桥梁铅芯隔震橡胶支座设计及生产技术

铅芯橡胶支座在桥梁隔震中的应用研究

铅芯橡胶支座具有高效耗能、性能稳定和较好抗疲劳性等特点,在桥梁工程中具有重要地位。本文在分析铅芯橡胶支座减隔震原理的基础上,总结国内外对铅芯橡胶支座在桥梁工程中的研究与应用的发展现状,并且阐述了铅芯橡胶支座在桥梁工程应用中存在的不足与问题,同时也提出了需要进一步研究的内容与方向,为铅芯橡胶支座在桥梁工程中的科研与应用提供了参考意见。

高烈度震区桥梁在地震作用下的结构响应较为复杂,传统的抗震设计很难实现桥梁的抗震性能目标。通过对1座位于9度震区的桥梁进行e1地震作用下的多振型反应谱分析以及e2地震作用下的非线性时程分析,计算结果表明,在e1和e2地震作用下采用铅芯橡胶支座隔震桥梁的地震响应较未隔震桥梁均有大幅减小。因此,对于位于高烈度震区的桥梁可通过合理的减隔震设计使结构地震响应大幅减小,从而可提高结构的抗震安全性,实现桥梁抗震性能目标。

hdr高阻尼隔震橡胶支座具有良好的抗震性能，在桥墩刚度比较大、桥梁的基本周期比较短，或主要能量集中在高频段时，具有优异的隔震效果，极具推广价值。文章将重点对高阻尼隔震橡胶支座的应用进行探讨。

对桥梁橡胶支座设计的探讨——近年来，橡胶支座在桥梁上的广泛应用，其重要性也日益受到重视。本文对橡胶支座的选用、布置、设计计算等方面进行了分析，希望从设计环节减少事故隐患。

近年来,橡胶支座在桥梁上的广泛应用,其重要性也日益受到重视。本文对橡胶支座的选用、布置、设计计算等方面进行了分析,希望从设计环节减少事故隐患。

地震是一种突发性自然灾害,其危害远远超过洪水、干旱、台风等灾害。虽然当今科学技术尚不能准确预测地震发生的时间、地点和震级,但人类在与地震灾害作斗争的过程中,不断积累、丰富和发展了有关的知识和技能。近二十年来,抗震理论研究取得了突破性进展,尤其是基础隔震技术在工程方面的应用,经受了美国洛杉矶和日本阪神两次大地震的实地考验,引起了国际社会的普遍关注。

介绍近十几年来国际上发展起来的基础隔震技术,其在抗击7级以上强烈地震、保护建筑物、防止人员伤亡方面发挥了重要作用。介绍有关建筑隔震橡胶支座的设计方法、性能特点、使用效果和市场前景。

lrb系列铅芯隔震橡胶支座是按照现行交通运输行业标准《公路桥梁铅芯隔 震橡胶支座》jt/t822-2011、国家标准《橡胶支座第二部分：桥梁隔震支座》 （gb20688.2-2006）以及相关行业规范，同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥 梁构建系列产品，该产品分为矩形和圆形两种类型，适用于8度及以下地震烈度 区的各类公路及市政桥梁。 lrb铅芯隔震支座代号 本例表示短边为400mm、长边为400mm，橡胶设计剪切模量0.8mpa的 矩形铅芯隔震橡胶支座。 技术性能 本系列lrb系列铅芯隔震橡胶支座设计剪切模量为0.8mpa、1.0mpa、1.2mp a。 矩形铅芯隔震橡胶支座水平等效刚度1.3~9.7kn/mm；圆形铅芯隔震橡胶支座 水平等效刚度1.1~10.4kn/mm。 矩形铅芯隔震橡胶支座等效阻尼比14.4%~22.7%；圆形铅芯隔震橡

1建筑基础隔震技术由于地震预报仍然是世界性难题，因此各国都将工作重点放在如何提高建筑物的抗震性能上。传统的建筑物抗震方法，是通过合理的结构设计，保证建筑物在规定的地震烈度范围内不受破坏。隔震技术是目前世界上最先进的建筑抗震减灾技术，已在国内外，包括美、日等发达国家广泛应用。

