桥梁上部结构对群桩基础水平承载力影响分析

地下工程基础埋深对桩基础水平承载力有着重要影响,特别是当水平承载力起控制作用时,应确保基础具有足够的埋置深度。介绍了轨道交通车辆段停车场带上盖建筑开发项目桩基础水平承载力的设计方法;对基桩水平承载力的影响因素进行参数化分析,得出桩顶约束情况是最主要的影响因素;分析了高承台桩基与低承台桩基在水平荷载下整体桩基础承载力、基桩内力与变形的状况。

地下工程基础埋深对桩基础水平承载力有着重要影响,特别是当水平承载力起控制作用时,应确保基础具有足够的埋置深度。介绍了轨道交通车辆段停车场带上盖建筑开发项目桩基础水平承载力的设计方法;对基桩水平承载力的影响因素进行参数化分析,得出桩顶约束情况是最主要的影响因素;分析了高承台桩基与低承台桩基在水平荷载下整体桩基础承载力、基桩内力与变形的状况。

1 编号：spmc-5- 桥梁上部结构工程 监理实施细则 编制： 审批： 上海三维工程建设咨询有限公司 二○○九年十月 2 目录 一、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、监理实施细则编制依据,,,,,,,,,,,,,,,4 三、监理工作范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 四、监理工作目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、监理工作流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 六、满堂支架现浇施工监理控制要点,,,,,,,,,,,5 七、桥面系工程质量控制要点和目标值,,,,,,,,,,13 八、监理工作的方法及措施,,,,,,,,,,,,,,,14 九、有关危险源的识别及安全措施,,,,,,,,,,,,15 3 一、工程概况 南北高架一号线及市政配套工程位于合肥市包河区内，

桥梁上部结构转体施工 一、概述： 1.方法： 竖转法 平转法 平竖结合法 2.优点： 不干扰运输 不中断交通 不需要复杂的悬拼设备和技术 跨越深谷、激流、铁路、公路等特殊条件的有效施工方法 3.平转法： （1）分类：有平衡重转体施工、无平衡重转体施工 （2）适用：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋砼拱桥、钢管拱桥 （3）施工方法： 桥体上部结构整跨或从中跨分为两个半跨，利用两岸地 形搭设排架（土胎模）预制 在桥台处设置转盘，将预制的整跨或半跨悬臂桥体置于 其上 砼达到设计强度后脱架 以桥台和锚碇体系或锚固桥体重力平衡，再用牵引系统 牵引转盘 桥体上部结构平转至对岸成跨中合龙，再浇筑合龙段接 头砼 接头砼达到设计强度后，封固转盘，完成全桥施工 4.竖转法： （1）适用：转体量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、 劲性骨架）；砼拱肋、刚架拱、钢管砼拱，当地形、施工条 件合适

**大学本科毕业设计 i 摘要 随着时代的发展，交通建设逐渐成为地区经济发展的关键，而桥梁建设显得尤为突 出。本文就一座t型简支梁的预应力混凝土桥梁为设计目的，从而探讨桥梁设计方面的 一些知识与内容。 本文主要设计**至**一级公路段上的一座分离式桥梁上部结构.桥长106.5米，由三跨 组成，每跨长35.5米，单幅路宽为12米，两面设人行道。桥面铺装采用8cm沥青混凝土 和15.5cm水泥混凝土；设计荷载为公路-i级。 其中，桥梁上部结构设计包括结构尺寸的拟定，主梁设计，桥面板设计，横隔梁以 及支座设计。主梁选定为预应力混凝土t型梁，混凝土采用c50，预应力钢束采用标准 强度为1860mpa的高强度钢绞线，支座则选用钢筋混凝土摆动式支座。 主梁设计的主要内容有：荷载计算、荷载横向分布计算、内力影响线绘制；内力计 算包括恒载内力、活载内力等；内力组合包括承载

桥梁上部结构监理细则 2007-6-820:49:21 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、专业工程特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、监理工作流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 四、监理控制要点及目标值⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 五、监理工作的方法及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 1．监理工作方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 2．监理工作措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 六、附则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 312国道城市化改造工程 桥梁上部结构及桥面系工程施工监理实施细则 一．编制依据 1．《市政桥梁工程质量检验评定标准》cjj2-90； 2．《公路桥涵施工技术规范》jtj041-89； 3．《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2000； 4．《公路工程质量检验评定标准》j

