桥梁混凝土聚脲防护涂层配套底漆性能研究

从严寒地区桥梁混凝土所处的自然环境入手,调研了国内外混凝土存在的现状和研究,对混凝土在严寒地区存在的冻融剥蚀现象,分析研究混凝土冻融剥蚀原因和影响因素,提出了混凝土抗冻融的耐久性设计和过程防止措施设计,并在多条铁路桥梁设计中得到了应用。

1 混凝土防护涂层 廊坊市东化防腐工程有限公司张炼 随着经济的发展，钢筋混凝土大量用于基础设施、桥梁、混凝土管道、pccp管、混凝 土电杆和铸管、钢管内衬。混凝土是靠自身的强碱性（ph值12～13.5）。给钢铁提供一个钝 化的环境，当混凝土碳化后，ph值降到9以下，钢铁表面失去钝化状态，遇到o2、co2、so2 等腐蚀介质并在水的作用下，发生氧化反应，生成铁锈。混凝土的碳化速度主要受材料因素、 施工因素、表面状态和环境因素的影响，其中最主要的是密实性。混凝土表面存在着气孔， 微细的裂缝，给水和腐蚀性介质提供了存留和渗透的条件，发生化学和电化学反应，造成混 凝土腐蚀破坏。 发生腐蚀和破坏的主要原因有以下几种： （一）碳化反应。 水和空气中的co2等酸性物质在水的参与下与混凝土中的ca（oh）2反应，生成碳酸钙 caco3，使混凝土的ph值由13以上降到

介绍一种用于混凝土表面喷涂聚脲用的双组分环氧基底涂材料,并与市场上几类主要底涂产品进行了性能对比,研究其在干燥和潮湿基面上的粘接性能。相对于聚氨酯类底涂材料,环氧底涂能使层间附着力更高,在潮湿基面上也能保持一定的粘接强度。经环氧底涂界面处理放置5d进行聚脲喷涂,界面仍然保持较高粘接强度。

http:/www.***.*** 外墙弹性涂料专用配套底漆的研究 弹性涂料作为外墙高性能涂料的一个类别，由于其原材料组成的关系，决定了这类产品 的优点和缺点都相当突出。弹性乳液中含有吸水率较大的单体，所以弹性涂料的耐水普遍较 差，表现为遇水起泡、起皮甚至底面剥离等现象，在潮湿多雨的南方地区尤为突出。为解决 这一普遍存在的问题，本文通过改变弹性涂料涂装体系的配套性，开发一款弹性涂料专用的 特殊底漆，以解决上述问题。 引言 随着建筑业的高速发展，对于建筑外墙装饰和保护的要求也越来越高，由于墙体直接曝 露在自然环境中，建筑物受到温差、阳光、雨水、风沙等恶劣条件影响，墙面很容易出现老 化、开裂等现象，破坏了建筑物美观，加速墙体损坏，大大缩短建筑物寿命及安全性。而作 为墙体之外的直接抵挡恶劣环境的建筑物“皮肤”——涂料，起到直接保护墙体的重要作 用。 在中国，弹性

目前长输管道3pe外防腐补口一般采用"环氧底漆
热熔胶
辐射交联聚乙烯"的三层结构热收缩带补口方法,该方法在实际应用中存在如下问题:一是环氧底漆的作用主要是提高热收缩带的抗阴极剥离性能,防腐性能不突出;二是热收缩带安装时对底漆的干燥状态要求苛刻,要么干膜安装,要么湿膜安装,施工难度大,质量不稳。为此,本文进行了可用于三层结构热收缩带补口用的新型底漆研究。试验证明,新型补口底漆既具有良好的防腐蚀功能,同时又实现了热收缩带的干、湿膜安装。

混凝土中掺加合成纤维能显著提高混凝土的性能,降低混凝土水泥砂浆塑性收缩应力,提高混凝土的抗裂能力,提高抗氯离子渗透能力,提高防冻融能力及抗化学侵蚀能力,从而提高混凝土的耐久性,针对沿海桥梁高性能混凝土开裂原因,提出相应的抗裂措施。

