全旋转打桩船海力801超长超重钢管桩沉桩技术

本文以福州港可门14#泊位工程钢管桩沉桩施工为例,介绍码头超长钢管桩(最长96m)沉桩施工的工艺技术及控制经验,为今后类似工程提供借鉴。

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水上钢管桩沉桩工艺——水上钢管桩沉桩工艺

日期： 记录人： 最后30㎝平均贯入度 （㎝/分钟） 摩擦桩以标高控制为主，桩 无法沉放至设计标高时，考 虑贯入度） 钢管桩排架 编号 钢管桩直径 （㎜） 钢管壁厚 （㎜） 钢管桩总长 （沉放前） （m） 垂直度 （%） 钢管桩 实际入 土深度 （m） 沉桩是 否正常 中交二航局四公司连云港市海滨大道跨海大桥项目经理部 钢管桩沉桩记录表 工程部位： 振动锤型号：

某工程钢管桩沉桩施工方案——一、概述　　鄂州超有限公司鄂州超凡码头为高桩梁板式码头，码头平台长277.5m×宽20m，共36个排架，每个排架钢管桩由5根钢管桩（2根斜桩，3根直桩）组成，桩径φ900δ16，斜桩扭角15。，伸缩缝处为12。，斜率（仰桩为5：1，俯桩...

在福建地区地质情况相对较复杂的情况下,采用大能量液压锤进行风电项目大直径钢管桩沉桩的过程中,应仔细分析设计桩型、地质资料、锤型参数等,提前制定沉桩过程参数上限值,如锤击能量、贯入度、桩身应力等关键值的上限,防止钢管桩桩尖卷边,避免造成工期、质量、效益损失。

礁灰岩作为一种海洋生物成因的特殊岩土介质,所包含的土骨架颗粒多孔隙、形状不规则、易破碎、软硬交互,其工程特性与常规岩土存在较大差异,关于该地质条件下的沉桩施工经验也相对匮乏。针对礁灰岩地质条件下钢管桩的沉桩施工所遇到的停锤控制难的问题,从标贯试验、室内土工试验、施工参数以及高应变试桩等方面探讨沉桩的控制要点,提出入岩深度应作为沉桩停锤的控制指标,同时执行分区域沉桩提高工作效率,通过高应变试桩为每个划分区域定制标准桩长,为每个区域沉桩提供参考。

宜昌港主城港区古老背作业区 海汇综合码头二期工程 钢 管 桩 沉 桩 施 工 总 结 姓名：郑超 时间：2014年7月8日 目录 一、工程概况..........................................................................................................错误!未定义书签。 二、钢管桩的运输..................................................................................................错误!未定义书签。 三、钢管桩沉桩施工工艺.....................................................................

钢管桩沉桩过程中遇到的问题及解决办法

对杭州湾跨海大桥工程中gps全天候测量控制技术,大直径超长钢管桩设计、制造、防腐和施工成套技术,进行了系统介绍,为我国跨海大桥设计与施工积累了宝贵经验。

大直径超长钢管桩制作技术 摘要：本文介绍了大直径不等厚超长钢管桩现场制作工艺及操作要点。采用 合理的制造装备进行现场钢管桩组装、焊接、涂装，有效地控制了超长钢管桩的 尺寸偏差、焊接变形，供此类工程施工参考。 关键词：超长；钢管桩；现场；制作；技术 abstract:thispaperdescribesthelarge-diameterrangingfromthicklongsteel pipepileson-siteproductionprocessandoperatingpoints.manufacturingequipment on-sitesteelpipepileassembly,welding,coating,effectivelycontrolthesizeofthe deviationofthel

依托云南省昆明市昆纺原址改造项目钢管桩振动沉桩工程实例,通过勘察、室内土工试验,基于midasgtsnx的三维动力有限元数值模拟,对比研究钢管桩不同入土深度时钢管桩和桩周土体的位移场、速度场及加速度场分布情况。研究结果表明:随着钢管桩贯入土层深度的增加,钢管桩沉桩位移逐渐减少,且入土深度越大,造成的桩周土体位移扰动越大；随着钢管桩贯入深度的增加,桩端沉桩速度逐渐减小,且入土深度越大,沉桩引起的桩周土体竖向速度也越大；随着沉桩时间的推移,钢管桩桩端沉桩加速度逐渐放大,预埋深度越大,加速度放大速率越小。

