前驱体碳化粉末反应火焰喷涂制备TiC增强金属复合涂层

研制了一种新型cr50合金粉末,分析了cr50合金粉末对5crmnmo钢喷涂后涂层的金相组织、组成相、性能和耐磨性。结果表明,该涂层的组成相主要为γ-ni;涂层不但具有较好的硬度、耐磨性,还具有较好的抗高温氧化性能。

采用氧-乙炔火焰喷涂-重熔技术在qal9-4铝青铜表面制备ni60合金涂层,通过静态浸泡试验﹑电化学实验及表面分析技术等方法对铝青铜基体和ni60合金涂层在3.5%nacl溶液中的腐蚀行为进行了研究。结果表明,ni60合金涂层可以明显提高铝青铜基体的耐蚀性能;基体主要发生脱铝腐蚀,而涂层的腐蚀过程则是铬元素的优先溶解。

一、氧乙炔火焰粉末喷涂及其涂层特点氧乙炔火焰粉末喷涂是用氧乙炔火焰作为热源,将材料加热至熔化或接近熔化状态,喷射到工件表面上形成喷涂层的方法。为了提高喷涂质量,很有必要认识这种方法的工艺特点和涂层特点,以便不断地改进工艺并且合理的选用喷涂材料,更有效地推广这项技术。

北京工业大学材料学院的前期研究表明,通过在tc4钛合金表面直接采用激光原位熔覆tib2粉末能够制备出具有tib2颗粒和tib短纤维梯度分布的涂层。据此,该学院试图采用纯ni与tib2粉末作为熔覆材料,运用激光熔覆原位技术在tc4钛合金表面制备出以高硬度tib2和tib为增强相,以高韧性niti和ti为基体的复合涂层。然而在ni+ti二元合

采用超音速火焰喷涂技术制备用于航空发动机刷式封严系统的含氟化钙、氟化钡的碳化铬/镍铬自润滑耐磨涂层。对涂层各项性能进行了检测和分析:涂层显微组织结构均匀,结合强度大于60mpa,硬度值86～90hr15n,680～720hv0.3,耐风冷热震循环次数1000次以上,最大摩擦因数不超过0.15。结果表明,超音速火焰喷涂含氟化钙、氟化钡的碳化铬/镍铬自润滑耐磨涂层综合性能优异,可以作为刷式封严系统的封严涂层。

氧乙炔火焰金属粉末喷涂覆盖技术韩惠荣（航天工业总公司铜江机械厂四川达县６３５００６）铜江机械厂多年来重视金属粉末热喷涂覆盖技术的应用研究。该厂的实践证明，用喷枪金属粉末热喷涂覆盖技术与价格昂贵的等离子热喷涂覆盖技术相比，成本低、周期短、使用方便、效果...

研究了热固性粉末涂料用作金属热喷涂涂层的封闭层及面层的防护技术,比较了分别喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料、纯聚酯粉末涂料,喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料后再喷涂纯聚酯粉末涂料以及热浸镀锌后喷涂纯聚酯粉末涂料等试样在不同盐雾和人工加速老化时间下的附着力。结果发现,只有熔融黏度偏低的环氧类粉末涂料适合用作封闭层。该复合涂层技术已应用于高速公路护栏上。

通过对高能球磨制备碳纳米管增强铜基复合粉末的基本工艺和实验参数进行了探索。如:球磨时间、球磨转速、助剂用量等方面进行了单因素实验,找出了各种实验因素对复合粉末的d50和松装密度的影响规律。

利用相同的激光熔覆工艺条件,在h13钢基材上制备了不同tic颗粒含量的h13-tic复合涂层。采用准静态拉伸实验,获得了复合涂层的弹塑性应力应变曲线。实验结果显示,复合涂层达到屈服强度后,硬化效应明显;颗粒含量提高,其弹性模量和屈服强度相对增加,但抗拉强度变化不明显。利用扫描电镜(sem)观测试样拉伸后的断口形貌,在tic颗粒含量较低的情况下,断口分布有大量韧窝,呈韧性断裂,随着tic颗粒的增多,断裂方式从韧性向脆性转变。基于mori-tanaka平均场理论,耦合abaqus子程序umat,对颗粒增强复合涂层进行了弹塑性的数值模拟,在一定误差范围内,理论预测与实验结果基本吻合。

以钛铁矿为原料,通过等离子体化学气相沉积,生长纳米碳管.再通过微波加热强制碳化得到碳化钛-纳米碳管(tic-cnts)复合粉体.研究纳米碳管的生长工艺和微波碳化处理工艺,得出合理的制备工艺条件:纳米碳管的制备条件为微波功率600w,腔体气压5.5kpa,甲烷流量3.3ml·min-1,氢气流量55ml·min-1,生长时间40min.碳化条件:微波功率700w,处理时间10min.

