上海虹桥国际机场B楼冷冻空调系统评估与改造

《民航科技》2002年第四期总第92期机场建设 上海虹桥国际机场搂执搂嵩浆辜道 修建施工经验探讨 上海国际机场集团股份有限公司上海胡鸣芬200335 一 、概况 上海虹桥国际机场是我国重要的航空港之一， 虽然浦东国际机场的建成分流了许多航班，但每天 仍有许多国际、国内航班离港和到达。因此位于候 机楼前的高架车道起着疏散、聚集旅客以及组织车 辆交通的作用，且从上午5时开始到晚上lo时为止 旅客和车辆的进出十分繁忙。 高架车道实为一高架桥与候机厅的组合体。上 部为离港车道，下部为国际到达大厅。整个高架车 道由上下匝道，停车坪及车道组成，全程长约400 米。沿纵轴全程共设置横向伸缩缝l2条，高架车道 与候机楼交接处设置纵向伸缩缝一道，长约280米。 见图1。 图1 虹桥国际机场国际候机楼于一九九二年竣工， 高架桥与之同

如．钓乃侔自弓 ，徽协碉舷 上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管 ]一j 一 、概进 上海虹桥国际机场自1964年扩建成为民航机场 至今已有三十多年。现有跑道长3400米，飞行区等 级为4e：随着改革开放和上海经济的持续快速发 展．人们对航空运输的需求不断增加，虹桥国际机场 已成为全国最繁忙的航空港之一，飞行区长期处于超 负荷运转中。 三十多年来虹桥机场历经数次改扩建，飞行区道 面结构种类繁多。近年随着机场飞行架次激增，机型 日益增大，有相当一部分年代久远、强度等级低的道 面，因其破损较严重，需重新翻修。同时为了满足对 日益增长的航空运输量的需求，为增加飞行区容量， 必须新建和扩建部分道面设施： 由于上海虹桥国际机场是我国重要的对外航空 港，因此根本不存在关闭机场进行施工的可能性。要 在机场飞行区进行必要的工程施工，只能采用不停

9月16号晚,上海虹桥国际机场进行东跑道大修工程,四台高远圣工gykt0612同步橡胶沥青碎石封层车参与施工。上海虹桥国际机场东跑道大修是国内首个应用橡胶沥青碎石封层为应力吸收层的机场施工案例。橡胶沥青碎石封层是利用橡胶沥青作为粘结剂,先在原有道面上喷洒橡胶沥青,然后在上面撒布碎石,

上海虹桥国际机场公共交通指南(繁体字2010.5.5)

根据大城市机场环境建设的特点,以上海虹桥国际机场扩建工程景观设计为例,介绍了机场绿化与景观设计的指导思想、原则和内容。设计以地形、地貌利用和植物造景为主,创造出环境和谐、生态良好、景观优美、舒适安全的机场环境。

介绍了工程概况,在对水蓄冷系统和常规电制冷系统进行技术和经济比较的基础上,选择水蓄冷系统作为该工程的冷源,论述了水蓄冷系统的特点。

虹桥国际机场是大型机场,几年来空运客货量迅速增加,大型飞机增多,原水泥混凝土道面强度已不能适应航空运输的需要。为此决定由中国民航机场设计院负责设计,在现有水泥混凝土道面上加铺沥青混凝土予以加强。道面分三层铺筑,总厚度为20cm。整个工程包括跑道

18 a ir p o r t jo u r n a l 空 港 巡 览 年虹桥国际机场四大改造工程之一——候机楼ｂ楼出 发层改造项目于6月30日举行开通剪彩仪式，并于7 月1日起投入试运行。上海机场集团公司董事长、总 裁吴念祖，常务副总裁李德润、副总裁陈龙、总工程师刘武君， 以及民航总局、民航华东管理局、东航、上航、市建委驻场办、 海关、边检等单位领导出席了开通剪彩仪式。 虹桥国际机场公司从今年3月21日起，对候机楼b楼出发 层进行了为期100天的全封闭施工改造，共投入资金4358.4万 元，改造区域面积6130平方米，值机柜台由原先的32个增加到 53个，安检通道从8条增至14条。 此次改造分为两个单元工程，一是候机楼b楼出发层改造 工程，主要是对原行李传输部分的改造和原国际功能变为国内 使用的土建及弱电系统改造。二是b楼出发大厅消防系统、吊 顶、地坪以及配套电气设施设备的改造。