钢筋混凝土防护涂层的应用 作者：宋进朝，韩文静，翟瞻，冯敏，songjin-chao，hanwen-jing，zhaizhan，feng min 作者单位：永城职业学院建筑工程系,河南永城,476600 刊名： 电镀与精饰 英文刊名：plating&finishing 年，卷(期)：2012,34(6) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_ddjs201206005.aspx

结合铁路桥梁混凝土桥面防水层施工实践,对喷涂聚脲防水层施工工艺、技术要求和检验方法进行总结和分析,指出了施工中的薄弱环节和质量控制要点,为类似工程的施工提供了借鉴和参考。

涂覆防护涂层是提高钢筋混凝土耐久性的有效方法之一,在探讨钢筋混凝土失效原因的基础上,主要从混凝土防护和钢筋防护两个方面综述钢筋混凝土中防护涂层的应用现状,并对钢筋混凝土表面涂层材料的发展趋势进行展望。

１０３ 科技资讯 　科技资讯　ｓｃｉｅｎｃｅ　＆　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ２０１１　　ｎｏ．０９ ｓｃｉｅｎｃｅ　＆　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 工　业　技　术 目前,喷涂聚脲防水层已在我国铁路 桥梁混凝土桥梁中广泛应用。在传统的防 水层结构中,混凝土抗拉强度低、极限拉应 变小、脆性大、易于开裂和失去强度;而喷 涂聚脲防水层兼顾防水和防腐功能,涂料 快速凝胶,可在曲面、斜面、垂直面喷涂,涂 层连续致密,与混凝土基面紧密结合,可以 长期保持混凝土结构功能和耐久性。采用 机械化、流水化施工,避免了交叉作业,缩 短了施工周期。 1施工范围 聚脲防水层施工主要包括桥梁混凝土 桥面防护墙以内的施工部分,其中底座板 区域喷涂聚脲弹性防水涂料厚度不小于 2mm;其余部位喷涂聚脲弹性防水涂料厚 度不小于1

喷涂聚脲防水层已在我国铁路桥梁混凝土桥梁中广泛应用,介绍其施工工艺和关键控制要点,对今后同类施工有指导作用。

介绍了京沪高铁混凝土桥面所采用的喷涂聚脲防水系统施工流程,并对基层处理、喷刷底涂、基层缺陷修补、特殊部位处理、聚脲喷涂施工等工艺作了详细阐述。

京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层 暂行技术条件 二○○九年九月 目录 1.范围...........................................................1 2.规范性引用文件.................................................1 3.名词和术语.....................................................2 4.材料...........................................................3 5.喷涂聚脲弹性防水层施工.........................................7 6.质量检查........................

研究喷涂纯聚脲(以下简称纯聚脲)技术对水工混凝土的防护在确保水利设施长期安全运行上具有重大意义。首先阐述了水工混凝土服役过程中的病害机理,深入分析了纯聚脲技术应用水工混凝土防护的技术优势,详细探讨了纯聚脲技术施工工艺要领。研究表明:①自然环境中冻融循环、干湿交替、化学腐蚀、脉动压力及高速含泥砂水流的冲蚀磨损等环境因子和随机荷载的耦合作用是导致水工混凝土失效的主要原因;②纯聚脲优异的野外恶劣施工环境及复杂基材的适应性和杰出的抗冲刷耐老化性能是实现对水工混凝土防护的有力保障;③采用纯聚脲和正确的施工工艺是控制水工混凝土防护工程质量的关键。将纯聚脲技术应用于水工混凝土防护工程中技术优势明显,防护效果突出。

介绍了聚氨酯底漆(腻子)和环氧底漆(腻子)的合成方法,并比较了两种底漆(腻子)在高铁聚脲防水层中应用的优缺点,分析了不同施工条件、施工方法和施工工序对涂层与基层粘结强度的影响,得出底漆(腻子)的内应力和强度是影响涂层与基层附着力的主要因素。

