全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机施工技术

关于下承式移动模架造桥机施工技术的探讨——介绍移动模架造桥机（下承式）的组成，主要由主梁桁架系统、模架支撑系统、模型系统、液压系统及门形吊架组成；对模架施工、内模施工、模架脱模和模架移至下一孔等施工工艺进行阐述，以及移动模架造桥机施工中的线形...

根据向莆(向塘至莆田)铁路jx-2a标东新赣江特大桥大吨位箱梁施工实际,阐述了mss1500型上行式移动模架的构造,施工工艺、预压、预拱度设置等关键环节,该造桥机在该工程中成功地得到应用,预制箱梁质量良好。

针对菏关高速公路京九公铁立交桥上跨铁路和河流、施工净空小的特点,在梁部施工过程中采用下行式移动模架方法,主要阐述了移动模架的结构组成、施工原理、组装流程及施工工艺等方面的内容。施工实践表明移动模架施工具有安全、经济、施工速度快的特点,在地质条件复杂、孔径适中的多跨连续梁施工中值得大力推广。

介绍了移动模架施工设计,分析其基本构造和pdz工法,对提高桥梁施工的整体要求水平有一定的借鉴作用。

结合具体工程实例,介绍了液压移动式仰拱栈桥在隧道仰拱施工中的应用,分别对栈桥的改造及施工步骤进行了阐述,并指出了液压移动式栈桥的优点和使用注意事项,以促进移动式仰拱栈桥在隧道工程中的应用。

本文以广州南沙凤凰二桥移动模架拆卸施工为背景,详细介绍了该桥现浇连续箱梁使用的mss60型移动模架分组拆卸的施工工艺及推进同步下放的施工方法,对同类型不宜使用大型吊装设备的移动模架拆除施工,或者部分大型结构拼装、拆卸施工,均有较强的施工指导意义。

移动模架施工技术是桥梁施工的先进技术,在世界范围内有着越来越广泛的应用。本文介绍了移动模架施工技术的优点及移动模架系统组成,并介绍了了它的施工流程,最后分析了移动模架在桥梁施工过程中的若干关键技术。

在隧道工程施工过程中,仰拱的开挖和支护是非常重要的一个环节,对隧道施工质量有比较大的影响.文章以实际工程为例,对隧道仰拱施工中对移动式栈桥的应用进行了分析和探讨,对移动式栈桥在隧道仰拱施工中的注意事项和应用效果进行了分析,在保证隧道仰拱施工质量、提高仰拱隧道施工效率方面意义重大.

随着社会经济的发展，人们对隧道的安全性、耐久性、防水性的要求越来越高，在隧道仰拱施工时，不仅要求全幅施工，而且还不能留下施工缝，为了满足这些要求，那么在对隧道仰拱施工时一般采用液压移动式仰拱栈桥的施工方法。近几年来，随着施工机械化的不断发展，传统简易栈桥已远远不能满足人们生产生活的需要，其逐渐被液压移动式仰拱栈桥代替，这也就需要有更高的施工要求。本文就对液压移动式仰拱栈桥在隧道仰拱施工中的应用进行了分析。

贵广铁路地道仰拱移动模架快速施工技巧

珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术 1、工程概况 广州珠江黄埔大桥s12合同段是珠江黄埔大桥南汊桥的引桥，起点为70#墩，终点 为121#桥台，桥梁全长1788米。大桥梁部为17-45m＋34-30m一联多跨的连续刚构、 连续-刚构箱梁，连续梁为双幅单箱单室断面、纵横双向预应力砼结构，全部采用移动 模架法逐孔现浇，箱梁节段间预应力筋采用连接器接长；45米跨墩身为花瓶形独墩， 30米跨为双柱形墩身；基础采用钻孔灌注桩，上设承台。 大桥单幅桥面宽度为16.6米，45米跨梁高2.5米，底宽7.5米，30米正常跨梁高 1.8米，底宽7.9米，过渡跨梁高、底宽分别由2.5米、7.5米渐变到1.8米、7.9米。 大桥位于r=4000m的圆曲线及缓和曲线上，桥面自起点（70#墩）向终点（121#桥台） 设置2%的纵坡。 2、移动模架的选型和制作 2.1

1 隧道仰拱快速施工设备及施工工法 1．前言 在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施工的质量和进度 难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接质量和进度， 隧道仰拱施工成为制约隧道快速施工的控制性工序。为了加快隧道仰拱及填充混凝土施 工进度，保证安全、提高质量，降低工程成本，改善文明施工形象，指挥部联合相关单 位进行技术攻关，设计开发出隧道仰拱快速施工工艺及配套设备，通过现场实践、总结 形成本工法。 2．工法特点 2.1采用把一个仰拱作业面分为两个作业区进行流水作业方式进行施工，大大缩短 了仰拱施工每循环的作业时间。 2.2采用19m长的双车道分离式简易栈桥，移动方便，保证了仰拱混凝土施工中的 洞内交通畅通。 2.3把仰拱模板设计为固定部分和活动部分，利用铰接组合，使仰拱模板安装、拆 除能够简单快速地完成。 2.4采用端头梁来固定仰拱模