通过对虹桥机场侯机楼空调冷冻水系统的调研和测试,发现了冷冻水泵选型过大的问题,采用切削水泵叶轮的措施加以改进,并进行了叶轮切削量的计算。结果表明改造后节能效果明显,安全运行得到保障。

举世瞩目的2010年上海世博会距离开幕还有不到80天。作为世博会的重大保障性交通设施,日前上海虹桥国际机场西航站楼行李处理系统已经顺

通过对虹桥机场空调系统的调研和测试,发现了空调系统中存在的若干问题。针对送风机和回风机不匹配等问题提出了一些改进措施。

上海虹桥国际机场候机楼综合服务部企业信用报告-天眼查

上海虹桥国际机场候机楼管理部职工技术协会企业信息报告-天眼查

2005年虹桥国际机场四大改造工程之一——候机楼b楼出发层改造项目于6月30日举行开通剪彩仪式，并于7月1日起投入试运行。上海机场集团公司以及民航相关单位、海关、边检等单位的领导出席了开通剪彩仪式。

介绍了航站楼工程防雷接地的特点、系统构成、工艺流程、施工要点和技术措施。同时联系施工实践,对上海空港虹桥国际机场t2航站楼防雷接地施工技术的特殊性作了简单归纳。

阐述了上海虹桥国际机场t2航站楼项目的管理方法和思路,提出全面质量管理、\"三不准\"管理、\"按质计价\"管理、知识管理、信息化管理、网络化管理新思路,作为管理工程建设的原则,为航站楼建设过程中的质量安全保驾护航。

针对浦东机场前年夏季部分空调区域出现较热的现象,对空调系统现状进行了调查,分析造成这一现象的原因。对发现的水力失调等问题进行了相应的整改。整改后的流量分配趋于合理,室内温度基本满足了要求。

上海浦东国际机场三星数码空调系统应用——上海浦东国际机场拥有3座航站楼、两个卫星厅和5条平行跑道的大型航空枢纽机场。近期按满足2015年年旅客吞吐量6000万人次、年货运吞吐量420万吨，年飞机起降49．1万架次建设，远期满足年旅客吞吐量8000万人次、年货运吞...

某工程公司资料 2019年最新版资料 目录 一、工程概况...................................................................................................................................1 1.1概况.........................................................................................................................................1 1.2工程规模和主要项目简介......................................................................

目录 一工程概况................................................................................................................2 1.1工程概况：.......................................................................................................2 1.2本工程土方特点...............................................................................................3 二施工部署...........................................

塑 6 、／、!＼ 上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管理制度 一 、概述 上海虹桥国际机场建设管理部上海徐惠良 机场秆压—— 不修劬盘担工毽{l；1及 上海虹桥国际机场自1964年扩建成为民航机 场至今已有三十多年。随着改革开放和上海经济的 持续快速发展，人们对航空运输的需求不断增加，虹 桥国际机场己成为全国最繁忙的航空港之一，飞行 区长期处于超负荷运转中。三十多年来虹桥机场历 经数次改扩建，飞行区道面结构种类繁多。近年随 着机场飞行架次激增．机型日益增大，有相当一部分 年代久远、强度等级低的道面，因其破损较严重，需 重新翻修。 由于上海虹桥国际机场是我国重要的对外航空 港，因此根本不存在关闭机场进行施工的可能性。要 在机场飞行区进行必要的工程施工，只能采用不停航 施工办法。不停航施工法就是指通过周密的部署，严 格的管理，在不影

目录 一、工程概况 1 1.1概况 1 1.2工程规模和主要项目简介 1 1.3节能设计 1 1.4编制依据 2 1.5参建方及监督机构 3 1.6管理特点 3 二、节能降耗的目标及策划 4 2.1总体目标 4 2.2公司要求目标 4 2.3项目部具体目标 4 2.4节能降耗的前提策划 5 2.5保证措施 6 三、管理体系 7 3.1组织体系 7 3.2职能分配表 8 3.3责任分解表 9 3.4工地节约控制责任制 10 3.5工地节约奖罚制度 12 3.6宣传教育 13 四、节约型工地的施工措施 13 4.1节水措施 13 4.2节能措施 14 4.3节材措施 15 4.4综合利用 17 4.5新技术应用 17 一、工程概况 1.1概况