桥梁碳纤维板加固施工方案

鑫泽碳纤维板加固工法 鑫泽碳纤维板材是用碳纤维和树脂预制成型的复合材料，秉承了碳纤维自重轻、轻 度高和耐腐蚀等特性。鑫泽cfp碳纤维板采用日本进口碳纤维和树脂拉挤而成，其纤维 体积含量大于65%，性能超过国家标准中碳纤维条形板高强度i级性能指标的要求。鑫 泽?碳纤维板专用树脂（碳板胶）主要用于碳纤维板加固工程中，其粘结性好，不流淌， 渗透力强。 一、鑫泽碳纤维板工艺特点 ◆抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍; ◆自重轻、易使用，作业轻松且不需大型机械设备; ◆在平板下端如有配管交错放置或受空间限制的情况，可以从容作业; ◆粘贴碳纤维板时，胶状粘着剂不流淌，减少对作业周边环境的影响; ◆补强后基本不改变构件的形状及重量;粘贴1层碳纤维板的补强效果相当于4～ 8层碳纤维布，从而可以更大程度的提高结构性能; ◆碳纤维板的强度及模量很

碳纤维板加固施工要点 一、卡本碳纤维板工艺特点 ◆抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍; ◆自重轻、易使用，作业轻松且不需大型机械设备; ◆在平板下端如有配管交错放置或受空间限制的情况，可以从容作业; ◆粘贴碳纤维板时，胶状粘着剂不流淌，减少对作业周边环境的影响; ◆补强后基本不改变构件的形状及重量;粘贴1层碳纤维板的补强效果相 当于4～8层碳纤维布，从而可以更大程度的提高结构性能; ◆碳纤维板的强度及模量很高，对构造物粘贴的面积较少，产生的粉尘和 灰屑也随之减少; ◆在遇有中间梁或壁的平板时，只要能凿穿使碳纤维板能够通过的孔洞即 可，无需截断，更加提高补强效果;施工后很容易进行目视或锤击法检查。 二、卡本碳纤维板应用范围 ◆混凝土构造物的板及梁的补修、补强; ◆壁和板周边的开口处补强; ◆木造建筑物的梁等的补强; ◆

碳纤维加固补强的施工工艺 1、根据设计要求确定粘贴碳纤维片的范围并进行基底处理 （1）将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，直至结构密实部位。 检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构 件残缺部分进行修补复原。 （2）裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大 于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。 （3）将构件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修复后的段差尽量平顺。 用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角。 （4）清洗打磨构件表面，并使其充分干燥。 2、底层涂刷（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼表面内） （1）把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器 拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准。 （2）用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料。 （3）底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光。 （4

卡本结构碳纤维板加固技术施工方法 一、前言 碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。 我国的这项技术起步比较晚，但随着我国交通运输业的飞速发展，现有建筑中有 相当一部分由于当时设计标准低、承载能力弱，加上超载车辆的破坏，已不能满 足目前日益繁重的交通运输需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有 很多，碳纤维加固应用比较广泛。碳纤维加固方法主要有碳纤维布和碳纤维板加 固2种。其中碳纤维板材是用碳纤维和树脂拉挤成型的复合材料，秉承了碳纤维 自重轻、轻度高和耐腐蚀等特性。其纤维体积含量高，再配套碳板专用树脂，用 于碳板加固工程中。 二、特点 1、抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍; 2、重量轻，作业轻松，补强后基本不增加构件的自重和尺寸; 3、耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候的变化; 4、施工便捷，粘贴1层碳纤维板的补强效果

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseo

介绍了预应力碳纤维板加固技术的具体内容,从横向预应力钢棒加固、纵向预应力钢棒加固等方面分析了如何在桥梁施工中使用预应力碳纤维板加固技术,以期提升我国桥梁施工企业的整体技术水平,促进我国公路桥梁事业的发展。

本文简述了预应力碳纤维板加固技术的具体内容,从横向预应力钢棒加固、纵向预应力钢棒加固等方面分析了如何在桥梁维修当中使用预应力碳纤维板加固技术,以便提升我国早期桥梁使用年限,更好的为我国国经济发展服务。

