双层套管加筋管棚跟管钻进隧道施工技术

赣州至龙岩铁路梅花山隧道进口段地势低洼,且埋深较浅,洞口偏压,采用水平导向跟管钻进法一次性完成60m长管棚超前支护,该施工技术可有效解决大管棚搭接及工作空间无法在超浅埋地段实现的难题,为类似山岭隧道的超浅埋施工提供经验。

隧道进洞口围岩岩体极破碎围岩稳定性极差,且有孤石等夹杂,渗水严重,常规管棚施工工艺难以实施,后采用跟管钻进大管棚施工工艺有效的解决钻进成孔难,确保了隧道安全进洞。

郑西铁路客运专线函谷关隧道进口下穿连霍高速公路,根据隧道的具体情况,决定选用\"一次性导向跟管钻进法\"施工大管棚,对前方围岩进行预加固,即成孔和打设支护管一次完成。结合80m长大管棚工程的施工实例,阐述下穿高速公路超前大管棚的施工,介绍\"一次性导向跟管钻进法\"施工工艺和关键技术。

结合70m长大管棚工程的施工实例,介绍了“一次性导向跟管钻进法”施工工艺和关键技术。

架设工作平台 准备工作 退钻、接杆、接管 退钻、卸杆、卸钻具 钻具组合 跟管钻进 开孔 安放钻机孔口测量定位 选择钻机 动力头走完 最大行程 继续跟管钻 进达设计孔 深否？ 结束或移孔 跟管钻进长大管棚施工工艺流程图 大管棚施工工艺流程图

跟管钻进长大管棚施工工艺流程图——跟管钻进长大管棚施工工艺流程图

近几年来,伴随着国内经济水平的不断提高,我国的交通事业发展迅猛.现阶段,城市之间修建了许许多多的公路,极大的方便了人们的交通出行.在进行公路建设过程中,不可避免的会遇到相关的山脉与河流,这就需要修建相应的隧道来保证交通的顺畅.一般来说,隧道施工受到地质条件的影响较大.在现阶段的隧道施工过程中,经常会用到管棚自钻进施工工艺.这一施工工艺可以在隧道钻孔的同时完成钢管法跟进安装工作,这样一来,不仅可以确保施工的质量,同时也可以最大程度的避免塌孔问题的出现.此外,在施工过程中通过导管的及时安装,还能有效的确保钻进工作的顺利进行.尤其对于碎石土层的钻进与成孔施工,应用自钻进施工技术可以提高施工的效率,确保施工的顺利进行.本文对某隧道塌方后,采用洞内管棚自钻进施工工艺处理的实例进行分析,并进一步探讨根管施工工艺在处理隧道塌方中的几点问题.

本文主要介绍了密排管棚法在大桥水库引水隧洞施工支洞室水松散冰碛土地层中的施工尝试，并进一步探讨了该施工方法的技术可行性及社会效益。

管棚法处理隧道塌方施工技术——文章介绍了隧道塌方管棚法处理的施工技术。根据开挖断面的实际地质情况。对本隧道塌方原因进行分析，结合同类工程施工经验对隧道塌方段采用大管棚法，结合掌子面深孔注浆。从而使隧道掘进方向的掌子面、拱项、边墙全方位区域的围...

多级跟管钻进工艺的应用——本文就***水电站贡扎滑坡体勘察中所遇到的复杂地层造成的孔斜问题进行研究，在此次勘察钻探中，首先采用的先钻进、后吊锤击打套管护壁的方法无法保证钻孔的垂直度。经过分析研究后，决定采用多级跟管钻头sm植物胶钻进工艺，此工艺成...

文章详细阐述了隧道进出口浅埋段长管棚及自钻式注浆钻进锚杆的施工工艺,对长管棚及自钻式注浆钻进锚杆施工进行了详细的对比分析,为以后隧道进出口浅埋段的施工提供了一定参考作用。

