2024-09-11
材料力学课程设计 设计计算说明书 设计题目:曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算 序号 : 160 题号 : 10 - 16 教学号 : 专业 : 土木工程(路桥) 姓名: 指导教师: 目录 一、 材料力学课程设计的目的————————— 2 二、 材料力学课程设计的任务和要求—————— 3 三、 设计计算说明书的要求—————————— 3 四、 分析讨论及说明部分的要求———————— 4 五、 程序计算部分的要求——————————— 4 六、 设计题目———————————————— 5 七、 设计内容———————————————— 6 (一)画出曲柄轴的内力图 ------------------ 7 (二)设计曲柄颈直径 d,主轴颈直径 D------- 9
材料力学课程设计 设计计算说明书 设计题目:曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算 序号:160 题号:10-16 教学号: 专业:土木工程(路桥) 姓名: 指导教师: 目录 一、材料力学课程设计的目的—————————2 二、材料力学课程设计的任务和要求——————3 三、设计计算说明书的要求——————————3 四、分析讨论及说明部分的要求————————4 五、程序计算部分的要求———————————4 六、设计题目————————————————5 七、设计内容————————————————6 (一)画出曲柄轴的内力图------------------7 (二)设计曲柄颈直径d,主轴颈直径d-------9
材料力学课程设计 设计计算说明书 设计题目:曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算 目录 一、材料力学课程设计的目的—————————2 二、材料力学课程设计的任务和要求——————3 三、设计计算说明书的要求——————————3 四、分析讨论及说明部分的要求————————4 五、程序计算部分的要求———————————4 六、设计题目————————————————5 七、设计内容————————————————6 (一)画出曲柄轴的内力图------------------7 (二)设计曲柄颈直径d,主轴颈直径d-------9 (三)校核曲柄臂的强度--------------------10 (四)校核主轴颈的疲劳强度---------------14 (五)用能量法计算a截面的转角-----------
材料力学课程设计 计算说明书 设计题目:曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算 数据号:7.7-02 学号:42100223 姓名:刘风 1 指导教师:魏媛 目录 一、设计目的··················································3 二、设计任务和要求···········································3 2.1、设计计算说明书的要求···········································3 2.2、分析讨论及说明书部分的要求·····································4 2.3、程序计算部分的要求·············································4 三、设计题目············
材料力学课程设计 设计题目:单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核 班级:铁车三班 学号:2014120950 姓名:杨韬 指导老师:任小平 一、设计目的 系统学完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力 学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到 综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。同时,可以使学 生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。既从整体上掌 握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能 力;既把以前所学的知识综合运用,又为后继课程打下基础,并初步 掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高 二、设计题目 某柴油机曲轴可以简化为下图所示的结构,材料为球墨铸铁 (qt450-5),弹性常数为e、μ,许用应力为[σ],g处输入转矩为em, 曲轴颈中点受切向力tf
材料力学课程设计 设计题目:单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核 班级:铁车三班 学号:2014120950 姓名:杨韬 指导老师:任小平 一、设计目的 系统学完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力 学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到 综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。同时,可以使学 生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。既从整体上掌 握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能 力;既把以前所学的知识综合运用,又为后继课程打下基础,并初步 掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高 二、设计题目 某柴油机曲轴可以简化为下图所示的结构,材料为球墨铸铁 (qt450-5),弹性常数为e、μ,许用应力为[σ],g处输入转矩为em, 曲轴颈中点受切向力tf
材料力学课程设计 设计计算说明书 设计题目:曲柄轴的强度设计、 疲劳强度校核及刚度计算 题号:7.7 数据号:3 学号: 姓名: 指导教师: -1- 目录 1、设计目的····································2 2、设计任务和要求······························2 2.1、设计计算说明书的要求······································2 2.2、分析讨论及说明书部分的要求································3 2.3、程序计算部分的要求········································3 3、设计题目····································4 3.1、画出曲轴的内力图····
2 吉林大学《材料力学》课程设计 设计计算说明书 设计题目:单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核 图号:7-2 数据号:i-11 班级:411105班 学号:411105xx 姓名:李伟 1 目录 一、设计目的·····················································2 二、设计任务和要求···············································2 2.1设计计算说明书的要求········································3 2.2分析讨论及说明书部分的要求··································3 2.3程序计算部分的要求·····································
1 材料力学 课程设计说明书 设计题目:单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核。 设计者:吉林大学汽车工程学院 工业设计专业 序号:33指导老师:李锋 2 目录 1.材料力学课程设计的目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.材料力学课程设计的任务和要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2.1设计计算说明书的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2.2分析讨论及说明部分的要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 2.3程序计算部分的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.设计题目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4.设计过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 4.1.画出曲轴的内力图。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 4.2设计曲轴颈直径d,主轴颈直径d。⋯⋯⋯9 4.3设计曲柄臂尺寸h和b。(计算机程序)⋯⋯10 4.4校核主轴颈h--h截面处的疲劳强度⋯⋯⋯13 4.
