排水边界的沿河路基挡墙静土压力分析

车辆荷载下饱和路基挡墙主动土压力计算——山区公路沿河路基的地下水受河水影响处于动态变化中，路基地下水的渗流条件、车辆荷载等必然影响作用于路基挡墙的主动土压力的大小。基于coulomb土压力理论的基本假定，在对沿河路基及挡土结构物结构进行合理简化的基...

基于abaqus流固耦合理论,采用有限元法数值求解水位下降过程中坡体内的动态浸润线,研究水位下降过程中路基边坡稳定性的变化.结果表明:随着水位的下降,路基的稳定安全系数先减小后增大,即下降过程中存在危险水位,且水位降速越快、路基填料渗透性越差、危险水位越低,动水压力对路基边坡稳定性的影响越大.

加筋土挡墙是我国80年代推广应用的施工技术,它由填土和填土中布置一定的筋带或筋网以及墙面板三部分组成,依靠填料与拉筋之间的摩擦力平衡墙面板所受的土压力,从而保证结构的稳定,加筋土挡墙与其它挡墙相比,具有良好的经济效益和推广价值,特别是在山区公路中使用效果更为明显。

山区沿河路堤加筋土挡墙的设计与施工——加筋土挡墙是我国80年代推广应用的施工技术，它由填土和填土中布置一定的筋带或筋网以及墙面板三部分组成，依靠填料与拉筋之间的摩擦力平衡墙面板所受的土压力．从而保证结构的稳定，加筋土挡墙与其它挡墙相比，具有良好...

gibson地基半透水边界一维固结分析——针对单层gibson地基模型，研究了半透水边界饱和土层在各种荷载作用下有效应力以及固结度的变化．运用laplace变换求得了频域内有效应力在任意荷载作用下的解，并结合数值laplace逆变换，对几种常见荷载作用下的固结进行了讨...

成层地基半透水边界一维固结分析——本文在terzaghi模型基础上，考虑了半透水边界条件和逐渐加荷条件，求解出一维固结解，并根据该解详细研究了成层土有别于单层土的一些固结特性以及半透水边界、土层性质、加荷速率等对超静孔压及地基固结度的影响，并通过算例...

双层竖井地基半透水边界固结分析——在现有双层竖井地基固结理论基础上，对双面半透水边界下的固结问题进行了研究，给出了相应的固结解答。将该解答编制成应用程序，对一算例进行了参数分析，以了解双层竖井地基半透水边界的固结特性。算例分析表明，半透水边界...

在现有双层竖井地基固结理论基础上,对双面半透水边界下的固结问题进行了研究,给出了相应的固结解答。将该解答编制成应用程序,对一算例进行了参数分析,以了解双层竖井地基半透水边界的固结特性。算例分析表明,半透水边界对竖井地基的固结影响较大:半透水参数(rt,rb)越大,则整个系统的孔压消散越快;半透水参数对与其相邻的土层的固结影响要比远离其边界的土层的固结影响大得多;按变形定义和按孔压定义的平均固结度两者的差别受半透水边界参数的影响。

基于连续排水边界条件,建立考虑自重的地基一维固结方程,利用有限正弦fourier变换方法,给出了解析解,然后通过数值方法获得不排水对称面,分析了界面参数和自重系数对不排水对称面的影响。针对实际工程中水平排水砂垫层铺设位置的优化问题,通过建立考虑土体自重下的固结数学模型,运用半数值半解析方法获得了土体在不同时间因数下设置排水砂垫层的最优位置。分析了水平排水砂垫层设置位置对地基固结度的影响,并进一步给出不同土体界面参数下砂垫层最优铺设位置与时间的关系图。结果表明:考虑土体自重的不排水对称面随时间变化,自重系数越大,不排水对称面越靠近土体底部；最优砂垫层铺设位置是随时间不断变化的。最后,通过一个算例表明考虑优化砂垫层对于固结时间效率的提高具有明显效果。

挡墙上作用土压力和水土压力的测试研究——利用自制试验箱进行了刚性挡墙平动、绕墙底转动和绕墙顶转动三种墙体主动变位模式情况下，挡墙上作用的土压力和水土压力的测试研究。测试结果表明，挡墙上作用的土压力和水土压力的大小及作用点位置都随挡墙不同的变...

