三好桥现浇箱梁预应力张拉技术交底

本文介绍福建厦漳跨海大桥v标疏港公路桥现浇箱梁预应力张拉的施工工艺、技术和经验。

本文以案例的形式对现浇箱梁预应力张拉施工技术进行了分析，希望能够对桥梁施工实际作业具有一定的指导作用。

预应力张拉就是借助千斤顶,对钢绞线进行拉紧,提前给构件或者是桥梁施加压力,使其产生向上的拱度,从而大幅度提升构件、桥梁的承载力,更好的应对荷载,具体包括地震作用、车辆荷载以及构建自身荷载等.文章主要对现浇箱梁预应力张拉施工技术进行了分析与研究.

现浇箱梁预应力张拉常见缺陷处理及预防

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底 日期：年月日 工程名称柬埔寨西港码头工程施工队上构队 分项工程预应力箱梁交底内容张拉、压浆 预应力张拉采用穿心式千斤顶单束双端对称同时张拉、应力与伸长值双控 法施工工艺，张拉操作(分为预张、初张、终张三个阶段)。 1、预张拉部位的检查 1.1对于要张拉的箱梁，首先进行该部位混凝土试件的标准养护和同条件养护7天抗压强 度试验，达到设计抗压强度的90%后方可进行张拉施工。 1.2在张拉前应进行检查，具体为孔道位置正确、钢绞线束根数正确、钢绞线顺畅无缠绕 无油渍、工作锚具的安装紧固、工作夹片的安装紧固、锚垫板后混凝土密实无空洞等。 2、设备安装 2.1在安装千斤顶时，千斤顶的轴心线要与钢筋束的轴线一致，保证张拉的顺畅，要求与 工具锚板贴紧。 2.2千斤顶安装完毕后，根据钢筋束数量，选用适宜的工具锚具和工具夹片，要求与千斤 顶

现浇梁预应力张拉 安全技术方案 一、编制目的 编制现浇梁预应力张拉安全技术方案的目的是为了明确现浇梁 预应力张拉施工时注意事项和控制指标，保证施工质量和安全生产。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 2、《公路桥涵施工技术规范》（jtg041—2000）。 三、预应力张拉注意事项 1、张拉作业区，无关人员不得进入。 2、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、 顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工要求，压力表应按规定周期进 行检查。 3、锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用。 4、高压油泵与千斤顶之间的联络点，各接口必须完好无损。油 泵操作人员要戴防护眼镜。 5、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀 一致。安全阀腰经常保持灵敏可靠。 6、张拉前，操作人员要确定联络信号。 7、千斤顶要及时进行标定，防止使用事

对广东省旧省道s119跨线箱梁桥现浇段的施工技术进行分析,得出只有严格控制好张拉体系的质量,才能确保桥梁安全的结论。经过对钢束伸长量的控制证实了施工技术合理。

箱梁结构分为到施工现场现场即刻浇制的现浇箱梁,和提前预定制作成型的预制箱梁.为了节省工程时间,在完成了桥梁的下部工程后,预制箱梁可以在这个基础上开始进行架设;不过在实际的大型桥梁建设工程中为了保证箱梁质量,更多的是对现浇梁结构进行采用.预应力张拉施工技术在被应用于现浇箱梁结构时,可以利用提前施加的预应压力对整个结构的承受能力进行估算,以此提高构件抗压能力,提升强度及耐久度.因此,本文将附以部分实例对现浇梁预应力损失的控制措施进行分析.

目录 1、编制依据.........................................................1 2、工程概况.........................................................1 3、施工安排.........................................................2 4、预应力材料进场检测验收...........................................3 5、波纹管安装.......................................................5 7、预应力筋张拉.....................................................6 8、孔道压

-1- 十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1.编制目的........................................................2 2.编制依据........................................................2 3.适用范围........................................................2 4.施工准备........................................................2 4.1张拉条件满足设计规定..........................................2 4.2端头及孔道处理......................

后张法现浇箱梁预应力张拉作 业指导书 -2- 十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1.编制目的......................................................3 2.编制依据......................................................3 3.适用范围......................................................3 4.施工准备......................................................3 4.1张拉条件满足设计规定.........................................3 4.2端头及孔道处理.............