隧道洞内Ф89中管棚施工技术

文章编号:1009-6825(2011)07-0186-02 隧道洞内89中管棚施工技术 收稿日期:2010-11-06 作者简介:梁多胜(1970-),男,工程师,中铁六局集团太原铁路建设有限公司,山西太原　030012 梁多胜 摘　要:根据工程实践,从潜孔钻的固定、钻孔及施工安全措施等方面,阐述了隧道洞身内89中管棚的施工工艺,对特 殊施工条件下管棚施工提出一些建议,以进一步推广该施工技术的应用。 关键词:隧道施工,中管棚,钻孔,潜孔钻 中图分类号:u455.49文献标识码:b 　　目前,隧道施工技术已相当成熟,但对于隧道内进行中管棚 施工比较少见,如何利用潜孔钻进行隧道洞身89中管棚施工, 提高成孔速度及精度,经过多种方案比选,总结

文章介绍了隧道塌方管棚法处理的施工技术。根据开挖断面的实际地质情况,对本隧道塌方原因进行分析,结合同类工程施工经验对隧道塌方段采用大管棚法,结合掌子面深孔注浆,从而使隧道掘进方向的掌子面、拱顶、边墙全方位区域的围岩达到固结作用,确保隧道开挖施工顺利进行。施工结果表明,该技术对处理隧道塌方有很好效果。

隧道长管棚支护施工技术 【内容提要】本文根据某隧道进口段长管棚支护的施工实 践，介绍了如何有效控制地表下沉防止出现大面积塌方和快速安 全进洞的长管棚支护施工技术和控制长管棚方向的施工措施。 1概述 某隧道进口段全长3752m。隧道左线洞口位于平曲线上，曲 线半径为r=2500m，右线洞口也位于平曲线上，曲线半径为 r=2700；隧道左、右线洞身段线形均为直线接r=6000的平曲线 再接直线。隧道左线纵坡-1.871%的单向坡，右线纵坡为-1.864% 的单向坡。洞口浅埋段最薄覆盖层分别为2.418m、2.564m。地 质构造相当复杂，洞口上方多为土体，极易造成塌方和沉陷。为 保证安全顺利进洞，在洞口进口段采用长管棚超前支护。对长管 棚进行超前预注浆，加固地层，在隧道开挖面形成一薄壳，整体 受力，发挥拱环效应，防止坍方、地表下沉，从而保证隧道安全 顺利快速进洞。 2长

为保证隧道开挖工作面稳定，通常采用的开挖辅助支护措施是管棚超前支护。管棚超前支护能有效地加固围岩，起到良好的支护效果。本文结合工程实际，对隧道超前长管棚施工技术的工作原理及施工要点作一些探讨。

北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间隧道断面复杂多变,超前支护采用大管棚。详细介绍采用水平定向钻进技术施工隧道长大管棚的原理、工艺流程和施工中出现问题的处理办法。

超前支护是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种,在超前支护的措施中有超前小导管注浆、超前锚杆、管棚超前支护等,文章主要介绍在隧道施工过程中,管棚超前支护的施工技术,其中包括管棚的适用条件、结构组成、主要材料要求、施工工艺流程、质量控制要点、安全及环保控制要点等。

隧道工程施工条件复杂,工期、安全、质量、成本压力大,隧道施工技术管理不好,常会导致出现大亏或小盈的现象。本文针对隧道及地下工程发展所面临机遇,强调加强隧道施工技术管理的重要性,加强施工技术管理应提高\"精细化管理、人性化管理\"水平。

隧道工程施工条件复杂,工期、安全、质量、成本压力大,隧道施工技术管理不好,常会导致出现大亏或小盈的现象。文章针对隧道及地下工程发展所面临机遇,强调加强隧道施工技术管理的重要性,加强施工技术管理应提高\"精细化管理、人性化管理\"水平。

现阶段,国民经济的大力发展带动了交通运输行业的发展,我国大力推进公路交通建设,公路里程数不断增加,特别是一些原本交通条件差的山区丘陵地带,也没有因为地形地质问题耽误公路里程建设.在这些地区的公路建设过程中,需要开凿隧道才能保证道路建设,所以道路建设难度较大.论文通过对隧道施工技术管理进行简要分析.

现阶段,随着隧道工程项目数量的大幅度增加,人们逐渐意识到隧道工程施工技术管理的重要性.相较于其他工程,隧道工程施工是一个危险系数相对较高的一个项目,施工技术是否科学直接关系着隧道工程的整体质量和施工安全.论文总结了目前我国隧道施工技术存在的问题,并针对这些问题提出了施工管理要点,以供参考.