四川省仙女堡水利枢纽工程水工模型试验

通过建立钦寸水利枢纽溢洪道水工物理模型,对原设计方案下工程实际运行情况进行试验研究与分析,优化了溢洪道进水口左侧护岸、右侧导墙的结构形式和跳流鼻坎位置,从而使泄流流态更平顺,水库调度运行更合理,减少了工程量和工程造价,为工程设计提供了技术依据。

根据该工程坝址下游特殊的地形条件,结合现场试验条件,通过建立1:60水工模型,对溢流坝在不同运行条件下的水流流态进行观测,验证溢流坝泄流能力,对溢流坝坝面、坝趾反弧段及消力池底板处压力分布进行研究,并通过消能试验优化消能建筑物结构尺寸。

通过建立大隆水利枢纽溢洪道水工物理模型,对溢洪道进水渠左导墙、控制段中墩和挑流鼻坎尺寸进行优化,使泄洪流态更平顺,水库调度运行更合理。在此基础上对溢洪道的消能和防冲效果进行研究,在满足设计要求的同时减少挑流鼻坎的工程量,降低溢洪道的工程造价。

通过建立大隆水利枢纽溢洪道水工物理模型,对溢洪道运行的水力特性和体形结构进行试验研究,优化了进水渠左导墙布置、控制段中墩形式和挑流鼻坎尺寸,使泄洪流态更平顺,水库调度运行更合理,满足消能防冲要求,减少溢洪道工程的工程量和造价.

上沟水利枢纽溢流坝水工模型试验研究——根据该工程坝址下游特殊的地形地质条件，通过建立1：60水工物理模型，对溢流坝在不同运行条件下的水流流态进行了观测，对其在下游河床和两岸山体造成的冲刷问题和可能产生雾化诱发山体滑坡问题进行了研究，给出了闸门泄...

根据该工程坝址下游特殊的地形地质条件,通过建立1∶60水工物理模型,对溢流坝在不同运行条件下的水流流态进行了观测,对其在下游河床和两岸山体造成的冲刷问题和可能产生雾化诱发山体滑坡问题进行了研究,给出了闸门泄流调度运行控制方案;同时对溢流坝的泄流能力、冲坑深、挑距、电站尾水影响及坝面空蚀空化问题进行了试验研究,对溢流坝闸墩形式、挑角及电站尾水导墙的体型布置进行了优化。

通过水工模型试验,针对湾头水利枢纽拦河闸、船闸、电站的原设计方案存在的问题,通过采用消力墩辅助消能、增加引航道透水段长度、修改电站进口导墙为圆弧段导墙等方法解决了枢纽各部分的水流流态及下游消能问题,可为类似工程提供参考。

68 揭西象山拦河闸水利枢纽工程水工模型试验研究 钟伟强，黄智敏 （广东省水利水电科学研究院，广州，510610） 摘要：象山拦河闸位于揭西县河婆镇境内榕江上游，试验通过1:55整体模型，测试和研究拦河闸（橡 胶坝）、冲沙闸的运行流态、流速分布和泄流能力，并对拦河闸消能防冲的布置及消能形式进行了试验 研究和分析，对闸坝工程运行安全性进行分析，试验推荐的消能工布置方案，妥善解决拦河闸上、下 游水流消能问题，消能效果改善明显，可满足设计要求。 关键词：拦河闸；橡胶坝；冲砂闸；电站；底流消能模型试验 1工程概况 象山拦河闸位于榕江上游，揭西县城河婆镇境内，枢纽工程从右岸至左岸依次布置溢流橡胶 坝、冲砂闸、电站。工程挡水部分采用橡胶坝，溢流坝段总长120m，分为二跨，单跨60m，总长 120m，橡胶坝的底板高程32.5m，坝高3.7m。坝后接消力池和海漫工程，消力池深度1

根据该工程枢纽布置及地形地质条件,结合试验场地的实际情况及计算比较,通过建立1:50的水工物理模型,对溢流坝在不同运行条件下的泄流能力、水流流态、坝面压强及其对下游河床和两岸山体造成的冲刷问题以及对电站尾水渠的影响问题进行了试验研究,对溢流坝闸墩形式、两侧导墙及电站尾水导墙进行了优化。

