如何做好高速公路大范围施工期间交通管控

随着社会经济发展速度的不断提升，高速公路工程事业也得到了极大的发展。高速公路除雪保通工作是冬季养护工作的重中之重，养护施工单位要做好除雪机械、材料、人员等各项准备，制定科学合理、安全高效的除雪方法，管理单位要强化各方联动和重视除雪计量监管，确保完成除雪保畅任务，为司乘人员和社会各界的出行提供安全快捷服务。

冬季来临,天气变化频繁,昼夜温差大,空气潮湿造成雨雪天和大雾天气,对道路交通安全通行造成极大的困难,尤其给道路交通管理工作带来很大的影响。高速交管部门已清醒认识到了这一点,为此,不断采取有效措施,创新管理模式,大力加强针对恶劣天气条件下的道路交通管理工作,收到了显著的成效。但尽管如此,雨雪雾天气仍是造成道路交通安全的隐患之一,如何进一步解决这一难题是交管部门应该重视的问题。下面,笔者结合大队辖区实际,浅谈恶劣天气高速公路道路交通管制分流工作中存在的问题与对策。

宁波市北环路、环城南路快速路工程ⅰ-4标段 杭州市市政工程集团有限公司0 宁波市北环路、环城南路快速路工程i-4标段 施工期间 交通组织方案 宁波市北环路、环城南路快速路工程ⅰ-4标段 杭州市市政工程集团有限公司1 杭州市市政工程集团有限公司 二〇一一年三月 宁波市北环路、环城南路快速路工程ⅰ-4标段 杭州市市政工程集团有限公司2 施工期间交通组织方案 一、工程概况 北环路是宁波中心城区“四横五纵双环”快速路系统的主要组成部分，构成 了中心城区快速外环北段，贯穿中心城区北部区域，连接了镇海、江北两区，与 杭州湾大通道、绕城高速相接，是北部区域最为重要的东西向干道。本工程西起 前洋立交、东至规划世纪大道，全长15.8km，其中前洋立交至机场路段规划红 线宽度68m，机场路至世纪大道段规划红线宽度50m。工程实施宽度标准断面50m， 上下匝道为

1 目录 第一章工程概况 第二章交通现状 第三章设计总体方案 第四章施工安排 第五章施工期间交通分流疏导方案 第六章交通疏导保证措施 第七章交通疏导紧急事故应急预案 第八章其他资料 2 第一章工程概述 1.1、项目地理位置 本次改造滨江大道汉中门大街道路节点位于汉中门大街匝道在 滨江大道落地点南侧，涵碧楼项目东南侧（下图红点处为施工地点 ）。节点改造范围为交叉口范围内的扬子江大道主辅路，改造长度约 202m。 3 1.2、工程内容 1、施工围挡，绿化带硬化及临时道路。 2、拆除工程：拆除全断面4幅桥梁（1140m2）；排水工程；2×2000 管涵工程；保护工程：地下设施保护（燃气管、给水管等项目）。 3、道路工程7833m2及绿化工程、交通设施工程。 1.3、改造后 1、南向北主道三直行、一左拐掉头，辅道为两直行。 2、北向南主道三直行、一左拐、

在论述地铁施工期间交通组织原则的基础上,研究交通组织方案制定的步骤与技术路线。以西安市地铁2号线为例,针对项目施工期间交通组织的特点及难点,从地铁建设工程技术手段、道路建设、交通管理与控制等方面分析了施工期间的交通组织方法,并提出交通组织政策保障措施。

天府大道海洋公园下穿隧道工程 1 目录 一、交通方案组织原则............................................................2 二、采用规范.........................................................................2 三、工程概况.........................................................................2 四、建立交通安全疏导、管理机构............................................3 五、交通组织方案.........................................................

v1.0可编辑可修改 0 东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工程 施工期间的交通组织方案 北京市市政二建设工程有限责任公司 2015年10月25日 v1.0可编辑可修改 1 目录 一、工程概况.......................................................................................................3 （一）工程简介...........................................................................................3 （二）道路结构形式............................................................................

北京地铁15号线一期工程清华东站及清—学区间 降水施工交通组织方案 xxxx建设集团有限责任公司 北京地铁15号线一期工程x标段项目经理部 2012年04月 1 施工期间交通组织方案 北京地铁15号线一期西段工程(清华东站及清—学区间)降水施工根据总 体工期要求和施工需要，需临时占用清华东路南侧辅路和北侧主路最外侧车 道。我项目部本着最大程度减小对现有交通影响的原则组织交通疏导。 一、工程概况： 清华东站位于清华大学东侧清华东路与规划双清路交口附近。车站主体 采用pba暗挖法施工，车站总长为245m，标准段宽度为24.6m，主体结构为 2层侧式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站顶板覆土厚度约为 9m，底板埋深约25.75m，共设4座施工竖井及横通道。清华东站~学院路站 区间段设计起点位于清华东站，沿清华东路继续向东，终点位于学院路与清 华东相交

本文针对当前高速公路招投标市场激烈的竞争环境,根据自身的实际经验教训,提出了做好高速公路投标报价的几点措施,即认真研究各项条款,制定投标报价方案、编制好施工方案,为投标报价提供可靠保证、确保投标报价基础计算的准确性、合理的投标报价决策、建立投标报价的后评价工作制度、提高投标报价人员的自身业务素质,以期对施工企业的招投标工作提供有益借鉴。