1 隧道仰拱快速施工设备及施工工法 中铁二局贵广铁路工程指挥部 二〇一一年一月十日 2 隧道仰拱快速施工设备及施工工法 中铁二局贵广铁路工程指挥部 1．前言 在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施工的质量和进度 难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接质量和进度， 隧道仰拱施工成为制约隧道快速施工的控制性工序。为了加快隧道仰拱及填充混凝土施 工进度，保证安全、提高质量，降低工程成本，改善文明施工形象，中铁二局贵广铁路 工程指挥部联合相关单位进行技术攻关，设计开发出隧道仰拱快速施工工艺及配套设 备，通过现场实践、总结形成本工法。 2．工法特点 2.1采用把一个仰拱作业面分为两个作业区进行流水作业方式进行施工，大大缩短 了仰拱施工每循环的作业时间。 2.2采用19m长的双车道分离式简易栈桥，移动方便，保证了仰拱混凝土施工中的 洞内交通畅

昌赣客运专线位于江西省中南部,北连江西省会南昌市,南接江西重镇赣州市,衔接昌九城际、沪昆客专、昌福、井冈山、赣龙等铁路,辐射赣中南主要大中城市；是规划京九客运专线的重要组成部分。该线路桥隧比75.9%,且隧道主要集中在江西省南部。隧道所经的主要地貌单元为赣抚中游河谷阶地与丘陵区、赣中南低中山与丘陵区。隧道岩性主要变质砂岩、板岩、砂岩、泥质砂岩、钙质砂岩、砂砾岩、长石砂岩等以及玄武岩、花岗岩侵入体,大部分地层为软质岩层。隧道范围主要的不良地质为赣南山区的崩塌、落石、滑坡、泥石流以及花岗岩的放射性等不良地质。为实现高速快捷、减少施工干扰、加快施工进度的目标,通过探索带有仰拱模板和行走设施的一体步行式仰拱栈桥,加快了仰拱施工进度,提高了工程质量,降低了交叉作业安全风险,取得了良好的经济和社会效益。

结合仰拱移动模架在贵广高速铁路高青隧道中的具体应用,经过对仰拱和衬砌施工图断面的分析,得出仰拱与填充分开浇筑的重要性,指出仰拱移动模架的使用解决了仰拱与填充分开浇筑的问题。

移动模架造桥机是一种新型造桥专用机械。其构件大,重量大,使用后的拆除工作成为实际施工中一个关键工序。以湛江海湾大桥50m连续箱梁施工为背景,介绍了cdmss—50/1200移动模架造桥机的整体下放的拆除施工技术,对方案设计和施工过程进行了分析总结。

浙江省瑞安市飞云江三桥,平阳岸引桥桥跨布置为5×50m+5×50m+5×50m+5×50n+8×30m,共5联。其中20孔50m预应力混凝土连续一刚构箱梁,采用mss50-1800移动模架造桥机施工。该桥机采用桥面下桥墩承台为支撑,逐孔向前施工,本文以mss50-1800移动模架造桥机为例,简单概述其花工技术。

屏山涌特大桥187孔梁采用移动模架造桥机进行施工,施工难度大,技术含量高。介绍了移动模架造桥机的选型及施工工艺。

1 移动模架（mss）造桥机施工工艺 1前言 mss移动模架系统（movesupportsystem）简称mss，移动模架国外称之为移动支撑系统（move supportsystem）简称mss，是桥梁施工的先进方法。施工时利用桥墩墩身或承台安装支撑托架，支 撑托架安装有模板的主钢梁系统，在桥跨位置进行梁体混凝土原位现场浇筑的施工设备。移动模架 造桥机施工技术在国外得到广泛的应用，在我国随着桥梁建设的飞速发展，也在逐步地得到推广与 应用。移动模架法施工具有以下优点： （1）标准化作业、施工周期快、质量好，单孔箱梁整体现浇作业的工期为12～15天，最快可 达到10天。 （2）可利用牵引设备移动，操作简单，安全可靠。 （3）多跨连续浇注，伸缩缝少，行车舒适。 （4）不需进行地基的处理，适用范围广； （5）能对高度较大，无法或较难设置满堂支架和钢管桩支架

移动模架造桥机具有施工质量好,操作简便、安全,工期短,成本低廉等特点,广泛应用于连续梁或连续刚构桥的施工中。结合贵州镇胜高速公路坝陵河大桥东引桥工程实际,介绍移动模架造桥机的结构原理及其施工工艺。

介绍了移动模架施工技术的特点、工艺,探讨了移动模架施工中的安全控制,指出采用移动模架施工技术可以提高桥梁施工质量和施工速度,该施工技术在现代交通基础设施建设中发挥了巨大的作用.

近年来，随着我国公路建设的迅速发展，施工的技术水平也在不断提升，从而促进了施工整体质量的提升。一些工程项目施工中，需要采用移动模架进行施工，这样可以大大提高施工效率，因此这一技术也在各工程领域有了广泛应用。本文主要就移动模架的技术特征以及施工的要点加以阐述，然后对移动模架的施工工艺和质量控制进行详细探究，希望能通过此次理论研究，对移动模架的施工技术规范应用起到一定的促进作用。