2025-01-17
对新型板墙式混凝土机墩结构进行研究 ,建立有效合理的有限元模型 ;针对三种新型板墙式机墩结构的布置形式 ,分别进行结构自振特性、共振校核、机墩部位振幅和应力计算分析 ,结果表明 :三种新型板墙式机墩结构的布置形式均是安全可靠的 ;方案三为最佳机墩设计方案
水电站机墩组合结构是水轮发电机组的主要支撑结构,其自振特性是分析共振复核和动态设计的重要基础。《水电站厂房设计规范》中的自振频率计算公式过于简化,不完全符合实际。以某大型水电站地厂房为例,对其机墩组合结构建立三维有限元计算分析模型,比较了机墩各种不同组合模型的自振频率及振型。结果表明,仅仅模拟机墩结构或只考虑机墩及其上部或下部结构,都不能准确反映机墩结构的真实性态,也将对振动安全评价产生不利影响。从理论上讲,考虑一定范围围岩的整体有限元模型最符合实际,也较为科学,但从方便实用的角度分析,考虑机墩组合的整体混凝土结构较为适宜。
2月10日下午,经过充分准备,向家坝水电站泄洪中孔首仓墩墙混凝土在泄11坝段乙块开仓浇筑,标志着向家坝水电站二期主体工程混凝土浇筑由坝块整体浇筑进入中孔结构混凝土浇筑上升新阶段。向家坝二期工程泄洪坝划分为13个坝段施工,1号和7号坝段宽18米,13号坝段宽12米,其余各坝段均宽20米。
把宽尾墩应用到碾压混凝土台阶溢流坝面,形成"宽尾墩+台阶坝面+消力池"联合消能工,是我国科技工作者的一大创举。索风营水电站单宽流量达207m3s·m,在应用台阶溢流坝面工程中属最大,经模型试验验证常规宽尾墩联合消能工已不能满足要求,于是提出了一种新型宽尾墩形式———x型宽尾墩,它继承了传统宽尾墩的优势,又拓宽了台阶坝面的消能作用。本文是"x型宽尾墩+台阶坝面+消力池"联合消能工在索风营水电站应用的水力特性研究成果的一部分。
新型宽尾墩在索风营水电站的应用与研究——把宽尾墩应用到碾压混凝土台阶滥流坝面,形成“宽尾墩+台阶坝面+消力池”联合消能工,是我国科技工作者的一大创举。索风营水电蛄单宽流量达207m3/s•m,在应用台阶溢流坝面工程中属最大,经模型试验验证常规宽尾...
1 清水塘水电站混凝土入仓方式综述 洪亮 (湖南辰溪清水塘水电开发有限公司,湖南怀化) 摘要:针对清水塘水电站施工工期紧、强度高,施工干扰多,相互制约因素多等特点,合理增加入仓手段, 提高入仓能力是保证按工期完成施工任务的关键。 关键词:混凝土浇筑;入仓手段;清水塘水电站 1工程概况 清水塘水电站位于沅水干流中游的怀化市辰溪县境内,为湖南省境内沅水干流梯级开发的第六 级电站。坝址位于辰溪县仙人湾乡清水塘村上游0.5km处,是一个以发电为主,兼顾航运等综合利 用的水电枢纽工程。 枢纽建筑物主要包括大坝、电站厂房、船闸和护岸工程四部分。水库正常蓄水位139m,电站装 机容量128mw。大坝为河床溢流坝,坝顶高程154.5m,最大坝高36.50m。溢流坝位于河床中部,堰 顶高程124.0m,共设13孔20×15m弧形闸门。船闸位于河床右岸,为ⅳ级船闸,设计吨位
小型水电站机墩混凝土在浇注过程中一般都不设冷却系统。但在施工中由于受混凝土体积、通风条件、体形构造、施工时间、混凝土标号、水化热等因素影响,常常导致混凝土内部温升过高,影响浇注质量。由于混凝土内部受水化热作用,在上述条件制约下,机墩内部升温膨胀较快,而表层受空气作用升温速度相对缓慢,从而使混凝土内外温差较大,随着温差的增大而混凝土
安全技术交底记录 工程名称 桃园危改二期 b区2、3号楼工程 施工单位南通二建有限公司 工程部位基础 分部/分项 工程名称 混凝土浇筑 交底内容: 一、混凝土泵送设备 (1)、混凝土输送泵车 ①混凝土泵车停放在平整坚实的地方,支腿底部应用垫木支架平 稳。臂架转动范围内不得有障碍物。严禁在高压输电线路下作业。 ②作业前应进行以下检查: a、搅拌机构工作正常,传动机构应动作准确。 b、输送管无裂纹、损坏、变形、输送管道磨损应在规定范围 内。 c、管道连接处应密封良好。 d、料斗筛网完好。 e、液压系统应工作正常。 f、仪表、信号指示齐全完好,各种手动阀动作灵活、定位可 靠。 ③作业中严禁接长输送管合软管。软管不得在地面拖行。 ④作业中应严格按顺序打开臂架。风力大于六级(含六级)时严禁 作业。 ⑤严禁用臂架作起重工具。 ⑥泵送作业中,操作者应注意观察施工作业区域和设备的工作
