日照港东港区泊位浚深改造工程

本文主要介绍了丹东港大东港区南#1、南#2泊位工程现浇桩帽、现浇横梁、现浇节点、预制构件冬季施工工艺及施工方案。

近日，广州港水运工程监理公司南沙港区1^#-4^#泊位港浚深工程通过交工验收。该工程开工以来，码头生产船舶的靠泊和施工矛盾不可避免，影响工程进度并带来安全隐患。由于码头生产繁忙和耙吸船在码头前沿施工效率低等各种客观因素，给码头前沿的施工带来一定困难。广州港水运工程监理公司在与各参建单位的商讨下，

日照市东港区属鲁东南丘陵区,境内地势由西北向东南倾斜,西北多山,东南低洼多平原。境内有大型水库1座、中型水库1座、小型水库57座,流域面积10km2以上的河流40余条。受地形地貌影响,境内的河流多属山溪性河流,源短流急,雨季洪水暴涨暴落,洪水时夹带泥沙较多,河床多为沙质,冲淤较为明显,枯季水量很小,甚至干涸。多年平均降水量857.1mm,降水量年际变化大,年内分配不均。实测最大

分析大东港区粮食1#泊位接地工程不同于以往的结构形式与施工特点。

先张法是预应力钢筋混凝土构件制作的基本方法之一,因其工艺简单,应力控制准确,在我国港口工程的预制厂中得到广泛应用。丹东港大东港区11#泊位的主要构件的生产也采用的这项技术,本文结合工程实际予以详细的介绍。

泰州港高港港区高港作业区4#、5#、6#泊位改造工程 监理规划 （a版） 监理单位（章）：项目机构（章）： 总监理工程师：项目总监理工程师： 审批日期：报审日期： 监理单位审批意见： 审批人： 日期： 建设单位（或业主）审核意见： 审核人： 日期： 泰州港高港港区高港作业区4#、5#、6#泊位改造工程 监理规划 批准： 审批： 编写： 镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 泰州港4#、5#、6#泊位工程监理部 二零一四年三月 目录 第一章工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,p1 第二章监理范围及监理目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,p5 2－1、监理范围 2－2、监理目标 第三章工程特点和监理要点,,,,,,,,,,,,,,,,,,,p7 3－1、工程特点 3－2、监理要点分

生产实习报告 专业港口航道与海岸工程 学号 姓名 日照港实习报告 港口航道与海岸工程2011级— 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水 陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装 卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国 际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结 点。 作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的发展、区域经济的发展都起着 非常重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是因 为有港口而发展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资 料显示，全球财富的50%集中在沿海港口城市。 经过了清朝的长期闭关锁国，清朝后期，帝国主义的坚船利炮最终打开了中 国的国门，中国的港口在荒废了几百年后重新焕发生机。

2009年1月11日，交通部能源管理办公室在北京召开了《深圳港盐田东港区集装箱码头一期工程节能评估报宅捞（以下简称“评估报告”）审查会。来自交通运输部水运司、深圳市交通局、深圳市盐田港集团有限公司（建设单位）、中交水运规划设计院有限公司（设计单位）、中交水运行业能源利用监测中心水运工程监测站（评估单位）以及有关港口、协会、科研机构的24位代表和专家参加了审查会。

3月1日，日照港西港区二期工程、东西港区航道改扩建工程竣工验收会议在日照召开．同意通过竣工验收并投入使用。

从工程的实际情况出发,对长距离航道的乘潮水位进行研究,为工程的决策提供科学依据。

日照港构筑消防安全“防火墙”工程在消防演练周中正式启动。港口“防火墙”工程是全国港航系统消防安全“防火墙”建设的重要组成部分．是按照交通运输部的统一部署，结合港口特点规划实施的。“防火墙”工程建设为期三年，工作措施分步落实，安全目标逐步实现。

介绍日照港木片码头利用疏浚余土为后续工程提前造陆的起因，及预造陆工程的主要设计条件、结构型式、施工方法和效果分析。

嘉兴港乍浦港区三期通用泊位扩建工程可行性研究报告近日获省交通厅批复。

日照港轮驳公司全公司推广使用节能灯

日照港斜拉索塔结构设计——日照港上海路斜拉索塔建筑是日照港集团疏港交通重要枢纽，同时是日照港集团的标志性景观建筑。结构分为高耸钢塔、预应力斜拉索、大跨度门架三部分，其中，高耸钢塔高度42．6米，门式刚架跨度52米。本文针对该建筑结构设计过程中的预...

