上海石化生产碳纤维与尼龙复合齿轮通过验证

碳纤维粘合剂 （a组份：b组份＝3：1） 碳纤维加固胶 产品特点： 1、具有极佳的耐腐蚀性能及耐温性能。 2、渗透力强，能很好的渗入混凝土表面。 3、触变性能强，施工流淌少。 4、该胶不含挥发性溶剂，固化后收缩率低1.3%-2%。 5、该胶的最低使用温度为5℃,湿度85%不宜进行施工，同时应避免基材表面的温 度与环境温度相差太大，以防止粘贴后产生露而影响强度。 应用范围： 1、应用于碳纤维片材与混凝土、钢材构件、砖石构件的结构粘接施工。 2、应用于钢筋混凝土受拉构件的碳纤维片材粘接施工。 产品性能指标： 包装、运输、储存： 1、本品为桶包装，标准包装规格为a、b组份20公斤/组（a、b合称一组）。 2、本品不属于易燃、易爆危险品，可用空运、铁路、海运、公路运输。 3、本品在运输、装卸时应轻放，防雨淋，防爆晒，不得倒置。 4、贮存时间：该胶在常温

中石化上海石化股份公司70万t／a乙烯改造工程经过两年多的试生产通过竣工验收。

c-150℃ 图8　不同口模温度挤出时的发泡试样 fig8foamedsamplesextrudedatdifferentdietemperature 　　图8是不同口模温度挤出时的试样。从图8可看 出,当口模温度过高时,pp熔体粘度太低,熔体强 度很差,不能有效保持气体,正在生长的气泡会由于 泡孔壁没有足够强度承受膨胀力而发生破裂,而且由 于熔体温度高,其表面不能及时固化,内部泡孔破裂 后释放的高温气体将熔体表面冲破,于是表面更加破 裂,大量气体逃逸出去,表面形成很多开孔(图 8a)。另一方面,从式(1)[6]可知,随着温度的升高, 发生气泡膨胀的临界压力pcr降低,而且温度过高很 难形成机头高压,容易出现前面所述的提前发泡现 象,表面呈糕状的“熔体破裂”。因此,图8a

蒂森克虏伯和马可迅车轮公司共同推出了采用铝／碳纤维复合材料制成的新型轮毂，其结合了碳纤维与铝合金材料，既增加了汽车轮毂的强度，减轻了轮毂质量，同时成本相比碳纤维轮毂也更低。

总投资达47亿元的上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)400kt/a扩建到700kt/a乙烯改造工程开始启动。目前,上海石化分别与美国石伟、abb鲁姆斯公司和中国石化技术开发公司就这一改造工程的分离系统专利技术和合作设计及裂解炉技术等举行了合同签字仪式。项目预计在2002年初建成。

介绍了碳纤维、碳纤维纸及碳纤维复合材料的性能,用途及制造方法,着重探讨了碳纤维导电纸及作为质子交换膜燃料电池(pemfc)的气体扩散层用高性能碳纤维纸的生产工艺。

2008年10月以来，上海石化股份公司腈纶事业部推广应用循环水系“全三元流技术”的节能改造，取得成效。预计2009年节电量可达110万kw·h，年节电经济效益约67万元，一年之内收回了技术改造的投资费用。

该项目位于江苏省泰州市姜堰经济开发区陈庄路,由江苏龙邦碳纤维材料有限公司投资建设,从事碳纤维及碳纤维复合材料制造项目,项目占地面积222亩,建设生产车间、综合楼、仓库等,配置相关生产设备及配套设施,总建筑面积130000m2。项目总投资120000万元。

先进的碳纤维复合材料具有良好的比强度、高的比刚度、优异的耐高温性能和耐腐蚀性能、密度小等独特的优点，得到广泛的应用，尤其是航空业。碳纤维复合材料的应用，对飞机结构的轻质化、小型化和高性能化起着至关重要的作用。本文总结了碳纤维复合材料在飞机结构中的应用。

