平战结合高层建筑地下室通风与防排烟设计

浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计 高层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常设置部 分设备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设有人防进出风口部 分（滤毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩散室、活门室等），因此，地 下室集中了水电，通风空调大部分管线，特别是通风排烟管道，尺寸大，系统多， 在工程设计中，有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排风排烟管，以减少地 下室上部空间占用及风管用量，而排风排烟机合理组合及控制，对于火灾时排风 排烟系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。 1系统的划分 通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑，做到既有利于通风系统兼作排烟 系统，又不会出现排烟风管跨越防火分区现象。地下室在设有自动喷淋灭火设施 时，防火分区面积为1000m2，可分成2个防烟分区，排烟量按60m3/（h·m2） 计算，该防火分区排

本文论述了高层建筑地下室通风与排烟设计。

从通风排烟系统划分、通风方式及通风排烟风机选择方面,介绍了高层建筑地下室通风系统和排烟系统相结合,以充分利用地下室上部空间的设计方法,包括解决从平时运行到火灾运行的可靠转换的做法。强调了风机的选择、布置及设计中需注意的问题。

浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计——高层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常设置部分设备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设有有防进出风口部分（滤毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩散室、活门室等），因此，...

结合笔者的工作实践,就高层建筑地下室通风与排烟设计需关注的有关问题进行了讨论。

浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计 层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常 设置部分设备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设 有有防进出风口部分（滤毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩 散室、活门室等），因此，地下室集中了水电，通风空调大部分管线，

从通风排烟系统划分、通风方式及通风排烟风机选择方面，介绍了高层建筑地下室通风系统和排烟系统相结合，以充分利用地下室上部空间的设计方法，包括解决从平时运行到火灾运行的可靠转换的做法。强调了风机的选择、布置及设计中需注意的问题。

高层建筑地下室通风及消防排烟合并设计讨论 蒋树楠 l概述 高层建筑一般都设有地下室，地下室通 常是作为汽车库、设备用房使用，如果地下车 库通风不良，不仅车辆发动机启动时产生的 一氧化碳会影响库内工作人员的健康，而且 容易积聚油蒸汽引起爆炸。如缺乏防火设计 或者防火设计考虑不周，一旦发生火灾，不仅 会造成严重的经济损失，还会造成严重的人 员伤亡事故。所以地下车库的通风及消防设 计就成了高层建筑通风设计中不可缺少的部 分，应给予足够的重视。当然，车库噪声的控 制在汽车库的通风设计中也愈来愈受到重 视。 2设计原则 吊架采用了ⅷ型弹簧弹性吊架，避免 了管道震动对楼板的强烈敲击。见图5。 16 圈5 a．高层建筑地下车库必须及时排走汽车 排出的废气和汽车扬起的灰尘，因此地下室 通风换气是必须的。暖通设计技术措施明确 规定，地下车库应从上部空

高层建筑地下室通风及消防排烟合并设计讨论——高层建筑一般都设有地下室，地下室通常是作为汽车库、设备用房使用，如果地下车库通风不良，不仅车辆发动机启动时产生的一氧化碳会影响库内工作人员的健康，而且容易积聚油蒸汽引起爆炸。如缺乏防火设计或者防火设...

关于高层建筑地下室通风防排烟设计的几点看法

随着我国高层建筑的数量不断上升，且高层建筑的设计中都有地下室的设计。在地下室的通风、排烟设计中，由于排烟量远远大于排风量，排风量要求从下部排出的风量是上部排出风量的两倍。若能将通风系统与排风辱统有机的进行结合，那么就会有利于对地下室的系统设计、施工管理工作。本文依据规章制度对高层建筑地下室的通风和排烟设计申出现问题进行论述。

随着我国高层建筑的数量不断上升，且高层建筑的设计中都有地下室的设计。在地下室的通风、排烟设计中，由于排烟量远远大于排风量，排风量要求从下部排出的风量是上部排出风量的两倍。若能将通风系统与排风辱统有机的进行结合，那么就会有利于对地下室的系统设计、施工管理工作。本文依据规章制度对高层建筑地下室的通风和排烟设计申出现问题进行论述。

就地下车库通风防排烟设计应依据何种规范进行了论述;指出依据《高层民用建筑设计防火规范》和《人民防空工程设计防火规范》进行设计的不当之处,并提出了依据新《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》进行设计的理由;初步探讨了地下车库排风系统与排烟系统,排风口与排烟口合并设置的可能性。

随着我国高层建筑的数量不断上升，且高层建筑的设计中都有地下室的设计。在地下室的通风、排烟设计中，由于排烟量远远大于排风量，排风量要求从下部排出的风量是上部排出风量的两倍。若能将通风系统与排风辱统有机的进行结合，那么就会有利于对地下室的系统设计、施工管理工作。本文依据规章制度对高层建筑地下室的通风和排烟设计申出现问题进行论述。

介绍了建筑地下室的特点,主要围绕地下室通风及防排烟系统设计作了分析探讨，供大家参考。

工程设计中，有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排烟管道，以减少地下室上部空间占用及风管用量，而排烟风机合理选择及各防火、排烟阀门联锁控制，对于火灾时排烟系统可靠地运行是非常重要的。

地下建筑防排烟设计是防火设计的核心内容，只有通过设计实践及对火灾特性的深入分析研究，根据各个建筑物自身的特殊性，找出切实可行的对策方案才能把设计工作做好。

本文简要介绍了地下车库设置排风系统的必要性、防火分区和防烟分区的划分原则,对防排烟系统的排风量和排烟量计算、对排风系统与排烟系统合用的可行性及应注意的问题进行了详细的论述,并通过工程实例分析,阐述了高层建筑地下车库平时通风与火灾时排烟合用系统的设计要点。

随着我国社会主义市场经济的不断发展，作为现代化交通工具的汽车也开始进入普通百姓家庭。随之而来的汽车存放就成为一个社会关注的问题。现代的高层民用建筑的地下室通常作为车库使用，由于其面积大、常设置一些设备用房，如消防、给水泵房、高低压配电室、空调机房、冷水机房、通风排烟机房等。因此地下室集中了水电、消防、通风空调的大部分管线，

长沙索拓电子技术有限公司 ——暖通自控第一站--索拓网！专注于解决中央空调自控和供热采暖自控方案 浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计 层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常设置部分设 备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设有有防进出风口部分（滤 毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩散室、活门室等），因此，地下室集 中了水电，通风空调大部分管线，特别是通风排烟管道，尺寸大，系统多，在工 程设计中，有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排风排烟管，以减少地下室 上部空间占用及风管用量，而排风排烟机合理组合及控制，对于火灾时排风排烟 系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。 1系统的划分 通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑，做到既有利于通风系统兼作排烟 系统，又不会出现排烟风管跨越防火分区现象。根据文献1，地下室在设有自动 喷淋灭火设施时

铁路客站地下车库通风与防排烟设计难点的探讨——文章为了提高铁路客站地下车库通风与防排烟设计的质量，针对《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》及地下车库通风与防排烟设计中，在防烟分区、排烟防火阀的设置、排烟补风等方面的规定不完善和设计考虑不周的...

浅谈地下车库通风与防排烟设计——本文论述了地下汽车库通风与防排姻设计，对地下汽车库排风量．排烟量的计算和地下汽车库通风系统的模式进行探讨，并指出了在地下汽车库通风排烟设计上的注意事项。