1 第一篇桥梁上部结构 第一章总论 第一节概论 一.桥梁在交通事业中的地位 二.国内外桥梁建筑的成就 1、国内桥梁建筑的成就 宋朝在浙江郡县洞桥乡修建的洞桥为2 孔石墩木梁结构，桥长26.76米，宽8.1米 赵州桥（空腹式石拱桥）为公元605年修建，净跨 37.02米，宽9米，拱矢高度为7.23米，现仍在 使用 目前在长江上建成的桥梁已有20余座。第一座是武汉长江 大桥。 第一座由我国自己设计自己建造的长江大桥是南京长江大 桥。 最大跨径的桥梁是江阴长江大桥（悬索桥），跨径为1385米。 最大跨径的斜拉桥是南京长江二桥，主跨628米。 2、国外桥梁建筑的成就 1873年在法国首创建成第一座钢筋混凝土桥（拱式人行 桥）。 1928年由法国著名工程师弗莱西奈发明了预应力混凝土技 术，后 在法国和德国开始修建预应力混凝土桥。 193

11#楼1~21轴验算桩基水平承载力 水平位移允许值10mm0a，桩的换算深度0.4h，桩与承台连接按铰接 1)计算桩水平变形系数 地基土水平抗力系数的比例系数m=8.0mn/4m 5/0eimb(5.7.5) bo=0.9(1.5x0.8+0.5)=1.53m 085.0ieeic=4.69x10 5knm4 得=0.48 2)计算桩水平承载力特征值rha 取vx=2.441 rha=0.753eia0/vx(5.7.2-2) =0.75x0.483x4.69x105x0.01/2.441 =159.4kn 3）结果验算 查电算信息风荷载作用下基底剪力为vx=2247kn,vy=3945kn,地震作用 下基底剪力为vx=1126kn,vy=1084kn.故由风荷载作用下控制。该部分桩总 桩数为76

随着交通运输事业的蓬勃发展,尤其是高速公路高架道路的日益增多,为了满足交通运输快速顺畅的要求,斜桥得到了越来越广泛的应用。但斜桥的受力特性比直线桥梁复杂得多,对其选择合适的方法进行分析是保证工程质量和控制造价的关键。介绍了各种桥梁结构弹性空间内力分析方法,重点论述了梁格法的基本原理,并以某连续箱梁桥为例,采用midas大型通用有限元软件进行模型的梁格法分析,计算结果表明,梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,适用于各种斜、弯箱梁桥的计算。

方桩（1）管桩(2)判断2直径（边长）500 水平抗力系数的比例系数m8桩壁厚125 桩身抗弯刚度109296386718750 水平承载 力特征值(kn)75.072575 沿水平荷载方向的距径比4 平行于水平力方 向桩数2 桩的相互影响效应系数0.81054579 承台侧向土抗力 效应系数0.0245563 群桩的水平承载 力特征值(kn)126.58551 桩的水平承载 砼身抗压 强度35.9 桩身抗拉 强度2.22配筋强度0配筋面积899配筋弹模 桩顶最大 弯矩系数0.768 桩顶水平 位移系数2.441 桩顶水平 允许位移 （mm）10 桩的水平 变形系数0.606914计算宽度 垂直于水 平力方向 桩数2 桩顶约束 效应系数2.05 桩顶水平 位移允许 值10 受侧向土 抗力一边 的承台宽3000承台高度 群桩

梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,但由于传统梁格法受模型及其网格划分和单元刚度计算高复杂性的条件限制,在桥梁结构电算方面未得到广泛应用.基于梁格法的基本原理,提出了宽翼缘上部结构分析的改进梁格模型,并总结了梁格单元划分和截面特性计算的一般方法,最后通过算例验证了该模型和方法的有效性.

