上海机场二期飞行区及配套设施工程投资可行性分析

焦作修武xxx机场建设可行性分析报告 项目名称xxx通用航空机场建设 申报单位名称北京永安通航控股集团有限公司 申报单位代码 推荐部门名_________________________________ 填报日期2013年月日 目录 第一章总论.....................................................................................................................................3 1.1项目名称.................................................................................................

首都二机场飞行区综合管廊-东侧管廊

第七章投资可行性分析 7.1股本结构与规模 公司注册资本为600万元，股本结构规模如下： 表7-1：股本结构表 股本来源 股本规模 创业团队投资大学技术入股吸引风险投资 金额257万137万206万 比例42.8%22.8%34.4% 创业团队出资257万元，占总股本的42.8%，大学以技术入股的形式出资 137万元，占总股本的22.8%，引入2～3家投资商共同入股206万元，以利于 筹资，化解风险，占总股本的34.4%。 图7-1：股本结构图 7.2资金运用 项目总投资为540万元，其中220万主要用于购买固定资产及各种设备， 170万流动资金主要用于前期各项费用,包括产品的加工费，运输费等，其余 150万流动资金用于工人工资的发放等方面；有其他必要支出时，进行自由调 整使用。 7.3财务管理 （1）财务管理目标 便美多财务管理

如．钓乃侔自弓 ，徽协碉舷 上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管 ]一j 一 、概进 上海虹桥国际机场自1964年扩建成为民航机场 至今已有三十多年。现有跑道长3400米，飞行区等 级为4e：随着改革开放和上海经济的持续快速发 展．人们对航空运输的需求不断增加，虹桥国际机场 已成为全国最繁忙的航空港之一，飞行区长期处于超 负荷运转中。 三十多年来虹桥机场历经数次改扩建，飞行区道 面结构种类繁多。近年随着机场飞行架次激增，机型 日益增大，有相当一部分年代久远、强度等级低的道 面，因其破损较严重，需重新翻修。同时为了满足对 日益增长的航空运输量的需求，为增加飞行区容量， 必须新建和扩建部分道面设施： 由于上海虹桥国际机场是我国重要的对外航空 港，因此根本不存在关闭机场进行施工的可能性。要 在机场飞行区进行必要的工程施工，只能采用不停

上海轨道交通2号线、10号线区间隧道以及仙霞西路道路隧道3项盾构隧道工程同时在虹桥机场飞行区实施下穿施工建设。其中10号线从运营中的机场跑道下方穿过,为国内首例在不停航条件下,在跑道下进行施工的盾构法隧道。通过精心设计、施工和监测,3条隧道穿越引起的地表沉降均控制在允许范围内,未对机场跑道及其他飞行区设施产生不良影响。

xxxxxxx民用机场建设工程 飞行区道面及附属设施工程 设计编号：xxxx 设计阶段：施工图设计 总经理： 技术负责人：________ 设计总负责人：________ xxxxxxx设计研究院有限公司 二〇一八年七月 施工图设计说明 工程名称：xxxxx民用机场建设工程 项目名称：飞行区道面及附属设施工程 设计编号：xxxx设计专业：xx 审定：________ 审核：________ 项目负责人：________ 专业负责人：________ 校对：________ 设计：________ xxxxxx城民用机场建设工程飞行区道面及附属设施工程施工图设计说明 目录 1概述............................................................................

百泉灌区位于河南省辉县市东南部,灌区总面积105.20km2,设计灌溉面积5000.00hm2,现状有效灌溉面积1000hm2。由于水源缺乏,工程不配套,农业灌溉模式以井灌为主。经过多方整合、合理调度水资源,目前百泉灌区水源供水能力和供水保证率已有显著提高。

1 西藏昌都邦达机场飞行区改造工程 飞行区消防工程 不停航施工应急预案 编制单位：四川双龙安装工程有限公司 编制日期：二〇一六年五月二十五日 2 西藏昌都邦达机场飞行区改造工程飞行区消防工程 不停航施工应急预案 为使西藏昌都邦达机场飞行区改造工程飞行区消防工程在不停航 情况下安全、有序的进行，确保飞行安全和航班正常，依据《民用机 场飞行区技术标准》、《民用机场运行安全管理规定》（总局第191号 令），我公司特制定了飞行区消防工程不停航施工应急预案，具体内容 如下： 一、工程组织管理 民航西藏区局重点项目建设指挥部负责与机场部、航务部、航空 安全护卫部、监理单位、施工单位协调有关飞行动态、气象、施工、 运输车辆等事宜，在施工期间根据需要定期组织相关单位召开施工安 全协调会议，以保障飞行安全、场内各单位正常运作和工程按施工进 度计划实施。 二、工程现场管理 1、为确保飞行安全

历时近两年的黄山机场扩建飞行区工程日前通过初步验收，为整个工程的最后竣工验收奠定了良好的基础。扩建后的飞行区可供全部c类飞机全载起降，部分d类b757也可起降。现跑道由原2200米增至2600米，新建了一条217，5米长的垂直联络道，机坪面积由原2万平方米增至4．9万平方米，可供运输高峰期同时停放7架大型客机。

民用机场飞行区场地维护手册 中国民用航空总局机场司 编号：wm-ca-2000-8 下发日期：2000年4月30日 编制部门：机场司安全保障处 民用机场飞行区场地维护手册 民用机场飞行区场地维护手册 目录 第一章总则...............................................................................................................4 1.1适用范围...........................................................................................................4 1.2基本原则........................................