l 螺栓疲劳强度计算分析 摘要:在应力理论、疲劳强度、螺栓设计计算的理论基础之上,以疲劳强度计算所采 取的三种方法为依据,以汽缸盖紧螺栓连接为研究对象,进行本课题的研究。假设汽 缸的工作压力为0~1n/mm2=之间变化,气缸直径d2=400mm,螺栓材料为5.6级的35 钢,螺栓个数为14,在f〞=1.5f,工作温度低于15℃这一具体实例进行计算分析。 利用proe建立螺栓连接的三维模型及螺杆、螺帽、汽缸上端盖、下端盖的模型。先 以理论知识进行计算、分析,然后在分析过程中借助于ansys有限元分析软件对此螺 栓连接进行受力分析,以此验证设计的合理性、可靠性。经过近几十年的发展,有限 元方法的理论更加完善,应用也更广泛,已经成为设计,分析必不可少的有力工具。 然后在其分析计算基础上,对于螺栓连接这一类型的连接的疲劳强度设计所采取的一 般公式进行分类,进一步在此
提高铝合金车体的防火能力,对于提高动车组安全性,避免伤亡事故的发生有重要的意义。利用ansys软件以有限元分析法为基础对某动车组在发生火灾时车体强度、刚度进行了仿真分析,计算结果表明:铝合金车体转向架区域变形相对较小,不会影响转向架的自由旋转,能够满足标准要求。
主、次梁模板设计 采用10mm厚竹胶板50×100mm木方配制成梁侧和梁底模板,梁底模板底楞下层、上层为50×100mm木方,间距200mm。加固梁侧采 用双钢管对拉螺栓(φ14),对拉螺栓设置数量按照以下原则执行:对拉螺栓纵向间距不大于450mm。对拉螺栓采用φ14pvc套管,以便 周转。 搭设平台架子,立杆间距不大于900mm,立杆4m,2m对接,梁底加固用3m、2m钢管平台、梁底加固钢管对接处加设保险扣件。立 梁用一排对拉螺栓间距600mm,次梁侧面钢管与平台水平管子支撑,板、梁木方子中到中间距200mm。 ⑵梁模板设计 本工程转换层梁最大截面1125mm×1400mm,取此梁进行验算,跨度7.20m。梁底模板采用δ=14厚多层板,模板下铺单层木龙骨50×100 木方,间距200mm。梁底用钢管做水平管,梁底加固采用
sikifidiyi 4.37740.0193520363000.03 8.6 8.6 si fisi 8.466666667 8.68.38.5 8.60.7840.1968.4573979590.771 sifidisifi 0.196 di
铝板幕墙板面的强度和刚度计算 取110米处幕墙为计算部位,一个分格尺寸为1200mm×600mm ⑴荷载计算 风荷载标准值为: wk=βgz·μs1·μz·wo =1.586×1.2×1.769×.45 =1.515kn/m2 一个铝板区格重量为: g=h·b·t·γ×3 =1200·600·4·10-9·27×3 =.233kn 水平分布地震作用为: qek=βe·αmax·g/a =5×.16×.233/(1200×600×10^-6) =.259kn/m2 ⑵强度计算 风荷载作用下铝板的弯曲应力标准值按下式计算 σwk=6·m·wk·a2·η/t2 式中a——板区格的较小边长(mm) t——板的板厚(mm) m——板的弯矩系数,按其边界条件分别查取 η——大挠度变形
1 桥式起重机箱形主梁强度计算 一、通用桥式起重机箱形主梁强度计算(双梁小车型) 1、受力分析 作为室内用通用桥式起重机钢结构将承受常规载荷gp、qp和hp三种 基本载荷和偶然载荷sp,因此为载荷组合ⅱ。 其主梁上将作用有gp、qp、hp载荷。 主梁跨中截面承受弯曲应力最大,为受弯危险截面;主梁跨端承受剪 力最大,为剪切危险截面。 当主梁为偏轨箱形梁时,主梁跨中截面除了要计算整体垂直与水平弯 曲强度计算、局部弯曲强度计算外,还要计算扭转剪切强度,弯曲强度与 剪切强度需进行折算。 2、主梁断面几何特性计算 上下翼缘板不等厚,采用平行轴原理计算组合截面的几何特性。 2 图2-4 注:此箱形截面垂直形心轴为y-y形心线,为对称形心线。因上下翼 缘板厚不等,应以x’—x’为参考形心线,利用平行轴原理求水平形心线x— x位置cy。 ①
详述了vdi2230中关于高强度螺栓的疲劳强度计算方法,与起重机设计规范gb/t3811中对高强度螺栓疲劳强度计算相比较,了解两种计算方法的差异,以便在实际设计中能快速准确地计算和分析高强度螺栓的疲劳强度。
