强夯施工效率和改进深层加固效果的途径

以某高速公路路基加固为例,利用数值分析软件,分析了锤底半径和夯击能量对土体竖向位移、竖向应力、地表位移以及夯坑体积的变化特性的影响,得到下述结论:锤底半径的变化主要影响0～3m土体深度范围,1.25m和1.5m锤底半径相对于1.0m锤底半径时,地表峰值应力分别减小18.5%和37.0%；随着锤底半径的增大,地表最大位移依次减小,且不同锤径对应的夯击影响区基本为锤径的1.2～1.3倍,而锤重不影响地表变形范围；随着锤重的增加,土体位移依次增大,且不同锤重的深度影响区均在6.0m左右,土体竖向应力也增大,且锤重的变化对竖向应力的影响主要在3m深度内；夯坑体积随锤径和锤重增大分别呈现出线性减小和线性增大的变化。

强夯施工的效果检测及质量评价

强夯施工的效果检测及质量评价

成都膨胀土地区强夯加固地基施工效果的研究——通过成都东郊某工地强夯施工实例，研究了成都地区膨胀土强夯施工加固效果，分别得出膨胀土地区强夯对沉降量、影响深度和地基承载力的影响成果，为成都膨胀土地区，强夯加固工程提供了参考指标。　　

通过成都东郊某工地强夯施工实例,研究了成都地区膨胀土强夯施工加固效果,分别得出膨胀土地区强夯对沉降量、影响深度和地基承载力的影响成果,为成都膨胀土地区,强夯加固工程提供了参考指标。

强夯法处理地基由法国梅那技术公司(louismenardtechnique)于1969年首创,该方法将80～400kn重锤从6～40m处自由落下产生巨大的冲击力,从而达到提高地基承载力并消除地基变形的一种方法。开始仅用于加固砂土和碎石土地基,后来发展到加固细粒土地基。我国于1978年引进该技术,大量工

详细介绍强夯施工处理地基的原理、施工工艺、检测方法。并举一高速公路施工实例。

综合介绍日本建筑施工企业以系统工程学为核心，提高土方机械化施工效率的各种途径。

强夯施工工艺流程及处理效果——内容简介：内容从强夯法的起源发展、施工工艺和应用等方面作了详尽的描述，并以上海某国际机场软土地基强夯处理为例突出其技术和经济效果！主要内容适用情况设计计算方法

结合广州某软土地基强夯处理工程实例,对强夯法在软土地基加固中的施工工艺进行了研究,并对施工后的地基进行效果检测,结果表明采用动力排水固结法加固软土地基是可行的。

该文通过一工程实例,介绍通过合理确定施工参数,并采用严格的工艺控制,强夯法在饱和粉土地基处理中取得了良好的加固效果。

目前,强夯法加固吹填土地基应用很广,然而在吹填土地基加固的工程实践中所采取的单点夯击能量选择方面的分歧却相差很大。依托某油库区的吹填土地基工程,选用工程地质条件非常相近的3个场地分别进行不同能量的强夯试验,根据3种不同夯击能量下的强夯试验结果,比较不同强夯能量下,夯坑沉降量随着夯击次数和夯击遍数的变化趋势、孔隙水压力的演化过程、侧向位移和地表沉降的变化过程;最后,结合静力触探试验、标准贯入试验和荷载试验结果对不同强夯能量下吹填软土地基加固效果进行分析。研究表明,强夯能量是影响吹填土地基加固效果的重要因素,较大的夯击能量并不有利于吹填土地基的加固,存在一个最佳的强夯能量,在该能量下强夯的效果最好。

深层搅拌桩防渗墙是一种应用于堤防防渗加固工程的新技术,为了有利于此种技术在国内水利界的推广应用,对施工效率进行现场测定,并对造价进行分析是有重要意义的。主题词:垂直防渗;堤防加固;施工方法;工程造价

中铁三局兰新铁路lzs-10标路基强夯试验段施工总结 兰新铁路甘青段lxs-10标段 路基强夯试验段施工总结

地基处理--强夯法 第一节一般规定 1、强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与黏性 土等地基，当采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换时，应通过现场试验确定其适用性。 2、强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。试验区数量应根据建筑场地复杂 程度、建设规模及建筑类型确定。 第二节设计 1、强夯法的有效加固深度应根据现场试夯或当地经验确定。在缺少试验资料或经验时可按下表预估。 单击夯击能（kn?m）碎石土、砂土等粉土、黏性土、湿陷性黄土等 ------------------------------------------------------------------- 10005.0～6.04.0～5.0 20006.0～

