帕萨特新领驭车空调水向车内泄漏解决办法

故障现象:一辆帕萨特领驭轿车,配置1.8l发动机,自动变速器,行驶里程约3万km。该车每天起动后,开始时空调系统工作正常,但约半小时后制冷功能开始间歇性失效。如果使车辆停放一会儿再起动,则故障症状会暂时消失。由

故障现象一辆上海大众帕萨特b5型轿车，因空调 不凉来我公司修理。 检测排除接车后进行试验，打开a/c开关，从仪 表板出风口出来的风为热风。又调大风量，感觉出风口的 温度也随之升高。先检查空调系统的高、低压管路，用 手触摸，管路温度正常。之后又检查冷气系统气流通道 部分。该系统外界新鲜空气是通过灰尘与花粉过滤器进入 进风口，再经鼓风机送至蒸发箱，并在蒸发箱通过热交 换变成冷气进入驾驶室内。在空调制冷的工况下，暖风 小水箱的风门是关闭的，因此尽管小水箱始终与发动机冷 却系通过管路相通，但空调的冷气系统仍能正常工作。小 水箱的风门是由空调冷暖调节开关通过拉线控制的，如果 风门拉线松脱就会造成小水箱风门关闭不严，导致空调出 风口温度升高。经检查，风门拉线工作正常，排除了风 门拉线引发故障的可能性。由于该车在空气内、外循环 时制冷效果没有什么差别，所以也就排除了尘土与花粉过 滤器堵塞的可能

!能够延长蓄电池使用寿命的制水设备详见插广告!《汽车电器》"##$年第%期!" 经验!建议!"#$%&$’($!)*++$,-&.’ 上海大众汽车有限公司生产的帕萨特轿车，其 空调系统的冷凝器、蒸发器等大件一般不容易损 坏，容易出毛病的是连接件、管路及一些阀体等。 制冷系统帕萨特轿车所用制冷剂为!"#$%， 其系统内的密封圈颜色为黑色或彩色。制冷系统维 修前必须用&’(’)"**+将制冷剂抽吸出来，所有打 开的零部件，应用堵塞封闭，防止潮气进入。 贮液器空调系统中制冷循环如打开一次就应 更换贮液器，临到安装时才能将贮液器上堵塞取 下，因为在不密封的贮液器中，其内的干燥剂会很 快吸饱大气中的湿气而失去作用。 节流阀拆卸空调管路上的节流阀时，先要抽 吸管路上的制冷剂；安装节流阀时需

本文较为详细地介绍了passat轿车空调系统。

故障现象一辆2011年产新帕萨特轿车,行驶里程约为1.5万km,因自动空调间歇性不制冷而进厂检修。故障诊断和排除试车发现,故障确实存在。连接vas5051b读取故障代码,得到故障代码"b10a129新鲜空气鼓风机诊断电缆,前部不可靠信号被动/偶发"(图1),消除故障代码后空调恢复工作,但是一段时间后故障再次出现。然而不论空调是否正常制冷,鼓风机

帕萨特b5轿车空调不良故障排除——故障现象：空调不凉。车熄火检查，空调压力高压0．55mpa，低压0．55mpa。着火后打开空调检查，压力没有变化，还是0．55mpa。压缩机电磁离合器不工作，但空调开关的指示灯亮，出风口能吹出自然风，且发动机舱内的散热风扇以...

汽车领域的竞争是汽车电气技术的竞争，这对汽车维修人员的要求也就愈来愈高。学院现在在汽车电气教学中的教学设备存在技术滞后的现象，陈旧的设备已不能满足汽车迅猛发展的要求。因此，笔者在实验台架的开发制作方面进行了有益的尝试，就大众汽车最具代表性的帕萨特汽车空调开发进行了深入的探讨，在汽车电气专业的教学中取得了实际的运用。

故障现象一辆老款帕萨特1.8t轿车,累计行驶里程16万km,出现自动空调不制冷的故障。据驾驶人反映,该车已维修过多次,空调制冷剂充足,相关线路正常,更换过空调控制面板、空调继电器、空调压缩机等相关元件,均未能

故障现象:一辆上海大众帕萨特领驭2.8l轿车,因涉水熄火被拖到维修站。发动机系统维修恢复正常,却发现仪表中安全气囊指示灯从打开点火开关起,就一直亮看,直到发动机熄火并关闭点火开关后才熄灭。

一辆上海帕萨特b5乘用车,其电动门窗不受控制。车主反映该车曾因在水中行驶熄火后,再也无法起动,车内也进了水,后被救援车拖到修理厂。因发动机气缸内进水顶弯连杆,更换了发动机总成,随后该车工作正常。但出厂行驶了2天后,就出现上述故障,同时发现后备箱锁也无法电动开启,开门后四个门的照明灯不亮,车内阅读灯不亮,关上门后左前门锁上的指

