桥梁伸缩缝橡胶条施工以及验收规范

桥梁伸缩缝损坏的原因及更换 摘要：从分析伸缩缝是桥梁结构中最易于损坏的一个附件，介绍主要原因在 于伸缩缝结构的自身强度不足或于梁体的联结薄弱所致。利用在旧桥伸缩缝改造 施工中，针对不同桥型的不同结构，采取相应的措施，尤其在旧桥伸缩缝的改造 上更具有显著的综合效益。 关键词：旧桥；伸缩缝；损坏；更换 伸缩缝是桥梁结构承担最大动力荷载的附件。在结构中，难以找到的量 值不等的或综合的各种力及各种侵蚀都直接作用与伸缝上。它直接承受车轮荷载 的动力作用、冲击、疲劳、磨损和直接受到大气、雨水、油污、泥砂等环境污染， 是桥梁结构中最易于损坏的部位，其性能的好坏直接影响行车效果和行车安全。 近几年随着交通量的剧增，载重车辆的大型化，以及日益严重的超载，我市的国 道、省道及主干线的桥梁伸缩缝的损坏非常严重。在伸缩缝的修复施工中，我们 取得了一些较为成功的做法。 一、原有桥梁伸缩缝的型式

桥梁伸缩缝设计及安装

为了使公路桥梁的伸缩变形得到满足,调节由于车辆荷载、环境因素以及建筑用材料物理性能变化所引起的梁体之间产生的位移,保证行车舒适,避免跳车,应设置伸缩装置。桥梁伸缩装置的选型需要根据桥梁伸缩量的大小来确定,文章探讨了影响桥梁伸缩量和伸缩装置选型应考虑的各种因素,依靠合理计算和选择伸缩装置,保证行车的舒适性和安全性。

桥梁伸缩缝施工要求 1、材料及加工要求 （1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。 （2）砼：伸缩缝的浇注均采用c50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求， 并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装 层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。 （2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸 缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之 符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。 （3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺 衔接。 （4）严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。 （5）安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污

桥梁伸缩缝施工及其体会 某城建工程公司xxxxxx 摘要桥梁伸缩缝施工是桥梁施工中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥 梁的服务质量及使用年限。本文简要介绍桥梁伸缩缝的施工过程及质量控制。 关键词桥梁伸缩缝施工 桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构 之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质 量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内 公路较常见的道路病害,随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏，接 缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台（台阶），这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与 冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故， 从而

介绍了桥梁伸缩缝施工工艺,具体施工步骤、工艺和质量控制。

一、桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、 梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置 的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变 位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。 通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构 衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以 保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重 结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置， 使积水排出桥外。国内的中型、大型铁

一、桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、 梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置 的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变 位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。 通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构 衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以 保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重 结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置， 使积水排出桥外。国内的中型、大型铁

一、桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、 梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置 的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变 位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。 通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构 衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以 保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重 结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置， 使积水排出桥外。国内的中型、大型铁

本论文概述了湖北省宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段桥梁伸缩缝的施工技术。

本文分析了桥梁伸缩缝的功能和施工工艺中的质量控制措施，供大家参考。

桥梁伸缩缝施工要求 1、材料及加工要求 （1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。 （2）砼：伸缩缝的浇注均采用c50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求， 并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装 层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。 （2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸 缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之 符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。 （3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺 衔接。 （4）严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。 （5）安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污

