轻便型汽车空调

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@ 一 武 汉 一 陈 继 培 近年来，在小汽车里长时间开空凋 而致残致死的事件时有报道那幺，这类 悲剧是如何造成的呢? 这是由于一氧化碳中毒所引起的 一氧化碳是一种毒性气体，进人人体后， 可与血液中的血红蛋白结台，形成碳氧 血红蛋白，使血液失去携氧能力而造成 组织缺氧、窒息中毒者轻则发生恶心 呕吐、头痛、头晕．重则可引起精神错乱， 排便失禁，四肢瘫痪．甚至使呼吸中枢麻 痹，心脏停止跳动而导致死亡。 一氧化碳是由汽车发动机产生的 汽车在运行时．汽油燃烧是比较完全的． 发动机所排出的废气不会有过量的一氧 化碳。但是，当发动机处在怠速状态时． 汽油燃烧不完全，往往会产生古大量 氧化碳的废气。汽车停驶对，若仍开放空 调．发动机则处于息速状态，排出的大量 的一氧化碳便会在车内逐渐聚集人在 车内避暑睡觉．往往将车窗全部关闭 防冷气

2 (如翻1所示)。若无泄嗣，制冷剂大体上透明；当改变发动机运 转时出现气抱(如图la)：如果有轻微泄漏，就会从观察窗上看 到有气泡流动(如图lb)；如果严重泄精，观察窗就什么也看不 见了(如图ic)，且会在泄漏处出现油渍。 辫擀静 田11|i冷荆流动状态圈 =、压缩机的检查 用检查压力的卉、求削断】t上作状态：把支管压力表接到 压缩机排气阿(高f̈进气阉lj眭压)；在发动机2o00r／mln转 速下，井芰于强冷档，鼓风机到最高档，测量压力应符合下 表的规定。 车厢外泓l堑．商压表指再ffi力．ⅲ氍压表指尔压力。mp且 2510=l0—1，2260．167—0．265 301．324—1．5210．177—0275 35i、7l7—1．913-0．186—0．掰 柏2，2叮一24∞0、294—0

汽车空调完全手册——汽车空调完全手册　　　　空调系统分类（按动力源分）独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。　　非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空...

汽车空调课件.

现代汽车上,特别是轿车上都装有空调,对空调系统做维护保养时,应注意以下几点:1.当室外温度在10℃以上时空调系统每周至少开动一次,使制冷剂循环运行,各部分的防漏垫圈保持湿润而不会开裂,对防止制冷剂泄漏特别有效;冬季,每隔两周也应起动一次并工作数分钟,使空调系统各部件总成保持良好工作状态;车外气温适宜,不需使用空调制冷时,应当关闭空调系统。2.汽车停驶,发动机怠速运转时,使用空调不宜过

1汽车空调器特点概述汽车空调器可分为独立式和非独立式两大类。所谓“独立”与“非独立”是指空调器所用的动力源是否与汽车发动机有关:独立式汽车空调器的动力源是与汽车发动机无关的另一台发动机,它多用于制冷量大的大型客车;非独立式汽车空调器的动力源是通过汽车发动机上加装的皮代轮和电磁离合器带动制冷压缩机,其制冷量较小,多用于小轿车和各种轻型车的驾驶室。汽车空调属舒适性空调,但又区别于一般建筑用舒适性空调。一般建筑上配用的舒适

《陕西汽车泞 汽车空调简介 近年来国内外汽车不断向着高级、豪 华、舒适方面发展，特别是大客车及旅游 车、对其舒适性提出了更高的要求，除设有 可国角度柔软舒适的座位、透光柔和有色玻 璃、视野宽广密封防尘振动噪声轻微的车 窗、色彩协调的内饰、收放机，电冰箱、彩 色电视机外，还设置了良好的空调系统。 所谓汽车空调系统，顾名思义就是汽车 上厢来调节车厢内部空气温度及新鲜程度的 系统，这个系统应具备有良好的制冷降温、 加热采暖，通风换气三种功能。但是有的汽 车空调系统为了仅仅适应热带地区或寒带地 区的特点以及专用需求，同时也是为了简化 结构及降低成本，也有只设制冷和通风或只 设采暖和通风装置的。 汽车空词系统按其动力源之不同分为二 太类。一类空调系统的动力是取自专门设置 的辅助发动机。即由独立的辅助发动机带动 工作、故将其称为独立式汽