一辆2002年出厂的上海大众帕萨特b5轿车,因左前门窗玻璃电动升降器无法升降,驾驶人将该车开到我厂维修。拆开左前门饰板。接通点火开关,按动玻璃升降器开关。只听见"嘎吱嘎吱"的声音,却不见玻璃升降。很像玻璃升降器的钢丝缠绕或电动机的传动齿轮打滑的声音。为了准确获知

例一、帕萨特b5的空调不工作据该车主反映,之前已经先后到过几家修理厂,都没有能够修好。接手后首先试了一下,空调确实没有冷风,仔细一看,空调控制面板上的环境温度竟然显示的是零下49℃,其次在开关空调时,控制面板要闪烁15秒钟。根据维修资料的说明,这是空调系统存在故障的提示,接上解码器,进入空调系统,显示故障码:“00787

例一一辆上海帕萨特b5gsi行驶40000km,在怠速时或红绿灯停车时,空调压缩机一会儿工作,一会儿不工作。当车速大于20km/h以上时,系统工作正常。用v.a.g.1552检测系统无故障。用压力表测量系统压力正常。观察数据08-001显示组,查看显示组1(发动机转速)发现,压缩机不工作时显示为0,正常时应与发动机转速相等。使用v.a.g.1552进入发动机系统01,观察发动机转速显示正常(查询线路图得知,空调控制单元发动机转速信号由发动机ecut806号端子提供)。将电脑护罩拆下,检查控制

文 ／ 栾 琪 文 丰型：帕萨特b5gsi轿车 敌停现象．打开空调开关空调系 统不工作．检查空调压缩机不工作 敌库栏查与排除．连接故障阅读仪 vag1551 ．读取空调控制单元故障码 为00792．含义为空调装置的压力开关 f129故障此故障的故障原因为： c1l通,j~f129导线插接件断路／短 路 (2)制冷剂缺乏或制冷剂添加太 多 (3)压力开关f129损坏 (4)玲凝器温度过高． (5)空调控制单元故障。 我们没立即按上述故障原因进行检 查继续利用vag1551故障阅读仪阅 读空调控制单元的数据块．数据块的 00i显示组第一显示区的代码为3代码 3说明冷却剂循环压力过低．空调压 缩机n25被空调装置的压力开关f129关 闭。 看来故障在压力开关f129f129开 关有4十端子c

故障现象一辆行驶了18万km的2004年产帕萨特b5轿车,配备2.0l发动机和自动变速器,2009年4月在4s店更换了空调风扇后,便出现接通空调开关,空调风扇运转时,车辆有明显的共振现象。驾乘人员感觉很不舒服,甚至难受。在汽车修理厂维修了五六次也未能排除故障。

故障现象一辆帕萨特b5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(a/c)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压

本文根据用户对于帕萨特轿车空调系统在怠速工况下的抱怨,利用环模试验,分析了帕萨特轿车空调系统在夏季长时间怠速工况下制冷效果不佳的系统性原因,然后针对性的提出了几种改进措施,并通过整车环模对比试验,验证了其有效性。

帕 萨 特!" 轿 车 自 动 空 调 系 统 工 作 原 理 及 故 障 诊 断 ! 河 北# 邢 世 凯 李 聚 霞 宋 菲 上海帕萨特!"轿车采用自动 调节空调系统，不论气候如何变 化，只需将温度控制板调到所需的 温度档位上，即可实现车内温度恒 定。 $%自动空调系统工作过程 自动调节空调系统的控制单 元（&’""）与操纵和显示单元 （()*）、仪表板温度传感器 （+",）、鼓风机（-.’）是一个不可 分割的整体，由操纵和显示单元发 出指令，再将仪表板温度传感器、 阳光入射光电传感器（+$/*）、新鲜 空气道温度传感器（+)0）、中央出 风温度传感器（+101）、脚部空间 出风温度传感器（+10’）得来的信 息传给控制单元，控制单元发出指 令，控制温度活门的开度及新鲜空 气鼓风机（空调电机，-’）的转速， 达到温度控制的目的。同时

故障现象一辆上海大众帕萨特轿车,出现怠速抖动严重,发动机无力,开空调发动机容易熄火的现象。检查分析经过了解得知,该车因该故障曾经到多家修理厂维修过,但其驾驶人在一次夜间行车时,突然听到一声

帕萨特b5轿车自动空调系统的故障率较高,总结起来经常遇到的故障有以下几种。1蒸发器缓慢泄漏制冷剂蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查,即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中,也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器,仅是重新加注制冷剂,一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障,用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。向制冷剂中加注

上海帕萨特b5乘用车装备有自动空调系统。自动空调系统的控制单元(j255)从各传感器得到信息,再把它们与j255中储存的理论值进行对比后输出控制信号,从而控制相关电器部件(终端控制)。j255位于自动空调系统操作和显示单元(e87)的后面,并与其制成一体。

故障现象:一辆上海大众帕萨特b5型轿车,打开a/c开关时,空调制冷效果不明显,出风温度接近自然风;即使调大风量,出风口温度变化也不大。故障检查:上海大众帕萨特