桥道系对钢管混凝土拱桥吊杆受力影响

文章结合三岸邕江特大桥工程实例,介绍了中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工控制的重点和方案,并通过相关测量数据的分析,验证了该吊杆更换施工控制达到了预期效果,对类似工程有一定的借鉴意义。

邢汾高速公路沙河特大桥主桥为主跨146m的下承式钢管混凝土拱桥,吊杆采用无应力状态法施工。为确定该桥吊杆张拉顺序,保证张拉过程安全,提出了4种吊杆张拉方案(1由两端拱脚向拱顶对称张拉;2由拱顶向两端拱脚对称张拉;3由1/4拱肋和3/4拱肋处向拱脚和跨中对称张拉;4吊杆分3批张拉),采用有限元分析软件midascivil建立全桥有限元模型进行仿真计算,分析4种方案的吊杆成桥拉力、拱肋位移、拱肋核心混凝土应力、拱脚水平推力。结果表明,方案4的成桥拉力与设计成桥拉力最为接近,拱肋线性良好,拱肋截面处的混凝土压应力变化均匀,未出现较大的压应力,对拱脚水平推力影响较小。因此,选择方案4施工,在实际施工中,桥梁无需二次调索,加快了施工进度,节约了施工成本。

钢管混凝土拱桥吊杆更换的施工与监控

本桥以彭水高谷乌江大桥为例,探讨了该桥更换吊杆的施工方法及监控,指出了吊杆的更换顺序及监控内容,以此指导该桥的施工监控,最后给出了该桥施工监控成果,对该类型桥梁吊杆更换提供借鉴意义。

中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工监测——介绍了中承式钢管为劲性骨架混凝土拱桥吊杆更换过程中的施工监测，并探讨控制的目的、方法、监控影响因素及效果．通过对各个主要截面应力应变分析及吊杆更换过程及前后各吊杆处的相对高差的监测，并考虑温度效应对桥面...

钢管混凝土拱桥吊杆张拉方案比选

对钢管混凝土拱桥理论计算中的刚度取值进行了讨论,对拱桥在正常使用极限状态下的静力和动力特性分析进行了阐述,以郧县汉江二桥为例,应用有限元的方法对中承式拱桥使用阶段的受力特性进行了计算分析,并运用荷载试验的方法进行验证.

为了使桥梁结构最大限度地接近理想状态,满足设计和施工规范的要求,对桥梁施工过程进行监测,已成为桥梁建设的重要环节。本文以某钢管混凝土拱桥为工程背景,利用软件分析法和现场监测法对该桥吊杆的应力进行了研究,结果表明：测点应力实测值与计算值吻合度较好,吊杆控制截面的位置和测点的位置布置合理,软件分析的结果能够较好的反映吊杆应力的变化,对钢管混凝土拱桥吊杆的施工具有一定的参考价值。

钢管混凝土拱桥吊杆张拉力的有限元优化设计——针对铜管混凝土拱桥吊杆张拉力的优化设计问题，采用ansys模拟吊杆张拉的施工过程，以每根吊杆应该施加的初始张拉力为基本设计变量，利用温度应力模拟吊杆张拉力，根据一阶优化算法求出每根吊杆的张拉控制力，从而...

介绍84m跨矩形钢管混凝土拱桥纵、横梁预应力结构的分阶段张拉,吊杆制作、安装、分次张拉、反复调整等施工技术措施

钢管混凝土梁拱组合桥梁是钢管混凝土拱与系梁、吊杆组合而成的结构体系,由于其材料利用率高,受力合理,在工程中得到广泛的应用。但在桥梁长期的运营和使用过程中,随着交通量和车辆载重量的增加,会使结构在使用过程中出现不同程度的损伤和病害,其中就包括吊杆力的变化。吊杆力的变化会影响桥面的线型和内力分布,导致结构受力特性和承载能力变化。本文采用影响矩阵法,对一钢管混凝土拱桥加固过程中的吊杆力重新张拉,达到调整原桥线型,消除系杆下缘拉应力的目的,提高原桥安全性能。

基于龄期调整有效模量法推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变系数公式,采用该公式对钢管混凝土轴心受压构件进行徐变分析。由徐变预测结果与试验数据比较可知,在ceb-fip78、ceb-fip90及aci209r等3种典型徐变系数模式中,aci209r模式较其它两种徐变系数模式更为合理。采用aci209r徐变系数模式对1座跨径380m的大跨钢管混凝土铁路拱桥进行徐变分析,并与ceb-fip78模式计算结果进行比较,结论可为其它钢管混凝土拱桥的徐变分析提供参考。

钢管混凝土拱桥

中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工技术

吊杆的张拉控制是单索面下承式钢管混凝土拱桥施工控制中的重点。以青兰高速邯郸段跨南水北调大桥为工程实例,运用大型通用有限元程序ansys对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析结果的比较分析,对吊杆张拉过程进行控制,对张拉顺序进行优化,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。

钢管混凝土拱桥资料

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以柳州市文惠大桥的吊杆更换工作为例,确定了吊杆更换的施工流程及各步骤控制措施。采用预抬高和边割除旧吊杆边抬高方案使得割除旧吊杆后,下沉很少。同一根吊杆上下游同时兜吊,减少了二次调索工程量。实践证明,桥面各吊点标高满足要求,桥跨受力性能好,吊杆受力均匀,达到设计要求。

吊杆损伤下钢管混凝土拱桥的超载研究——目的研究钢管混凝土拱桥在超载车辆作用下及短吊杆、1／4跨度处吊杆损伤时的吊杆应力变化，为钢管混凝土拱桥的安全运营提供依据．方法建立钢管混凝土拱桥有限元模型，对钢管混凝土拱桥在2辆超载车一侧加载及吊杆损伤情况...

钢管混凝土拱桥吊杆更换施工技术研究——成都青龙场立交桥主桥为132米下承式钢管混凝土系杆拱桥，为确保大桥的正常运营，对大桥进行维修加固，并对该桥吊杆进行更换，以提高大桥整体承载力。

本文以柳州文惠桥为例介绍了一种钢管混凝土拱桥吊杆更换的新方法。其采用锚头直径小、防腐性能较优的钢绞线整束挤压拉索替代已经受到严重腐蚀的水泥砂浆防护的钢丝拉索,较好地满足了实际工程的需求。

以邯郸绕城高速跨南水北调大桥(单承载面下承式钢管混凝土系杆拱桥)为工程背景,基于大型通用有限元程序ansys,对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析的结果相比较,对吊杆张拉过程进行控制,对张拉顺序进行优化。