厂商不断推出新产品,加快了客户更新换代的周期。我国在2005年(含)以前混凝土泵车销量较低,2006年以后,本土制造商三一重工、中联重科快速崛起,同时中国房地产市场高速发展,国内厂商在这个阶段开始导入信用杠杆,几个因素叠加在一起促进了我国混凝土机械的高速增长。
2012年7月6日,随着徐工并购施维英52%控股权的完成,昔日混凝土机械行业的世界前三甲全部被中国企业收入麾下。在十年前的全球混凝土机械市场,德国公司普茨迈斯特和施维英为一线品牌,cifa紧随其后。可能谁都没有预料到,昔日的三家混凝土机械巨头在今日已经改换了"国籍",从欧洲企业变成了中国企业。近些年,在国内混凝土机械市场,以三一、中联为代表的民族品牌,市场规模迅速
大朝山水电站是即将正式开工兴建的国家重点大型工程。枢纽工程中的拦河坝,选定全断面碾压混凝土重力坝.该种坝型具有节省水泥、快速施工、简化温控、节省投资等优点.选用新型的性能较好的磷矿渣与凝灰岩混磨作为碾压混凝土的掺合料,获显著技术经济效益,为我国缺少粉煤灰的地区修筑碾压混凝土坝开发了新的料源。
为满足主合同总进度要求及总体施工组织设计需要,根据特克泽水电站工程地质地条件,设计布置了3台200kn的无塔辐射式缆机,其混凝土输送系统水平运输采用液压传动准轨内燃机车,垂直运输采用辐射式缆机。运行中对辐射式缆机进行了技术改造,结果比较成功;但也存在运行人员配置不足、工作时间长、左右岸没有设计交通通道、工地电网不稳、施工现场照明不足等施工安全隐患。
某水电站混凝土浇筑工序协议——某水电站混凝土浇筑工序协议,word格式,共12页。 为确保龙xx电站面板堆石坝和溢洪道土建工程各项施工任务的顺利完成,结合施工现场的实际情况,甲方拟将溢洪道工程中的部分土建工程委托给乙方施工。依据《中华人民共和国合同...
为增强机场沥青道面的抗轮辙性能,提出了一种基于新型环氧沥青混凝土的高性能机场道面结构.将新型环氧沥青混凝土eac20作为机场道面的中面层,sma13型沥青混凝土作为上面层,ac20型沥青混凝土作为下面层,由此构成sea机场道面结构.分析了新一代大型客机a380荷载作用下sea机场道面结构的力学响应,针对机场道面各层沥青混凝土进行永久变形试验,并采用多元线性回归得到各层材料的蠕变参数,以模拟sea机场道面结构的永久变形.研究结果表明,将新型环氧沥青混凝土作为中面层应用于机场道面,可以减小机场道面结构的应变,沥青面层底部最大拉应变和最大压应变分别约为传统机场沥青道面结构的68%和72%.在1×10^5次荷载作用下,sea机场道面结构的永久变形仅为6mm,约为传统saa机场沥青道面结构的42.9%.
山口水电站坝址地处北疆伊犁河支流特克斯河下游,是特克斯河干流梯级开发的最末一级。本地区气候与内陆地区有所区别,表现为干燥少雨、湿度低、昼夜温差较大、下季炎热酷暑、冬冷严寒、春温回升迅速、秋温下降快等特征。因此,在此地区进行碾压混凝土施工,施工关键要控制混凝土的浇筑强度,加强施工过程的养护,减少温度变化对混凝土施工质量的影响。
中国工程机械工业协会混凝土机械分会年会于2006年9月18—23日在浙江杭州举行,来自全国混凝土行业的主机制造商、零配件制造商和媒体代表共计70多人参加了此次会议。
平班水电站厂房下游墩墙结构型式研究——针对平班水电站河床式厂房下游墩墙初步设计中存在的拉应力大以及范围广的问题,提出5个优化设计方案,通过对各方案进行三维有限元整体分析,结合考虑技术经济等因素,选择结构型式较合理的设计方案。
介绍了水下混凝土配合比设计、水下清淤开挖、钻孔和插筋锚固、模板安装、钢筋绑扎及焊接、混凝土浇筑等一系列水下混凝土施工的技术工艺。
职位:主任结构工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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