上海城市商住综合体工程造价指标

吉林长春17层板式建筑组群式综合体43#-商住综合体工程造价指标

重庆27层塔式建筑单体式综合体20#-商住综合体工程造价指标

重庆32层塔式建筑组群式综合体11#-商住综合体工程造价指标

陕西咸阳26层异形建筑咸阳单体式综合体7#-商住综合体工程造价指标

陕西西安31层异形建筑组群式综合体48#-商住综合体工程造价指标

广东惠州19层塔式建筑组群式综合体8#-商住综合体工程造价指标

重庆15层塔式建筑单体式综合体18#-商住综合体工程造价指标

重庆15层板式建筑单体式综合体19#-商住综合体工程造价指标

重庆17层板式建筑塔式建筑单体式综合体17#-商住综合体工程造价指标

河南郑州32层塔式建筑组群式综合体54#-商住综合体工程造价指标

陕西西安30层板式建筑西安单体式综合体21#-商住综合体工程造价指标

湖北武汉16层板式建筑单体式综合体13#-商住综合体工程造价指标

新疆乌鲁木齐32层异形建筑单体式综合体#-商住综合体工程造价指标

甘肃庆阳29层板式建筑组群式综合体57#-商住综合体工程造价指标

黑龙江哈尔滨50层组群式综合体55#-商住综合体工程造价指标

工程所在省份 工程所在城市 工程用途 结构类型 建筑外形 开工日期 竣工日期 檐高（米） 地下室 层数（层） 地上层数 地下层数 层高 抗震烈度 编制依据 预算编制时间 计价方式 造价类别 主要基本信息 陕西 西安 车库，酒店，公寓，商业 框架剪力墙结构 异形建筑 2014-11-20 2016-11-15 99.3 有地下室 31 28 3 -3~-2层：3.8m,-1~1层：5.7m,2~3层：5.4m,4层：6m,a座：5~23层：4m,b座,c座:5~28层： 3.2m,d座：5层：6.1m,6~22层：4m8度 陕西省建设工程工程量清单计价规则(2009),陕西省建筑装饰工程价目表(2009),陕西省安装工程价 目表(2009)2014-10-15 清单计价 招标控制价 建筑面积259188.44 地上建筑面积172221

上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆位于上海市政府大厦的东侧，馆顶4只象征上海市的市花白玉兰的巨大 白色钢帽在艳阳下熠熠生辉，与西侧水晶宫般的上海大剧院一左一右相映成趣。总投资2.6 亿元的城市规划展示馆主体高43.3米，地面5层，地下2层。城市规划展示馆不仅有利于 市民参观了解城市的发展变化和未来规划，更有利于向国内外宾客介绍上海城市规划与建设 的情况，树立上海对外开放的国际大都市形象。2000年，被国家旅游局评为国家aaaa级风 景区，已经成为上海的地标性建筑。 上海城市规划展示馆-简介 上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆于2000年年初建成，2000年2月25日正式对外开放。上海城市规划 展示馆作为上海对外宣传的重要窗口，以“城市、人、环境、发展”为展示的主题，向上海 人民仍至世人展示了上海城市规划建设发展的成就，让市民知晓城市规划，参与城

利用开源webgis架构,设计了高效率、低成本的系统建设方案,并以上海市为例,构建了上海城市灾害信息系统。系统以mapserver为核心,使用postgresql作为后台数据库,具备web信息发布、空间数据的存储与管理等基本功能,提供了地图服务,可以满足多用户并发访问,并能实现专题地图、查询统计、空间分析与建模、决策支持、制图输出等多种功能。

陕西西安24层单体式综合体287#-商住楼工程造价指标

上海城市名人酒店(原沪西商业大厦)改建工程位于曹家渡的中心区域,改建前的上海城市名人酒店建于1994年,为一幢集酒店、商业、电影院功能于一体的高层建筑,地下2层,地上28层(含技术层)。由于原来结构的设计遵循较早的抗震规范,加上结构需要部分拆建和改建,对裙楼拆除和改建范围四周的以下柱子和剪力墙采用外包混凝土的方式进行加固。分析结果表明,加固后结构的承载力有较大程度的提高。抗震分析和现有结构的房测报告结果表明,名人酒店的改建方案是可行的。

上海从1994年开始进行过第一轮城市电网建设改造.使市区基本缓解了电力紧张局面.并在1997年夏季首次实现不拉电,不限电。新一轮电网建设改造期为1998年～2000年。届时.市电网将彻底取消原有6.6kv、23kv电压等级的旧设备.基本更换

上海城市轨道交通规划 自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市 交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个 国家现代化进程的标尺。 回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！ 到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而 法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油 脖子，中国也要修地下铁道”。9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北 京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下， 克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作， 后因三年自然灾害而暂缓施工。1