防止氧——乙炔火焰合金粉末喷涂层脱落的经验

叙述了转移法火焰喷涂碳纤维增强复合材料零件表面静电屏蔽涂层工艺及模具上分离膜的制备方法,试验通过在碳纤维预浸料固化时分离膜上的静电屏蔽涂层,涂层完整转移至复合材料零件表面,涂层结合牢固,涂层表面光滑平整,与复合材料零件成为一个整体,并且不改变零件外形的完整性,不影响构件的空气动力学特性。所制备的铝涂层具有良好的静电屏蔽和导电性能,电阻值可控制在0.5~1.3mω,涂层与复合材料基体间结合强度>20mpa,完全能满足现代飞机结构对碳纤维增强复合材料的表面涂层性能要求。

采用氧-乙炔火焰喷涂技术在t10钢表面喷涂铝涂层,通过分析其表面及截面特征、抗热震性能分析、盐水腐蚀测试、电化学腐蚀曲线分析的方法研究铝涂层对t10钢的耐蚀性能的影响。结果表明:t10钢经火焰喷涂铝涂层后,铝涂层组织致密、与基体有较强结合强度;耐腐蚀性能明显优于基体材料。

以镍铝合金粉末为主要原料,硅橡胶及相应的催化剂为粘接剂,采用挤压成型的方法制备了热障涂层底层用柔性线材;采用火焰喷涂方法制备了热障涂层,并对喷涂后涂层的硬度、结合强度、抗热震、以及高温抗氧化性能、涂层的微观结构等进行研究。试验表明,柔性线材具有很好的物理、化学性能,且喷涂后的涂层各项性能良好,均能满足热障涂层的使用要求。

对机械合金化制备氧化铝弥散强化铜粉末的工艺进行了研究,通过观察合金化后材料的微观形貌,确定了机械合金化的工艺参数。

为研究非金属粉末对管内瓦斯预混火焰传播的影响,选用煤粉和石粉2类煤矿井下常见粉末,采用微细热电偶、火焰传感器测试得出内铺2种粉末管内瓦斯火焰传播的瞬态温度、火焰阵面位置及火焰传播速度等参数,初步分析2种粉末影响瓦斯火焰传播机制的不同。实验表明:(1)煤粉能够加速管内瓦斯火焰的传播,而石粉则抑制管内瓦斯火焰的传播,但两者影响机制有本质不同;(2)内铺煤粉时,火焰温度瞬时值曲线呈现出明显的"双峰结构",反应区宽度增加,表明活性煤粉与瓦斯形成了瓦斯-煤粉复合火焰;(3)内铺石粉时,火焰温度值整体下降,温度半峰宽度变窄,说明撒布岩粉法能有效抑制瓦斯煤尘爆炸发生。

在传统粉末冶金工艺的基础上,通过在坯体上方添加第三相金属锌来制备硅颗粒增强铝基复合材料。探讨了混粉工艺、烧结气氛、压制压力、烧结温度等工艺参数对材料组织和性能的影响。通过金相显微镜和sem研究了复合材料的形貌,对添加锌后的烧结产品进行了分析,并与铝硅粉末体烧结产品对比。

通过溶胶-凝胶法,采用含有机添加剂的正硅酸乙酯醇溶液,经二次水解、缩聚、干燥和烧结在碳纤维表面形成均匀sio2涂层。该涂层改善了碳纤维与镁合金基体的润湿性,实现了低压液相浸渗制备c/mg复合材料,并提高了复合材料的阻尼性能。

采用粉末冶金的方法分别在ar气氛保护下及真空炉中制备铝及其复合材料,探讨了坯块的压制压力、烧结温度与时间对粉末冶金铝及其复合材料的影响,并研究了其显微组织与性能。结果表明,只有在足够高的压力和温度条件下(压应力700n/mm2,温度640℃~700℃),才能获得外形完好、组织致密的铝及其复合材料;铝基复合材料比基体具有更高的致密度,真空炉中烧结的铝基复合材料的致密度达97.20%,其弹性模量、抗拉强度和屈服强度分别为67600n/mm23、45.7n/mm2和206.2n/mm2。

氧乙炔焰粉末喷涂具有设备简单、操作方便、投资少、见效快等优点,但由于喷涂工艺设计和操作技术问题,喷涂层往往会产生一些缺陷,这不仅影响到喷涂层的表面质量,而且影响喷涂层的使用性能。根据我厂近几年来热喷涂实践,对氧乙炔焰粉末喷涂层缺陷产生的原因及预防措施探索出一些经验,在此介绍出来供同行参考。一、喷涂层剥落1.喷涂前的基体表面处理不符合要求(1)基体表面太光滑,会降低涂层与基体表面的粘

用钛丝作为增强相的原材料,利用钛丝与高碳钢中碳原子原位反应,制备性能良好的碳化钛-高碳钢复合材料。对tic/fe基复合材料的微观组织以及硬度进行了的研究;结果表明:得到了tic硬质相,沿原来钛丝方向分布均匀,硬质相颗粒有大、小颗粒状和长条状,尺寸范围在2～14μm。与高碳钢试样对比,在载荷为20n条件下,复合材料的耐磨性提高5.28倍。

石墨烯有特殊的二维结构和优异的物理、化学及机械性能,作为强化相可以有效改善材料的强度、硬度、耐磨性、导电性等。高性能石墨烯-金属复合材料的应用广泛,既可作为结构材料使用,也可以作为超级电容器、锂电池、生物传感器和储氢材料。本文对石墨烯-金属复合材料的主要制备方法及及其应用做了简单的介绍,并概括了其今后可能的发展方向。