轨道交通施工期间公交线路、站点调整查询 关于77路、k77路、102路实行无人售票的通知 (二o一三年五月二十九日) 为了方便广大市民乘车，进一步提升公交运营管理水平，全面推行公 交无人售票，体现城市文明程度，兰州公交集团决定于6月1日起对77 路、k77路、102路等三条多票制线路实行无人售票，详情请查询公交网 站及车厢内发布的“多票制无人售票线路乘车须知”。 多票制无人售票线路乘车须知 (二o一三年五月二十八日) 为营造安全有序、文明优质的乘车环境，进一步提升兰州市文明形象， 打造宜居宜业宜游魅力城市，根据《兰州市城市公共汽车（电车）乘坐规 则》，特制订本乘车须知，请各位乘客予以遵守配合。 1、多票制线路通过在上、下车门各安装一个车载设备完成多票制线路 的计费功能。 2、乘坐多票制公交线路，请自觉排队、前门上车；须自行兑换好零钞， 主动刷卡、投币，并

根据多条高速公路交通工程设计咨询审查的经验,对如何做好咨询审查工作和在咨询审查工作中应注意的问题作出了阐述,以加强咨询审查工作,强化设计单位之间的交流沟通,从而提高设计水平。

c.原有公路施工期间保通方案 320国道萍乡宣风至老关段一级公路工程项目，为现有公路改建项目，由于 现有公路交通流量较大，所以要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施路基 施工，路基施工过程中既要确保原有公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、 机械的安全及工程质量，其危险性和难度是新建项目无法比拟的。因此，确保原 有公路营运的畅通和安全问题是该项目重点环节。 一、交通保畅组织措施 1.1项目部成立交通保畅管理领导小组，由项目经理任组长，行政办公室主 任任副组长，配备12名专职交通保畅员，统一计划、协调、指挥、组织交通保 畅工作。 1.2开工前，报请业主邀请新闻媒体就施工路段施工的必要性以及因施工而 带来的行车干扰向社会予以公告，求得社会各方的理解和支持。同时提请过往施 工路段的车辆，重视施工路段的行车安全和有关注意事项。 1.3每处封闭施工路段在施工前，积极主动地与当地交通

高速公路改扩建工程的主要特点是在不中断交通的前提下实施工程建设施工,沿线交通安全设施的功能性需时刻保持完好,确保高速公路运营安全,指示引导车辆有序通行.

据省预防道路交通事故领导小组办公室提供的消息,福建高速公路隐患最大的沈海高速166公里改道施工期间交通管制方案已确定,主要措施包括:一、安装路灯照明扩大通行空间。福建高速公路部门将在福银高速公路167到165公里的路段上安

道路施工会对其周边区域的通行状况产生较大的负面影响。在道路施工期间,针对相应的交通影响范围,以安全与畅通为重要目标进行科学的交通组织规划显得尤为重要。本文针对道路施工期间交通组织展开了较为详细的研究,从目的、原则、策略、措施等方面分析论证,系统论述了施工期间的交通组织规划与设计;并结合对重庆市华唐路立交工程施工期间交通组织的设计,将理论研究深化到实践。

东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工程 施工期间的交通组织方案 北京市市政二建设工程有限责任公司 2015年10月25日 目录 一、工程概况.......................................................................................................3 （一）工程简介...........................................................................................3 （二）道路结构形式...................................................................................3 二、交通导行进度计划.......

通过对华翔路改建工程施工期间交通组织设计的介绍,从目的、原则、措施等方面分析论证,系统论述了城市道路施工期间的交通组织设计。

为促进改扩建施工任务顺利完成,尽量降低对原路线交通的影响,做好施工期间交通组织工作是十分必要的。结合高速公路改扩建工程实例,指出施工期间交通组织应坚持的原则,并在此基础上结合路基、路面施工需要,提出施工期间交通组织方案。

城市道路的频繁施工使得原本就供需矛盾突出的城市道路交通系统负荷更加严重,而占道施工影响区域内的网络平衡分析可以使施工影响路网内的交通较顺畅的运行,也为施工工作正常运行提供保障。论文首先从占道施工的占道情况和折算通行能力等因素考虑,给出了占道施工的划分等级,并对各等级占道施工的特点进行了分析。其次,以半封闭道路施工为例,结合路阻函数和beckmann变换式,给出了网络平衡分析的模型。论文研究成果可以为施工期间的交通组织提供一定的参考,也可以为城市道路交通影响评价提供基础借鉴。

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程，论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。最后以哈尔滨市道路交通管理规划和大庆市道路交通管理规划为例分析介绍了中国城市交通管理规划的实践成果。

随着城市基础设施建设的推进，大量的道路施工对城市交通的影响也越来越大。由于道路施工通常会占用有限的道路资源，这与城市交通量的不断增长、道路资源本身扩容能力不强形成了严重的冲突，使得原本就显得供需紧张的城市交通面临严峻挑战。本文提出了道路施工期间的交通组织原则和方法。

本文通过对高速公路施工期间对环境产生的影响分析,论述了施工期间应采取的对策,对施工期间的施工、环保工作有一定的指导意义。