桥梁施工桥梁下部构造墩柱、系梁、盖梁安全技术交底

施表2工程安全、环保交底卡片 承包单位：忻保高速公路路基十二合同段项目部合同号：l12 监理单位：忻保高速公路路基工程第二总监办编号： 工程名称桥梁工程施工时间 桩号及部位盖梁工程项目钢筋加工及混凝土浇筑 一、钢筋加工 1、钢筋笼加工过程中，操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品，并应站在橡胶板或木板 上，严禁坐在金属椅子上；焊接较长钢筋时，应设立支架；刚焊成的钢材应平直放置，以免冷 却过程中变形，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤；堆 放地点不得在易燃易爆品附近。 2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定，应由专业电工进行，安装应坚实稳固，保 持水平位置； 3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人，严禁两手在两边握料俯身送料， 不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。手和切刀的距离保持15cm以上，运转中严禁用 手直接清

安全技术交底编号 工程名称国道317线g2项目交底日期2012年月日 施工单位四川川交路桥分项工程名称墩柱、盖梁 交底重要提示凡是外来务工人员，必须按照当地民族风俗，不许上山打 鸟，下河捕鱼，不要随意损坏民族信仰的建筑物。 交底内容； 1、凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病、酒后及其它不适于 高空作业的，不得从事台架上锚杆安装、喷砼、注浆等作业；作业 人员衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋、短裤、打赤膊在台 架上作业，同时佩戴好自己相应的防护用品（安全帽、眼罩、口 罩、安全带、反光背心）。 2、就地浇筑墩台混泥土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平 台，墩身高度在2~10m时，平台外侧应设栏杆及上下护梯。2m以 上时，还应加设安全网。 3、模板就位后，应立即用撑木固定其位子，以防止倾倒砸人。 用吊机吊模板合缝，模板低端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操 作

黄衢南高速公路a3合同项目经理部 工程项目安全技术交底 分部（分项） 工程名称 作业部 位 作业内 容 生产班组 名称 作业人 数 班组长 负责人 桥梁立柱、盖梁安全技术交底内容： 1、工作人员进入施工现场必须戴好安全帽，扣好下鄂带，不准穿拖鞋，不得赤膊，严禁酒后上岗。 2、施工人员必须遵守国家法律法规和项目规章制度。 3、凡2米以上作业均属高空作业，必须采取安全防护措施，3米以上架设安全网，作业人员必须系好安全带。 4、在暴雨、大雾、六级以上大风等恶劣情况下不得作业。 混凝土的灌筑 5、使用钢筋切断钢筋时，要先将机械牢稳固定，并仔细检查刀片有无裂纹，刀片是否固紧，安全防罩是否齐 全牢固。 6、焊接钢筋笼要按照施工设计图纸要求焊接牢固，高空作业时要有稳固的操作平台。 7、吊装模板构件、材料时要有专人指挥，并对施工地点进行检查，在吊装设备移动范围内不得堆放杂物，不 得站人，不得有

桥梁下部结构盖梁施工技术交底单 编制：复核：签收：保存期:5年 施工单位：中铁十四局集团有限公司潮惠高速tj6标项目经理部第1页，共7页 施工队桥梁一、二队编号jsjd-025 名称桥梁下部结构盖梁施工日期2014.3.03 为保证和规范我部在桥梁下部结构盖梁施工过程，确保施工工艺满足设计和规范 要求，达到业主要求的标准化作业，特对桥梁下部结构盖梁施工作如下技术交底： 一、工程概况 全线共有13座桥梁，盖梁300座，混凝土标号均采用c35、除杨林枢纽右幅 2#墩盖梁采用c40。 二、盖梁施工工艺流程图 施工准备 抱箍、工字钢安装 施工放样 底模铺设墩顶处理 侧模施工 脚手架、施工平台搭设 砼施工 钢筋施工 钢筋、模板检查 洒水养护 施工配合比 桥梁下部结构盖梁施工技术交底单 编制：复核：签收：保存期:5年 施工单位：中