呼和浩特市鼓楼立交桥至今已服役20余年,在一次桥梁结构安全检测中发现该桥本部分预应力连续箱梁存在预应力缺失的状况,危及桥梁整体结构安全,须对其进行加固,以提高承载能力。通过该桥梁加固施工的案例,介绍了桥梁加固技术中外粘预应力碳纤维板加固施工技术的要点和施工方法,了解碳纤维材料应用在桥梁加固领域中所具有的独特性能。

用碳纤维布加固钢筋混凝土结构已经很普及,但大多数是针对正弯矩区。在负弯矩区,可以现在混凝土保护层内开槽,再将碳纤维板嵌入其中进行加固。这种方法不但可以使结构负弯矩承载能力大大提高,而且还改善了裂缝的分布和抗疲劳性能。

本文在对预应力碳纤维加固技术进行了大量实验与理论研究的基础上,选用了瑞典sika公司生产的碳纤维板及配套粘结树脂作为加固材料,采用自行研制的预应力张拉设备对湖南省长沙市境内的已服役40多年,开裂严重导致抗弯刚度退化,运营荷载下的梁体挠曲变形明显的钢筋混凝土简支t形梁桥——瞿家段桥进行了提载性加固。并通过开始前及完成后实施的近似同条件的荷载试验表明:采用预应力碳纤维技术加固后,加固桥梁的承载能力显著提高,结构刚度明显增大,同时桥梁结构的内力分布得到了较大改善。验证了预应力碳纤维加固技术的先进性与可行性,为该项技术的进一步发展及推广应用积累了宝贵经验。

梅县盈方创意园一期二标段总承包工程 3#楼碳纤维布加固 施 工 措 施 编制人： 审核人： 编制日期：2017年3月28日 编制单位：梅县盈方创意园一期二标段总承包工程项目部 目录 一、工程概况-------------------------------------------------------3 二、需要进行加固处理的部位-----------------------------------------3 三、施工时间-------------------------------------------------------3 四、开裂现象及成因-------------------------------------------------3 五、表面处理------------------------------------------

河北鼎居建筑工程有限公司以质量求生存以信誉求发展以服务求效益 (此文档为word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 河北鼎居建筑工程有限公司以质量求生存以信誉求发展以服务求效益 一工程概况： 本工程为石家庄市保利花园b区1#、2#、4#楼闷顶开洞加固工程， 应甲方要求，需在1#楼闷顶新增四个洞口，洞口尺寸为1800x750mm,2#、 4#楼闷顶各新增二个洞口、洞口尺寸为1800x750mm，经我公司技术人员结 合现场实际情况，建模计算，综合考虑整体安全及结构正负弯矩、抗震系 数，作出以下开洞加固施工方案。 详细做法见施工工艺。 二施工依据： a《混凝土加固设计规范》gb50367-2013 b《碳纤维片材加固混凝土结构技术

梅县盈方创意园一期二标段总承包工程 3#楼碳纤维布加固 施 工 措 施 编制人： 审核人： 编制日期：2017年3月28日 编制单位：梅县盈方创意园一期二标段总承包工程项目部 目录 一、工程概况-------------------------------------------------------3 二、需要进行加固处理的部位-----------------------------------------3 三、施工时间-------------------------------------------------------3 四、开裂现象及成因-------------------------------------------------3 五、表面处理------------------------------------------

预应力碳纤维板加固桥梁技术在桥梁加固工程当中起到至关重要的作用，同时也具有其他技术无法比拟的优势，能够极大限度地延长桥梁的使用寿命，保证桥梁的安全。研究主要探讨预应力碳纤维板在桥梁加固中的应用。

目录 一、编制依据..................................................................................................2 二、工程概况..................................................................................................2 三、施工内容及要求......................................................................................2 3.1施工内容........................................................................

