上海地铁广元路旁通道开挖支护工程的软土加固技术

上海地铁南苏州河路旁通道施工

介绍了上海地铁旁通道工程中采用冻结法施工的经验,分析了在上海地铁中建设旁通道项目中管理的基本要素以及容易忽略的问题,提出各施工环节的管控要点及质量通病的预防,为今后冻结法施工旁通道的项目管理提供了指导。

介绍上海地铁联络通道和泵站合并建设模式下的冻土帷幕结构设计与水平冻结工艺。对土体温度和地表变形进行了监测分析。工程中首次采用强制解冻融沉注浆技术成功地控制了融沉的发生。

富锦路 友谊西路 宝安公路 共富新村 呼兰路 通河新村 共康路 彭浦新村 汶水路 上海马戏城 延长路 西藏北路 中兴路 中山北路 曹杨路 江苏路静安寺 常熟路 陕西南路 人民广场中山公园 南京西路 新闸路 汉中路 中潭路 宝山路 衡山路 徐家汇 上海体育场 老西门 黄陂南路 大世界 浦电路 大木桥路西藏南路 蓝村路 上海体育馆 镇坪路 北新泾 淞虹路 金沙江路 威宁路娄山关路 虹桥路 延安西路 中春路 七宝 合川路 宜山路 松江新城 松江大学城 洞泾佘山泗泾 九亭 星中路 桂林路 漕宝路 漕河泾开发区 闵行开发区 文井路 华宁路 金平路 东川路 剑川路 北桥 颛桥 银都路 春申路 外环路 莲花路 锦江乐园 石龙路 龙漕路 漕溪路东安路 鲁班路 卢浦大桥 世博大道 南浦大桥塘桥 上海儿童医学中心 上海南站 莘庄 耀华路 高科西路 东明路 高青路 华夏西路 上南路 灵岩南路 临沂

上海地铁旁通道冻结法施工壁后预注浆施工技术

上海地铁某旁通道完全处于砂质粉土中,且该层为微承压含水层,被上海地铁公司定为2008年风险最高的拟建旁通道。为了降低风险,确保工程的安全,进行了二次开孔前的管片壁后预注浆。地层通过预注浆处理后,打钻安装冻结管顺利,没有引发流砂、涌水等现象的发生,取得了很好的效果,为类似工程提供了值得借鉴的方法、措施和经验。

上海地铁某车站支护工程施工组织设计——基坑施工的技术准备　　1.1.1编制依据　　（1）参考资料　　①上海市轨道交通某线（某线）—某站岩土工程勘察报告；　　②某站的现场条件及施工用地范围平面图　　③某站的阶段施工交通组织平面图；　　④某站...

1上海地铁运营的现状\r\n在当今城市交通日趋拥堵的时代，地铁以其快速、舒适、安全特点成为市民出行的首选。2010年4月10日，上海轨道交通10号线建成试运营，使上海地铁线网达12条线，运营里程420km长，车站280座，车辆419列共2589节车厢。世博开园以来，日均客流量达570万人次，5月21日突破600万人次，7月9日达650万人次。

1 上海轨道交通1号线 标志色：红色条纹 上海轨道交通一号线现为大小交路运行，大交路为莘庄—富锦路，小交路为莘庄 —上海火车站。一般采用一夹一的运营方式，即每2班次中，有1班次终点站为 富锦路，另一班在上海火车站折返。 现一号线上有4种款式的车型: 第一代车：dc-01。车号101-116。直流斩波调速列车，电磁控制。aeg公司（a dtranz公司前身之一。现adtranz公司已被庞巴迪收购）制造。6节编组（a+b +c+b+c+a）（现陆续改为8节编组）。大容量宽体长身贯通式冷空调电动客车， 车厢为铝合金厢体，长23.54米(动车22.10米)，宽3米，车厢两侧各有5扇1. 3米宽的自动车门。每节车厢有62个座位，定员310人，超员时可容纳410人。 由于制冷情况不理想，该批车均已完成直改交，102号还进行过一次大修。

上海地铁隧道旁通道水平冻结法施工

-/ 上海地铁目前已开通运营线路14条，车站337座（不含磁悬浮）， 工作日日均客流超900万人次，全网络电梯共计3000余台，其中， 自动扶梯占到77%。近年来，随着网络的不断扩张，客流的持续增长， 自动扶梯客伤事件也同步增加。 据不完全统计，今年1月至7月，上海地铁全网络共发生电梯客 伤300起，其中因设备故障造成的客伤1起，占0.3%，因乘客乘梯 不慎造成的客伤共277起，占到电梯客伤的92.4%，其他22起，占 7.3%。乘客乘梯不慎造成的客伤大多是由于未正确乘梯造成，如未握 好扶手、倚靠电梯侧挡板、携带大件行李（拉杆箱、小推车等）乘坐 自动扶梯等。 -/ 据分析，电梯客伤发生时段为：早晚高峰时段59起，近20%， 平峰时段共发生241起，超80%。可见，大部分电梯客伤并非因大客 流拥挤而造成，反而是人少时，更容易发生。 从发生电梯客伤乘客

冻结法作为一种地基加固措施,已用于复杂地质条件下的城市地下工程的建设。该文结合上海地铁联络通道的施工,介绍了冻结法具体实施的设计参数、冻结孔布置、通道开挖、临时支护、永久支护等施工方案,并针对冻胀、冻融引起的地面沉降和隧道位移,采取了壁石充填注浆等技术措施。

上海地铁开通了哪些线路？ 时间：2011-05-2800:55分类：地铁百科评论数：0条 截止2010年6月30日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、267座车站， 运营里程达410公里。（不含磁浮示范线）。 轨道交通1号线南段（锦江乐园－徐家汇） 于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园－上海火车站）于1995 年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12 月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路－莘庄）长近37公 里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：红 色。 轨道交通2号线一期工程（龙阳路站－中山公园站） 于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站－中山公园站）于2000 年12月26日建成试

轨道交通1号线：莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐 家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站 —中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共 富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路线路识别色：大红色。 轨道交通2号线：徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—娄山 关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路— 世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—创新中 路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场线路识别色：淡绿色。 轨道交通3号线：上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路

上海地铁陕西路车站“逆作法”施工

上海地铁陕西路车站“逆作法”施工

介绍上海地铁一号线盾构隧道内径选取、结构设计、选型，衬砌环构造型式、隧道防水、以及盾构施工工艺和施工参数，并提出了今后地铁盾构隧道的进一步提高和改进的意见

上海地铁基坑工程施工规程 条文说明 sz-08-2000

上海地铁10号线某旁通道冻结法施工技术

上海地铁监护实践与新技术应用（图文并茂）——【地铁监测的必要性】　　1、上海属淤泥质软土地区，地质条件差，饱和含水软弱土和饱和含砂土这两类不良土层对地铁运营存在很大的威胁。　　2、结构病害易发；3、运营维护工作量大时间紧；4、临近地铁的开发不可...

上海地铁泵站暗挖施工技术

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