1建筑基础隔震技术由于地震预报仍然是世界性难题,因此各国都将工作重点放在如何提高建筑物的抗震性能上。传统的建筑物抗震方法,是通过合理的结构设计,保证建筑物在规定

lrb我国的建筑隔震技术的研究开始于上世纪90年代，建筑用的隔震支座主要两大类：橡胶隔震 支座和滑动隔震支座。橡胶隔震支座的工艺比较成熟，主要谈橡胶隔震支座中铅芯橡胶隔震支座。在 普通橡胶隔震支座中开孔注铅，利用橡胶部分承重，利用铅芯部分在地震中的弹塑性性能达到耗散地 震能量，减小地震震害效果、铅充当阻尼，还能提高竖向承载力，降低地震作用和减小隔震层位移。 目前国内隔震普遍采用铅芯橡胶支座，但也有不少问题，在大变形阶段，铅芯易挤压不易复位，铅对 环境也有影响。我国正研究高阻尼橡胶支座。 铅芯橡胶支座是目前国内外隔震结构设计中应用最广的一类隔震装置和弱连接装置，被广泛应用于新建隔 震结构，加固改造工程以及连廊、雨篷、网架屋盖等与主体结构之间。橡胶隔震支座是目前世界范围内各 类隔震结构中最常用的一类隔震装置，主要包括天然橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座及各类改 进型支座。 不足

长期以来,结构抗震设计的传统方法是通过增加结构构件自身的强度和刚度来实现。这种设计方法容许很大的地震能量通过地面直接传给结构构件,结构构件应设计成具有抵抗这种地震作用的能力。尽管这种设计方法可以

长期以来，结构抗震设计的传统方法是通过增加结构构件自身的强度和刚度来实现。这种设计方法容许很大的地震能量通过地面直接传给结构构件，结构构件应设计成具有抵抗这种地震作用的能力。尽管这种设计方法可以保证地震作用下结构的整体性．并能防止结构的倒塌，但仍然会造成结构构件的损伤。近年来，新的抗震技术应运而生，提高了结构的抗震性能，减隔震技术就是其中之～。

汶川地震后,绵阳市平武县中医院工程采用铅芯橡胶隔震支座技术基础,该工程总建筑面积为6498m2,框架结构,地上5层,抗震设防等级为8度设防,9度加强,该工程共

铅芯橡胶隔震支座在公路桥梁中的应用

运用etabs建立隔震结构的有限元模型,对铅芯隔震橡胶支座屈服前刚度不同取值的隔震结构进行了时程分析,通过对比分析,给出了隔震设计中的铅芯隔震橡胶支座屈服前刚度取值的合理建议.

以帮滇河3号大桥为依托,采用有限元时程分析方法,比较分析普通板式橡胶支座与铅芯隔震橡胶支座抗震性能。研究结果表明:采用铅芯隔振橡胶支座可有效改善桥梁在地震中的受力状况,较大幅度减少墩底轴力、剪力、弯矩。研究成果为该工程的支座替换提供理论依据。

"lrb铅芯隔震橡胶支座"是一种先进的隔震技术，主要用于建筑结构中，以降低地震对建筑物的破坏。它结合了橡胶的弹性和铅的塑性变形能力，能够在地震时吸收和耗散大量的地震能量，从而有效减少地震对建筑物的冲击。这种支座的使用，对于提高建筑物的抗震性能，保障人民生命财产安全具有重要的意义。

以打杏坡大桥为工程依托,简要介绍铅芯橡胶支座。运用midascivil有限元软件建立打杏坡大桥三维有限元动力模型,分析并比较采用普通支座或铅芯橡胶支座的桥梁在e2地震作用下的桥梁结构地震响应,着重分析铅芯橡胶支座对桥梁减隔震的效果。分析结果表明,铅芯橡胶支座可有效延长桥梁自振周期,大幅改善桥梁在地震中的受力情况,具有很强的耗散地震力的能力。

以港珠澳大桥主体工程桥梁工程为实例,介绍了铅心隔震橡胶支座的设计要求与结构特点,以及支座安装的相关技术要求。提出了铅心隔震橡胶支座预偏置工装设计与操作方法、支座灌浆料拌制与灌注工艺。

隔震橡胶支座是一种应用于建筑工程中的创新技术，主要用于降低地震对建筑物的影响。其基本原理是利用橡胶的弹性和剪切变形特性，将建筑物与地基之间隔开，形成一个“隔震层”，从而减小地震波对建筑物的直接冲击。