第24卷第12期岩石力学与工程学报vol.24no.12 2005年6月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringjune，2005 收稿日期：2004–06–10；修回日期：2004–10–18 作者简介：李兴高(1971–)，男，博士，1995年毕业于山东矿业学院采矿系采矿工程专业，现为北京交通大学在站博士后，主要从事地铁工程施工邻 近影响方面的研究工作。e-mail：lxg_njtu@163.com。 挡墙上作用土压力和水土压力的测试研究 李兴高，刘维宁 (北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044) 摘要：利用自制试验箱进行了刚性挡墙平动、绕墙底转动和绕墙顶转动三种墙体主动变位模式情况下，挡墙上作 用的土压力和水土压力的测试研究。测试结果表明，挡墙上作用的土压力和水土

技术交底书 技术交底书 表格编号 1809 项目名称第页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 见附件 附件及附图： 见附件 1、挡土墙挖基坑采用挖掘机配合人工作业,设置保障土质坑壁稳定的坡比或 相应的支护,基坑渗水时，在基底四周外预留排水沟和积水坑，抽水排除；基坑 经检测地基承载力等符合设计及规范要求后，清除松散土石并用夯实机夯实，监 理工程师同意后方可基础砌筑； 2、采用m10浆砌片石，砂浆施工配合比（干燥状态质量比）为：每方砂浆 水泥用量为290kg，砂1600kg，水255kg；施工中根据天气情况及拌合水平，可 适当调整用水量，根据砂石料含水率，换算出实际用量，控制好塌落度及水灰比； 现场配备计量(称量)工具，控制各材料用量； 3、石料选择强度满足设计和技术规范要求，不风化、无裂纹的石料进行砌 筑，镶面块石应大致方

各种边界条件下土压力计算公式

对同时考虑静力效应和动力效应的地下结构静-动力分析问题,静力分析与动力分析的人工边界转换对动力分析结果有较大的影响。通过对人工边界转换方法边界转换原理的分析,表明以静力分析结果中的应力场为初始条件进行动力分析时,在输入静应力场的同时输入引起此应力场的荷载和边界条件,以及去掉边界约束条件的同时施加以相应的约束反力,均可保证模型在动力计算初始时刻为静力平衡状态。提出了一种在动力分析中施加零动力荷载的方法来检验静、动力人工边界转换的误差。算例表明采用粘弹性静-动力统一人工边界及其相应计算方法时,该边界在某些地下结构静力计算中存在较大误差。通过分析,推荐了较为合理的地下结构静-动力分析人工边界转换方法。该方法在人工边界转换时先去掉静力分析的约束,并在施加动力人工边界进入动力分析前将静力分析的荷载、静力场和约束反力一并输入模型。通过算例分析,验证了该方法的合理性。

论挡墙在外荷作用下土压力的计算

连拱支墩挡墙土压力的分布——结合实际工程，提出连拱支墩新型挡墙，用离心模型试验与三维非线性有限元研究培上的土压力分布．结果表明，土压力具有明显的空间分布效应．即在拱圈平面上呈中间大两头小的分布形式，沿培身高度方向为重心偏上的抛物线分布，数值...

基坑挡墙土压力模型参数的探讨——指出了高层建筑基坑工程中作用在围护结构上的土压力在非极限状态下随结构的变形而变化，提出了土压力的计算模型，对模型的参数进行了讨论，并结合工程实例进行了说明，以促进基坑挡墙土压力的研究。

介绍了桩板式挡墙在s331丹宝明宝应运东段沿河路基的运用情况，从方案比选、设计方案、施工工艺及流程等方面进行了论述，并通过后期回访调查，指出该方案快捷可行，可有效保证沿河路基的路基稳定性。

沿河工程某路基中含有部分软土,通过对工程地质状况的考察,针对软土地基施工期间进行沉降分析,并做了沉降量的计算,计算结果表面对于施工期间的沉降量满足规范的要求。

新疆作为我国西部大开发的主要阵地,由于其"三山夹两盆"的地形特征,使得新疆的公路建设遇到了许多难题。为了能够在新疆地区实现大规模的公路工程建设,必须对其公路构造物进行详尽的勘察、测量、设计、养护和管理。

针对半透水边界的散体材料桩复合地基孔隙水压力变化规律,建立了数学模型,给出了半透水边界的散体材料桩复合地基孔隙水压力解析解.根据解析解结果,编制相应的计算程序,绘制了孔隙水压力变化曲线图.研究显示,复合地基的顶、底面的透水性能参数rv1和rv2均对孔隙水压力变化产生影响,rv1和rv2值越大,孔隙水压力下降会越快.

介绍了桩板式挡墙在s331丹宝明宝应运东段沿河路基的运用情况，从方案比选、设计方案、施工工艺及流程等方面进行了论述，并通过后期回访调查，指出该方案快捷可行，可有效保证沿河路基的路基稳定性。