---------机场建设工程地基处理 监 理 实 施 细 则 编制： 审核： ---------机场建设监理有限公司 -----机场监理部 二o一o年八月 目录 1编制说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,01 2工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,01 3监理依据、原则及目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 3.1监理依据 3.2监理原则 3.3监理目标 4质量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,06 4.1质量控制基本程序 4.2质量控制要点 5进度控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,24 5.1进度控制基本程序 5.2进度控制要点 6投资控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,27 6.

本文通过分析某机场飞行区道面基础加固工程,以期为类似的工程提供借鉴作用。

穗莞深城际轨道交通9号线盾构隧道下穿深圳宝安国际机场飞行区段,地面沉降的控制标准很高.通过采取盾构机专项设计、控制盾构推进参数、注浆加固等一系列措施,顺利通过了施工风险地段.

xx国际机场飞行区不停航施工方案 一、编制依据 1、《民用机场不停航施工管理规定》 2、《xxxx国际机场不停航施工管理规定》文件 二、编制原则 1、必须采取有效措施，确保飞行区安全、航空器正常运行及不影响机场的正常运营； 2、不停航施工紧张有序、有组织、有纪律，安排合理杜绝一切不安全危险源发生。 三、工程概况及方案 第x标段垂直穿越跑道，位于xx机场第一路道西侧的土面区，穿越滑行道的东端与 跑道相接，西端与正在施工的扩建项目航站区相接，全长150.5m，面积约1.5万平 方米，场地平整，地面有草皮、水沟等。地面标高约为2.0~2.5m（黄海高程，下同）。 根据民航局有关规定的要求，距离现有跑道中心线105.0m范围内，所有施工均须满 足不停航施工管理要求。因此本标段垂直穿越跑道工程施工方案考虑了允许施工时 段、机具移动方便和不停航施工的诸多因素。 本期工程中临时排水沟工

个人工作总结（矿山及配套设施工程）——三年多来在项目部的各阶段工作中，我时刻以主人翁的责任感，立足本职岗位工作，为建设好呷村，为早日实现公司下达给项目部的各项施工任务，勤恳工作，成绩较为显著，较好地完成了各项任务。现将这一段的工作做出如下总结...

投资咨询 1 目录 第一章总论...........................................................................................................3 1.1项目名称及建设单位.............................................................................................................................3 1.2编制依据.......................................................................................................................

机场建筑可行性研究与投资估算——机场建筑可行性研究与投资估算

在上海浦东国际机场东、西飞行区货运联络通道工程建设中,为确保磁悬浮干线的正常运营,采用了600t履带吊单机整体吊装钢箱过梁的方案,解决了施工中的难题。同时,通过设计优化和经济分析,有效地控制并节约了投资成本,取得了较大的社会和经济效益。

1工程概况南京禄口国际机场二期工程于2014年7月12日全面建成并投入运行。二期工程经历南京青奥会、国家公祭日等重大保障的考验,圆满完成了各项任务。本人有幸全过程参与二期工程建设,并做为项目管理人员之一参与飞行区工程的建设。飞行区新建第二跑道长3600米,飞行技术指标为4f,能满足空客a380的起降。2水泥稳定碎石基层首件施工的目的

装饰装修工程套加工基地的 研 究 报 告 2013年01月 目录 第一章项目的由来及发展概况.............................2 第一节装饰装修部件生产工厂化的好处.....................3 第二节装饰行业推行工厂化生产的必要性及发展前景.........3 第三节建筑装饰企业建立配套加工基地的必然性⋯⋯⋯⋯8 第二章配套加工基地可行性研究报告......................12 第一节总平面布置.....................................12 第二节通过物流园区，带动产业链的发展..................13 第三节市场分析预测与建设规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..14 第四节建设地点及建设条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1

1 目录 1、中铁十五局集团有限公司概况及施工业绩.......................................1 1.1地铁领域中标项目简介...............................................................4 1.2拥有的盾构机简介........................................................................8 2、施工组织及施工人员构成.................................................................15 3、盾构施工介绍.............................................................

大学城第三期工程开发项目 可 行 性 报 告 分 析 制作单位：07级市场营销一班 制作日期：2008年6月6日 前言 广晟·学府花园位于河源市东环路侧,是河源市华达集团和广晟 投资有限公司继广晟花园之后的又一大型力作。 广晟学府花园学生公寓第三期工程是响应市政府关于河职院 新校区后勤社会化筹资建设的号召，以捆绑开发建设的方式提供给我 公司作为商住小区开发建设。广晟·学府花园项目用地97431平方米， 总投资3亿元人民币。建筑面积25万平方米，主要为学生公寓、教 师公寓及其它配套项目。随着1008套学生公寓及553套住宅（总建 筑面积约100000m2）的全部交付使用，小区已具规模，舒适的居住 环境与完善的物业管理，得到了社会各界的好评，为河职院的设施建 设和河源市的教育事业尽了一份绵薄之力。 目录 1、项目概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