2025-01-17
Baidu. 2009年 4月最新规划图 请登录后查看与下载附件 ... 轨道交通 2010-2020 年详细规划图,站点名尚未确定。 点击放大 来源:新民网 【新民网讯】 上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对 《上海市城市快 速轨道交通近期建设规划 (2010-2020 年)》进行了环境影响评价公示,首次完整披露了上海 在 2010 年— 2020 年间将新建 8 条地铁新线、延伸 5 条既有线路的规划。 该院通过公告表示:本次信息公示后,公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、 面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。 在该环评报告书编制过程中和报告基本 编制完成,报送审批前,还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。 同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议, 新民网将整理意见并转交上海市 环境科学研究院。 公示全文如下: 规划背景及概况 (1
上海2020年地铁规划图(超清晰)
北京2015年地铁规划图
2015年北京地铁规划图 m1:1号线线路标识色:正红色 北京地铁1号线,全长30.44千米,设53#站、52#站、苹果园站、古城站、八 角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物 馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、 王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东 站共25座车站(52#、53#站不运营)。1号线现有换乘车站: 复兴门站:与m2换乘 东单站:与m5换乘 建国门站:与m2换乘 四惠站:与m1八通线换乘 四惠东站:与m1八通线换乘 m1:八通线线路标识色:正红色 北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线,全长18.964千米,设四惠站、 四惠东站、高碑店站、广播学院站、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、 果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥
富锦路 友谊西路 宝安公路 共富新村 呼兰路 通河新村 共康路 彭浦新村 汶水路 上海马戏城 延长路 西藏北路 中兴路 中山北路 曹杨路 江苏路静安寺 常熟路 陕西南路 人民广场中山公园 南京西路 新闸路 汉中路 中潭路 宝山路 衡山路 徐家汇 上海体育场 老西门 黄陂南路 大世界 浦电路 大木桥路西藏南路 蓝村路 上海体育馆 镇坪路 北新泾 淞虹路 金沙江路 威宁路娄山关路 虹桥路 延安西路 中春路 七宝 合川路 宜山路 松江新城 松江大学城 洞泾佘山泗泾 九亭 星中路 桂林路 漕宝路 漕河泾开发区 闵行开发区 文井路 华宁路 金平路 东川路 剑川路 北桥 颛桥 银都路 春申路 外环路 莲花路 锦江乐园 石龙路 龙漕路 漕溪路东安路 鲁班路 卢浦大桥 世博大道 南浦大桥塘桥 上海儿童医学中心 上海南站 莘庄 耀华路 高科西路 东明路 高青路 华夏西路 上南路 灵岩南路 临沂
1 上海轨道交通1号线 标志色:红色条纹 上海轨道交通一号线现为大小交路运行,大交路为莘庄—富锦路,小交路为莘庄 —上海火车站。一般采用一夹一的运营方式,即每2班次中,有1班次终点站为 富锦路,另一班在上海火车站折返。 现一号线上有4种款式的车型: 第一代车:dc-01。车号101-116。直流斩波调速列车,电磁控制。aeg公司(a dtranz公司前身之一。现adtranz公司已被庞巴迪收购)制造。6节编组(a+b +c+b+c+a)(现陆续改为8节编组)。大容量宽体长身贯通式冷空调电动客车, 车厢为铝合金厢体,长23.54米(动车22.10米),宽3米,车厢两侧各有5扇1. 3米宽的自动车门。每节车厢有62个座位,定员310人,超员时可容纳410人。 由于制冷情况不理想,该批车均已完成直改交,102号还进行过一次大修。
-/ 上海地铁目前已开通运营线路14条,车站337座(不含磁悬浮), 工作日日均客流超900万人次,全网络电梯共计3000余台,其中, 自动扶梯占到77%。近年来,随着网络的不断扩张,客流的持续增长, 自动扶梯客伤事件也同步增加。 据不完全统计,今年1月至7月,上海地铁全网络共发生电梯客 伤300起,其中因设备故障造成的客伤1起,占0.3%,因乘客乘梯 不慎造成的客伤共277起,占到电梯客伤的92.4%,其他22起,占 7.3%。乘客乘梯不慎造成的客伤大多是由于未正确乘梯造成,如未握 好扶手、倚靠电梯侧挡板、携带大件行李(拉杆箱、小推车等)乘坐 自动扶梯等。 -/ 据分析,电梯客伤发生时段为:早晚高峰时段59起,近20%, 平峰时段共发生241起,超80%。可见,大部分电梯客伤并非因大客 流拥挤而造成,反而是人少时,更容易发生。 从发生电梯客伤乘客
1上海地铁运营的现状\r\n在当今城市交通日趋拥堵的时代,地铁以其快速、舒适、安全特点成为市民出行的首选。2010年4月10日,上海轨道交通10号线建成试运营,使上海地铁线网达12条线,运营里程420km长,车站280座,车辆419列共2589节车厢。世博开园以来,日均客流量达570万人次,5月21日突破600万人次,7月9日达650万人次。
郑州地铁一号线: 一期工程(红色):西起凯旋路站,包含一座停车场;东至体育中心站,包括车辆段。 二期工程(蓝色):东、西各延长一段。 二期工程拟于今年6月前开工2014年建成 郑州地铁一号线共有20个站点,分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、 碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、 东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州 站站、博学路站、体育中心站。 除了郑州火车站站、市体育馆站、紫荆山站为地下三层车站,其余均为地下二层车站。 最大间距为2353.7米,为博学路站至体育中心站区间;最小间距为949.88米,为郑州大学 站至中原东路站。平均间距为1.29公里。 郑州地铁2号线 起点位于惠济区江山路附近的开元停车场,沿开元路向东,到花园路折向南,沿