强夯施工合同 合同编号：zspp.ht.技改第024号（2008） 发包方：宝鸡钢管资阳钢管厂（以下简称甲方） 承包方：四川永强机械施工有限公司（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》的原则，经双方协商一致，签定本合同。 第一章工程概况 第一条：工程概况 1、工程名称：螺旋焊管生产线异地技术改造项目 2、工程地点：资阳市雁江区城南工业园 3、工程内容：地基强夯工程 4、工程范围：场地平整图所示及甲方划定区域 5、工程地质条件：见地质勘察报告 第二条：工程工期 本工程2008年1月20日开工，总有效工期为30天，工程最终完工时 间不得超过2008年2月28日。 第三条：工程质量要求 1、工程须满足甲方技改项目工程施工设计及施工规范要求。 2、甲方负责强夯区的放点和放线。 3、一遍点夯，一遍满夯，布点3.5m×3.5m。 4、强夯后土壤密实度达到甲

强夯施工要点 一、试夯 强夯施工前，应根据初步确定的强夯参数，在现场有代表性的场地上进行试 夯，并通过测试，与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，以便最后确定工程 采用的各项强夯参数。若不符合设计要求，则应改变设计参数。在进行试夯时， 也可采用不同设计参数的方进行比较，择优选用。 二、平整场地 预先估计强夯后可能产生的平均地面变形，并以此确定夯前地面高程，然后 用推土机，同时，应认真查明强夯场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位 置及标高等，尽量避开在其上进行强夯施工，否则应根据强夯的影响深度，估计 可能产生的危害，必要时[取措施，以免强夯施工对其造成损坏。 三、铺垫层或降低地下水位 遇地表层为细粒土，且地下水位高的情况，有时需在表层铺0.5～2m左右厚 的松散性材料或人工降低地下水位。这样做的目的是在地表形成硬层，可以用以 支承起重设备，确保机械通行和施工，又可

海滨大道是大连开发区滨海新区填海造地后的规划道路,道路施工采用强夯动力加固路基。道路右侧路肩距护岸仅有10m,为保证护岸在路基强夯施工过程中不因振颤而破坏,应试夯并选择适当夯击能,制定一个合理安全的强夯施工方案。

海滨大道是大连开发区滨海新区填海造地后的规划道路,道路施工采用强夯加固路基。为保证护岸在路基强夯施工过程中不因振动而破坏,通过试夯选择适当夯击能,制定合理安全的强夯施工方案。

城市发展离不开建筑建设,建筑建设的稳定性和安全性十分重要,其关系着人们的生命和财产安全.地基作为建筑建设的基础工程,对整栋建筑物的安全与稳定有着重大影响.在实际的施工过程中,地基土会表现不同的特性,往往不符合施工要求,需要对其进行加固处理.针对于不同的工程类型,对于地基的处理方式也略有不同.本文从强夯施工在回填地基中的应用出发,分析强夯施工的加固原理,并结合实例进行施工的要点和选择进行分析.

强夯施工减震方案 汕航揭阳潮汕机场基地项目（维修基地及配套生产生活设施）地 基处理工程中6区（航空配餐楼、液化气装置间及周边）及8区（生 产指挥楼及周边）前期采用强夯施工进行地基处理，具体施工工艺为 先点夯两遍，后满夯一遍，点夯能量为3000kn.m，满夯能量为 1000kn.m，因6区、8区的夯点15m安全范围内均存在建筑物，为 避免强夯施工过程中对周边建筑物产生影响，采取开挖减震沟的方案 进行减震处理。 减震沟开挖位置及具体尺寸： 1.减震沟设置于建筑物边线和靠近建筑物的第一排夯点轴线的 中间位置。 2.减震沟底面宽度为1.5m，深度为2.0m，为防止夯击过程中振 动导致减震沟坍塌，减震沟两侧各修2:1的边坡。 3.减震沟长度以夯点安全范围为15m来确定，凡建筑物处于夯 点安全范围15m以内的夯点，均应开挖减震沟。 减震沟示意图如下： 1）、6区

强夯施工原始记录路施-05表 项目名称：合同段： 施工单位：监理单位： 记录员：质检员：技术负责人：现场监理： 施工起讫点桩号:使用机械 锤底面积(m 2 )夯锤重量(t)落距(m) 夯点 编号 施工 日期 夯前 标高 (m) kn.m第遍夯击次数 下沉量（m） 最后两击沉降差(cm) 123456789101112总锤 击数 总沉 降量 12平均备注