软土地基处理旋挖桩结合土工格栅处理施工方案

土工格栅在软土地基的处理中具有质量可靠、施工便捷、工效高、工程成本低等特点,在公路建设中得到了广泛的应用和推广。结合某高速公路项目,着重介绍土工格栅在软土地基处理中的适用范围、作用、施工工序、施工要点和注意事项。

近年来,随着我国社会经济的快速发展,公路工程建设规模不断扩大,人们对公路的安全性和稳定性越来越重视.软土地基作为公路施工中常见的不良地质结构,具有较大的含水量和较高的压缩性,不仅会影响公路的整体性能,而且会减少着道路的使用寿命.土工格栅因其特有优势被广泛应用于软土地基处理中,其具有较高的施工效率、较低的施工成本以及可靠的施工质量,能够有效提升路基强度和稳定性,最大限度的减少不均匀沉降,具有良好的应用效果.本文以某公路工程为例,重点分析了软土地基处理中土工格栅的施工准备、施工工艺及质量控制措施,以供参考.

为改善软土地基沉降速率,加速软土地基的固结,在施工中采用袋装砂井及土工格栅预压排水固结法,并根据土工格栅的力学特性和施工中对地基稳定性的实时监测及时调整工程进度,在保证工程质量的前提下,确保了施工工期,为实施土工格栅施工方案积累了丰富的经验.

随着经济建设的快速发展,汽车拥有量的剧增。公路与人民生活的关系越来越密切。在调整公路建设中,如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与安全。在软土地基上修筑公路,主要考虑路基的稳定和沉降两大问题。一般无加筋路堤.在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏;在薄层软土层上,则为侧向挤出破坏。本文对土工格栅在软土地基处理中的应用作了分析,供大家参考。

针对临侯高速公路软土地基不均匀沉降,采用土工格栅处理的方法,确保工程优质合格,介绍了这项技术的施工工艺和质量控制方法。

长沙国道绕城高速公路k11＋590～k12＋126段，由于受地形、用地的限制，采用ce131土工格栅包砂砾石结构对软基进行处理。介绍了ce131土工格栅的技术性能及其施工方法。

本文以昭鲁城市走廊工程鲁甸段软土地基处理中的土工格栅的分类、性能、作用以及施工工艺流程、施工方法及施工注意事项进行了阐述。

阳茂高速公路全线部分软土地基路段,软土厚度均不大一般为1.0m-5.0m,软基采用换填、增设盲沟、袋装砂井、堆载预压,砂垫层加土工格栅处理。简要介绍土工格栅处理软基的基本原理、施工工艺及处理效果等。

通过采用粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压、砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对土工格栅在不同处理方法中的作用进行了研究。得出各种地基土工格栅应变量和相应的应力试验数据,为不同的地基处理方法采用不同强度的土工格栅设计提供参考。

土工格栅在软土地基的处理中具有质量可靠、施工便捷、工效高、工程成本低等特点,在道路建设中得到了广泛的应用和推广。本文结合襄樊市前进东路道路排水工程,着重介绍土工格栅在软土地基处理中的适用范围、作用、施工工序。软土是指以水下沉积的饱水的软弱黏性土或淤泥为主的土,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。在襄阳地区,大部分土层属于膨胀土。由于软基具有含水量大、压缩性高、承载能力低等特点,作为道路地基,处理不当时路堤易发生滑动

本文利用平面应变弹塑性有限元方法建立二维路基有限元模型,分析桩与土工格栅联合处理软土地基中土工格栅对提高路基承载力、减小路基沉降、提高路基稳定性的作用效果。分析结果表明,在复合地基上铺设土工格栅可提高地基承载力、减小沉降,尤其对高压缩性的淤泥、粉质粘土等软土效果明显。

软土地基高压旋喷桩结合土工格栅处理施工方案——四、高压旋喷桩施工方法和施工工艺　　3、钻孔作业　　就位后，开始施钻。在钻进过程中，由钻机操作手负责做好孔深、回水颜色、土层情况及各种异常情况等原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高…………...

土工格室在软土地基处理方面的应用——该文将试验理论与实践相结合，成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期丁程软土地基的路基工程中，不但节约了工程造价，而且缩短了施工工期，是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。　　

该文将试验理论与实践相结合,成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期工程软土地基的路基工程中,不但节约了工程造价,而且缩短了施工工期,是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。

振冲碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的应用——介绍振冲碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的工作原理、施工技术、要点、施工工法及程序，并进行地基处理效果分析，以确保铁路路基施工后沉降和抗滑稳定性能满足设计要求。　　

结合工程实例,介绍碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的工作原理、施工要点,并进行地基处理效果分析,确保铁路路基施工后沉降和抗滑稳定性能满足设计要求。

介绍振冲碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的工作原理、施工技术、要点、施工工法及程序,并进行地基处理效果分析,以确保铁路路基施工后沉降和抗滑稳定性能满足设计要求。

软土地基处理工艺（强夯桩基搅拌桩土工格栅）——（一）置换法　　置换法包括：换土垫层法、挤淤置换法、振冲置换法（振冲碎石桩法）、沉管碎石桩法、强夯置换法、砂桩法、石灰桩法以及超轻质料填土法等…………　　（二）排水固结法　　...

土工格栅处理路桥工程软土路基能够加快路基的固结,提高路基的抗剪强度,减少路基的竖向变形和不均匀沉降,提高路基的整体稳定性.

1 路基铺设土工格栅施工方案 一、编制范围及依据 1、编制范围 连霍高速公路洛三灵段改扩建工程，tj-3标合同段，起止桩 号为：rk25+500，终点桩号rk31+700，全长6.2公里，碎石垫 层处理工程。 路基工程包括主线4.5公里及互通区、大广拼宽段。 2、编制依据 （1）《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）； 《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006）； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 (jtj017-96)； 《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）； 《公路工程施工监理规范》（jtgg10-2006）。 ⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料 及信息。 ⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加 公路桥梁工程建设的施工经验。 3、编制原则 2 （1）

土工格栅施工方案 施工方法 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用 25t振动压路机静压两遍，再用50t震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25t的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅。土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭 结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连 接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用u型钉固定于地面。 （4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基 一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上 0.1米的中（粗）砂，禁止

土工格栅施工技术方案 一、工程概况 本标段起点桩号为rk154+270，终点桩号为rk161+600，全段位于灵宝市境内， 长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为ii~iii 级，局部为i~ii级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺 设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。 二、主要工程数量表 根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通 道基底，详细工程量见下表。 处理部位土工格栅种类工程数量（平方米）备注 陡坡路堤及填挖 交界处理 双向塑料土工格栅， 纵、横向抗拉强度≥ 40kn/m 3420 桥头台背 单向土工格栅，抗拉 强度≥80kn/m 8491 特殊地基处理 双向钢塑土工格栅 纵、横向抗拉强度≥ 80kn/m 56793 涵洞通道基础及 台背地基 双向钢塑土