排水性沥青路面在香炉礁立交桥扩建工程中的应用

835-排水性沥青路面实践

为了研究改性沥青性能对排水性沥青混合料的影响,针对目前常用的几种类型改性沥青,通过粘韧性试验、60℃粘度试验、流淌试验、飞散试验、高温车辙试验和低温弯曲试验,对改性沥青和混合料进行了各项技术指标测试,系统评价了不同改性沥青对沥青混合料路用性能的影响,提出了中国排水性路面改性沥青技术要求的建议值。结果表明:不同类型的改性沥青其性能差别较大,应分别提出技术要求;冻融劈裂试验比残留稳定度试验能更好地评价排水沥青混合料的水稳性;添加少量木质素纤维可以明显提高沥青与矿料之间的握裹力,sbs改性沥青混合料和sbr改性沥青混合料各项指标都能达到与日本高粘度改性沥青相同的技术标准。

高性能排水性沥青路面技术 high—performancedrainageasphaltpavementtechnology 陈海燕’，谈晓青’。方丹薇2 (1_上海建筑科学研究院(集团)有限公司，上海200032；2．佐东奥科贸(上海)有限公司．上海200040) 摘要：论述了高性能排水性沥青路面技术特点，介绍了该路面技术的设计、混合料配制标准、技术要求、 配比以及施工、检 验、验收和养护方法。 关键词：高性能排水沥青；路面设计；结构 中图分类号：u4l6．2l7文献标识码：a 0前言 高性能排水性沥青混合料，系采用了高性能改性成品沥青，使沥青混合料具有高强度、高稳定性、高均匀 性、高耐久性、高回弹性、高抗老化性6大特点，铺设成排水性路面后，具有使用寿命高、翻修率低的优 点。高性能排水性沥青路面技术在60年代由美国率先开发，70年代初引入日本，

精品文档 精品文档 排水性沥青路面结构 一、概述 排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料(设计空隙率17－23％)作表 层，排水表层下的中、下沥青面层必须采用密实型沥青混凝土，使雨天渗入到排 水功能层内的水横向除到路面结构以外，是一种高性能、高品质的高速公路路面 结构类型。 图1排水性沥青路面结构示意图 1.必要性 普通沥青路面降雨后由于存在表面水膜，路面抗滑能力降低，同时导致水漂、 溅水、水雾等问题,对行车安全会造成隐患。日本调查发现，普通铺面的高速公 路雨天事故率是晴天事故率的9倍；我国雨天事故率是晴天事故率的5倍左右[]， 多雨地区的高速交通安全问题更为突出。 排水性沥青路面有以下的优点：①排水沥青路面表面粗糙，构造深度大，抗 滑性能高。②排水性沥青混合料的大空隙构造具有很好的排水功能，故路面在雨 天表面不积水，防止了高速行车车辆形成“水漂”的可能性

高性能排水性沥青路面技术——论述了高性能排水性沥青路面技术特点，介绍了该路面技术的设计、混合料配制标准、技术要求、配比以及施工、检验、验收和养护方法。

从排水沥青路面的工作原理、材料性能、结构组成角度出发,并结合实际工程项目,介绍了ogfc排水路面的优缺点,提出了针对耐久性和力学性能不足的改善措施,以提高路面的功能特性,降低安全事故的发生。

排水性沥青路面具有降低行车噪音,减少水漂现象、提高抗滑性等特点,因此在高速公路施工中广泛应用。结合具体的高速公路施工实例,探讨排水性沥青路面的具体施工过程,并对施工要点进行阐述。

通过排水性沥青路面在宁杭高速公路中的应用，介绍排水性沥青路面在工程施工中的配合比设计以及施工要点，为今后排水性路面在高速公路中的应用提供参考。

根据排水性沥青路面的性能特点,阐述排水性沥青路面结构、混合料配合比设计、施工工艺、养护措施。

排水性沥青混凝土路面是一种新型的可渗透路面,一般情况下孔隙率可以达到20%。对于降落在路面上的雨水,可以通过孔隙排到路外,因此这基本上消除了轮胎溅水和水滑的问题,从而可以有效地确保行车安全,同时孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性沥青混凝土路面具有良好的抗车辙、抗滑性能,同时能降低噪音,具有非常良好的环保效益和社会效益,因此在公路施工建设中广泛应用。该工程为某一公路施工建设项目,公路的设计行车速度为100km/h,按双向六车道进行设计。该公路的某一段路面采

排水性沥青路面是一种采用相互连通孔隙的开级配混合料进行铺装施工的新型路面结构。文章简要介绍排水性沥青路面在南宁至友谊关公路上进行试验性施工中所总结的一些经验,以供今后的大规模施工参考。

