普通车床车削混凝土搅拌机滚筒滚道的应用

浙江温州珊溪水电站厂房的混凝土施工设备为2台1.5m3自落式混凝土搅拌机组成的混凝土搅拌楼,搅拌机的电动机通过摆线针轮减速机及开式齿轮带动混凝土搅拌筒转动,直径1400mm、

滚筒式混凝土搅拌机的生产效率如何 滚筒式混凝土搅拌机对我们来说也都不陌生，滚筒式混凝土搅拌 机是一种比较常用的民用搅拌机，但随时代的发展滚筒式混凝土搅拌 机型号也在不断的增多，对我们来说滚筒式混凝土搅拌机现如今的生 产效率如何？也有些人会说滚筒式搅拌机不同型号的搅拌机生产效 率也就不同，我们就简单介绍一下我们公司生产的几种滚筒式混凝土 搅拌机。 以下就为您介绍现在混凝土搅拌机市场最畅销的几款滚筒式混 凝土搅拌机，其型号由jzc250、350a、500和jzc350柴油机滚筒式 混凝土搅拌机和jzc300爬梯式混凝土搅拌机。滚筒式搅拌机又可以 称作是自落式搅拌机，其特点是工作时搅拌筒齿圈传动，正转搅拌， 反正出料。jzc250每小时能生产6-8立方的混凝土；jzc350a每小时 能生产10-14立方的混凝土；jzc500每小时能生产18-20立方的混 凝土；j

精品文档 。1欢迎下载 项目二混凝土搅拌机滚筒控制电路的安装 一、工作场景 某工地一台混凝土搅拌机因线路故障而不能工作，该搅拌机的滚筒是由一台5.5kw的电 动机拖动的，请按照电气图纸完成混凝土搅拌机滚筒控制电路的安装与调试。 二、能力目标 知识目标 1．了解电动机正反转工作原理； 2．掌握按钮和接触器双重互锁正反转控制电路的原理。 技能目标 1．学会正确安装调试混凝土搅拌机滚筒控制电路； 2．学会排查混凝土搅拌机滚筒控制电路的故障。 情感目标 1．培养学生学习兴趣和探索精神； 2．培养学生的技能规范和专业素养。 三、项目描述 混凝土搅拌机滚筒控制电路运行要求，接通电源，按下正转按钮时，滚筒顺时针运行， 按下反转按钮，滚筒逆时针运行。其工作过程实际是电动机的正反转控制。要实现正反转运 行，只要任意改变电动机进线电源两相相序即可。这种正反转运行是联锁、互锁的逻辑关系， 实现的

随着中国经济的快速发展，工业加工要求不再仅仅满足于小规模的手工加工，大规模高精度的批量加工逐渐成为工业领域的主流。而工业加工的重要机械装备——机床，也必然需要实现从传统的手动操作的普通机床向更高精度、更智能化的数控机床的转型。在这个过程中，我们既要保证转型的合理性和稳定性，在尽可能最大化实现数控机床的有力优点的同时，综合考虑技术上及费用上的可行性，在精度要求不是特别高的情况下，使普通车床可以在机械部分上，更加切合数控应用，附加出更高更好的经济价值。

[摘要]随着科学技术的不断发展，为了更好的应对市场需求的供应问题，采用信息技术对传统工业技术进行改造的问题变得尤为急迫。本文将就数控技术的优势进行浅析，并就数控技术在普通机床的改造和应用方面的相关问题加以探究。

机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域,是一项理论深、实践强的系统工程。在进行数控改造时,应该做好改造前的技术准备。改造过程中,机械修理与电气改造相结合,先易后难、先局部后全局。要实现数控加工,编程是关键。由于数控车床可以加工普通车床无法加工的复杂曲面,加工精度高,质量容易保证,发展前景十分广阔,因此掌握数控车床的加工编程技术尤为重要。

机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域，是一项理论深、实践强的系统工程。在进行数控改造时，应该做好改造前的技术准备。改造过程中，机械修理与电气改造相结合，先易后难、先局部后全局。要实现数控加工，编程是关键。由于数控车床可以加工普通车床无法加工的复杂曲面，加工精度高，质量容易保证，发展前景十分广阔，因此掌握数控车床的加工编程技术尤为重要。

一、概述 机床作为机械制造业的重要基础装备，它的发展一直引起人们的关注，由于计算机技术的兴 起，促使机床的控制信息出现了质的突破，导致了应用数字化技术进行柔性自动化控制的新 一代机床－数控机床的诞生和发展。计算机的出现和应用，为人类提供了实现机械加工工艺 过程自动化的理想手段。随着计算机的发展，数控机床也得到迅速的发展和广泛的应用，同 时使人们对传统的机床传动及结构的概念发生了根本的转变。数控机床以其优异的性能和精 度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目，并开创机械产品向机电一体化发展的先河。数控机 床是以数字化的信息实现机床控制的机电一体化产品，它把刀具和工件之间的相对位置，机 床电机的启动和停止，主轴变速，工件松开和夹紧，刀具的选择，冷却泵的起停等各种操作 和顺序动作等信息用代码化的数字记录在控制介质上，然后将数字信息送入数控装置或计算 机，经过译码，运

毕业设计说明书 设计题目：普通车床的数控化改造 学生 班级 学号 指导教师 继续教育学院 二零一一年五月 目录 第1页 目录 1前言...............................................错误！未定义书签。 2.机床改造的内容及意义...............................................1 2.1研究意义......................................................1 2.2主要研究内容及技术路线.........................................2 2.2.1数控化改造后机床的优越性.....................................2 2.3机床的

