桥梁博士V4工程案例教程分离式组合梁桥

桥梁博士例题--斜拉桥——参数说明：桥面长度l1=100m，分100个桥面单元，每单元长度1m，桥塔长度l2=50m，分50个竖直单元，每单元长度1m，拉索单元共48个单元，左右对称，拉索桥面锚固端间隔为2m，桥塔锚固端间隔为1m。　　下面介绍具体建立模型的步骤：　　步...

介绍了某t型组合梁桥采用体外应力体系进行加固的设计与施工技术,为采用类似技术进行桥梁加固的设计和施工提供参考。

目的对刚果（布）1号公路二期工程djoué组合梁桥的施工阶段受力进行研究,验证施工过程中的结构是否处于安全状态.方法对该桥的施工过程,计算模型和参数进行介绍,并采用大型通用有限元软件ansys的＂生死单元＂技术实现对该桥的施工过程仿真分析,比较了不同施工阶段的受力情况.结果按照考虑施工过程计算出的钢梁应力为105mpa,钢梁位移为57.524mm.针对考虑施工过程和直接计算结果进行比较,在应力结果方面,两种方法所得结果十分接近,而在位移结果方面,两种方法存在相对明显的区别,考虑施工过程计算出的位移要大于不考虑施工过程计算出的位移.结论对结构进行施工过程分析时,施工阶段的划分应尽量做到详细而准确,力求对施工全过程的数值模拟结果更加精确.对于djoué桥这类跨度适中的钢混组合桥,可采用直接计算方法得到成桥后的桥梁受力状态,并参考本例对所得的位移结果进行一定放大.

目的对刚果（布）1号公路二期工程djoué组合梁桥的施工阶段受力进行研究,验证施工过程中的结构是否处于安全状态.方法对该桥的施工过程,计算模型和参数进行介绍,并采用大型通用有限元软件ansys的＂生死单元＂技术实现对该桥的施工过程仿真分析,比较了不同施工阶段的受力情况.结果按照考虑施工过程计算出的钢梁应力为105mpa,钢梁位移为57.524mm.针对考虑施工过程和直接计算结果进行比较,在应力结果方面,两种方法所得结果十分接近,而在位移结果方面,两种方法存在相对明显的区别,考虑施工过程计算出的位移要大于不考虑施工过程计算出的位移.结论对结构进行施工过程分析时,施工阶段的划分应尽量做到详细而准确,力求对施工全过程的数值模拟结果更加精确.对于djoué桥这类跨度适中的钢混组合桥,可采用直接计算方法得到成桥后的桥梁受力状态,并参考本例对所得的位移结果进行一定放大.

管翼缘组合梁是指将传统工字钢-混凝土组合梁中的平钢板翼缘用钢管混凝土替代的新型组合结构,具有更高的强度、刚度以及稳定性。眉县常兴镇段2号桥是国内首座管翼缘组合梁桥,而且采用了混合设计、耐候钢、压型钢模板等多项创新型设计,是新结构与新材料的有机结合。以该桥为工程背景,介绍管翼缘组合梁桥的结构设计特点与施工要点,并对该桥设计中的多项创新点进行重点介绍。

某t型组合梁桥加固设计与施工——介绍了某t型组合梁桥采用体外应力体系进行加固的设计与施工技术，为采用类似技术进行桥梁加固的设计和施工提供参考。　　

施工仿真分析是施工控制工作中最为重要的一个环节,文章结合重庆乌江银盘大桥工程实例,通过分析不同模拟方式对结构变位的影响,及对三跨连续刚构组合桥型的4种不同施工顺序进行分析,了解了不同施工顺序所引起的结构响应,提出了采用类似桥型的施工顺序,为类似桥型施工提供参考。

中小跨径范围内,钢板组合梁在钢混组合结构桥梁中经济效益较好,其结构特点也在很大程度上决定了装配化施工的可行性。而传统中小跨径桥梁多采用装配式混凝土梁以及现浇箱梁,装配式钢板组合梁桥在桥梁上的应用较少。论文利用\"化整为零,集零为整\"的装配化思想进行钢板组合梁桥的构造研究,将钢板组合梁桥上部结构归纳为\"三个单元+两拼两连\

结合一座大跨径预应力混凝土连续梁—刚构组合梁桥,介绍了大跨径连续梁—刚构组合梁桥施工控制的全过程及施工控制方法。通过采取合理的计算方法和理论分析确定了桥梁在施工过程中的变形和应力,并与现场实测值进行了比较,为提高桥梁施工质量和安全提供了科学保证。

以深圳市“滨海大道接科苑大道新建匝道工程”项目中后海滨立交跨线桥拼桥工程为背景，通过比选推荐采用钢一混凝土组合梁结构。同时对结构进行计算分析，结果显示结构各项指标均满足现行规范要求，为类似的城市拼宽桥梁提供一定的借鉴。