为了减缓排水性沥青路面水损害,提高排水性沥青路面排水层防裂性能,从添加纤维、采用不同tps改性沥青和优化级配3个方面进行混合料防裂性能的优化设计。研究结果表明:在0gfc-13混合料中添加0.1%的纤维和采用tps改性沥青不但能起到防裂的作用,而且对其排水性能影响较小;通过调整9.5mm筛孔的通过率来研究其骨架结构形式,得出9.5mm的通过率为50%～70%时其抗裂性能较好。

排水性沥青路面在浦东的实践与发展

湖北省汉十高速公路管理处针对雨天路面积水而引发交通事故这一难题,率先在湖北省高速公路养护工程中提出排水性沥青路面技术,并邀请多方专家对此进行技术咨询,研究决定在汉十孝襄段k79+280～k80+500十汉向、k123+000～k122+700汉十向、k125+750～126+150.5十汉向、k151+275～k152+17十汉向四处路面积水严重路段,实施排水性沥青路面加铺方案,并对此排水性沥青路面进行了技术总结,包括路面结构设计方案、排水性沥青混合料组成设计、排水性沥青路面施工、路用性能检验及其关键环节。实际测试表明湖北汉十高速公路排水性沥青路面具有良好的路表服务特性,说明设计方案与施工工艺合理,质量可靠,性能优良,彻底解决了路面积水,确保道路安全畅通。

排水性沥青混合料修筑的沥青路面一排水性路面,具有迅速排出路表面水、降低行车噪音、抗滑能力强等特点,受到道路界人士的密切关注。本文主要介绍了排水性沥青的应用现状,并结合相关资料介绍了排水性沥青的主要施工技术。

结合某重丘区高速公路工程,阐述了排水性沥青路面结构设计、混合料配合比设计,介绍了排水性沥青路面的施工技术;该高速公路通车1年的观测结果表明,该排水性沥青路面各项质量检测指标均满足规定要求。

通过对比分析二灰碎石和水泥稳定碎石混合料的收缩试验,对二灰碎石的防裂性能进行优化研究。结果表明:二灰碎石是适合排水性沥青路面抗裂性能较好的半刚性基层结构形式;骨架密实结构的二灰碎石温缩系数和干缩系数较小;二灰含量小于14%时,温缩系数和干缩系数增大缓慢。

为针对排水性沥青路面平整度及离析控制进行研究,本文首先针对排水性沥青路面较普通沥青路面优势进行介绍,然后基于某城市排水性沥青道路建设工程进行实践应用,在室内对工程原材料性能进行试验检测,并详细解析排水沥青路面施工工艺,最后进行试验路段建设,检测其平整度与渗水性能以评价路面质量,结果表明:严格按规范挑选原材料并控制施工过程能有效保障路面质量,对排水性沥青路面建设水平提高有积极意义。

排水沥青路面是指使用大孔隙多孔沥青混合料作为表层面,下设不透水层,用磨耗表层中连通孔隙将路面雨水急剧到路两侧排水沟后迅速排出,而不是渗透到路面结构中。其具有抑制水雾、迅速排水、降低噪音、防止漂滑等优点,逐渐得到工程界广泛的关注,且排水性沥青路面在工程实践中得到了广泛的应用。且我国排水性李琴个路面还处于探索和研究阶段,只有在部分路段进行的实验修筑,需要解决的问题很多,特别是对广泛关注的防水粘结层。

目前排水性沥青路面技术在上海地区的应用已达十年之久,已创造可观的经济效益和社会效益,但随时间延长,多种因素造成了路面排水机能衰变。基于上海地区几条排水性沥青路面的定期跟踪检测结果,研究快速路段和低速路段、高架和地面以及不同行车道的路面排水机能衰变规律,作为制定排水性沥青路面养护方案的重要依据。

排水性沥青路面OGFC-13配合比设计 (2)

最新【精品】范文参考文献专业论文 排水性沥青路面粘层材料性能的试验研究 排水性沥青路面粘层材料性能的试验研究 摘要：主要介绍对排水性沥青路面粘层材料的试验研究，其中 包括粘层的功能、材料的选择；对粘层材料基本性能的测试及使用性 能的试验研究，粘层层位的力学分析等。得出了相关的结论，可供排 水性沥青路面实际工程以及今后的进一步研究参考。 关键词：排水性沥青路面；粘层材料；剪切强度；拉拔强度；透 水性试验 中图分类号：u416文献标识码：a文章编号 abstract:thispaperismainlyintroducedtowater-proof layerofasphaltpavementstickymaterialstestresearch, includingstickthefunction,thematerialofchoic