第2期(总第123期) 2004年4月 机械工程与自动化 mechanical engineering & automation no12 apr1 文章编号:167226413(2004)0220071202 数控机床主轴组件设计及刚度计算 杨美英 (太原第一机床厂,山西 太原 030012) 摘要:介绍cnc30数控车床主轴组件的性能要求和组成,以及主轴轴承、主轴组件的刚度计算。 关键词:主轴;组件;轴承;刚度;设计 中图分类号:tg502 文献标识码:a 收稿日期:2003212210 作者简介:杨美英(19652),女,山西省太原市人,工程师,1987年毕业于太原理工大学,本科。 0 引言 近年来高速切削的相关技术逐渐地
层号柱编号 柱线刚度 (1000) hkɑd h5.843.60.6620.24913464.44444 g4.343.61.050.34413823.7037 f4.343.61.050.34413823.7037 e5.843.60.6620.24913464.44444 h5.845.550.9730.49511261.94302 g4.345.551.5430.5779755.753591 f4.345.551.5430.5779755.753591 e5.845.550.9730.49511261.94302 2到7 1 框架柱抗侧刚度 ∑d 54576.2963 30773.45021
60.40.433.00e+07 50.40.433.00e+07 c25c30c35c40c45c5040.40.433.00e+07 2.80e+073.00e+073.15e+073.25e+073.35e+073.45e+0730.40.433.00e+07 20.40.433.25e+07 10.50.54.53.25e+07 bh梁编号ib=1.5i0(m^4)e kb=eib/l (kn*m)梁编号 ib=2.0i0 (m^4)e kb=eib/l (kn*m) 0.30.665.40e-0318.10e-033.00e+074.05e+0431.08e-023.00e+075.40e+04 0.30.555.44.16e-0326.24e-033.00e+0
截面横向宽bm1.601.701.801.902.002.102.202.202.20 截面纵向厚hm1.301.401.501.601.701.801.902.002.00 桥墩截面面积m22.082.382.703.043.403.784.184.404.40 墩高lm20.0022.5025.0027.5030.0032.5035.0037.5040.00 弹模empa325003250032500325003250032500325003250032500 纵向抗弯惯性矩i1m40.290.390.510.650.821.021.261.471.47 横向抗弯惯性矩i2m40.440.570.730.911.131.391.691.771.
1/17 试验报告 一、试验题目 不同质量等级、强度等级、焊接次数钢材机械性能对比试验 二、试验目的 1、相同焊、割次数,相同的质量等级情况下,钢材机械性能随强度等级变 化的变化情况; 2、相同焊、割次数,相同的强度等级情况下,钢材机械性能随质量等级变 化的变化情况; 3、相同质量等级,相同的强度等级情况下,钢材机械性能随焊、割次数变 化的变化情况; 三、试验条件 试样制作条件为常温即可,机械性能试验温度-5℃,其他条件不限。 四、试验材料选取 1、材料选用一般船用钢材,材质分别选取a、ah36、dh36、eh36; 2、试样板规选取400*300*25(23~26); 3、试样数量及编号:各材质分别选取6块,其编号分别为“*1”两块,“*2”两 块,“*3”两块,其中“*”代表不同材质,即“1”表示“a”材质,“2”表示 “ah36”材质,“3”表
采用结构分析程序对6zb-230/10型增压注水泵壳体的强度和刚度进行了有限元静力分析。得到壳体受载后的变形规律,找出了薄弱的部位,为壳体结构的改进设计提供了可靠的数据。
职位:二级建造师项目经理(建筑专业)
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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