针对聚脲涂料防腐涂层进行紫外加速老化实验,采用光泽度计、扫描电子显微镜(sem)以及傅里叶变换红外光谱仪(ftir)分析并结合电化学阻抗谱(eis)图谱,研究涂层的老化行为.结果表明:涂层的老化分为前期、中期和后期三阶段,涂层表面在老化中期变色较大.涂层的表面、断面sem及eis测试显示涂层中的微气泡阻止了涂层的老化裂纹向基体发展,涂层仍保持较好的防护性能.

1 混凝土结构防腐涂装技术及发展趋势 张连军1，蓝席建1，袁泉利1李运德2，杨振波2， （1、宁波飞轮造漆有限责任公司，宁波315000；2、北京航材百慕新材料技术工程股份公司，北京100095） 摘要：蓬勃发展钢筋混凝土结构基础设施以及工业设施为混凝土防腐涂料的发展提供了广阔的市场前景。介 绍了桥梁、港口和工业设施的混凝土结构表面防腐涂装技术现状以及发展趋势。 关键词：混凝土；防腐；涂装 developtrendsandanti-corrosivecoatingtechnologyofconcretestructure zhanglian-jun，lanxi-jian,yuanquan-li,liyun-de,yangzhen-bo (1、ningbofeilunpaintco.,ltd,ningbo315000,c

防水聚脲单组分底漆在现代建筑和工业领域中发挥着至关重要的作用。作为一款高效、环保的防护涂层，它能够有效抵抗水分和其他环境因素对基材的侵蚀，从而延长结构的使用寿命，降低维护成本。在本文中，我们将深入探讨防水聚脲单组分底漆的特性、作用及应用场景，帮助您更好地理解和应用这一创新的防护材料。

防水聚脲单组分底漆是一种创新的涂料技术，它在防水和防腐领域中展现出卓越的性能。这种底漆的主要优点是其单一的组分，这意味着它在使用时不需要混合，大大简化了应用过程。此外，防水聚脲单组分底漆还具有快速固化、耐候性强、附着力好等特点，使其成为各种工程项目和工业应用的理想选择。

钢结构优良防护涂层体系的研究——要通过试验和工程应用研完了4种钢结构防护涂层体系的性能特点，推荐了钢铁结构用的长效、耐候无毒卫生耐酸等方面的重酵庸体系。

1 与桥梁钢结构同寿的防护涂层体系 摘要地面以上、离开潮水飞溅区的河道、港湾、海洋大气，是桥梁钢结构的使用环境，现有的长效涂层 针对封孔和防潮作了有益的探索，由于底层的一些锈蚀和凸起，使表层作用受影响，故加强底层成了关键。 用高含铝量的锌铝伪合金喷涂层作底层，经盐雾加速腐蚀试验表明，寿命可至80年，因为底层未坏，只须 早期检查，及时刷去表层粉化失效的涂料，不用拷铲只须补涂，两、三次补涂，便可以达到与桥梁同寿。 1.前言 20世纪以来，桥梁使用钢结构日渐增加，出现了两个方面的腐蚀问题，其一为斜拉桥 钢索腐蚀，更换周期短；另一个是桥梁钢结构的涂层不能与桥梁同寿。于是在桥梁装设钢结 构维修行车，并辅以脚手架，对钢结构作周期性的轮回涂装，有的还要拷铲出白，从新作整 个防腐体系。最后有些钢桥出现铆钉孔松动，有些出现焊缝腐蚀严重（集中性）。不得不抽 换构件甚至及早拆除桥梁。

聚脲油漆是一种高性能的涂层材料，它结合了聚氨酯和脲醛树脂的优点，具有优异的耐候性、耐腐蚀性和机械性能。这种油漆广泛应用于各种领域，如建筑、汽车、船舶、化工设备等，能有效保护基材免受环境因素和化学物质的侵蚀。