2024-05-31
内置全启式弹簧安全阀(以下简称安全阀)是液化气铁路槽车不可缺少的保护装置。在外来原因(温度、超载、超压等)使罐内压力升高到一定数值后,罐内压力大于安全阀的镇定压力,安全阀随即起跳,排放多余的气体,由于液化气体以气体状态大量排放,罐内液体不断汽化,汽化潜热吸收大量热量,使温度降低,压力下降。从而保护槽车不致发生破坏性事故。
对全启式弹簧安全阀的结构作了分析,指出了其主要组成元件的特点,对喷嘴形阀座的结构形式作了定性分析,并指出了阀瓣与阀座组成的密封副所存在的问题,给出了研究方向。
对全启式弹簧安全阀的结构作了分析,指出了其主要组成元件的特点,对喷嘴形阀座的结构形式作了定性分析,并指出了阀瓣与阀座组成的密封副所存在的问题,给出了研究方向。
编号:sm-zd-48517 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 弹簧安全阀振动原因及处 理 throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soasto coordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly. 本文档下载后可任意修改 fs精编操作规程|operatingprocedures 第2页/总6页 弹簧安全阀振动原因及处理 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容
通过详细分析弹簧安全阀在使用过程中常见的各类故障及其产生原因,提出了相应的处理方法和解决措施,并对弹簧安全阀的维修调整及日常维护进行说明。
文章分析了中、低压锅炉及压力容器上弹簧安全阀的常见故障及其产生原因,并针对这些原因提出了相应的解决措施。实践证明,这些措施是有效的。
以美国dresser公司生产的1700-s系列弹簧安全阀为例,重点介绍弹簧安全阀运行过程中存在的问题、检修工艺要求和调整过程,对于提高弹簧安全阀的检修、调整质量具有一定借鉴作用。
我厂两台日本三菱1160吨/时强制循环中间再热锅炉的蒸气参数为:一次汽压176公斤/厘米~2,汽温541℃;二次汽压40.7/38.9公斤/厘米~2,二次汽温339/541℃,二次汽蒸发量958吨/时。在该锅炉蒸汽系统上装有全量型弹簧式(supero)安全阀,为了安全可靠,其总排汽量要大于最大蒸发量,本文作简要介绍。
结合全量式弹簧安全阀的工作原理,重点分析了高温高压条件下结构形式和制造精度对安全阀性能的影响,并提出了提高安全阀性能的实际办法。
分析了安全阀在液化气体罐车等移动式压力容器上的工况条件与设备要求。论述了内置全启式弹簧安全阀的弹簧防失效装置的结构特点和使用效果。
主要介绍“toa”牌全启式弹簧安全阀在珠海发电厂调试过程中所采用的主要参数的理论来源及安全阀的调试方法,可供同类安全阀调试时参考。
职位:专职安全管理人员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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