桥梁上部结构施工方法分析

伴随着科技发展的脚步,大量的新技术不断引入我国的建筑业当中,本着对工程施工的安全性和稳定性的角度,对相应的施工技术也有了更高的要求。我国在桥梁上部结构的施工技术方面有一定的研究,但施工技术尚未完善,许多地方有待提高,以下内容是根据对施工技术的分析,提出了解决方法,提高桥梁的建筑质量。

本文具体介绍了桥梁上部结构造价计算中三个方面，指出了应该熟悉的各种桥梁的施工工序和施工时所用的设备，以达到提高工程概预算的准确性和编制质量的目的。

桥梁上部结构常见病害及病因分析——针对桥梁上部结构面临的严重病害，从设计、施工和管理使用等方面，对引起桥梁上部结构病害的原因进行了分析，并提出了解决方法，指出良好的桥梁设计是减少桥梁病害的根本保证。

本文结合茅草街大桥的实例，针对该桥的上部结构施工进行了分析与探讨,主要针对桥梁主桥箱梁0#段、主桥箱梁1#-6#节段施工、主桥箱梁边跨直线段的施工、主桥箱梁合拢段施工进行了分析与探讨,为广大施工一线人员提供一定参考.

文章借助工程实例,利用ansys系统对软土地基水闸桩基础的水平承载力进行研究。其目的希望能够通过文章分析,为软土地基环境下的桩基水平承载力计算及相关施工技术进步提供帮助。

1 南水北调中线一期工程总干渠沙河南~黄河南段 （中线建管局直管项目）鲁山北段施工标 鲁山北段监理部 桥梁上部结构施工 监理细则 黄河工程咨询监理有限责任公司 南水北调中线工程鲁山北段工程建设监理部 2 编写：师振宏 审核：李兴林 总监理工程师： 工程名称：南水北调中线干线一期工程鲁山北标 建设单位：南水北调中线干线工程建设管理局 设计单位：河南水利勘测设计研究有限公司 监理单位：黄河工程咨询监理有限责任公司 施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司 3 一、工程概况 鲁山北段工程位于河南省鲁山县境内，总干渠桩号sh（3）11+963.1～sh （3）19+707.0，全长7.74km。渠段全长7.744km，全部为明渠段。设计渠底高 程123.489m～123.191m。设计底宽为22.5、25.0m共2种不同渠道设计底宽， 渠道一级马道开口宽度

结合黄土地区陡坡的工程地质特点,以某桥梁下部群桩基础为依托工程,建立基于flac~(3d)的三维数值分析模型,计算分析黄土地区陡坡对群桩基础承载能力的影响,总结了坡度、临坡距2个主要因素对群桩基础承载能力的影响规律,为黄土地区陡坡桥梁群桩基础设计提供参考.

预应力混凝土t梁预制施工作业指导书 1、目的 明确桥梁t形梁预制施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、 规范t形梁的作业施工。 2、编制依据 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》 《铁路桥涵施工规范》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《设计时速160km/h，预留200km/h铁路验收标准》 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《施工图设计文件》 《注浆技术规程》(ysj211-92、ybj44-92)； 《预应力砼用钢绞线》(gb/t5224-2003)； 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(tb10426-2004)； 3、适用范围 适用太中银铁路桥梁预应力混凝土t梁预制施工 -1- 4、施工方法及工艺要求 梁预制工艺流程图 4.1场地平整 预制场地应平整、密实、清洁，并采取排水措施防止场地沉降，保证梁

桥梁上部结构的施工方法 一、总体上分为现场浇筑法和预制安装法 (一)就地浇筑法 就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支 架。 就地浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥 梁整体性好。它的主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土 的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支 架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 (二)预制安装法 在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架 设方法进行安装。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装， 分预制、运输和安装三部分。 预制安装施工法的主要特点是： 1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可

桥梁上部结构监理实施细则 一、编制说明 喀什地区2014年危桥改造项目、危小桥涵修复工程施工监理由新疆公路 工程监理中心提供施工监理服务。所监管的危桥改造项目由新疆路桥汽车运输公 司施工，危桥共5座：s215线k31+454（乌塔里克桥）长36米，宽10米， s215线k166+5401-8米（多利瓦克二桥）s215线k203+8181-6米（库西 热克桥）s234线k38+0541-6米（克孜勒阿瓦提一桥）s234线k38+0661-8 米（克孜勒阿瓦提二桥）；合同总价：人民币2339459元。合同工期：2014年7 月20日—2014年9月18日，合同工期60天。为确保桥梁下部结构工程施工 质量，根据施工规范、设计文件和质量评定标准等规范性文件，结合我们以往对 桥梁下部结构管理的经验和本工程特点，特制订本监理实施细