新疆某拦河引水枢纽工程等别为ⅰ等大(1)型,溢流堰采用wes实用堰,通过水工模型试验进行各工况下过流能力、水流流态、压力分布、流速分布等方面的综合研究,对消能防冲及交通桥设计等提出了改进意见,为溢流堰设计参数的选取提供了依据。

结合天南维其克引水枢纽改建工程特点,对工程设计总体布置建立水工模型,通过水工模型试验,提出工程布置的优化方案,为工程实施后运行管理提供了有力保证。

薛城水电站枢纽工程水工模型试验研究——薛城水电站枢纽模型试验研究涉及到枢纽建筑物泄流能力。库区的冲淤形态．取水防沙，冲沙闸排沙及运行方式。拦沙坎的拦沙效果等水力学问题。通过模型试验对设计进行检验并提出相应优化建议。　　

薛城水电站枢纽模型试验研究涉及到枢纽建筑物泄流能力,库区的冲淤形态,取水防沙,冲沙闸排沙及运行方式,拦沙坎的拦沙效果等水力学问题。通过模型试验对设计进行检验并提出相应优化建议。

模型验证是长洲整体水工模型试验的主要内容之一。由于长洲枢纽河势受上、下游边界条件的约束，要求整体正态模型的范围很大，因此需对模型进行验证，主要应用原型实例的水位、流速分布与实测流量，检验模型与原型河道的相似性，确保模型试验的精度。

西藏旁多水利枢纽截流施工具有高海拔、一次截流、隧洞导流、河床抗冲能力差等特点,通过1:60比尺的模型试验,提出采用部分龙口段平抛护底、右岸预留裹头的截流方案,平顺了合龙前龙口流态,提高河床抗冲刷能力,节省了抛投量。该截流布置型式对于其他水利工程截流方案设计具有一定的借鉴意义。

楠溪江供水工程位于著名的楠溪江风景区入口,工程以供水为目的。工程拦河闸为2级建筑物,设计洪水标准50年一遇,校核洪水标准为200年一遇。拦河闸分为左侧的滩地自由溢流段、右侧深槽的挡水闸段、右岸调流闸门和鱼道组成。闸址位于楠溪江潮区界位置,闸下为感潮河段,闸上为山溪性河道,加上河道两侧存在大范围的滩林地,树林茂密、灌木丛生,常年行洪,水流条件非常复杂,常规理论水力计算非常困难。通过1∶100水工模型试验研究,论证闸轴线位置和大闸规模的合理性,优化工程布置,为工程的顺利进行提供科学依据。

通过水工模型试验,在对设计提交的试验方案进行全面验证的基础上,针对模型试验中暴露的问题,对枢纽模型进行修改和再试验。

本义对连续式和分散式两类船闸引航道口门区及分散区船闸中间渠道内的水流运动特性及影响船舶航行和停泊的主要因素进行了研究，提出了改善通航水流条件的措施和优化布置方案。

\"5.12\"汶川特大地震造成四川省岷江紫坪铺水利枢纽工程各建筑物遭受了不同程度的损坏,对各建筑物的损坏部位进行修复。修复后混凝土面板堆石坝、泄洪排砂洞等顺利通过2008年水库蓄水和2009年汛期泄洪考验,达到了预期的效果。

珠江水利委员会科学研究院对飞来峡水利枢纽进行了一系列水工模型试验研究,着重就发电和通航的试验成果与枢纽投入运行6年来的情况进行简要阐述、比较和分析。

在昭平船闸对槛下两区段分散输水系统的设计、研究及运行经验基础上,设计了巴江口船闸输水系统的关键尺寸及布置型式。12∶0整体物理模型试验研究表明:巴江口船闸输水系统的布置与设计整体上是合理的,各输水水力特征的设计值与模型试验值非常吻合,达到了预期的设计目标。

综合阐述了珠江水利委员会科学研究所从1983—1998年间对飞来峡水利枢纽的整体布置、施工导流、泄洪、通航、截流、闸孔断面形式、闸下消能形式、闸下冲刷等所进行的一系列试验和研究工作,并介绍主要试验研究成果。