上海地铁开通了哪些线路? 时间:2011-05-2800:55分类:地铁百科评论数:0条 截止2010年6月30日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、267座车站, 运营里程达410公里。(不含磁浮示范线)。 轨道交通1号线南段(锦江乐园-徐家汇) 于1993年4月9日投入观光运营,1号线全线(锦江乐园-上海火车站)于1995 年4月10日试运营,南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12 月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线(富锦路-莘庄)长近37公 里,共设28座车站,是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色:红 色。 轨道交通2号线一期工程(龙阳路站-中山公园站) 于1999年10月20日投入观光运营,2号线(张江高科站-中山公园站)于2000 年12月26日建成试
轨道交通1号线:莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐 家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站 —中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共 富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路线路识别色:大红色。 轨道交通2号线:徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—娄山 关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路— 世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—创新中 路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场线路识别色:淡绿色。 轨道交通3号线:上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路
上海地铁盾构隧道纵向变形分析 【摘要】隧道若发生纵向变形将严重影响到隧道结构的安全。分析探讨了纵向变形的发生、变化情况以 及隧道结构和防水体系所允许的纵向变形控制值。结合工程实践,对隧道发生的典型沉降曲线规律进行了深 入的分析,其结论对有效控制隧道纵向变形具有指导意义。 【关键词】隧道;通缝拼装;纵向变形;环缝;错台;防水;失效 至2020年,上海将建成轨道交通运营线路达到20条、线路长度超过870km以及540余座车站的网络 规模。这其中,以盾构隧道结构为主的地下线路几乎占到一半。控制隧道纵向变形是确保隧道结构安全的重 要因素之一。在研究隧道纵向变形时,我们首先要关注这种变形是以何种方式发生、又是如何发展变化以及 隧道变形控制值是多少等问题,本文对这些问题进行了分析探讨。 1、盾构隧道结构和构造设计 盾构法隧道是由预制管片通过压紧装配连接而成的
上海地铁某线修复方案概述——在主体工程~区间隧道完工后,进行联络通道施工时,2003年7月1日,发生了险情,导致浦西董家渡地区隧道塌陷,隧道附近的土体流失,进而使得地面建筑物发生倾斜等问题。为平衡隧道内外压力,采用了向隧道内注水的方法,上、下行线隧...
1号线: 莘庄:北出口出站,公共厕所 外环路:北出口出站,北广场西端公交枢纽站,公共厕所 莲花路:南出口出站,公共厕所 锦江乐园:站台层富锦路方向车尾位置;站厅层(2楼)西侧,麦当劳 上海南站:站台层富锦路方向车头位置 漕宝路 上海体育馆:站台层莘庄方向车头位置 徐家汇:站台层莘庄方向车头位置 衡山路:站台层富锦路方向车头位置 常熟路:站台层莘庄方向车头位置 陕西南路:站台层莘庄方向车头位置;站厅层收费区外,7号口附近 黄陂南路 人民广场:站台层莘庄方向车头位置 新闸路:站台层富锦路方向车头位置 汉中路 上海火车站:站台层富锦路方向车尾位置 中山北路:2号口出去即是,公共厕所 延长路:3号口出去即是,公共厕所 上海马戏城:2号口出去即是,公共厕所 汶水路:2号口出去即是,公共厕所 彭浦新村:4号口出去即是,公共厕所 共康路 通河新村:2号口出去即是,公共厕
哈尔滨地铁一期工程正式开工。一期工程自西向东,横贯城市中心区,全长14.33公里,建设期4年。按照国家要求和城市总体规划,哈尔滨市确定近期轨道交通建设期限 为10年,规划期内完成1号线城市中心段和3号环线工程,总里程45.53公里,预计投资163亿元。 哈尔滨地铁第一期工程 哈尔滨市轨道交通网络规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合方式。网络规划为“四线一环”和两条支线,总里程143公里,总投资384亿元, 建设期20年。 【哈尔滨地铁一号线】东起道外区化工路,经哈东站、太平桥(冰上基地)、东西大直街、学府路、哈南站至平房区,全长27.3公里,设25座车站。 【哈尔滨地铁二号线】北起松北开发区,经太阳岛过江,沿经纬街、哈火车站、红军街、中山路、公滨路、新香坊至成高子,全长27公里,设20座车站。 【哈尔滨地铁三号线】此线为
本方案为郑州地铁规划的7条线修编方案 是在原郑州地铁规划(6条轨道,202公里总长)基础上增加了一条7号线,并对原有线 路进行一定的修改而形成的。整个网络共由7条地铁线构成,总长256公里,可以满足远景 年(2030-2040年)郑州市区700-800万人口规模需求,设计日运送旅客500-600万人 次。全网络共设站192座,其中换乘站32座,各条线路均推荐6节b型车编组,建议2030 年以前建成所有线路。各条线路具体说明如下: (线路名称,全长,设站,编组,起点终点) 1号线,41公里,共设30站,6*b,高新开发区-龙子湖; 2号线,27公里,共设21站,6*b,惠济中心区-站马屯; 3号线,32公里,共设26站,6*b,欢河-加州工业园; 4号线,42公里,共设29站,6*b,高新开发区-南曹乡; 5号线,40公
上海地铁某车站施工组织设计——2.1.1工程设计概况 上海市地铁一号线上海xx站改建工程,包括地铁r1线的上海xx站改建(含区间及临时线路)与轻轨l1线的预留上海xx站(含区间)土建预留工程,参见图2.1.1。 2....
职位:大数据工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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