ⅰ部分钢筋混凝土简支t型梁桥的计算 一、设计资料 1．桥面净空 二级公路，设计时速60hkm，车道宽度为2×3.5+2×0.75m 2．主梁路径和全长 标准路径：bl20.00m(墩中心距离)； 计算跨径：l19.50m(支座中心距离)； 主梁全长：全l19.96m(主梁预制长度)。 3．设计荷载 公路－ⅱ级，人群荷载为32mkn 4．材料 钢筋：主筋用ⅱ级钢，其他用i级钢； 混凝土：25c。 5．计算方法 极限状态设计法 6．结构尺寸 参考原有标准图尺寸，选用如图l所示，其中横梁用五根。 7．设计依据 (1)《公路桥涵设计通甩规范》（jtg060－2004），简称“桥规”； (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg064－2004）,简称

普通装配式钢筋混凝土t形梁桥主梁设计计算书 ⅰ、选题说明：普通装配式钢筋混凝土t形梁桥主梁设计。 ⅱ、普通装配式钢筋混凝土t形梁桥主梁设计 基本资料： （1）、钢筋混凝土简支梁，5片主梁，主梁间距为2m，主筋采用2片焊接 骨架组装。 （2）、结构尺寸：标推跨径bl=16m，主梁预制长度0l=19．96m， 计算跨径l=15.5m，横隔梁3道。 结构安全等级为二级，结构重要性系数0=1.0。 使用环境为ⅰ类环境。 (3)、材料：混凝土强度等级为c35。 钢筋：主筋采用hrb335钢筋， 主筋采用2片焊接钢筋骨架。 箍筋：采用hrb335钢筋。 架立筋：采用hrb335钢筋。 15 0 180 50 150 2000 图1尺寸单位:mm 14 00 内力变化特点：汽车内力已计入冲击系数1.352； 弯矩按