上海城市立交道路绿地景观设计

随着城市的发展，人口增长，道路逐渐形成网络。道路及其环境日趋重要，城市主干道路绿地是城市绿地系统的网络骨架，它不仅可使城市的绿色空间延续，还能有效地改善生态。本文简单的从道路绿化的作用，应该注意的问题以及道路景观等几方面来展开，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

浅谈城市道路绿地景观设计 浅谈城市道路绿地景观设计 关键字：城市景观植物功能道路 摘要：道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街 道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用，目前

分析了城市道路绿地景观存在的意义及重要性，探讨了其设计内容，并阐述了昆明市东川区城市的道路绿地景观设计。

概述了道路绿化在城市中的作用，分析了其存在的问题，并在此基础上总结了道路景观设计原则，以期指导城市道路景观设计，使道路绿化更好地发挥作用。

城市互通立交绿地景观设计探究进展

浅谈城市道路绿地景观设计 道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开 始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令 在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清 水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木

好养护 城市道路绿地景观设计详细分析 道路绿化景观类型 根据道路的性质、功能和规模的不同，道路的横断面也不同，一般依道路横断面的不同，把 道路绿地分为：一般二带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式

浅谈城市道路绿地景观设计 摘要：道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的 景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用，目前存在的问题，应该注意的问题 以及道路景观和营造等几方面来展开，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，

城市道路绿地景观设计ppt(122页)——该资料为城市道路绿地景观设计道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等因素，并遵循以下设计原则...

浅谈经济开发区道路绿地景观设计 作者：佚名 阅读：1325次 上传时间：2005-07-21 推荐人：x.d.h(已传论文85套) 简介：道路绿地具有悠久的历史。据文献记载，世界上最古老的行道树种植于公元前 10世纪，建于喜马拉雅山麓，在连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右，种植了 三行树木，称作大路树（grandtrunk）。在我国，两千多年前的周秦时代就已沿道路种 植行道树...... 关键字：经济开发区道路绿地景观设计 道路绿地具有悠久的历史。据文献记载，世界上最古老的行道树种植于公元前10 世纪，建于喜马拉雅山麓，在连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右，种植了三 行树木，称作大路树（grandtrunk）。在我国，两千多年前的周秦时代就已沿道路种植 行道树。《周礼》上说，公元前5世纪周朝由首都至洛阳的街道中游许多列树，来往的 过

本文分析道路旁绿化在城市中的作用及城市路旁绿化中存在的问题,提出城市路旁绿地景观设计的原则,旨在为城市景观优化贡献一份力量.

道路绿地景观作为城市绿地系统中的重要组成部分,在塑造城市形象、提升城区景观环境质量中,发挥着其不可替代的作用。本文结合滨海新区绿化建设,介绍了道路绿地景观设计和主要景观要素的有机结合,并提出目前我区道路绿地景观存在和需要注意的问题。城市道路绿地的地形多狭长表现空间有限,可选的景观要素也有限,而海滨城市地带的特殊土质和气候,更加限制了植物种类的多样和色相上的丰富。这么多不利因素,越发要求设计人员灵活利用有限素材,开阔思路变化手法,创造出充分体现海滨城市内涵和特色的道路绿地景观。

城市街头绿地景观设计 【摘要】：本文以信阳市申河公园景观设计为例，从 设计学的角度对城市街头绿地的景观设计原则、设计定位和 植物设计进行了分析和探讨，从以人为本的角度，研究城市 公共绿地在设计中应该注意的问题，以期对城市街头绿地

上海城市道路发展与交通设施的研究 一、上海道路交通现状 上海是一个拥有1300万常住人口和近400万外来人口的特大型城市，市域面积6340平方公 里，gdp持续高速增长（至今已连续第10年增长率大于10%）；因此，要维持这样一个城 市的正常经济生活，交通压力之大是可想而知的。为改善道路交通，从1992年起经过3个 3年大变样的持续高强度的建设，上海的城市道路设施量实现了跨越式发展，由此不仅支持 了社会、经济的高速发展，而且使城市面貌得以改观。至“九五”期末，道路通车里程达到 了6829公里（其中高架道路已经成网，全长62公里）；公交运营线路里程达23007公里； 轻轨交通从无到有，运营总长度也达65公里；总体设施水平居于全国领先地位。与此同时， 本市机动车保有量已突破100万辆，此外还有约45万辆的助动车和600万辆的自行车。

如果说公路、铁路是城市的血管和神经,那么江河湖泊、公园就是城市的心肺。城市滨水地区曾因其便捷的交通、便利的生活条件成为城市发展的中心,如上海外滩、南京夫子庙等地区。随着公路、铁路业的兴起,城市产业结构的转变,城市滨水地区不再有交通的优势,工业污水的排放对滨水环境的破坏,造成了滨水地区的一度衰退。到了现代的后工业社会,随着社会生产力的发展和生产方式的改变,越来越多的人们渴望在紧张、高压、忙碌的工作之余有一个减压、放松神经的休闲场所。而环保意识的觉醒,使城市滨水地区环境的恢复重建成了公众关注的热门话题,人们更渴望一个自然、宁静与优美的人居环境,更向望回归自然,基于城市滨水地区本身的特点,其旅游休闲的功能越来越受到人们重视,一系列新的空间在滨水区中出现,包括公园、步行道、餐饮、娱乐场等。因此,如何营造滨水地区的绿地景观正成为一个新的时代课题,本文仅从以下几方面进行了一些探索。

概述了城市滨水带绿地的发展,并就城市滨水带绿地景观规划设计原则进行了探讨。

通过对长沙市城市道路绿地景观现状的调查和研究,分析出其存在的问题,并提出了长沙城市道路绿地景观设计的指导思想和设计原则,以期为今后的长沙城市道路绿地的景观设计和建设提供参考依据。

城市道路绿地是城市绿化的骨架,是人们认识城市的重要视觉和感觉场所,直接影响着人们对城市印象的形成。然而,城市道路绿地不仅仅是作为展示城市风貌的走廊和窗口,更重要的是要为处于其中的使用者服务。试图通过分析环境心理学的相关理论,探讨如何将环境心理学的基本知识和道路绿地景观营建的具体实践相结合,针对使用者的心理特点,因地制宜,设计出人性化的城市道路绿地环境景观。

城市生态园林建设是和谐社会实现可持续发展重要组成部分,是当今园林绿化建设的发展方向。城市生态园林建设包括很多方面,其中城市道路绿化发挥着举足轻重的作用。

本文在gis技术支持下，集成计量地理评价模型，对上海市2004年城市绿地综合效益进行了评价。为以cis为核心的新兴技术在城市绿地综合效益评价研究中的应用作了初步探索。

复兴立交桥下的绿地景观设计围绕着\"南星古泉\"这一历史文化,充分利用沿河两岸的\"中河文化\

上海市城市道路养护技术手册 上海市市政工程管理处 上海市土木工程学会 2008年11月 目录 1总则......................................................................................................................................................1 1.1 1.2 依据和范围...............................................................................................................................1 总体要求.....................................