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普通车床大修验收标准 普通车床空转检查标准 序号检查项目实测 1机床各运动部位运动时应均匀轻便，无松紧现象。 2固定连接面应紧密，最大间隙不大于0.04mm。 3传动系统运行平稳，无异常现象。 4润滑应正常，无漏油现象。 5电机起动、调速、自动进刀方应稳定可靠。 6电器性能灵敏，刹车安全可靠。 7主轴由最低速开始至最高速依次运转每档不少于2分钟。 应无明显冲击和震动，无周期性噪音。最高速档连继运转一小时温 升不大于60°c。 8磨擦片工作可靠，无发热现象。 9安全防护装置齐全可靠。 普通车床大修精度验收标准 序号检查项目允差（mm）实测(mm) a床身 1 a)纵向： 导轨在垂直平面内的平行度。 最大工件长度 5007001000 0.010.02 任意250长度为 0.00

沈阳第一机床厂ca6140型卧式车床尾座进给自动化改造,改造参数:减速机输出转速2.4~12r/min,输出转矩139n·m,电机功率0.18kw。改造后,对批量零件进行加工时使用自动进给功能,对非批量零件进行加工时使用手动进给(摇动手轮实现)。将尾座进给改为电机加减速机驱动,电机驱动减速机将动力通过离合器传递给顶尖进给丝杠实现进给。不需要自动进给时,断开离合器,操作人员可通过手轮转动丝杠实现顶尖进给。(1)机械部分(图1)。摘除原尾座端盖,更换丝杠轴及加

着重介绍通过对老式c620型车床进给箱润滑系统的改造来减少齿轮、轴的磨损和破坏,达到提高工效的目的.

针对普车实训中加工圆弧型零件圆度较难达到要求的问题,设计制造出一款能解决加工内外圆弧的车刀,介绍了刀杆使用方法及加工工艺流程。经生产使用证明,该刀杆结构简单,操作方便,性能可靠,既能保证工件加工精度,又提高了生产效率,取得了良好的应用效果。

结合现场实际,在技术性能和投资两个方面通过对比分析了铁路车轴加工用普通车床的数控改造和新购置数控车床的经济性和实用性。

普通车床机械结构的数控化改造可以提高车床的运行能力,使其具备定位、补差、自动停止等功能,从而增强改造后车床的自动加工能力。通过对某型号普通车床机械结构进行数控化改造,分析了改造过程中主要机械结构的选取情况,以提高普通车床的加工精度。

对普通车床机械结构进行改造,可以有效提高车床机械的工作效率,提高经济生产水平。本文对普通车床机械结构进行数控化改造的优势进行分析,并且探讨改造方案,旨在为普通车床机械结构的数控化改造提供理论支持。

车床加工是工业中机械加工中的重要组成部分，随着社会与工业行业的持续发展，普通的车床加工已经跟不上时代的步伐，所以，高科技的注入是必经之路，现在车床加工中，比较广泛运用的高科技技术工艺是数控车削工艺，该工艺的应用，给车床加工带来了不小的便利，操作方便也同时替代了人工，对劳动力资源节省了不少。但是数控车削工艺在实际运用中，也存在着不少的客观问题，精车时难度较大，相对于专用车床来说，对刀不方便且操作可行性不高，除了现存在的问题外，还面临着不可知的其它问题，所以在实际发展运用中，要想完完全全的取代普通车床加工，还有很大的难度，很多的问题需要解决。本文主要对车床加工蜗杆的车削技术加以分析，结合其结构特点，对其实际应用中遇到的问题难点分析并解决，既保证蜗杆质量，也加速提高车削技术和速度。

如今伴随着数控车削工艺的盛行,操作起来更加方便,操作效率更高,节省劳动力,但在精车时也有一定的难度,且对刀也没有专用车床快捷,且相较于专用车床其操作性也较差,同时还存在一些不可预见性的问题,使得操作起来非常困难且很难控制,故始终无法完全取代普通车床加工,该文结合蜗杆的结构特点,通过对车削蜗杆加工的技术难点进行分析,并结合大模数蜗杆和多线蜗杆的加工技巧分析,旨在探讨保证蜗杆质量的同时,提高车削速度和技术的方法。

多线螺纹相对于单线螺纹具有导程大、须分线车削等特点.我们在使用普通车床对多线螺纹进行车削的过程中,经常会遇到这样一些情况:扎刀、螺纹分线不均、零件尺寸不能满足图纸设计要求、螺纹牙侧表面质量达不到粗糙度要求等.本文根据工作中累积的一些经验对这些问题产生的原因进行分析,制定了相应的解决方案,确保了多线螺纹的加工精度及零件的质量.

在普通车床上车削内螺纹的关键技术在于合理选择内螺纹车刀、切削用量、加工方法;内螺纹形状、中径尺寸观察测量困难,可通过车刀形状、合理计算进给量来控制;盲孔内螺纹加工,关键是准确控制车刀进退刀位置,倒顺车车削停车后,轻微转动卡盘带动丝杠旋转,确保在进刀槽中进刀,避免工件乱扣报废.

本文主要针对在实践教学过程中,学生在普通车床车削螺纹常常出现的问题,如何采取有效的、合理的处理办法,来控制螺纹加工过程中一些问题的出现,从而保证最大限度的提高螺纹加工的质量和经济效益。