##桥拆除施工方案 ㈠、工程概况： 本工程位于开发区洞庭路与京津塘高速公路相交处，是疏港的交 通要道，周围环境比较复杂，车辆及行人较多，洞庭路立交桥其结构 为钢筋砼结构，拆除全部原桥的上部结构—t型板梁，沥青砼、桥面 砼铺装层、地袱防撞护拦砼；板梁拆除用吊车吊装到平板车将板梁运 出施工现场；凿除现有盖梁、墩柱至设计高程。 ㈡、施工准备： 1、预先清理好施工现场，做好拆除区域的安全防护工作，包括切除 通往该区域的一切工作管道，如水、电、气、热力管道、煤气管道、 通讯线路等。并书面交底封堵位置和需要保护的设施注意事项。 2、向施工班组进行书面的技术交底工作，讲情该地区的安全、交通、 保卫、消防、环境的有关事项。 3、施工现场，编写拆除工程的施工技术方案，协助甲方办理好市容、 环卫、交通等各项手续。 ㈢、拆除施工程序： 施工前准备→切断水、电、气、通信等线路→现场安全防护→ 机械 设备、

组合梁桥有限元修正模型的研究——为改善结构有限元模型的精度，减小理论模型计算结果与试验结果之间的误差，采用模型修正技术对建立的初始有限元模型进行修正。针对铁路组合梁桥模型修正的问题，进行了大量的试验和研究，着重对组合梁力学参数和边界条件进行了...

组合梁预制桥面板首件施工方案 1 组合梁桥预制桥面板首件施工方案 （**桥组合梁a2型预制桥面板） 一、编制目的 为加强对组合梁桥预制桥面板的工序控制；贯彻以工序保分项、以分项保分 部、以分部保单位、以单位保整体的质量创优保障原则，推动本项目规范标准作 业，实现本项目国优的质量目标。特制订本方案。 二、编制依据 1.最新下达的设计施工图纸； 2.经专家评审并修订上报的《**桥施工专项方案》； 3.指挥部下达的《首件工程示范制实施细则》； 4.《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(gb50917-2013)； 5.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011)； 6.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（jtg/f80/1-2004）； 7.相关技术规范、规程、标准等。 三、首件工程质量目标 1.实体质量目标：钢筋制作及安装及混凝土强度达到设计要求、

本文简单介绍了某钢混组合梁桥的特点,同时采用通用有限元软件midascivil建立了空间杆件模型,对起施工、使用阶段进行了详细的分析,从而使该桥满足设计及使用要求.

连续—刚构组合梁桥是一种较为新颖的桥型结构,墩身抗推刚度的确定以及支座及伸缩装置选取是其设计的关键,主梁施工的合拢顺序和临时锚固解除阶段等体系转换顺序直接影响成桥内力和成桥线形。

介绍了某t异型组合梁桥采用体外应力体系进行加固的设计要点,通过对加固前后的各截面进行计算比较,证明加固方案可行,并着重阐述了施工技术,为采用类似技术进行桥梁加固的设计和施工提供了宝贵经验。

桥梁博士例题--编辑3跨连续梁——模型参数：3跨连续梁，边跨30m，中跨40m，都呈抛物线变化，模型共分100个单元，每单元为1m，截面形状如上图，为铅直腹板单箱双室，边跨梁高2500mm，跨中梁高1400mm。

本文介绍了淮阴１号桥钢筋混凝土组合梁桥面系的施工工艺，钢梁及斜索的安装，桥面混凝土裂缝控制等方面的问题。

高墩大跨径预应力刚构—连续组合梁桥施工——主要以西阳河特大桥为依托工程，介绍了在高墩大跨径预应力刚构一连续组合梁桥悬臂施工线形控制中的理论分析、参数修正和施工高程控制方法，并提出设置短期预拱度与长期预拱度的方法，以保证成桥后的桥梁线形符合设计...

合拢段的施工对桥梁的质量有着直接的影响，因此，做好桥梁工程合拢段的施工控制是至关重要的，本文就长株潭城际铁路---多跨刚构-连续组合梁桥合拢顺序、合拢时间确定、钢筋绑扎、预埋件的安装和混凝土施工、合拢段预应力施工、临时支撑墩的拆除进行叙述，为同类桥梁设计和施工提供借鉴和参考。

组合梁桥顶升过程施工技术研究 【摘要】钢-混组合梁桥在简支变连续的过程中，在墩顶浇筑桥 面板混凝土时，在墩顶通过顶、落梁施工工艺来减少甚至抵消成桥阶 段墩顶负弯矩，从而达到延长结构使用寿命和保证运营阶段桥梁的使 用安全性。但是在顶升过程中，有很多需要注意的控制因素以及监测 参数。本文就以在建的港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为实例，对钢梁 顶升过程一些注意事项进行简单阐述。 1概述 钢箱—混凝土梁是一种能有效地推迟或避免受压区钢板局部屈 曲以充分利用钢材强度，又能发挥和改善混凝土受压性能的新型组 合截面梁???[1]。钢梁形式包括工字钢、槽钢以及箱形钢梁。混凝土 与钢梁之间用剪切连接件连接，使混凝土板与钢梁组合在一起，整体 共同工作形成组合梁[2]。在桥梁建设中，组合梁由于其力学性能优 越，经济效果明显，施工方便，在各种桥型中被广泛运用。 组合梁桥之所以有良好的受力性能

伴随着国家的经济发展、钢结构产能提高以及国家产业政策的支持,在中、小跨径桥梁中大量采用钢结构是目前桥梁发展的趋势。综合考虑施工便利性、造价等因素,钢板组合梁这种结构形式比较适合于中、小跨径桥梁。对于中、小跨径钢板组合梁的设计难点进行了分析,给出了该类型桥梁负弯矩区混凝土裂缝的控制方法,并结合实际工程的案例分析,证实了该方法的适用性,同时得出了具有一定参考价值的结论。