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广西高速公路 记录表02 施工安全技术交底记录表 施工单位：合同段 监理单位：广编号№： 工程名称大桥下部构造桩号及部位高空作业安全交底 施 工 安 全 技 术 交 底 内 容 1、进入施工现场必须戴好安全帽，并扣好帽带。 2、特种作业人员必须持有效证件上岗，严禁无证操作。 3、施工现场夜间应有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班 巡逻。 4、施工前必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2~10m时，平台外侧应设栏 杆及上下扶梯;10m以上时，还应加设安全网。墩台顶必须搭设安全护栏，施工人员 应系好安全带作业。 5、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处作业不宜上下同时作 业，确需在高处上下同时作业时，必须在上下间用密铺棚板的方法进行安全隔离。 6、模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防模板倾倒伤人。用吊机吊模板合 缝时应用撬棍

lj-8合同段 下部结构施工技术交底资料 lj-8合同段项目经理部 2009年10月20日 桥梁下部结构施工技术交底 一、下部立柱施工 1、下部结构钢筋制作、绑扎 立柱钢筋在钢筋加工场统一制作并绑扎成型，运至现场焊接、绑扎：双 面焊缝≥5d、单面焊缝≥10d、焊缝厚度≥0.3d、焊缝宽度≥0.7d，主筋下料 时应打弯保证主筋轴线顺直，焊条采用502，506或采用机械连接。 各型号钢筋应按照设计图纸尺寸进行加工制作，绑扎焊接时注意钢筋间 距符合要求，钢筋焊接时注意控制电流防止烧伤主筋。 立柱钢筋笼在与桩头预留钢筋焊接前，应对桩头预留钢筋进行校正，使 立柱钢筋位置准确，在出系梁面四周用钢筋头定位（钢筋头靠模板端打磨尖）， 保护层可采用塑料或砂浆垫块，必须注意保护层厚度满足设计要求。在竖立 钢筋笼后套模板之前，为减小钢筋笼变形及保证安全，应在四周设置风缆对 钢筋笼

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinare

西商高速公路lj-8合同段 下部结构施工技术交底资料 中交二公局三公司 西商高速公路lj-8合同段项目经理部 2009年8月26日 桥梁下部结构施工技术交底 一、下部立柱施工 1、下部结构钢筋制作、绑扎 立柱钢筋在钢筋加工场统一制作并绑扎成型，运至现场焊接、绑扎：双 面焊缝≥5d、单面焊缝≥10d、焊缝厚度≥0.3d、焊缝宽度≥0.7d，主筋下料 时应打弯保证主筋轴线顺直，焊条采用502，506或采用机械连接。 各型号钢筋应按照设计图纸尺寸进行加工制作，绑扎焊接时注意钢筋间 距符合要求，钢筋焊接时注意控制电流防止烧伤主筋。 立柱钢筋笼在与桩头预留钢筋焊接前，应对桩头预留钢筋进行校正，使 立柱钢筋位置准确，在出系梁面四周用钢筋头定位（钢筋头靠模板端打磨尖）， 保护层可采用塑料或砂浆垫块，必须注意保护层厚度满足设计要求。在竖立 钢筋笼后套模板之前，为减小钢筋

...... 学习参考 墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型 和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分 累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润 滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连 接套

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制 定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标 准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接 钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙 部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不 加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另 一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型 和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分 累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润 滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连 接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以 下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型 和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场 合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分 累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润 滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上 连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时

精品文档 精品文档 墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型 和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分 累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润 滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连 接套，并按规格分

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型 和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分 累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润 滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连 接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5