港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。信息化应用给各行业带来了新的战略性机遇,同时也将成为日照港集团的核心竞争优势港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。如何利用信息化建设提高港口生产能力和经济效益,提升港口的现代化水平,已经成为众多港口目前发展的核心问题。信息化应用给各行业带来

日照市东港区大宅科、下湖水库向马陵水库调水工程管材 二次采购需求公示 一、采购人 单位名称：日照市东港区马陵水库管理局联系人：匡于远 联系地址：日照市东港区南湖镇东马陵村联系电话：13963331339 二、采购项目名称：日照市东港区大宅科、下湖水库向马陵水库调水工程管 材二次采购 三、采购品目代码：a 四、采购品目名称：货物 五、公示期限：2017年3月9日至2017年3月13日 附件：本项目项目说明 发布人：日照市东港区马陵水库管理局 发布时间：2017年3月8日 技术要求 一、涂塑复合钢管 1、材质要求：管材为q235b，管材连接采用承插式连接（采用橡胶圈止水： 胶圈材质为三元乙丙橡胶，密度0.86～0.87g/m3，抗拉强度17mpa），防腐涂料 层要求如下表： 钢管规格内涂层类型及厚度外涂层类型及厚度 dn250*4环

12月9日，由省交通厅组织的龙口港东港区通用泊位工程初步设计评审会在济南召开。龙口港东港区通用泊位工程为20000吨级通用泊位一个，设计年通过能力70万吨，泊位长210米，底高-11．4米。工程建设工期为18个月，总投资14117．18万元。

交通部和省政府于7月7日至9日在丹东联合召开了丹东港大东港区二期工程补充可行性研究审查会会上,专家们一致建议,大东港区二期工程应续建三个万吨级泊位。几年来,文通部和辽宁省各部门吋大东港区建设给予了有力支持,交通部水运规划设计院对港口建设可行性进行了认真研究:南京水利科学院进行了近两年的物理模式试验:丹东市政府邀请国内港口专家组成咨询组,对港池及航道泥沙回淤等重大技术问题开了三次咨询会(?)会议确认在丹东港大东巷区建设万吨级泊位是完全可行的(?)鉴于大东港区目前正在建设的一个五千吨级泊位,会议认为该泊位应扩大为万吨级

从１９８９年至１９９４年的５ａ时间里、水规院完成了丹东港大东港区续建工程的初步设计和施工图设计，接受了亚行贷款项目的技术咨询。编写了国际和国内施工招标文件，并承担码头施工监理任务和施工现场设计代表等全过程服务工作。１９９４年该工程以优良工程等级通过亚行和国家主管部门验收，现已竣工投产。

2009年1月7日，满载着50个外贸集装箱的火车顺利驶出日照港，通过铁路发往陕西宝鸡。这是日照港历史上，通过铁路往西部地区发运的第一单外贸集装箱海铁联运业务，拉开了今年日照港集装箱大陆桥运输的序幕。

以发展国家环卫事业,振兴清扫机械民族工业为己任的天津扫地王专用汽车有限公司,集国内外清扫机械的优点,结合我国国情开发研制的港口、码头用大型清扫车,已在天津、营口、日照等大港口投入使用,担负起港口码头的清扫、保洁、撒落物收集等多项作业,提高了港口机械化清扫操作的程度,减轻了保洁工人的体力劳动和人身安全,优化了港口环境。天津扫地王专用汽车有限公司根据港口撒落物品较多,车辆往来频繁,煤炭、矿沙、化肥、粮食等货种集中,如不及时清扫收集会造成撒落物被压实,再清扫起来难度增大的特点,有针对性的研制出tsw5090gqs、tsw5110gqs、tsw5140gqs等大型清扫车。这几