桥梁伸缩缝的多置于室外，其工程质量关系到桥梁使用安全。本文根据笔者多年的施工经验，对桥梁伸缩缝的施工工艺进行探讨。

工程概况滹沱河桥采用毛勒型钢伸缩缝装置．全桥共有5道，计121．5m。伸缩缝型号有40～80型、160型．其设计预留间隙分别为0～80mm、0～160mm。

技术交底记录 表式（c2-5） 编号 工程名称观山悦二区道路工程 部位名称道路工程工序名称桥梁伸缩缝 施工单位北京市市政工程管理处有限公司交底日期2012年9月1日 交底内容： 1、在桥面沥青混凝土面层摊铺完成后，根据伸缩缝的宽度确定开槽宽度，打上线后用切割机切 缝，切缝应整齐、顺直并注意将沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青混凝土松动。 2、用风镐开槽时，要将槽内的沥青砼、松动的混凝土块剔凿干净，应凿毛至坚硬层，并用强力 吹风机清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩蹬槽两侧沥青砼，以免槽两侧沥 青砼受损。 3、埋顺调整槽内的预埋筋，对漏埋和损坏的预埋筋进行修复。安装伸缩装置时，上部构造端部 间的空隙宽度和伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并遵照图纸规定。 4、伸缩缝放入槽口后，应对其标高进行调整，保证伸缩缝顶面标高比沥青砼路面标高高出1

浅谈桥梁伸缩缝的维修 【摘要】伸缩缝具有伸缩、承重、防水、平整等功能，具有刚度高、耐久 性强、整体性好。但是随着交通量的日益增长，高速重载车辆的行驶，桥面伸缩 缝发生不同程度的损坏，可以说伸缩缝是易损坏，难修补的部位。本文主要介绍 了伸缩缝更换中旧缝拆除、新缝安装就位和浇筑混凝土等各施工工序的技术要 点。 【关键词】伸缩缝；损坏；维修 1.伸缩缝的重要性 伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一。具有伸缩、承重、防水、平整等功能。 具有刚度高、耐久性强、整体性好，能够满足桥梁的路用性要求。且能将车辆垂 直、水平荷载通过支承结构传递给桥梁梁体，能满足桥梁纵横向位移、梁端翘曲 发生转角变化，保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变、以及荷载作 用下，在该处的变位能够得以实现，而不产生额外的附加内力，很好的保证了行 车的安全、平顺。但是近几年，随着交通量的日益增长，高速重载车辆

改性沥青桥梁伸缩缝的应用——介绍了改性沥青桥梁伸缩缝的优点，并对其施工技术进行了分析。

第1页共3页 gqf-mzl型桥梁伸缩缝的特点 特征码标签特征码] gqf-mzl型桥梁伸缩缝的特点可以分为：刚性锚固和彻底防水， 不知道大家对于具体内容有没有了解。我们gqf-mzl型桥梁伸缩缝的 特点为大家简单介绍一下。 gqf-mzl桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力 时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀， 使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统 作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移 控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。 a、伸缩缝的刚性锚固-gqf-mzl型桥梁伸缩缝锚固的好坏直接影 响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的 锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接， 以确保gqf-mzl型桥梁伸缩缝承载最大的交通负荷。在长期承

1 桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰 接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可 靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养 护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 目录 伸缩缝的类型 伸缩缝型号 伸缩缝装置的安装 桥梁伸缩缝的采购与安装 伸缩缝装置端部防水处理 影响桥梁伸缩缝破损的主要原因 桥梁伸缩装置技术要求: 伸缩缝的类型 伸缩缝型号 伸缩缝装置的安装 桥梁伸缩缝的采购与安装 伸缩缝装置端部防水处理 影响桥梁伸缩缝破损的主要原因 桥梁伸缩装置技术要求: 伸缩缝的类型 1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时 常选用。 2)钢伸缩缝:它的构造比较

桥梁伸缩缝安装 为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和 位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及 mzl160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜 的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度 而改变 采购存放 按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装 时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩 装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好， 由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂 家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并 分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或 别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组 装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩

ts系列密封三维桥梁伸缩缝装置是天津市环路公路设施有限责任公司开发研制的专利产品(专利号:zl.97219016.3)。其梁体采用热轧异型钢材,适用于钢筋混凝土结构的大、中、小型跨河桥、跨线桥和互通式立交桥等桥梁。具有密封防水、伸缩量大、适应桥梁三维变化、减震

阐述桥梁伸缩缝的施工工艺特点和实施方法,介绍施工中的常见问题及取得的经验,探讨伸缩缝安装中的个别问题。