现浇箱梁预应力张拉常见缺陷处理及预防 1工程概况 某现浇箱梁为纵横向双向体内预应力体系，均采用钢绞线 束，横向预应力体系为4фs15.2；中横梁处为16фs15.2，端横 梁处为12фs15.2；纵向预应力体系采用12фs15.2、19фs15.2 两种。 纵向束的张拉采用一端锚固、一端张拉的方式进行，采用穿 心式大吨位千斤顶整体张拉，并用连接器接长。横向预应力束非 张拉端采用h型锚具，张拉端采用bm15-4h型锚具，采用ycn-25 型穿心式千斤顶逐根张拉。 2常见质量缺陷处理 2.1连接器脱落 2.1.1原因分析。一是工作夹片的丝牙加工可能存在缺陷， 导致夹片与钢绞线的握裹力较差，最终造成连接器脱落。二是极 少数夹片与锚板由于加工时的一些小误差，造成了安装时相互之 间的匹配性不好，给预应力施工造成了一些隐患。三是由于作业 人员责任心不强、技

箱梁预应力张拉、压浆技术交底书 交底单位名称：中铁四局东方大道快速路高架项目3标项目经理部 编号： 工程名称东方大道快速路高架项目3标 设计文件图号 施工部位箱梁预应力张拉压浆 交底日期2012年12月22日 技术交底内容： 一.适用范围： 本交底适用于本标段内施工的所有箱梁张拉。 二.施工工艺流程 三．张拉前的准备工作 张拉前的准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及校 支梁底模 铺设普通钢筋 安装控制高度架立筋 铺放波纹管 穿入钢绞线 铺设楼板钢筋 节点安装 隐检验收 浇筑砼 砼达到张拉强度张拉预应力筋 张拉无误后波纹管孔道灌浆 钢绞线定长下料 固定端挤压锚组装 运至现场并垂直运输至铺放部位 固定波纹管，安装排气孔 支梁侧模及板底模 预应力筋端部处理 验、钢绞线实际伸长值及油表读数计算以及张拉前构件的检查和清理等。张拉机具的选用及 标定

吕河大桥40m预应力箱梁张拉作业指导 预应力张拉 a.钢绞线穿束： 穿束前应检查锚垫板和预留孔道。锚垫板位置必须正确，以保证锚环与孔 道对中，且承压面必须与波纹管中心切线方向垂直。预留孔道内水分和杂物应进 行清除，通畅后方可穿束。钢绞线穿束采用整束牵引，钢绞线每1~1.5米用铁丝 捆扎，以防钢绞线扭结。先将钢绞线束端部扎紧，套上穿束器，将穿束器的引线 穿过孔道，在前端用慢速卷扬机拉动，后端向孔道内送进，直至两端露出所需的 工作长度为止。穿好的钢绞线应顺直，中间无扭结现象，以防止影响预施应力的 精确性。钢绞线束穿好后，应按两端每根钢绞线的编号对称穿入锚具中。 b.应力钢绞线束张拉操作： ⅰ、施工予应力前应对梁体外观、尺寸进行检查，应符合质量标准要求。 梁体砼强度不低于设计强度的85%（42.5mpa）时方可施加梁体预应力。本工程 预应力束张拉采用两端张拉，伸长值及应

由系统组成与功能,机械动力系统,传感器测量系统3方面介绍铁路箱梁预应力张拉系统。通过研究铁路箱梁预应力自动张拉技术,从预应力张拉参数采集和吊装绑扎层面,分析铁路箱梁预应力张拉系统的组成与功能,在此基础上对铁路箱梁预应力自动张拉技术进行了讨论。

新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段 施工技术交底 lqtj－3标段 工程项目：曲阜梁场预制梁预应力张拉 编号： 记录者：（签字） 交底者：（签字） 技术负责：（签字） 技术部门：（盖章） 日期： 交底记录 1 工程名称 中铁建大桥工程局集团第三工程 有限公司曲阜制梁场 分部（分项）工程预制箱梁 交底项目预应力张拉图纸名称、图号 通桥（2014）2131-3、（2014） 2131-4 通桥（2016）2322a-v-1、 （2016）2322a-2-1 交底内容： 1.技术交底范围： 箱梁预应力张拉作业。 2.设计情况： 无 3.开始施工的条件及施工准备工作： （1）人员准备 现场油泵操作司机5人，千斤顶安装人员5人，现场指挥1人，现场 技术员2人，可以满足现场施工进度。 （2）原材料 施工箱梁预应力作业的所