混凝土梁、楼板碳纤维加固施工方案 一、工程概况 本工程为※※工程，因业主使用功能需要在六层安装医疗设备， 但原六层楼面结构无法满足设备安装需要；为了满足功能（安装医疗 设备）的需要，业主特委托专业设计公司对原六层结构（梁、板）进 行碳纤维加固和相关技术处理设计；业主委托我公司承担六层结构 （梁、板）碳纤维加固施工任务。 我公司接到施工任务后，根据碳纤维加固设计施工图要求：对原 六层部分砼楼板和砼梁的上表面和下表面用碳纤维布进行加固处理； 但在碳纤维布加固施工前，需要搭设满堂钢管脚手架对原梁板混凝土 基层按以下方法进行处理： 一、梁、板加固范围下部满搭钢管脚手架（搭设标准按规范）。 二、剔除梁、板碳纤维加固部位的水泥砂浆找平层。 三、对加固部位的混凝土基层按规范和施工工艺进行打磨和清理。 对经过剔凿、清理部分混凝土结构，用高于原结构混凝土强度一 个等级的环氧砂浆进行修补、复原，达到表面坚实和

... .. 碳纤维加固施工方案 本工程大范围使用碳纤维材料加固梁、柱，其主要施工工艺如下 所述。 一、材料要求 1、混凝土承重结构加固使用的碳纤维复合材料，本工程建议采 用：碳纤维布采用日本进口东丽品牌，采用规格300g/m2碳纤维布 (或同等性能的进口品牌，使用前经设计单位认可）。其基本性能应符 合下表的要求。 碳纤维复合材料安全性及适配性检验合格指标 2、粘贴碳纤维织物加固混凝土结构时，应使用与基材及碳纤维 有良好适配性的粘结剂，本工程建议采用:新加坡进口美瑞品牌(或同 等性能的进口品牌，使用前经设计单位认可），粘结剂（胶）的基本 性能符合下表的要求。 ... .. 粘贴碳纤维底胶的主要性能指标 粘贴碳纤维修补胶的主要性能指标 碳纤维复合材料浸渍/粘结用胶安全性检验合格标准 二、施工要求 1、一般要求 ... .. 粘贴碳纤维片材加固修复结构应由熟悉该技

随着我国经济的迅速发展,综合国力显著增强,基础建设不断增加,尤其是我国桥梁建设数量与建设水平进一步提高,同时也使得桥梁养护维修加固的工作日益繁重。在长时期荷载作用下,出现危桥较多,危桥轻则影响到公路的正常使用,严重的甚至造成巨大的生命财产损失。因此,我国的交通基础设施建设已经开始进入到维修加固的发展时期。

文章针对神朔铁路某t梁主要病害采用预应力碳纤维板加固来提高其承载力,以此寻找行之有效的加固方法。通过现场实地调查,借鉴公路加固规范相关规定对其加固效果进行计算研究分析。结果表明:预应力碳纤维板加固可有效提高铁路t梁的承载能力,安全经济、具有较好的加固效果,为以后类似桥梁加固提供方案借鉴。

河北鼎居建筑工程有限公司以质量求生存以信誉求发展以服务求效益 （此文档为word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 工程单位批 施工方案 编制日期：年月日 河北鼎居建筑工程有限公司以质量求生存以信誉求发展以服务求效益 —一工程概况： 本工程为石家庄市保利花园b区1#、2#、4#楼闷顶开洞加固工程，应甲方要 求，需在1#楼闷顶新增四个洞口，洞口尺寸为1800x750mm,2#4#楼闷顶各新增二个 洞口、洞口尺寸为1800x750mm经我公司技术人员结合现场实际情况，建模计算，综 合考虑整体安全及结构正负弯矩、抗震系数，作出以下开洞加固施工方案。 详细做法见施工工艺。 二施工依据： a《混凝土加固设计规范》gb50367-2013 b《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》cecs146-2003 c《建筑施工安全检查标准》(jgj59

1 目录 一、编制依据..................................................................................................2 二、工程概况..................................................................................................2 三、施工内容及要求......................................................................................2 3.1施工内容.....................................................................

近年来,碳纤维布加固技术在许多工程上得以应用,而且取得了良好的效果。但是使用碳纤维板进行加固的不多,这方面的技术资料较少。本文主要阐述碳纤维板加固技术在某工程应用效果。