碳纤维／橡胶复合材料作为一种高性能的新型复合材料受到越来越广泛的重视。本文就该新型复合材料的投靠，性能，研究及应用情况作了综合评述。

碳及碳纤维复合材料 碳是一种非金属元素，位于元素周期表的第二周期iva 族。拉丁语为：carbonium，意为“煤，木炭”。汉字的“碳” 字由木炭的“炭”字加石字旁构成，从“炭”字音。 碳是一种非金属元素，无臭无味的固体?。无定形碳有焦 炭?，木炭?⋯等，晶体碳有金刚石和石墨。冶铁和炼钢都需 要焦炭。在工业上和医药上，碳和它的化合物用途极为广泛。 碳是一种很常见的元素，它以多种形式广泛地存在于大气 和地壳之中。 碳的一系列化合物——有机物更是生命的根本。碳能在 化学上自我结合而形成大量化合物，在生物上和商业上是重 要的分子。生物体内大多数分子都含有碳元素。 碳也是生铁、熟铁和钢的成分之一。 碳单质很早就被人类认识和利用，如：金刚石、石墨（如： 铅笔芯、干电池芯）⋯等。 碳纤维(carbon fiber)，碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微 晶石墨材料。碳纤维的

碳结合碳纤维复合物(cbcf)通过与熔融硅直接反应,在复合物表面得到一层碳化硅层并对其进行改进。随后,已渗透硅的cbcf材料用泥浆-浸渍工艺、用含钇和铝的硅质玻璃进行涂层。对玻璃热处理时就会产生一个玻璃-陶瓷层,因此就得到一个多层抗氧化和抗侵蚀保护系统。通过显微技术和x-射线衍射测出了涂层的显微结构特征。受到控制的结晶过程中所产生的主要晶相有:玻璃状方英石、硅酸钇(y2si2o7,keiviite,β形式)和莫来石。它们是具有抗氧化和抗侵蚀保护的sic涂层的碳质复合物的优质陶瓷材料,这是因为它们的热膨胀系数(cte)非常接近sic的热膨胀系数。在1375℃热处理时,微裂纹有可能闭合,这是因为利用了玻璃-陶瓷中残余玻璃的粘性流,因此为了延长保护系统的使用寿命,我们对这些都进行了研究。

近日，由上海石化股份有限公司塑料事业部生产的牌号为ygh041t黑色管道专用料，通过了瑞典国家测试和检定研究院按iso9080进行的pe100长期性能的认证，它标志着国产pe100聚乙烯管道专用料首次获得了国际“通行证”。

近日，由上海石化股份有限公司塑料事业部生产的牌号为ygh041t黑色管道专用料，通过了瑞典国家测试和检定研究院按iso9080进行的pe100长期性能认证，它标志着国产pe100聚乙烯管道专用料首次获得了国际“通行证”。

简述气溶胶灭火装置的发展概况及其灭火机理、性能特点,介绍气溶胶灭火装置在上海石化档案馆的实际应用情况,展望其在档案管理行业良好的工程应用前景。

上海石化70万t乙烯改造工程开始启动

上海石化700 kt/a乙烯改造工程启动

中国石化上海石化股份公司700kt／a乙烯改造工程经过两年多的试生产，日前通过竣工验收。

总结上海石化４０万ｔ／ａ乙烯扩建改造技术的设计概况、主要改造内容、技术进步性分析、主要工艺计算及其经济和社会效益。特别介绍本院自行设计的裂解炉原料油进料系统改造技术和乙烯分离区脱丁烷塔系改扩建国产化设计技术。

上海石化2号乙烯装置通过对老区进行改造,引进新建3500kt/a催化装置副产的富乙烯气降低乙烯装置的能耗,回收催化干气中的乙烯及丙烯、乙烷等高附加值组分,提高乙烯收率0.51%、提高丙烯收率0.29%,提高双烯收率0.8%。降低能耗(标油)2.98kg/t乙烯、降低物耗15.67kg/t乙烯,提高了装置的竞争力。

案例上海石化招标采购的具体做法

全模拟实际爆炸过程中有障碍物的情况。所以,目 前可以用cfd模型中不同的障碍物计算得到的爆 炸压力和由实验得到的数据共同去探索多能模型爆 炸等级的选取。 4　结语 弱点火情况下,气云内部放置障碍物的开敞空 间蒸气云爆炸实验研究基本上是针对某些特定工 况,未能通过归纳总结得出某种规律。而由一些实 验数据得到的经验方法因其研究的障碍物结构比较 规则,而且都是用小型实验得到的实验数据进行总 结得到的,因此,其适用性非常有限。multi2energy 模型和baker2strehlow模型虽然理论上比较合理,但 其应用还有较强的主观性。数值模拟虽然解决了流 体力学方程的求解问题,但化学反应动力学和障碍 物附近的湍流方程仍是学术界研究的问题。综上所 述,研究障碍物对开敞空间蒸气云爆炸威力加强作 用的关键问题是研究障碍物和爆炸场的相互作用机 理以及火焰加速机理,而且只有把