工程概况广东省韶赣高速公路上的灵溪河大桥,主桥全长156m,为40+70+40m预应力混凝土变截面单箱双室v形刚构结构与单肋钢管混凝土组合拱桥,箱梁顶板宽29.0m,顶板厚度0.3m,主梁为纵、横两向体内预应力设计,

箱梁预应力张拉、压浆技术交底书 交底单位名称：中铁四局东方大道快速路高架项目3标项目经理部 编号： 工程名称东方大道快速路高架项目3标 设计文件图号 施工部位箱梁预应力张拉压浆 交底日期2012年12月22日 技术交底内容： 一.适用范围： 本交底适用于本标段内施工的所有箱梁张拉。 二.施工工艺流程 三．张拉前的准备工作 张拉前的准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及校 支梁底模 铺设普通钢筋 安装控制高度架立筋 铺放波纹管 穿入钢绞线 铺设楼板钢筋 节点安装 隐检验收 浇筑砼 砼达到张拉强度张拉预应力筋 张拉无误后波纹管孔道灌浆 钢绞线定长下料 固定端挤压锚组装 运至现场并垂直运输至铺放部位 固定波纹管，安装排气孔 支梁侧模及板底模 预应力筋端部处理 验、钢绞线实际伸长值及油表读数计算以及张拉前构件的检查和清理等。张拉机具的选用及 标定

本文根据后张法预应力箱梁施工的实践,分析了后张法预应力张拉施工中张拉设备的选择及施工过程中遇到的问题,通过分析总结经验,介绍了常见问题的处理方法及预防类似问题发生的措施.

技术交底记录 工程名称石林～锁龙寺高速公路19～20合同段 技术交底项目或工序名称t预应力张拉技术方案 技术交底日期2010年4月7日 技术交底内容： 一、准备工作 1、千斤顶的检验 在本工程初次使用的张拉千斤顶，使用前必须送到具有“相关资质”的检验 单位进行校验标定，合格后方可使用（要出具检验报告），使用过程中超过6个 月或200次或出现不正常现象或检修以后应重新校验。 2、钢绞线的检验 从每批总重量不大于60吨的钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端 部正常部位截取一根试样送到具有“相关资质”的检验单位进行表面质量、直径 偏差和力学性能试验，合格后该批钢绞线方可使用（要出具检验报告）。 3、锚具的检验 从每批锚具中抽取5%且不少于5套，送到具有“相关资质”的检验单位对 其中有硬度要求的锚圈、夹片做硬度抽检试验，合格后该批锚

箱梁预应力张拉技术交底 张拉控制 箱梁混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉正弯矩区预 应力钢束。正弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.7fpk=1302mpa。箱梁混凝土 达到设计强度的95%，方可张拉负弯矩区预应力钢束。负弯矩采用两端同时对称张拉，锚 下控制应力为0.75fpk=1395mpa。施加预应力采用张拉力与伸长量双控。 4、张拉顺序 正弯矩钢束张拉顺序：n1→n2→n3； 负弯矩钢束张拉顺序：t1→t2→t3。 预应力张拉计算书 1、张拉计算所用常量： 预应力钢材弹性模量eg=1.96×105n/mm2 预应力单数钢材截面面积ag=139mm2 预应力钢材标准强度r b y=1860mpa 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数k=0.0015 预应力钢材与孔道壁的摩擦系数μ=0.25 设计图纸要

箱梁预制技术交底 编号 分部工程名称施工队 分部工程名称交底部门 预应力张拉采用穿心式千斤顶单束双端对称张拉、应力与伸长值双控法施工 工艺，张拉操作(分为预张、初张、终张三个阶段)。 1、施工准备 1．1张拉前必须测定预应力有关数据:（喇叭口摩阻损失、孔道摩阻损失、 锚口摩阻损失），根据实测结果，调整预施应力，工艺、结构或材料发生变化时， 重新测定上述数据，及时调整预施应力。 1．2对梁体混凝土表面存在的较大缺陷，预先修补并达到设计要求，方可施 加预应力，缺陷严重者要特别处理。 1．3张拉前清除孔道内的杂物、积水、锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上的锈 蚀、泥浆等。 1．4检查梁体砼实际强度，确保张拉前已达到设计强度、弹模和龄期要求。 1．5千斤顶和油压表、油泵配套校验合格，并在规定使用期限内。 1．6锚具、预应力钢绞线按规定检验合格。 1．7确认孔道已进行过检孔并通过检