汽车空调分类——汽车调分为两大类：非独立式汽车空调和独立式汽车空调，这主要取决于年辆的大小和安装条件。

目录 摘要.......................................................i 第一章汽车空调的发展历史和趋势..............................1 1.1汽车空调的发展历史..............................................1 1.2汽车空调出现了几大趋势..........................................1 1.3空调的新技术....................................................2 第二章汽车空调的结构和原理..................................3 第三章汽车空调的保养与维修....................

xxx学院毕业论文 题目：汽车空调技术浅析 系别：xxxxx 专业：xxxxx 班级：xxxxx 学生姓名：xxxxx 学号：xxxxx 指导老师：xxxxx 审阅：xxxxx xxxxx学院 201x年x月x日 xxx学院xxx系毕业论文 第1页 摘要 随着汽车工业的迅猛发展及人民生活水平的提高，汽车开始逐渐的走进千家万户。 在一贯追求汽车安全性和可靠性的同时，现在越来越多的人开始注重对舒适性的要求。 因而空调系统作为现代轿车的基本配置，也就成为了必然。从本世纪20年代汽车空

汽车空调系统动态特性与优化分析 孙学军，阙雄才，陈芝久 摘要：以制冷系统热动力学为理论基础，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统部 件动态特性数学模型，对hfc134a汽车空调系统动态性能进行研究.提出了基于车室内 热微气候的人体动态热舒适性优化目标函数，利用优化算法结合系统动态仿真技术， 对汽车空调系统进行优化分析. 关键词：汽车空调；仿真；优化 中图分类号：tb611文献标识码：a dynamicsimulationandoptimizationof automobileairconditioningsystem sunxue-jun，quexiong-cai，chenzhi-jiu schoolofpowerandenergyeng.,shanghaijiaotonguniv.,shanghai200030,

热泵汽车空调

如今装用空调的汽车日渐增多,如何正确使用和维护空调就显得格外重要。因为汽车空调系统的使用寿命在很大程度上取决于它能否得到正确的维护保养。

我国幅员辽阔,各地气温差异很大。广州等南方地区,气候终年温暖,汽车空调制冷系统几乎全年启动,不存在冬季维护;而北方过了10月份、气温就可能达0℃以下,汽车空调制冷系统停止工作的时间长达3个月,甚至5个月以上。因此,装有制冷系统空调的大型客车、营运中巴、小轿车都需要注意冬季维护、以避免蒸发器、空调压缩机的损坏。汽车空调中的制冷剂一般为r12或

面向新世纪 我国城市公交主导车型 　　(1)大容量发动机后置低地板城市客车。车型特征及 配置:车长10m以上,车内地板离地高度在500～600mm, 上车踏步少于两级;发动机要求大功率、大扭矩、低油耗、低 排放,排放标准要求达到欧洲i号以上标准;采用少片弹簧 悬挂或空气弹簧悬挂,装有操作轻便的动力转向装置;装有 冷暖空调和空气交换系统,提高乘客的舒适性;装有自动电 子报站器、无人售票投币机、电子路牌、ic卡打卡机等电子 设施,提高为乘客服务的自动化程度;选装自动变速箱、电 子防抱制动装置、自动制动间隙调整装置、车内监视系统、 卫星导航系统。附件选用与外观相匹配,车辆设施讲究居 住性。整车造型现代化,美观大方,体现都市风貌。 (2)双燃料或单一燃料绿色环保城市客车。近几年来, 我国政府对环保越来越重视,人民的环保意识也显著增强。 我国政府已规定