为了phc管桩在重点推广项目中更好的应用,采取相适应的沉桩工艺及施工方法,将会取得技术上的先进性和经济上的合理投入,使水上打桩船常规施工工艺随施工对象的改变而得到改进。文章主要介绍了打桩船水上沉桩的施工工艺要点与施工方法。

精选资料 可修改编辑 钢管桩沉桩施工专项安全方案审批表 项目名称：上虞市卧龙电气专用码头工程 请总工程师对专项安全方案进行审核。 编制人（签名、公章）：日期： 项目总工程师审核意见： 项目总工程师（签名）：日期： 项目经理审核意见： 精选资料 可修改编辑 项目经理（签名）：日期： 公司总工程师审核意见： 公司总工程师（签名）：日期： 注： 精选资料 可修改编辑 目录 第一章编制说明...................................................................................1 1.1.编制依据.........................................................................................1 1.2.编制

在分析钢管桩沉桩施工相关文章的基础上,结合曹妃甸原油码头一期工程钢管桩沉桩施工,介绍超长大直径、超重钢管桩沉桩施工工艺和管理要领,并对关键技术进行了深入探讨,其施工经验值得推广。

曹妃甸30万吨级原油码头桩基采用直径1.8m钢管桩,桩长64.5～77m,桩重81.37～94.51t,桩重为目前国内之最。文章论述了打桩锤、打桩船的选择和打桩锤、打桩船的技术性能;钢管桩节点的布置及受力计算;以及沉桩施工步骤。经优化的沉桩工艺,使超长、超重钢管桩顺利施打完毕,施工质量达到优良水平。

钢管桩制作及沉桩工程监理细则 工程名称:海南炼化码头改扩建系列工程 专业:水工工程 编制:丛日军

杭州湾大桥钢管桩沉桩施工工艺

杭州湾大桥钢管桩沉桩施工工艺 (2)

随着本世纪初沿海港口航运事业的蓬勃发展至目前港口航运设施的逐步饱和,沿海码头工程建设的高峰期已经过去,而码头工程设施升级改造、维修养护工程正慢慢兴起。本文针对码头工程升级、加固改造中的重点、难点,桩基吊打工艺进行了详细阐述。因为施工难度大故而钢管桩和部分附属设施要特制加工,本文亦有详细说明。桩基吊打工艺流程为：利用原码头面固定特制的导向筒确定了位置和斜率、吊起下节桩放入导向筒内用震动锤打到导向筒顶端、吊起上节桩与下节桩对牢后采用现场焊接、吊起预制好的锤笼将上节桩打到设计高程。在质量控制过程中程序到位各项参数满足设计与规范要求。

1 钢管桩制作及沉桩监理细则 一、编制依据 1、监理规划 2、jtj254-98《港口工程桩基规范》； 3、jtj216-2000《水运工程施工监理规范》； 4、jts257-2008《水运工程质量检验标准》 5、《高桩码头设计与施工规范》 6、设计文件； 二、工程的特点及难点 1、选择好钢板材料及钢管桩制作厂家，注意厂家的场地是否能 满足存放、运输及厂家的制作饱和度，否则将影响现场沉桩。 2、控制好管节对口拼接时的相邻管节对口的板边高差。 3、焊接工作完成后，所有残留的焊瘤、熔渣等飞溅物均应除去。 4、焊接完成后，按设计要求进行超声波探伤及射线照相探伤， 对于裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷，必需跟踪处理。 5、涂层施工前，必需按设计要求进行除锈。当湿度大于85%时 不能进行涂装，每层施工都要有足够的固化时间，注意防雨和防暴晒。 6、在吊运钢管桩时，要注意成品保

随着国民经济实力的不断增强，高层、超高层建筑不断涌现，钢管桩应用前景十分广阔。为此，对钢管桩的沉桩施工技术进行了分析和研究就有了现实重要意义。