强夯法在加固辽宁省阜朝高速公路湿陷性黄土地基中的应用

讨论了强夯施工在不良地质路段特别是湿陷性黄土路段地基处理方法,介绍了强夯施工的工艺流程及处理效果。

阜朝高速公路湿陷性黄土地基处理——结合铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)阜新至朝阳段高速公路的湿陷性黄土地基处理，阐述了湿陷性黄土地基的一般处理方法，具体介绍了阜新至朝阳段高速公路湿陷性黄土的具体处理措施。

强夯法是在重锤夯实法基础上发展起来的,具有工期短、费用低、效果显著等优点。由于地质复杂,在施工前必须通过现场试验,确定其适用性和处理效果。通过黄河尼那左岸副坝工程实例,分析了强夯法相关试验的结果,确定相关技术参数,实践证明强夯法是处理湿陷性黄土地基较经济合理的方法。

强夯法处理地基是20世纪60年代由法国menard技术公司首先创用的,这种方法是将很重的锤(一般为100～400kn)从高处自由落下(落距一般为6～40m)给地基以冲击力和振动,从而提高地基土的强度并降低其压缩性。此法最初仅用于加固砂土和碎石土地基。经过十几年的应用与发展,它已适用于加固从砾石到黏性土的各类地基土,这主要是由于施工方法的改进和排水条件的改善,强夯法由于具有效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行和节省材料等优点,很快传播到世界各地。

强夯法处理湿陷性黄土地基具有施工简便、快速有效、造价经济、质量可靠的优点.它对增强地基密实度、消除土层湿陷性、降低土层压缩性和提高地基承载力效果显著.针对某仓库地基强夯工程,对强夯加固效果进行分析,采用文中建议的公式计算夯后地基承载力,理论计算值与实测值基本吻合.

本文根据工程实例阐述了强夯法在湿陷性黄土地基中的应用,必须用系统工程的观点,统筹安排,进行有针对性的合理施工,通过严密的质量控制手段,都能够经济而有效地获得期望的效果.

结合西长凤高速公路路基工程第六合同段的湿陷性黄土地基处理项目,对强夯法处理湿陷性黄土地基处理施工当中的施工准备、试夯、确定强夯参数、结果检测和质量控制等过程进行了详细论述.

简述了强夯法的施工原理,并结合施工实际从参数选择、施工过程控制、效果测试方面进行了总结,为了确保施工安全提出了施工注意事项,为类似工程的施工积累了经验。

通过某变电所工程实际,介绍强夯法在处理湿陷性黄土地基中的应用现状,对存在的问题进行分析和处理。分析了强夯对黄土密度、压缩性和湿陷性等工程特性的影响,探讨了强夯法处理湿陷性黄土地基的工程效果,对黄土地区工程建设具有一定的参考价值。

根据朝阳地区工程大量的试验数据进行整理,从强夯法的击数与夯沉量的关系、物理力学指标与击数的关系方面进行对比分析,研究强夯法的处理效果,为辽西地区进行湿陷性黄土地基处理提供依据。研究结果表明,在湿陷性黄土地基进行强夯法处理有效,最小的单点夯击次数应为10击。

本文结合河南省西部某地区一处工业厂房湿陷性黄土地基强夯法处理的事例,阐述了强夯法处理湿陷性黄土地基的作用机理、施工工艺及其应用发展前景,并根据试验数据,对加固效果进行了分析和评价,为类似工程的施工和检测提供了依据。

分析了长风东街东延延伸段道路的工程特点及地质条件,提出了采用强夯法处理湿陷性黄土的具体方案,从施工准备、试夯、施工操作、注意事项等方面论述了施工各环节要点,并对实施效果进行了检测,得到了建设单位的好评。

强夯法在吴堡至子洲高速公路湿陷性黄土地基处理中的应用——通过强夯法在陕西省吴堡至子洲高速公路湿陷性黄土地基处理中的应用，得出重夯是消除湿陷性的有效措施，其施工简单、周期短、进度快，具有一定的经济性和质量可靠性。　　

通过强夯法在陕西省吴堡至子洲高速公路湿陷性黄土地基处理中的应用,得出重夯是消除湿陷性的有效措施,其施工简单、周期短、进度快,具有一定的经济性和质量可靠性。

湿陷性强夯法在湿陷性黄土地基加固中的应用 【摘要】针对呼延调蓄工程调蓄池主坝湿陷性黄土地基，采用了强夯法进行 加固，通过强夯试验确定了强夯设计参数，并依此施工，消除了黄土地基的湿陷 性，并提高了承载力，满足了设计要求。 【关键词】强夯；湿陷性；夯击能 0.引言 强夯法又称动力固结法，由法国工程师l·menard通过大量的工程实践提出， 我国于20世纪70年代引进这项技术。众所周知，用强夯法处理黄土地基，可消 除其湿陷性，提高地基承载力和压缩模量。 而且由于该方法具有施工方便，经济效益显著等优点，得到愈来愈广泛的应 用。但是在施工中夯击点如何布置，如何控制夯击效果，加大落距或加大锤重等， 将直接影响加固后的效果。笔者结合一些工程实例来探讨强夯法的合理技术参 数，以期对类似工程的设计与施工有所裨益。 1.工程概况及工程地质条件 1.1工程概况 拟建呼延调蓄工程调蓄池主坝

介绍了强夯法的特点,并对其施工设计、工艺流程、操作要点以及施工中应注意的问题进行了分析,最后对工程中使用的机具设备、工程质量要求及安全措施进行了阐述,以推广强夯法在湿陷性黄土地基加固中的应用。

在公路施工过程中，会遇到湿陷性黄土地基，黄土的湿陷性对工程结构产生很大影响，甚至危害到工程的结构。通过对湿陷性黄土的特点进行阐释，以实例分析强夯法在湿陷性地基中的实际应用，进一步促进湿陷性工程的顺利进行。

介绍了强夯加固地基的作用机理及适用范围,并结合晋侯高速公路关门至侯马段中采用强夯法处理湿陷性黄土地基及小型构造物基础的具体实践,证实了强夯是处理高速公路地基、小构造物基础的一种有效措施。

本文介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合少洛高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析。

对侯禹高速公路k54+840—k57+100段湿陷性黄土地基采用强夯法处理进行了详细介绍。

通过对三灵高速公路采用强夯法处理湿陷性黄土地基的试验研究,表明强夯不仅消除了黄土的湿陷性,而且地基承载力得到明显提高,达到了设计要求;经在全线推广应用,效果良好,对类似工程具有参考价值。

技术应用 882015年17期 强夯法在湿陷性黄土地基中的应用研究 卢运华 甘肃省甘南藏族自治州夏河县住房和城乡建设局工程质量监督站，甘肃夏河747100 摘要：黄土具有一定的湿陷性，在工程结构中可构成一定的危害。为使湿陷性黄土地基的承载力得到提高，可采用强夯法进 行处理。强夯法是一种在重锤夯实法的基础上发展起来的技术，基于其费用较低、工期较短及效果显著的特点，在当前的湿 陷性黄土地基处理中得到了较为广泛的应用。本文特对强夯法在湿陷性黄土地基中的应用方法及应用价值做出了研究与分析， 仅供参考，欢迎批评指正。 关键词：强夯法；湿陷性黄土；地基处理 中图分类号：tu472.31文献标识码：a文章编号：1671-5799(2015)17-0088-01 湿陷性黄土在我国西北部具有较为广泛的分布面积，其 原理为在水的浸透作用下，黄土的结构将会产生一定的变化， 在受