随着我国汽车工业的发展,汽车空调系统在我国正由以前的选装件变为标准件。汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式与独立式。1.非独立式

a u t o m ain te n a n c e 2 0 0 014 51 养护 指南 现代汽车上,特别是轿车上都装有空 调,驾驶员对空调系统做维护保养时,应注 意以下几点。 (1)当室外温度在10℃以上时空调系 统每周至少开动一次,使制冷剂循环运行, 各部分的防漏垫圈保持湿润而不会开裂, 对防止制冷剂泄漏特别有效;冬季天气寒 冷,每隔两周也应起动一次并工作数分钟, 使空调系统各部件总成保持良好工作状 态;车外气温适宜,不需使用空调制冷时, 应当关闭空调系统。 (2)汽车停驶,发动机怠速 运转时,使用空调不宜过久,防 止制冷系统压力过度,致使空 调装置寿命降低或局部损伤。 (3)压缩机内润滑油数量要适量,并保 持清洁,一般使用3个季度后要进行更换; 制冷剂数量不足必须到特约维修站去添加 补充。 (4)蒸发器、风扇以及各出风口的调节

汽车上有了空调会使你的车厢无论在春夏秋冬都能保持适宜的温度,当然,要使空调能保持正常的工作还需要经常进行维护和保养。日常保养(1)经常对空调系统中的制冷装置进行检查,特别是检查各管接头处是否有松动、压缩机轴封处是否有泄露油迹、各连接螺钉是否松动,如发现应及时予以修理。(2)在出车前瞬时开动冷气,观察贮

汽车使用空调本无毒，那幺为什么会 出现空诵中毒事件?毒从何来呢?究其 原因、之所出现“空调中毒”，是因为汽 车发动机所排放的尾气渗漏进驾驶室内 所造成的。我们知道，汽车尾气中舍有大 量的一氧化碳一氧化碳是无色无味，不 容易被^发觉的，它与人体红血球中的血 红蛋白有很强的结合力，比氧强约300 倍．结台后生成碳氧血红蛋白和亚硝基血 红蛋白或亚硝基高铁血红蛋白，造成输氧 功能f降，使人体缺氧，脑及中枢神经的 功能减退。在一氧化碳浓度为1％的空气 中，人会很快死亡。一氧化碳中毒往往是 t‘分危险的，中毒者对中毒症状还未觉察 时，肌肉突然软弱无力，连挣扎和呼救的 本能都将失去。中毒者如果没有别人救助 是无法离开现场的，其死亡率相当高。 使用空调时容易出现一氧化碳中毒， 主要是因为在使用空调时，大部分驾驶员 都将车窗关闭．阻塞了车内空气的流通

其中f点与空调蒸发器(出风口)引出的绿 色线相接，g点接空调制冷泵电磁离合器线 圈，h点搭铁。当打开(on)空调器开关时， f点便出现了+12v电压，此时“继电器”进 入准备状态。汽车发动之后，由于。白金接 点”(sj)时通时断，所以．在a点会产生一 个脉冲电压ua。ua经由c1耦合，三极管 v放大、d2d3整流倍压，在c点出现一个 与“白金接点”通断频率f成正比的直流电 压ec。由电拉器rp取出一部分ec加至ic 的电压检测端⑦脚(即ed)。已如前述：ed cceeccf。发动机转速越快，f越高，ed也越 太，一旦ed>et(e：1．3v，为ic⑦脚的 比较基准)时，其驱动脚⑧内的三极管便会 饱和导通(即③脚低电平)。于是继电器k1一 ·26·

如今的汽车空调并不仅仅是豪华型汽车的一种标志,而且是行车安全和效率的必备条件之一,特别是长途运输车辆,因为人们发现,驾驶员由于有了空调,减轻了劳动强度和疲劳,减少了停车和休息时间,也减少了事故的发生,当然也就提高了运输效率。有人估计,我国现在已形成了年产量大于150万台套汽车空调器的生产能力。但是,现行的汽车空调存在着两大缺陷,人们不得不另觅新路,这就是现在已见端倪的磁致冷空调。