1 吉（安）邵（阳）国家重点公路 衡阳至邵阳高速公路 桥梁下部构造 技术交底 辽宁交通建设集团公司 衡邵高速公路第二合同段三、四工区 二○○七年九月 2 一、桩基 a、挖孔灌注桩 1、桩位定位 采用全站仪对全桥位基桩位置进行定位，并在纵横轴线上设置护桩，护桩设 置要牢固可靠。中心桩号与护桩要明确标识，易于识别。对桩基位置进行定位的 同时对桩位的地面标高进行复测并整理成册。 2、开挖 首先确定挖孔顺序，同一墩台各桩孔开挖顺序应视地层松紧情况及桩孔布置 情况确定，然后在桩位上搭雨棚，安装提升设备，提升装置采用辘轳人工提升渣 土或电动提升渣土。挖孔直径按照设计规定执行。 井口作防护。开挖井孔前，就地挖沟为模，在挖孔过程中应及时浇注砼护壁， 第一节护壁应高出地面20～30cm，既防止地表水流进孔中，又可防止往孔内掉 物伤人。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，

安全技术交底编号 工程名称汶马高速c19合同段交底日期 施工单位攀枝花公路桥梁工程有限公司分项工程名称桥梁盖梁 交底提要盖梁作业安全技术交底 交底内容： 危险因素：高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、环境污染 一、高处作业 1.高处作业及其所需料具，必须符合国家行业标准。 2.单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任 制。未经落实时不得进行施工。 3.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工 前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 4.攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专 业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。 5.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决； 危险人身安全的，必须停止作业。 6.施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定

监表5安全技术交底记录 施工单位：中铁七局集团郑州工程有限公司合同段：i标 监理单位：广东翔飞公路工程监理有限公司编号：第页共页 项目名称中山市古神公路二期工程北段会议主持周星刚 交底单位中铁七局古神二期北段项目部接受单位 交底部位桥台、墩柱、盖梁交底日期 交底内容： 安全技术交底 一、安全施工措施 1、保证安全目标的施工措施 （1）、施工准备阶段 编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的 同时下达安全计划及保证措施。 根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而 造成的安全事故。 根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防 护方案及措施。分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。 针对工程具体情况，高空作业、交通运

安全技术交底书 工程名称 工程部位 赣崇高速公路a6合同段 茶摊一号桥墩柱 编号 交底日期 交底内容： 1、建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责 任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽 检制度。 2、桥梁墩柱施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每 隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于 3m2的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。 3、工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保 持施工现场整洁文明。 4、施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。 5、模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。 6、墩柱、系梁施工完成后，对于四周的建筑垃圾应及时清理，运至 弃土场。 7、拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。 8、桥梁墩柱在施工过程中应设置临时标

桥梁墩柱及系梁施工技术交底 一、工程概况 达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197.11m，道 路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为k0+000～k5+197.11，设计7座 桥梁，桥墩立柱共138根，直径均为1.5m；系梁共28个，其中地系梁18个，中系梁 10个，部分桥梁未设置系梁。 二、所采用规范、规程及工程验收标准 （1）《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011） （2）《城市桥梁抗震设计规范》（cjj166-2011） （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtgd63-2007） （4）《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） （5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd-2004） （6）《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） （7）《公路工程混凝土结构防腐

桥梁墩柱及系梁施工技术交底 一、工程概况 达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197.11m，道路红线宽度30m。线路总 体走向呈东向西，里程桩号为k0+000～k5+197.11，设计7座桥梁，桥墩立柱共138根，直径均为1.5m；系梁 共28个，其中地系梁18个，中系梁10个，部分桥梁未设置系梁。 二、所采用规范、规程及工程验收标准 （1）《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011） （2）《城市桥梁抗震设计规范》（cjj166-2011） （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtgd63-2007） （4）《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） （5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd-2004） （6）《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） （7）《公路

1 施表2工程安全、环保交底卡片 施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：lj-sg-10 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号： 工程名称桥梁工程施工时间2010年月日 桩号及部位k72+960白登河大桥工程项目墩柱、盖梁 交底内容： 一、墩柱、盖梁施工危险源及控制措施 危险部位 及危险源 事故及 伤害类型 控制措施 脚手架 使用 坍塌 1、脚手架提前做设计计算书。 2、脚手架使用前经过计算和静载试验。 3、编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保 养等措施。 高处作业高处坠落 1、制定高空坠落的专项安全措施。 2、“三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规 定要求。 3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。 4、设置警示标志并现场监护。 交叉作业物体打击 1、交叉作业人员